خريطة مترو برشلونة

يعرف مترو برشلونة رسميا باسم “Metro de Barcelona”, وهي واحدة من أهم وأوسع شبكات النقل تحت الأرض في أوروبا, تقع في برشلونة, أسبانيا.

تم افتتاحه بتاريخ 30 ديسمبر 1924, لقد تطور نظام المترو هذا باستمرار, تشهد توسعها الأخير في العام 2021. لديها ما مجموعه 12 الخطوط التي تغطي 189 محطات،, يغطي طول 170 كيلومترات (عن 105,63 ميل).

خريطة مترو الانفاق

ها هو خريطة مترو برشلونة مع الخطوط, والتحويلات إلى خطوط المترو الأخرى وأنواع النقل الأخرى. اضغط على الصورة لرؤيتها أكبر:

التوصية: في هذا الموقع يمكنك رؤية كل أشياء مثيرة للاهتمام في برشلونة, كمعالم جذب للمتحف, مشاهد, وأشياء أخرى مثيرة للاهتمام حول مدينة برشلونة, المتاحف, جاذبية, أحداث, الحفلات, وأشياء غريبة ستفاجئك.

المواقع الرسمية

الموقع غير الرسمي لمترو برشلونة (هذا الموقع سهل الاستخدام للغاية وهو المكان الذي حصلنا منه على الخرائط, لأنهم يقومون بتحديثها بشكل متكرر).
الموقع الرسمي لمترو برشلونة.
موقع التذاكر الرسمي, لديهم الكثير من مناطق الجذب السياحي وأماكن مثيرة للاهتمام للغاية للزيارة. وبالمناسبة, يبيعون بعض تذاكر المتحف بسعر أرخص, جاذبية, حافلة سياحية, إلخ.

مواعيد مترو برشلونة

يعمل المترو بالجداول التالية:

الاثنين إلى الخميس: من 5:00ح أ 00:00ح. (5:00 أكون. حتى 12:00 أكون.).
جمعة: من 5:00ح أ 2:00ح من اليوم التالي. (5:00 أكون. حتى 2:00 أكون.)
أيام السبت: خدمة مستمرة 24 ساعات.
أيام الأحد والأعياد: حتى 24:00ح.

معدلات

توفر أسعار التذاكر خيارات مختلفة للتكيف مع احتياجات المسافرين:

تذكرة ذهاب بلا عودة: 2.40 يورو (~2.63 دولار أمريكي), صالحة لرحلة واحدة داخل الشبكة.
T-casual: 11.35 يورو (~12.45 دولار أمريكي) ل 10 رحلات.
T-usual: اشتراك شهري غير محدود 40 يورو (~43.90 دولار أمريكي).
T-jove: تذكرة ربع سنوية غير محدودة للشباب تحت 25 سنوات ل 80 يورو (~87.90 دولار أمريكي).
T-dia: تذكرة يومية مع سفر غير محدود خلال 24 ساعة لكل 10.50 يورو (~11.50 دولار أمريكي).

جميع الأسعار تعتمد على المناطق التي سيتم زيارتها, كونها تلك المذكورة لمنطقة.

تاريخ مترو برشلونة

El metro de Barcelona, افتتح في 1924, ظهر كمشروع متواضع مع خط أول متحد Lesseps و Catalunya, يمثل بداية نظام النقل الحاسم للمدينة. منذ ذلك الحين, لقد تطورت الشبكة بشكل ملحوظ, التوسع لتلبية المتطلبات المتزايدة للمدينة المتنامية باستمرار.

في 1926 تمت إضافة السطر الثاني, المعروف بالمتروبوليت العظيم, يربط ساحة كاتالونيا بحي سانتس, إرساء أسس البنية التحتية التي من شأنها أن تتوسع في العقود التالية. خلال فترة ما بعد الحرب, رغم الصعوبات الاقتصادية, نما النظام مع إنشاء خطوط ومحطات جديدة عززت تغطيته في المدينة..

- كهربة الطرق بالكامل, أتمتة الإشارات وإدخال قطارات أكثر حداثة وراحة, خاصة منذ عقد من الزمن 1970, يعكس التزام النظام بالكفاءة والحداثة. الاستعدادات للألعاب الأولمبية 1992 يمثل نقطة تحول, لأنهم سرّعوا أعمال التوسعة والتحديث, بما في ذلك بناء الخط 2 وتحسينات على الخطوط الحالية.

في السنوات 2000, اعتمد النظام تقنية التذاكر بدون تلامس, توفير تجربة مستخدم أكثر سلاسة. وصلت الأتمتة أيضًا إلى مستوى جديد مع افتتاح الخط 9/10, طابور طويل مع القطارات الأوتوماتيكية بالكامل.

حاليا, يغطي مترو برشلونة 12 الخطوط التي تعبر وتربط المدينة بالمناطق الحضرية.

تاريخ خريطة مترو برشلونة

عقد من 1920 – السكتات الدماغية الأولى: الخريطة الأولى ل 1924, تحت اشراف المهندس Santiago Rubió i Tudurí, تمثل الشبكة الأولية التي تم توصيلها Lesseps, Diagonal, Aragó (فِعلي Passeig de Gràcia) و Catalunya. لقد كان تصميمًا بسيطًا, مناسبة لشبكة صغيرة. كما تم إضافة خطوط جديدة في السنوات التالية, زاد تعقيد الخريطة ليعكس نمو الشبكة.

سنين 1950-1980 – التوسع والتطبيع: مع التوسع التدريجي, وبدأت الخريطة تظهر خطوطًا متعددة بألوان مميزة, تسهيل التوجه.

سنين 1990 – التحديث الأولمبي: خلال الاستعدادات للألعاب الأولمبية 1992, تم إعادة تصميم الخريطة لتحسين الوضوح البصري, تبسيط الاتصالات وجعل الخطوط أكثر وضوحا.

مساهمات من Mario Corea Aiello: خلال العقود الأخيرة من القرن العشرين, Mario Corea Aiello أثرت بشكل كبير على التصميم, خلق هيكل واضح وحديث.

القرن الحادي والعشرون – التبسيط والتكنولوجيا: في السنوات 2000, مع افتتاح خطوط جديدة, وخاصة تلك التلقائية 9 و 10, أصبحت الخريطة أكثر “نمط الرسم البياني”, باستخدام مخططات مبسطة وألوان مميزة لكل سطر, ضمان توجيه أسرع.

إعادة تصميم Josep Maria Trias: فى السنوات الاخيرة, Josep Maria Trias قام بإعادة التصميم التي وضعت أساس الخريطة الحالية, تحسين تحديد الخطوط واتصالاتها.

روجع من قبل Jug Cerovic و Martí Ruiz: في أبريل 2024, Jug Cerovic و Martí Ruiz قاموا بتحديث الخريطة, الحفاظ على هيكل Trias, ولكن تبسيطها لتحسين إمكانية القراءة وتكييفها مع المتطلبات الرقمية الحديثة.

بيانات إضافية

توريزمو:
للزوار الذين يرغبون في استكشاف الثروة الثقافية للمدينة, مترو الأنفاق هو الخيار المثالي. يمكن الوصول إلى معظم مناطق الجذب السياحي مباشرة, من مختلف محطات شبكة المترو:

Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): تحفة غاودي, قيد الإنشاء منذ ذلك الحين 1882, يرمز إلى جوهر الحداثة الكاتالونية.
حديقة جويل (ليسبس, L3): حديقة سحرية صممها غاودي, تشتهر بالفسيفساء الملونة والمناظر البانورامية للمدينة.
الحي القوطي (جيمس آي, L4): القلب التاريخي لبرشلونة, مليئة بالشوارع الضيقة والهندسة المعمارية في العصور الوسطى, مثالية لتضيع في الوقت المناسب.
كازا Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): جوهرة الحداثة الكاتالونية بواجهة متموجة تعكس إبداع غاودي.
Las Ramblas (المدرسة الثانوية, L3): الشارع الأكثر شهرة, مفعم بالحيوية, فناني الشوارع والأسواق, كما La Boquería, التي تمثل روح المدينة.
Montjuïc (إسبانيا, L1, L3): جبل به العديد من عوامل الجذب, بما في ذلك القصر الوطني, النافورة السحرية ومناظر خلابة.
متحف بيكاسو (جيمس آي, L4): يحتوي على أكثر من 4,000 أعمال العبقرية من ملقة, يظهر تطوره الفني وارتباطه ببرشلونة.
La Pedrera (قطري, L3, L5): مبنى آخر لا يصدق من تصميم غاودي, المعروف أيضا باسم Casa Milà, تشتهر بتصميمها المبتكر وسطحها المذهل.