Métro d'Erevan, connu localement sous le nom « Երևանի մետրոպոլիտեն » (Yerevani Metropoliten), est le système de transport souterrain qui dessert la ville d'Erevan, la capitale de l'Arménie.
Inauguré le 7 Mars 1981, Ce métro a joué un rôle très important dans la vie urbaine des résidents et des visiteurs.. Il dispose d'un réseau qui comprend une ligne de 13.4 kilomètres (8.3 miles) oui 10 stations.
carte du métro
Nous présentons le plan du métro d'Erevan en deux versions différentes. Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
Des horaires
- Du lundi au vendredi: 06:30 une 23:00.
- Les samedis et dimanches: 07:00 une 23:00.
Tarifs du métro d'Erevan
Le métro d'Erevan propose une variété de tarifs à ses usagers, s'adapter aux différents besoins et profils. Vous avez ici un tableau avec les prix les plus courants en drams arméniens. (DMLA) et son équivalent en dollars américains (USD) pour que les touristes aient une meilleure idée du prix:
| Type de facture | Prix sur AMD | Prix en USD |
|---|---|---|
| Un seul billet | 100 DMLA | 0.25 USD |
| Paiement mensuel | 4500 DMLA | 11.25 USD |
| Billet pour les touristes (3 jours) | 1000 DMLA | 2.50 USD |
| Billet étudiant (mensuel) | 3000 DMLA | 7.50 USD |
Le billet unique coûte 100 DMLA, ce qui équivaut à peu près à 0.25 USD, et permet un trajet sur n'importe quelle ligne de métro. L'abonnement mensuel, d'un autre côté, question 4500 DMLA (autour de 11.25 USD), et c'est idéal pour ceux qui utilisent le métro quotidiennement.
Cartes spéciales et réductions
Le métro d'Erevan propose également plusieurs cartes avec des réductions et des avantages spéciaux:
- Carte touristique: Cette carte permet des déplacements illimités pendant trois jours et coûte 1000 DMLA (2.50 USD). Il est parfait pour ceux qui visitent la ville et souhaitent se déplacer rapidement et économiquement..
- Carte d'étudiant: Les étudiants peuvent opter pour une carte mensuelle à un prix réduit de 3000 DMLA (7.50 USD), faciliter votre mobilité quotidienne vers et depuis les établissements d'enseignement.
- Réductions pour les enfants: Enfants de moins 7 des années peuvent voyager gratuitement, et il y a des réductions spéciales sur les dates commémoratives et les événements spécifiques, comme la Journée internationale de l'enfance, quand l'entrée est gratuite pour les mineurs 16 années.
Site officiel
- Site officiel du métro d'Erevan: www.yer.metro.am
Histoire du métro
Le projet du métro d'Erevan a démarré en 1972, quand la ville avait un besoin urgent d’améliorer ses infrastructures de transport. Le gouvernement soviétique a décidé qu'Erevan, avec sa population croissante, bénéficierait d'un système de métro. Il était initialement prévu comme un réseau de tramway rapide avec des sections souterraines.
Les travaux ont officiellement commencé en 1972, avec une première phase comprenant quatre stations: « Lenin Square » (maintenant « Place de la République »), « Studencheskaya-Teatralnaya » (maintenant « Yeritasardakan« ), « Barekamutyun » oui « Kievyan« . Ces stations ont été achevées en 1977, après avoir surmonté d'importantes difficultés géologiques telles que des terrains basaltiques et alluviaux.
Il 7 Mars 1981, le métro a été officiellement inauguré. Cet événement a marqué le début d'une nouvelle ère pour la mobilité à Erevan. La construction s'est poursuivie avec l'expansion du réseau, et pour 1983, les gares ont été inaugurées « Sasuntsi David » oui « Garegin Nzhdeh Square« .
Dans 1987, les gares ont ouvert « Zoravar Andranik » oui « Marshal Baghramyan« . Postérieurement, dans 1996, la station a été ajoutée « Charbakh« , étant le dernier à ouvrir avant la suspension du projet d'agrandissement en raison de l'instabilité économique après l'indépendance de l'Arménie.
Plusieurs ingénieurs et entreprises de construction ont participé à ce projet monumental. « Armgyprotrans » était l'une des principales sociétés de conception et d'ingénierie impliquées. Les ingénieurs ont travaillé dans des conditions difficiles, face à des défis à la fois techniques et géologiques. La planification et l'exécution des phases ont été soigneusement supervisées pour garantir la sécurité et l'efficacité du système..
Le métro d'Erevan n'est pas seulement une infrastructure cruciale pour le transport, mais aussi un symbole de résistance et d'adaptation au fil des décennies. Depuis son inauguration, a servi des millions de passagers et a joué un rôle clé lors d'événements critiques, comme le tremblement de terre Spitak dans 1988, où certaines stations servaient d'abris d'urgence.
Carte de l'histoire du métro d'Erevan
La conception originale du plan du métro d’Erevan a été commandée dans les années 1970. 1970, avec le développement du système de métro lui-même. Depuis le début, Il fallait un plan clair et efficace pour guider les passagers dans le nouveau réseau souterrain de la ville..
Les premières années, Les cartes ont été conçues par des ingénieurs et architectes soviétiques, qui a utilisé les techniques de conception standardisées de l'époque. La responsabilité de la création et de la mise à jour de la carte incombait à l'équipe d'urbanisme d'Erevan et à l'entreprise de construction. « Armgyprotrans« , qui était également en charge de la conception des gares et des tunnels.
Avec le temps, l'expansion du métro et l'évolution technologique ont permis d'améliorer les cartes. Dans la décennie de 1980, Alexander Glazunov, un designer renommé, participé à la modernisation de la conception de la carte, en veillant à ce qu'il soit plus accessible et facile à comprendre pour tous les usagers du métro.
À mesure que le réseau s'étendait, avec l'inclusion de nouvelles stations telles que « Garegin Nzhdeh Square » dans 1987 oui « Charbakh » dans 1996, le plan du métro était mis à jour régulièrement. Les mises à jour n'ont pas seulement ajouté de nouvelles stations, mais aussi amélioré la représentation graphique pour mieux refléter la réalité du terrain et les besoins des passagers.
Actuellement, le plan du métro d'Erevan a été numérisé, permettant aux utilisateurs d'accéder à des versions interactives via des appareils mobiles et sur le site officiel du métro. Ces versions numériques sont maintenues par l'équipe technique du métro, qui veillent à ce que les informations soient toujours à jour et exactes.
Données supplémentaires
Le métro n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un refuge historique et culturel. Le métro vous permet de rejoindre les principaux sites touristiques de la ville, par exemple à la gare « Republic Square » Elle est célèbre pour sa proximité avec la majestueuse Place de la République, un site important pour son spectacle de fontaines dansantes. Les sites les plus remarquables seraient les suivants:
- Place de la République (saison Republic Square, Ligne 1): Centre-ville, célèbre pour ses fontaines dansantes et ses imposants bâtiments gouvernementaux.
- Cascada (saison Marshal Baghramyan, Ligne 1): Escalier monumental avec jardins, fontaines et sculptures modernes, offre une vue panoramique sur la ville.
- Matenadaran (saison Yeritasardakan, Ligne 1): Musée et bibliothèque de manuscrits anciens, Abrite une vaste collection de textes historiques arméniens.
- Musée d'histoire arménienne (saison Republic Square, Ligne 1): Situé sur la Place de la République, expose des artefacts qui racontent la riche histoire de l'Arménie.
- Musée Sergei Parajanov (saison Hraparak, Ligne 1): Dédié au célèbre cinéaste arménien, exposez vos œuvres d'art et objets personnels.
- Ararat Brandy Factory (saison Zoravar Andranik, Ligne 1): célèbre usine de brandy, propose des visites et des dégustations de ses liqueurs renommées.
- Force de Erebuni (saison Gortsaranain, Ligne 1): Ancienne citadelle fondée en 782 a.C., considéré comme le berceau d'Erevan.
- Tsitsernakaberd (saison Barekamutyun, Ligne 1): Mémorial et musée dédiés aux victimes du génocide arménien, un lieu d'une grande importance historique et émotionnelle.
Plans du métro du vieux Erevan
En mode historique, nous accrocherons les vieux plans du métro, dans ce cas de l'année 2014:
Version PDF de la carte: Plan du métro d'Erevan (Erevan).pdf