مترو أنفاق لندن, المعروف رسميًا باسم “London Underground” وبشكل شائع “The Tube”, هو نظام النقل تحت الأرض الذي يعمل في عاصمة المملكة المتحدة. تم افتتاحه بتاريخ 10 يناير 1863, إنه أقدم مترو في العالم.
ومن المميزات 11 الخطوط التي تغطي 402 كيلومترات (عن 250 ميل) و 272 محطات،, مما يجعلها جزءا حيويا من التنقل اليومي لملايين السكان والسياح في المدينة.
خريطه ل Tube
ها هو خريطة أنبوب لندن, اضغط على الصورة لتراها بحجم أكبر:
لقد أخذنا الخريطة من londontubemap.org, يقومون بتحديث الخريطة بشكل متكرر:
الموقع الرسمي
للمزيد من المعلومات, يمكنك زيارة هذه المواقع:
- الموقع غير الرسمي لمترو أنفاق لندن (أفضل وأسهل في الاستخدام).
- الموقع الرسمي لمترو أنفاق لندن.
- قائمة بجميع مناطق الجذب السياحي في لندن.
جداول
خدمة يومية
أيام الأسبوع والسبت:
- تعمل معظم الخطوط من 5:00 حتى ال 1:00 اليوم المقبل.
أيام الأحد:
- تبدأ الخدمة بشكل عام في 7:00 وينتهي عند 23:30.
خدمة ليلية (Night Tube و Night Overground)
الخدمة الليلية متاحة فقط يومي الجمعة والسبت على السطور التالية:
Night Tube:
- خط Central: ما بين أثنين Ealing Broadway و Loughton / Hainault.
- خط Jubilee: على طول الخط.
- خط Northern: ما بين أثنين Morden و High Barnet / Edgware.
- خط Piccadilly: ما بين أثنين Cockfosters محطة هيثرو 5.
- خط فيكتوريا: على طول الخط.
Night Overground:
- East London Line: ما بين أثنين Highbury & Islington و New Cross Gate.
تعمل هذه الخدمات تقريبًا كل يوم 10 دقائق في المركز وكل 20 دقائق في المناطق النائية.
أسعار مترو أنفاق لندن
يوجد أدناه جدول ملخص بالأسعار الرئيسية بالجنيه الإسترليني (جنيه استرليني), بالإضافة إلى معلومات حول البطاقات والخصومات الخاصة.
جدول الأسعار
منطقة(س) | معدل بسيط (Peak) | معدل بسيط Oyster (Off-Peak) | معدل مع Oyster (Peak) | معدل مع Oyster (Off-Peak) | تقييم يومي (Oyster) |
---|---|---|---|---|---|
منطقة 1 | 6.70 جنيه إسترليني | 2.80 جنيه إسترليني | 2.80 جنيه إسترليني | 2.70 جنيه إسترليني | 8.50 جنيه إسترليني |
منطقة 1-2 | 6.70 جنيه إسترليني | 3.40 جنيه إسترليني | 3.40 جنيه إسترليني | 2.80 جنيه إسترليني | 8.50 جنيه إسترليني |
منطقة 1-3 | 6.70 جنيه إسترليني | 3.70 جنيه إسترليني | 3.70 جنيه إسترليني | 3.00 جنيه إسترليني | 10.00 جنيه إسترليني |
منطقة 1-4 | 6.70 جنيه إسترليني | 4.40 جنيه إسترليني | 4.40 جنيه إسترليني | 3.20 جنيه إسترليني | 12.30 جنيهًا إسترلينيًا |
منطقة 1-5 | 6.70 جنيه إسترليني | 5.10 جنيه إسترليني | 5.10 جنيه إسترليني | 3.50 جنيه إسترليني | 14.60 جنيهًا إسترلينيًا |
منطقة 1-6 | 6.70 جنيه إسترليني | 5.60 جنيه إسترليني | 5.60 جنيه إسترليني | 3.60 جنيه إسترليني | 15.60 جنيهًا إسترلينيًا |
منطقة 1-9 | 9.80 جنيه إسترليني | 7.90 جنيه إسترليني | 7.90 جنيه إسترليني | 4.80 جنيه إسترليني | 15.60 جنيهًا إسترلينيًا |
في مترو أنفاق لندن, “ساعات الذروة” (ساعة الذروة) و “هوراريو لا الذروة” (خارج الذروة) تشير إلى الأوقات المختلفة من اليوم عندما يكون هناك عدد أكبر أو أقل من الركاب الذين يستخدمون مترو الأنفاق:
نوع الجدول | وصف | الوقت النموذجي |
---|---|---|
Peak | كثير من الناس, أسعار أعلى. | من الإثنين إلى الجمعة: 6:30-9:30 أكون, 4:00-7:00 مساءً |
No-Peak | عدد أقل من الناس, اقل الاسعار. | خارج ساعات العمل Peak, بما في ذلك الليالي وعطلات نهاية الأسبوع. |
هذا الجدول أعلاه, يظهر بطريقة بسيطة عندما تكون الجداول الزمنية Peak و No-Peak في مترو أنفاق لندن وما يمكنك توقعه في كل منها.
بطاقات وخصومات خاصة
- Oyster Card: إنها بطاقة مسبقة الدفع تقدم أسعارًا أرخص مقارنةً بالتذاكر الورقية. يمكن إعادة شحنها برصيد ولها حد يومي يتحكم في الحد الأقصى للإنفاق:
- تكلفة البطاقة: 5.00 جنيه إسترليني (غير قابل للاسترجاع).الحد اليومي للمناطق 1-2: 8.50 جنيه إسترليني ($11.00 دولار). تكلفة البطاقة: 5.00 جنيه إسترليني (غير قابل للاسترجاع).الحد اليومي للمناطق 1-2: 8.50 جنيه إسترليني ($11.00 دولار).
- تكلفة البطاقة: 5.00 جنيه إسترليني (غير قابل للاسترجاع).
- الحد اليومي للمناطق 1-2: 8.50 جنيه إسترليني ($11.00 دولار).
- Travelcards: تسمح هذه البطاقات بالسفر غير المحدود داخل مناطق محددة وهي متاحة لفترات مختلفة:
- Travelcard يوميًا (المناطق 1-2): 15.90 جنيهًا إسترلينيًا ($20.60 دولار).
- Travelcard أسبوعي (المناطق 1-2): 42.70 جنيهًا إسترلينيًا ($55.30 دولار).
- Travelcardشهريا (المناطق 1-2): 183.00 جنيهًا إسترلينيًا ($237.20 دولار).
- Contactless Payment: استخدم البطاقة المصرفية contactless يقدم نفس المزايا مثل أ Oyster Card, بما في ذلك الحدود اليومية.
- خصومات للسياح: هناك بطاقات خاصة للسياح, كما Visitor Oyster Card, والتي يمكن شراؤها قبل الوصول إلى لندن وتأتي مع رصيد مسبق التحميل. بجانب, القُصّر 11 سنة السفر مجانا والأطفال 11 ا 15 سنوات يمكن الحصول على أسعار مخفضة.
- Hopper Fare: يسمح برحلات غير محدودة بالحافلة والترام خلال ساعة واحدة مقابل 1.75 جنيهًا إسترلينيًا ($2.30 دولار).
لمزيد من التفاصيل وشراء البطاقات, يمكنك زيارة النقل لموقع لندن الرسمي.
تاريخ مترو أنفاق لندن
مترو أنفاق لندن, المعروف بمودة باسم “The Tube“, لها تاريخ يعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر.
بدأ كل شيء 10 يناير 1863 مع افتتاح Metropolitan Railway, أول خط مترو أنفاق في العالم, التي توحدت Paddington (Bishop’s Road) يخدع Farringdon Street. كان هذا المشروع استجابة لحركة المرور المتزايدة في شوارع لندن. تم تنفيذ البناء باستخدام طريقة “cut-and-cover“, حيث تم حفر الخنادق على طول الشوارع وتغطيتها بأسقف من الطوب أو الفولاذ.
التوسع المبكر
ال Metropolitan Railway وسعت خدماتها بسرعة, الوصول الى Hammersmith في 1864 و Richmond في 1877, باستخدام طرق London and South Western Railway. خلال السنوات التالية, ملحقات جديدة جاءت ل Swiss Cottage في 1868, Harrow في 1880 وأخيرا Chesham في عام 1889.
ظهور خطوط جديدة
في 1868, افتتح District Railway التي تعمل في البداية بين South Kensington و Westminster. توسع هذا الخط بسرعة باتجاه الغرب, الوصول الى Hammersmith في 1874 بالفعل Ealing Broadway في 1879. ل 1884, العلاقة بين Metropolitan و ال District Railway أكمل ما نعرفه اليوم باسم Circle Line.
العصر الكهربائي
وكان المعلم الحاسم هو الافتتاح في 1890 التابع City and South London Railway, أول خط تحت الأرض عميق ومكهرب في العالم. هذا الخط, ماذا كان حول King William Street ا Stockwell, تم تصميمه من قبل المهندس James Henry Greathead, الذي استخدم طريقة حفر مبتكرة بالهواء المضغوط وطلاء الحديد.
القرن العشرين والتقنيات الجديدة
جلب القرن العشرين معه كهربة عدة خطوط. ال Central London Railway, المعروف أيضا باسم “Twopenny Tube“, فتح في 1900, و في 1906 تم افتتاح الخطوط Bakerloo و Piccadilly. ال Waterloo and City Railway تمت إضافته في 1898 للاتصال Waterloo مع المركز المالي للمدينة.
في 1933, تم توحيد معظم خطوط المترو تحت الإدارة العامة, إيذانا ببدء حقبة جديدة من الإدارة والتوسع. خلال الحرب العالمية الثانية, أصبحت محطات مترو الأنفاق ملاجئ للقنابل, حماية الآلاف من سكان لندن من التفجيرات.
التوسع الحديث
افتتاح الخط Victoria في 1968 ومن Jubilee في 1979 تميزت التوسعات الهامة في الشبكة. كان خط فيكتوريا هو أول خط يتم التحكم فيه تلقائيًا, مما يمثل تقدما تكنولوجيا كبيرا. في 1987, تم افتتاح امتداد الخط Piccadilly الى المطار Heathrow, تسهيل الوصول إلى واحد من أكثر المطارات ازدحاما في العالم.
تاريخ خريطة مترو أنفاق لندن
قبل 1930: الخرائط الأولى
في الأصل, خرائط مترو أنفاق لندن من 1863, وكانت تمثيلات جغرافية مفصلة, مع التركيز على العلاقة الدقيقة بين المحطات والشوارع السطحية. من 1908, تم عرض خطوط المترو المختلفة معًا على خريطة واحدة. لكن, كانت هذه الخرائط المبكرة مربكة ويصعب قراءتها بسبب مستوى التفاصيل المفرط فيها..
1931-1959: هاري بيك وثورته
Harry Beck, فني إشارة لشركة مترو الانفاق, أدخلت تغييرا جذريا في 1931. مستوحى من المخططات الكهربائية التي كان يستخدمها في عمله اليومي, Beck صمم خريطة تخطيطية تعمل على تبسيط شبكة المترو إلى حد كبير. يمثل هذا التصميم الخطوط والمحطات باستخدام خطوط أفقية مستقيمة., عمودي وقطري 45 درجات, استخدام ألوان مميزة لكل خط ورموز واضحة للمحطات والتقاطعات. على الرغم من رفضه في البداية لكونه مبتكرًا للغاية, تم قبوله أخيرًا 1933 وأصبح نجاحًا فوريًا, تحويل تجربة المسافر ووضع معيار جديد لخرائط النقل على مستوى العالم.
1960-1985: التغييرات والترميمات
في 1960, Harold Hutchison, ضابط الدعاية في مترو الانفاق, قدم نسخة جديدة من الخريطة دون استشارة Beck. قدم هذا الإصدار زوايا أكثر وضوحًا وأشكال تبادل مربعة أكثر, مما أدى إلى تصميم أقل شعبية لدى الجمهور ونفسه Beck. في 1964, Paul Garbutt سيطر على تصميم الخريطة, استعادة العديد من العناصر الأصلية لل Beck ولكن الحفاظ على بعض التغييرات التي أدخلتها Hutchison, مثل دوائر التداول باللون الأسود. Garbutt واستمر في الإشراف على تصميم الخريطة لمدة عقدين آخرين على الأقل, وتكييفه تدريجيًا ليشمل خطوطًا وخدمات جديدة مثل Docklands Light Railway و ال London Overground, وإضافة عناصر إمكانية الوصول مثل المؤشرات للأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة.
الاعتراف والإرث
بالرغم من Harry Beck ولم يحصل على التقدير الذي يستحقه في الحياة, وقد تم الاعتراف بمساهمته على نطاق واسع في السنوات الأخيرة. من 1997, تتضمن كل خريطة لمترو أنفاق لندن إشارة إلى Beck, التعرف على تصميمه الأصلي 1931 كقاعدة للخريطة الحالية. آخر تحديث مهم للخريطة كان بالتعاون مع Royal Academy of Engineering لتسليط الضوء على تأثير الهندسة على هيكل وأداء لندن, وتعزيز المهن في مجال العلوم, تكنولوجيا, الهندسة والرياضيات (ينبع).
بيانات إضافية
مترو أنفاق لندن ضروري للوصول إلى أهم الأماكن السياحية مثل:
أهم الأماكن السياحية في لندن
- برج لندن (Tower Hill, خط Circle و District): اكتشف التاريخ الغني لهذه القلعة الشهيرة, موطن جواهر التاج.
- عين لندن (Waterloo, خط Jubilee): استمتع بالمناظر البانورامية الخلابة للمدينة من عجلة فيريس الشهيرة.
- المتحف البريطاني (Tottenham Court Road, خط Central و Northern): اكتشف المجموعات الفنية والتحف من جميع أنحاء العالم, بما في ذلك الحجر Rosetta.
- قصر Buckingham (Green Park, خط Piccadilly): قم بزيارة المقر الرسمي للملكية البريطانية وشاهد تغيير الحرس.
- دير Westminster (Westminster, خط Circle, District و Jubilee): استمتع بالهندسة المعمارية القوطية لموقع التتويج والدفن الملكي التاريخي.
- معرض وطني (Charing Cross, خط Bakerloo و Northern): شاهد روائع الرسم الأوروبي, من عصر النهضة إلى القرن التاسع عشر.
- متحف التاريخ الطبيعي (South Kensington, خط Piccadilly, Circle و District): تعجب بمعروضات الديناصورات والحوت الأزرق الضخم في هذا المتحف الرائع.
- Tate Modern (Blackfriars, خط Circle و District): انغمس في الفن الحديث والمعاصر داخل محطة الطاقة السابقة هذه.