خريطة مترو بكين

هو مترو دي بكين (北京地铁) إنه العمود الفقري لوسائل النقل العام في العاصمة الصينية. تم افتتاحه بتاريخ 1 أكتوبر 1969, إنه أقدم نظام مترو أنفاق في الصين.

في اللحظة, لديه 24 خطوط و 392 محطات،, ينتشر في جميع أنحاء 727,9 كيلومترات (452,3 ميل).

هذا النظام, الذي يخدم أكثر من 10 مليون مسافر يوميا, شهدت توسعًا سريعًا منذ ذلك الحين 2002, مدفوعة بشكل خاص بالألعاب الأولمبية لعام 2008.

خريطة مترو الانفاق

نعرض لكم أدناه خريطة مترو أنفاق بكين. انقر على أي خريطة لرؤيتها بحجم أكبر:

نفس الشيء خريطة مترو بكين بصيغة PDF.

وفيما يلي خريطة مترو الانفاق والسكك الحديدية في بكين:

لدينا أيضًا نسخة من خريطة بيجين للسكك الحديدية بصيغة PDF.

جداول

• أيام العمل والأعياد: 5:30ح أ 23:00ح.

معدلات

يعتمد نظام أجرة مترو أنفاق بكين على المسافة المقطوعة. التالي, يتم عرض جدول بالأسعار الرئيسية باليوان الصيني (يوان صيني) وما يعادلها بالدولار الأمريكي (دولار), حتى يتمكن السائحون من الحصول على فكرة أفضل عن السعر:

1. بطاقة Yikatong (一卡通): توفر هذه البطاقة القابلة لإعادة التعبئة خصومات على السفر المتكرر وهي صالحة لجميع وسائل النقل العام في بكين. يمكن للمستخدمين الاستفادة من خصم 20% بعد القيام بأكثر من 100 رحلات في شهر.
2. البطاقة السياحية: يمكن للسياح شراء بطاقة خاصة تتضمن السفر غير المحدود لمدة يوم أو عدة أيام. تعتبر هذه البطاقات مثالية لأولئك الذين يخططون لاستخدام مترو الأنفاق على نطاق واسع أثناء إقامتهم في بكين.
3. خصومات للطلاب وكبار السن: الطلاب الذين لديهم هوية صالحة والناس أكثر 60 سنوات يمكن أن تتمتع بمعدلات مخفضة. تختلف الخصومات المحددة وغالبًا ما تتطلب بطاقة هوية خاصة صادرة عن السلطات المحلية.
4. رحلات مجانية للأطفال: الأطفال تحت 1.3 يمكن أن يسافر طوله أمتارًا مجانًا عندما يكون برفقة شخص بالغ يحمل تذكرة مدفوعة.

مثال على استخدام بطاقة Yikatong

بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون بطاقة Yikatong, عملية إعادة الشحن بسيطة. ويمكن القيام بإعادة الشحن في محطات المترو, المتاجر ومن خلال تطبيقات الهاتف المحمول. كما تسمح البطاقة بالدفع في سيارات الأجرة وبعض المؤسسات التجارية.

الموقع الرسمي

• الموقع الرسمي لمترو الانفاق في بكين: www.bjsubway.com

تاريخ مترو الانفاق

بدأ مترو أنفاق بكين تاريخه في 1965, تمت الموافقة عليها للأغراض العسكرية. بناء الخط الأول من 24 كم (14,9 ميل) بدأ في 1965 واكتمل 1 أكتوبر 1969. يربط هذا الخط محطة سكة حديد بكين بـ Gucheng وكان مصممًا للاستخدام العسكري والحكومي..

خلال الثورة الثقافية, عانى الخط من عدة مشاكل فنية. في 1970, أدى حريق كهربائي إلى وفاة ثلاثة أشخاص وإصابة عدة أشخاص, الأمر الذي دفع رئيس الوزراء تشو إن لاي إلى نقل إدارة مترو الأنفاق إلى جيش التحرير الشعبي.

حدث أول توسع كبير في السنوات 80. في 1981, تم فتح خط لتتبع الأسوار القديمة لمدينة مينغ. أصبح هذا هو الخطوط الحالية 1 و 2, ربط النقاط الرئيسية مثل تيانانمن والمدينة المحرمة. وشكل هذان الخطان جوهر النظام حتى بداية القرن الحادي والعشرين..

التحضير للألعاب الأولمبية 2008 قاد التوسع الهائل. ما بين أثنين 2002 و 2008, تم بناء الخطوط 4, 5, 10 و 13, بالإضافة إلى الخط الخاص بالمطار. الخط 4, تمكنت جزئيا من قبل MTR Corporation, تم افتتاحه في عام 2009.

في 2007, تم فتح الخط 5, الأول على محور الشمال والجنوب, يخدع 27,6 كم طويلة (17,1 ميل). بعد سنة واحدة, في 2008, تم افتتاح الخطوط 8 و 10 (هذا الأخير مع امتداد إضافي في 2013, تشكيل حلقة خارجية). المجموع, تم بناؤها 148,5 كم (92,3 ميل) خطوط جديدة للألعاب الأولمبية.

من 2010, استمر مترو الأنفاق في التوسع بسرعة. في 2010 تم افتتاح خطوط تشانغبينغ, داشينغ, ييتشوانغ وفانغشان. الخط 15 افتتح أيضا في 2010, التوسع في 2017. ما بين أثنين 2012 و 2015, تم الانتهاء من مراحل إضافية من الخطوط 8, 9 و 14.

النظام الحالي, تتم إدارته بواسطة Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation و Beijing MTR Corporation. وقد وصل إجمالي طوله إلى 727,9 كم (452,4 ميل), ويستمر في النمو.

تاريخ خريطة مترو أنفاق بكين

لقد تطورت خريطة مترو أنفاق بكين بشكل ملحوظ منذ إنشائها لأول مرة. في السنوات الأولى, كان تصميم الخريطة بدائيًا, مما يعكس الخطوط التشغيلية القليلة. كما نما النظام, وكذلك تعقيد الخريطة ودقتها.

في السنوات 80, عندما بدأ مترو الأنفاق في التوسع مع الخطوط 1 و 2, تم تكليف تصميم الخريطة بفرق من المهندسين ومصممي الجرافيك المحليين.. تقع مسؤولية التصميم على عاتق المؤسسات الحكومية والأكاديمية التي عملت بشكل تعاوني لإنشاء تمثيل واضح ووظيفي للنظام..

مع ازدهار بناء مترو الأنفاق في التسعينيات 2000, مدفوعًا بالتحضيرات للألعاب الأولمبية 2008, خريطة مترو الأنفاق بحاجة إلى تحديث كبير. شركات مثل شركة بكين للنقل الجماعي والشركات العالمية مثل MTR Corporation شارك في تحديث التصميم. تضمنت هذه المرحلة دمج خطوط جديدة وتحديث التصميم الجرافيكي لجعله في متناول المستخدمين المحليين والأجانب..

لعب تطبيق التكنولوجيا المتقدمة أيضًا دورًا حاسمًا في تطور الخريطة. تم إدخال نظم المعلومات الجغرافية (يقول) وبرامج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (نذل - وغد) لتحسين دقة الخريطة وسهولة الاستخدام. بجانب, ساعد التعاون مع خبراء سهولة الاستخدام وتصميم الواجهة في تحسين العرض المرئي للخريطة من أجل تنقل أكثر سهولة.

في العقد الماضي, المصممين يحبون كيير وانغ ساهمت في التصميم الحديث لخريطة مترو الأنفاق, تتضمن عناصر رسومية ليست وظيفية فحسب، بل أيضًا ممتعة من الناحية الجمالية.

بيانات إضافية

إن مترو أنفاق بكين ليس مجرد أعجوبة هندسية, ولكن أيضًا انعكاس ثقافي. هو حديقة مترو أنفاق بكين الثقافية, افتتح في 2010, يحتفل بتاريخ النظام بالمعارض وعربات القطار العتيقة.

وهذه أهم الأماكن السياحية في بكين وكيفية الوصول إليها عن طريق مترو الأنفاق:

1. ساحة تيانانمن (Tiananmen West, خط 1): أكبر ساحة في العالم, رمز الصين, مثالية لرؤية رفع العلم.
2. المدينة المحرمة (Tiananmen East, خط 1): القصر الإمبراطوري السابق, أكبر مجمع قصور في العالم.
3. سور الصين العظيم في بادالينج (بادالينج, الخط S2): أفضل قسم محفوظ من سور الصين العظيم, يمكن الوصول إليها وتحظى بشعبية كبيرة.
4. معبد السماء (تيانتاندونغمن, خط 5): المكان الذي صلى فيه الأباطرة من أجل حصاد جيد, مشهورة بهندستها المعمارية.
5. قصر الصيف (بيجونجمين, خط 4): حديقة إمبراطورية ذات مناظر طبيعية خلابة وهندسة معمارية تاريخية.
6. هوتونج دي بكين (نانلوجوكسيانج, خط 6 و 8): الأزقة التقليدية تظهر الحياة القديمة في بكين.
7. المعبد القديم (يونغهيجونج, خط 2 و 5): دير بوذي تبتي يشتهر بتمثال مايتريا بوذا.
8. باركي بيهاي (Beihai North, خط 6): حديقة إمبراطورية بها بحيرة كبيرة والمعبد الأبيض الشهير.

الخطط القديمة

وثم, خطط مترو الانفاق القديمة, في هذه الحالة 2014, سنضعهم هنا مع مرور السنين..

خريطة قديمة 2: