Plan du métro de Barcelone

Le métro de Barcelone est officiellement connu sous le nom de « Metro de Barcelona », et c’est l’un des réseaux de transport souterrain les plus importants et les plus étendus d’Europe, situé à Barcelone, Espagne.

Inauguré le 30 Décembre 1924, Ce système de métro a constamment évolué, connaît sa dernière expansion de l'année 2021. Il a un total de 12 lignes qui couvrent 189 stations, couvrant une longueur de 170 kilomètres (à propos 105,63 miles).

carte du métro

Voici le Plan du métro de Barcelone avec les lignes, et transferts vers d'autres lignes de métro et autres types de transports. Clique sur une image pour la voir en plus grand:

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Sites officiels

Site non officiel du métro de Barcelone (Ce site Web est très facile à utiliser et c'est de là que nous avons obtenu les cartes., puisqu'ils les mettent à jour fréquemment).
Site officiel du métro de Barcelone.
Site officiel de Tiqets, Ils ont beaucoup d'attractions touristiques et d'endroits très intéressants à visiter. Et d'ailleurs, Ils vendent certains billets de musée moins cher, attractions, bus touristique, etc.

Horaires du métro de Barcelone

Le métro fonctionne selon les horaires suivants:

Lundi à jeudi: de 5:00ha un 00:00h. (5:00 suis. jusqu'à 12:00 suis.).
Vendredi: de 5:00ha un 2:00h du lendemain. (5:00 suis. jusqu'à 2:00 suis.)
les samedis: service continu 24 heures.
Les dimanches et jours fériés: jusqu'à 24:00h.

Les taux

Les prix des billets offrent différentes options pour s'adapter aux besoins des voyageurs:

Billet aller simple: 2.40 EUR (~2,63 USD), valable pour un seul trajet au sein du réseau.
T-casual: 11.35 EUR (~12,45 USD) pour 10 voyages.
T-usual: abonnement mensuel illimité 40 EUR (~43,90 USD).
T-jove: pass trimestriel illimité pour les jeunes de moins de 25 années pour 80 EUR (~87,90 USD).
T-dia: billet journalier avec déplacements illimités pendant 24 heures par 10.50 EUR (~11,50 USD).

Tous les tarifs dépendent des zones à visiter, étant ceux mentionnés pour une zone.

Histoire du métro de Barcelone

El metro de Barcelona, inauguré en 1924, est né comme un projet modeste avec une première ligne qui unissait Lesseps oui Catalunya, marquant le début d'un système de transport crucial pour la ville. Depuis lors, le réseau a considérablement évolué, s'agrandir pour répondre aux demandes croissantes d'une ville en constante croissance.

Dans 1926 une deuxième ligne a été ajoutée, connu sous le nom de Grand Métropolite, reliant la Plaza Cataluña au quartier de Sants, jeter les bases d'une infrastructure qui se développerait dans les décennies suivantes. Pendant l'après-guerre, malgré les difficultés économiques, Le système s'est développé avec la construction de nouvelles lignes et gares qui ont renforcé sa couverture dans la ville..

Électrification totale des routes, l'automatisation des signaux et l'introduction de trains plus modernes et plus confortables, surtout depuis la décennie de 1970, reflétait l'engagement du système en faveur de l'efficacité et de la modernité. Préparatifs pour les Jeux Olympiques 1992 a marqué un tournant, parce qu'ils ont accéléré les travaux d'agrandissement et de modernisation, y compris la construction de la ligne 2 et améliorations des lignes existantes.

Dans les années 2000, le système a adopté la technologie de billetterie sans contact, offrir une expérience utilisateur plus fluide. L'automatisation a également atteint un nouveau niveau avec l'ouverture de la Ligne 9/10, une longue ligne avec des trains entièrement automatiques.

Aujourd'hui, le métro de Barcelone couvre 12 lignes qui traversent et relient la ville aux zones métropolitaines.

Histoire du plan du métro de Barcelone

décennie de 1920 – Les premiers coups: La première carte de 1924, sous la supervision de l'ingénieur Santiago Rubió i Tudurí, représentait le réseau initial qui reliait Lesseps, Diagonal, Aragó (réel Passeig de Gràcia) oui Catalunya. C'était une conception simple, adapté à un petit réseau. Au fur et à mesure que de nouvelles lignes ont été ajoutées dans les années suivantes, La complexité de la carte a augmenté pour refléter la croissance du réseau.

Années 1950-1980 – Expansion et normalisation: Avec l'expansion progressive, la carte a commencé à montrer plusieurs lignes avec des couleurs distinctives, faciliter l'orientation.

Années 1990 – Modernisation olympique: Pendant les préparatifs des Jeux Olympiques 1992, La carte a été repensée pour améliorer la clarté visuelle, simplifier les connexions et rendre les lignes plus visibles.

Contributions de Mario Corea Aiello: Au cours des dernières décennies du 20e siècle, Mario Corea Aiello a considérablement influencé la conception, créer une structure claire et moderne.

XXI siècle – Simplification et technologie: Dans les années 2000, avec l'ouverture de nouvelles lignes, surtout les automatiques 9 oui 10, la carte est devenue plus « style de diagramme », en utilisant des schémas simplifiés et des couleurs distinctives pour chaque ligne, assurer un guidage plus rapide.

Refonte de Josep Maria Trias: Au cours des dernières années, Josep Maria Trias fait une refonte qui a établi la base de la carte actuelle, améliorer l'identification des lignes et de leurs connexions.

Examen par Jug Cerovic oui Martí Ruiz: En avril 2024, Jug Cerovic oui Martí Ruiz ils ont modernisé la carte, maintenir la structure Trias, mais en le simplifiant pour améliorer la lisibilité et en l'adaptant aux exigences numériques modernes.

Données supplémentaires

Tourisme:
Pour les visiteurs qui souhaitent découvrir la richesse culturelle de la ville, le métro est l'option idéale. La plupart des attractions touristiques sont directement accessibles, depuis différentes stations du réseau de métro:

Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): Le chef-d'œuvre de Gaudi, en construction depuis 1882, symbolise l'essence du modernisme catalan.
Parc Güell (Lesseps, L3): Un parc magique conçu par Gaudí, Connu pour ses mosaïques colorées et ses vues panoramiques sur la ville.
Quartier gothique (Jacques Ier, L4): Le cœur historique de Barcelone, plein de rues étroites et d'architecture médiévale, idéal pour se perdre dans le temps.
Maison Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): Un joyau du modernisme catalan avec une façade ondulée qui reflète la créativité de Gaudí.
Las Ramblas (Lycée, L3): L'avenue la plus célèbre, plein de vie, artistes de rue et marchés, comme La Boquería, qui représentent l'âme de la ville.
Montjuïc (Espagne, L1, L3): Une montagne aux multiples attraits, y compris le Palais National, la Fontaine Magique et des vues spectaculaires.
Musée Picasso (Jacques Ier, L4): Contient plus de 4,000 œuvres du génie de Malaga, montrant son évolution artistique et son lien avec Barcelone.
La Pedrera (Diagonale, L3, L5): Un autre bâtiment incroyable de Gaudi, aussi connu sous le nom Casa Milà, célèbre pour son design innovant et son toit spectaculaire.