الخريطة متر من مونتريال

مترو أنفاق مونتريال, المعروف رسميًا باسم Métro de Montréal, هو نظام نقل سريع تحت الأرض يعمل في مدينة مونتريال, كيبيك, كندا.

تم افتتاحه 14 أكتوبر 1966 خلال فترة رئاسة البلدية Jean Drapeau. منذ افتتاحه, لقد نمت من 22 محطات على خطين 68 محطات على أربعة خطوط, مع إجمالي طول 69,2 كيلومترات (43 ميل).

مترو مونتريال هو نظام النقل السريع الأكثر ازدحاما في كندا, بمتوسط 1,046,300 رحلات يومية في أيام الأسبوع وبإجمالي سنوي قدره 303,969,500 رحلات في 2023.

خريطة مترو الانفاق

نعرض لكم أدناه خريطة مترو مونتريال في إصدارات مختلفة, انقر على الخريطة لتكبير الصورة.

جداول مترو الانفاق مونتريال

أيام العمل: من 5:30 صباحا حتى 1:00 أكون
أيام السبت: من 5:30 صباحا حتى 1:30 أكون
أيام الأحد والأعياد: من 5:30 صباحا حتى 1:00 أكون

معدلات

وفيما يلي المعدلات الرئيسية, بما يعادلها بالدولار الأمريكي:

تذكره لشخص واحد: 3.50 نذل - وغد (2.58 دولار)
2 رحلات: 7.00 نذل - وغد (5.16 دولار)
10 رحلات: 29.50 نذل - وغد (21.75 دولار)
تذكرة يومية: 11.00 نذل - وغد (8.11 دولار)
عطلة نهاية أسبوع غير محدودة: 15.25 نذل - وغد (11.24 دولار)
بطاقة أسبوعية: 29.00 نذل - وغد (21.38 دولار)
بطاقة شهرية: 94.00 نذل - وغد (69.29 دولار)
البطاقة السنوية: 1128.00 نذل - وغد (831.50 دولار)

الموقع الرسمي

هذا ال الموقع الرسمي لمترو مونتريال.
هذا هو الموقع مع جميع مناطق الجذب في مونتريال.

تاريخ مترو أنفاق مونتريال

تم افتتاح مترو أنفاق مونتريال 14 أكتوبر 1966. نشأت فكرة بناء مترو الأنفاق في مونتريال بسبب زيادة الازدحام في الشوارع..

البدايات والبناء

بدأ مشروع المترو في التبلور بجدية 1960 متى Jean Drapeau, عمدة مونتريال, اقتنع به مساعده Lucien Saulnier خلال رحلته إلى باريس. هناك لاحظوا تكنولوجيا القطارات ذات الإطارات المطاطية, مما يوفر تشغيلًا أكثر هدوءًا وتسارعًا أسرع. مستوحاة من هذا الابتكار, Drapeau و Saulnier روجت لبناء مترو أنفاق مونتريال بهذه التكنولوجيا الفريدة في أمريكا الشمالية.

في يناير 1961, منحت حكومة كيبيك مدينة مونتريال صلاحية بناء مترو الأنفاق, وبدأ التخطيط الرسمي في أبريل من ذلك العام. بدأ البناء في 23 قد 1962, توظيف أكثر من 5,000 العمال في ذروتها. وكانت التكلفة النهائية للمشروع $213.7 مليون دولار.

مراحل التوسعة وفتح الخطوط

يتكون المترو الأصلي من خطين: الخط الأخضر والخط البرتقالي, افتتح في 1966. الخط الأخضر, الذي يمتد من الشرق إلى الغرب, محطات أتواتر وبابينو متصلة, بينما الخط البرتقالي, هذا كور نورتي سور, إيبا هنري بوراسا في بونافنتورا.

في 1967, تمت إضافة الخط الأصفر لخدمة المعرض 67, ربط وسط مدينة مونتريال مع Longueuil. بدأ بناء الخط الأزرق في 1986, واكتمل في 1988, مد النظام إلى الشمال الشرقي من المدينة.

المهندسين وشركات المقاولات

تم تنفيذ تصميم وبناء المترو من قبل العديد من المهندسين والمهندسين المعماريين البارزين. وكان المهندس الرئيسي Lucien L’Allier, الذي كان أيضا مدير الأشغال العامة. وحدات القطار الأولى, معروف ك MR-63, تم تصنيعها بواسطة Canadian Vickers, الشركة التي تم الاستحواذ عليها لاحقًا Bombardier.

التطوير والميزات الفريدة

يشتهر مترو مونتريال بهندسته المعمارية المميزة وفنه العام. تم تصميم كل محطة من قبل مهندس معماري مختلف, مما يعطي هوية فريدة لكل واحد. بجانب, لديه أكثر من 100 الأعمال الفنية العامة, بما في ذلك الجداريات والزجاج الملون, التي تزين الفصول.

أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام هو استخدام الإطارات المطاطية بدلاً من العجلات الفولاذية, توفير قيادة أكثر سلاسة وتقليل الضوضاء. كان هذا التصميم المبتكر سمة مميزة لمترو مونتريال منذ افتتاحه.

لقد تطور مترو مونتريال من بداياته المتواضعة في 1966 لتصبح واحدة من أكبر أنظمة النقل السريع في أمريكا الشمالية, الجمع بين كفاءة النقل والتراث الثقافي والفني الغني.

تاريخ خريطة مترو أنفاق مونتريال

التصميم الأول والتنفيذ

تطورت خريطة مترو مونتريال بشكل ملحوظ منذ افتتاح المترو 14 أكتوبر 1966.

تخطيط المترو (والخريطة الخاصة بك) بدأت في بداية العقد 1960 تحت إشراف رئيس البلدية Jean Drapeau ومعاونه Lucien Saulnier. تتكون الشبكة الأولى من سطرين: الخط الأخضر والخط البرتقالي, التي غطت المحاور الرئيسية للمدينة.

التطوير والتوسعات

في السنوات الأولى, كان تصميم الخريطة الأصلي بسيطًا, بسبب عدد أقل من المحطات.

مع الوقت, مع توسع مترو الأنفاق, تم تعديل الخريطة لتشمل خطوطا ومحطات جديدة. تمت إضافة الخط الأصفر في 1967 لخدمة إكسبو 67, ربط مونتريال مع Longueuil. خلفيا, في 1988, تم تدشين الخط الأزرق, مواصلة توسيع الشبكة.

المصممين والشركات المعنية

المهندسين والمخططين في Société de transport de Montréal (STM) أثرت على التصميم الأولي للخريطة, الإشراف على بناء وتوسيع مترو الأنفاق.

Lucien L’Allier, أحد المهندسين الرائدين, لعبت دورا حاسما في تخطيط وتطوير نظام مترو الأنفاق والخريطة. الشركة Canadian Vickers, والتي استحوذت عليها فيما بعد Bombardier, صنعت القطارات الأولى MR-63.

التغييرات والتحديثات الحديثة

خضعت خريطة مترو مونتريال الحالية لعدة تحديثات لتعكس التوسعات وتحسين وضوحها.

ال Société de transport de Montréal (STM) عمل مع العديد من مصممي الجرافيك والشركات المتخصصة في رسم الخرائط لإنشاء إصدارات محدثة من الخريطة.

حديثاً, تعاونت STM مع الشركة “Axonometric” لإعادة تصميم الخريطة, دمج عناصر مثل الجديد Réseau express métropolitain (REM) وممرات النقل السريع بالحافلات, ضمان تمثيل دقيق وسهل الفهم للمستخدمين.

بيانات إضافية

يتميز مترو مونتريال بهندسته المعمارية المميزة وفنه العام. قام العديد من المهندسين المعماريين المختلفين بتصميم كل محطة, منحهم جميعًا طابعًا فريدًا. بجانب, النظام لديه أكثر من 100 الأعمال الفنية العامة, بما في ذلك الزجاج الملون, الجداريات والمنحوتات لفنانين كيبيك.

هذا المتر فريدة من نوعها في أمريكا الشمالية ليستخدم اطارات مطاطية بدلاً من العجلات الفولاذية, مما يوفر قيادة أكثر سلاسة وضوضاء أقل. الشبكة الحالية تخدم الشمال بشكل رئيسي, شرق ووسط جزيرة مونتريال, مع اتصالات ل Longueuil عبر الخط الأصفر و Laval عبر الخط البرتقالي.

مترو الانفاق ليس فقط وسيلة فعالة للنقل, ولكن أيضا جاذبية ثقافية ومعمارية, تسليط الضوء على محطات مثل Champ-de-Mars, تتميز بنافذة زجاجية ملونة رائعة للفنان Marcelle Ferron.

فيما يلي قائمة بأهم مناطق الجذب التي تمت زيارتها في مونتريال:

كنيسة نوتردام (Place-d’Armes, الخط البرتقالي): كنيسة قوطية رائعة تشتهر بتصميمها الداخلي الرائع وعروضها المضيئة للأضواء والأصوات.
حديقة Mont-Royal (مونت رويال, الخط البرتقالي): مساحة خضراء واسعة من تصميم Frederick Law Olmsted, مثالية للمشي ومناظر بانورامية.
متحف مونتريال للفنون الجميلة (Guy-Concordia, الخط الأخضر): متحف فني مهم يضم مجموعة متنوعة من الأعمال من العصور القديمة إلى الفن المعاصر.
Vieux-Port من مونتريال (Champ-de-Mars, الخط البرتقالي): منطقة تاريخية على ضفاف النهر مع أنشطة, المهرجانات ورحلات القوارب.
حديقة مونتريال النباتية (Pie-IX, الخط الأخضر): حديقة واسعة بها مجموعة رائعة من النباتات والعروض ذات الطابع الخاص.
بيودوم دي مونتريال (فياو, الخط الأخضر): مساحة تفاعلية تحاكي النظم البيئية المتنوعة في الأمريكتين.
Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, الخط الأصفر): مجمع الجزيرة مع مرافق الفعاليات, المتنزهات والمناطق الترفيهية.