הוא מטרו פריז (בצרפתית, Métro de Paris) היא מערכת התחבורה ברכבת המטרופולינית של העיר פריז, צרפת.
נחנך ב 19 יולי 1900, זוהי אחת ממערכות המטרו הוותיקות והרחבות בעולם. יש לזה 16 קווים שנמשכים לאורך 226,9 קילומטרים (140,99 מיילים) ולהתחבר 208 תחנות. מערכת זו מופעלת על ידי Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP).
העיצוב שלו הוא השתקפות של אדריכלות והיסטוריה פריזאית, עם תחנות רבות מעוטרות באלמנטים של Art Nouveau.
מפת הרכבת התחתית
הנה מפת המטרו של פריז. את התוכנית המעודכנת ביותר ניתן למצוא באינטרנט www.planmetroparis.net.
המלצה: על האינטרנט TicketBar, אתה יכול לחסוך עד 20% ב כמה חשבונות כמו: פריז ההיסטורית ואת נוטרדאם, מונמארטר הלובר, השייט על נהר הסיין, וכו. בדרך כלל אתה יכול לקנות את הכרטיסים האלה באינטרנט ואתה שומר בתור.
אתרי אינטרנט
למידע נוסף, אתה יכול לבקר באתרים הבאים:
- אתר לא רשמי של המטרו בפריז (קל יותר לשימוש).
- האתר הרשמי של המטרו בפריז.
- מכירת כרטיסי תיירות בפריז (במספר שפות).
לוחות זמנים
המטרו של פריז פועל עם לוחות הזמנים הבאים:
- ימי עבודה וחגים: שֶׁל 5:30ח עד 1:15ח.
מחירי המטרו בפריז
לפניכם טבלה עם מחירי המטרו העיקריים של פריז, המרה לדולר ארה"ב (דולר אמריקאי) בשער החליפין המשוער של 1 EUR = 1.10 דולר אמריקאי, כדי שתיירים יוכלו לקבל מושג טוב יותר על המחירים:
| סוג הכרטיס | Precio (יורו) | Precio (דולר אמריקאי) |
|---|---|---|
| כַּרְטִיס T+ יחידה | 2,15 € | 2,37 $ |
| מחברת של 10 כרטיסים T+ | 17,30 € | 19,03 $ |
| Navigo יַרחוֹן (כל האזורים) | 86,40 € | 95,04 $ |
| Navigo שְׁבוּעִי (כל האזורים) | 30,75 € | 33,83 $ |
| ביקור בפריז 1 יְוֹם (אֵזוֹר 1-3) | 13,55 € | 14,91 $ |
| ביקור בפריז 2 ימים (אֵזוֹר 1-3) | 22,05 € | 24,26 $ |
| ביקור בפריז 3 ימים (אֵזוֹר 1-3) | 30,10 € | 33,11 $ |
| ביקור בפריז 5 ימים (אֵזוֹר 1-3) | 43,05 € | 47,36 $ |
כרטיסים מיוחדים והנחות
- Navigo Easy: כרטיס נטען לתושבים ולמבקרים המאפשר נסיעה ל 1,73 € לטיול.
- Navigo Liberté+: מאפשר נסיעות במטרו ללא הגבלה, אוטובוס וחשמלית בפריז, עם תשלום כפי שאתה משתמש.
- Paris Visite Pass: כרטיס שעוצב במיוחד לתיירים המציע נסיעות במטרו ללא הגבלה, RER, אוטובוס וחשמלית. זמין בגרסאות של 1, 2, 3 y 5 ימים, עם מחירים החל מ 13,55 € עד 65,80 € בהתאם למשך ואזורי הנסיעה .
- Navigo Jeunes Weekend: מציע טיולים ללא הגבלה לקטינים 26 שנים במהלך סופי שבוע וחגים בתעריפים מוזלים.
- Billet Origine-Destination: כרטיסים לנסיעות ספציפיות בין שתי נקודות באזור איל-דה-פרנס, עם מחירים המשתנים בהתאם למרחק.
ועוד כמה פרטים חשובים אחרונים:
- התעריפים ישתנו במהלך המשחקים האולימפיים! (מ ה 20 יולי 2024 עד ה 8 ספטמבר 2024). התייעצו באינטרנט PlanMetroParis.Net או האתר הרשמי של RATP, למידע העדכני ביותר.
- המחירים בדולרים הם לעיון. בצרפת משתמשים רק ביורו.
- ילדים מתחת 4 שנים לנסוע בחינם.
- הילדים של 4 א 11 שנים משלמים מחצית ממחיר הכרטיס היחיד או כרטיסים מיוחדים.
- כרטיסים וכרטיסים ניתן לרכוש בתחנות המטרו, בלשכות מידע לתיירים ובחלק מהחנויות.
היסטוריה של המטרו בפריז
הוא מטרו פריז יש לו היסטוריה החל מאמצע המאה ה-19. הרעיון של רכבת תת קרקעית עלה מסביב 1845, אך רק בסוף המאה הושלם הפרויקט. הרעיון היה למצוא אלטרנטיבה תת-קרקעית לחשמליות ולקרונות שגדשו את העיר.. למשך עשרות שנים, היו ויכוחים עזים בין העיר פריז למדינת צרפת. פריז רצתה מערכת עצמאית, ואילו המדינה העדיפה להאריך את קווי הרכבת הקיימים לכיוון הבירה.
ב 1895, הוחלט לבנות מערכת עירונית שצריכה להיות מוכנה לתערוכה האוניברסלית של 1900. Fulgence Bienvenüe, מהנדס עם חזון לעתיד, השתלט על ניהול הפרויקט. למרות איבוד זרוע בתאונת עבודה, Bienvenüe הוא לא עצר והמשיך להתרומם בקריירה שלו עד שהפך למהנדס הראשי של המטרו..
השורה הראשונה
בניית הקו הראשון החלה בתאריך 4 אוקטובר 1898. הקו הזה התחבר Porte de Vincennes קון Porte Maillot, כיסוי 10,6 קילומטרים. זה היה אתגר אמיתי בשל האופי המגוון של המחתרת הפריזאית. בחלקים מסויימים, המנהרות נבנו בשמים הפתוחים ובאחרות מתחת לאדמה, תוך שימוש בטכניקות חדשניות לאותה תקופה. לדוגמה, בתחנה Bastille, יוצר מבנה מתכת מרשים לתמיכה במסילות מעל התעלה.
התרחבות מהירה והצלחה
הוא 19 יולי 1900, הקו הראשון נחנך בהצלחה רבה. בחמשת החודשים הראשונים שלו, הסיע ארבעה מיליון נוסעים. הצלחה זו עוררה התרחבות מהירה של המערכת. ל 1910, לפריז כבר היו שש שורות, כולם בימוי Bienvenüe, שפיקח על רוב העבודה עד 1932.
פיתוח ומלחמה
ב 1929, הוחלט להרחיב את המטרו לפרברים, אבל מלחמת העולם השנייה עיכבה את התוכניות הללו.. זה לא היה עד ש 1949 שנעשו הרחבות משמעותיות לקראת Neuilly, Vincennes, Levallois-Perret ותחומים נוספים. אחרי המלחמה, המיקוד עבר לעבר מודרניזציה ושיפור המערכת הקיימת. RATP, נוצר ב 1948, הוביל יוזמות אלו, הצגת חידושים כמו רכבות על צמיגים בשנות ה-70. 1950.
עידן מודרני ועתיד
ב 1998, השורה 14 הציג אוטומציה מלאה, מסמן את תחילתו של עידן חדש. כבר במאה ה-21, המטרו של פריז ממשיך להתפתח, עם פרויקטים כמו Grand Paris Express, מה יוסיף 200 קילומטרים של קווים חדשים ל 2030. תוכנית שאפתנית זו נועדה לשנות עוד יותר את התחבורה באזור המטרופולין של פריז.
היסטוריה של מפת המטרו של פריז
מפת המטרו הראשונה של פריז פותחה בשנות ה-70. 1900, עם חנוכת הקו הראשון במהלך התערוכה האוניברסלית. הוא התבסס על עיצוב ישר שהקל על הקריאה.. המהנדס Lucien Lambeau הגה את התוכנית הפשוטה הראשונה כדי לעזור לנוסעים להבין את הרשת התת-קרקעית החדשה.
ב 1931, Paul Garbutt הציגה עיצוב מודרני ומאורגן יותר שהניח את הבסיס למפות עכשוויות.
המהנדס Fulgence Bienvenüe הוא גם מילא תפקיד מכריע בהובלת הפרויקט הראשוני, ביסוס היסודות של מערכת שתגדל להיות אחת הצפופות בעולם. במשך עשרות שנים, העיצוב של מפת הרכבת התחתית התפתח מהשתקפות מדויקת גיאוגרפית לשיקוף סכמטי ומפושט יותר., בדומה לגישה המהפכנית של Harry Beck בשבילו הרכבת התחתית של לונדון ב 1933.
בשנים 60, הרחבת הרכבת התחתית דרשה עיצוב מחדש מדויק יותר שיאפשר לנוסעים לנווט בקלות בין קווים ותחנות. תודה על זה, הסגנון האיקוני של גרפיקה ברורה וסמליות אוניברסלית בשימוש היום הופיע.
עיצוב סכמטי לא אומץ בפריז עד 1999, כאשר צריך ייצוג כי, אם כי פחות מדויק גיאוגרפית, שיפור משמעותי בקריאה ובפונקציונליות עבור המשתמשים. עיצוב סכמטי זה של המטרו של פריז 1999 נעשה על ידי החברה Régie autonome des transports parisiens (RATP).
לאורך ההיסטוריה שלו, המטרו לא רק התרחב באורך ובתחנות, אבל גם שיפרה את הייצוג הגרפי שלו כדי לעזור למיליוני נוסעים לנווט ביתר קלות. החברה Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) בהתחלה, ובהמשך ה Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) מ 1949, הם היו המנהלים של הצמיחה והשינוי הזה.
העיצוב הנוכחי מיוחס במידה רבה לחברת RATP., אשר עדכנה כל הזמן את המפה כדי לשקף שינויים ברשת, כולל הצגת קווים חדשים כמו ה-Línea 14.
מידע נוסף
באופן כללי, המטרו של פריז מחבר היטב את מקומות התיירות העיקריים של העיר., אלו הם אולי האתרים החשובים ביותר:
- Tour Eiffel (Bir-Hakeim, קו 6): האיקוני "Dame de fer" הוא מציע נוף מרהיב משלושת המפלסים שלו ומסעדה בקומה הראשונה.
- Musée du Louvre (Palais Royal-Musée du Louvre, קו 1): הוא מאכלס את המונה ליזה ועוד 35,000 יצירות אמנות, להיות המוזיאון המתויר ביותר בעולם.
- Cathédrale Notre-Dame (Cité, קו 4): Joyau סגנון גותי מהמאה ה-12 עם ורדים מרשימים וסיפורו של קואזימודו.
- Arc de Triomphe (Charles de Gaulle-Étoile, קו 1): אנדרטה לניצחונותיו של נפוליאון עם נוף פנורמי של השאנז אליזה.
- Basilique du Sacré-Cœur (Anvers, קו 2): בזיליקה לבנה ב Montmartre, מציע נוף פנורמי מדהים של פריז.
- Musée d'Orsay (Solférino, קו 12): תחנת רכבת לשעבר שהוסבה למוזיאון עם האוסף הגדול ביותר של אמנות אימפרסיוניסטית בעולם.
- Palais Garnier (Opéra, קו 3): בית אופרה מלכותי עם ארכיטקטורה מפוארת מהמאה ה-19 וציורי קיר של שאגאל.
- Les Invalides (Invalides, קו 8): מתחם הכולל את Musée de l'Armée וקברו של נפוליאון.
מפות ישנות אחרות של המטרו בפריז
המפות הבאות ישנות מהשנה 2014 והקודם, ואנחנו שומרים אותם כאן כהיסטוריה:
