خريطة مترو ليون

مترو ليون, المعروف رسميًا باسم “Métro de Lyon“, تعمل في مدينة ليون, فرنسا.

يعد نظام المترو هذا ضروريًا للنقل الحضري وتم افتتاحه في 28 أبريل 1978. في اللحظة, المترو لديه 4 الخطوط التي تغطي 32.1 كيلومترات (19.9 ميل) و 44 محطات في المجموع.

خريطة مترو الانفاق

أدناه نعرض لك خريطة مترو ليون, اضغط على الصورة لتراها بحجم أكبر:

نسخة من خريطة مترو ليون بتنسيق PDF.

الموقع الرسمي

• للمزيد من المعلومات, زيارة الموقع الرسمي: www.tcl.fr
• قائمة من جميع مناطق الجذب في ليون.

جداول

• أيام الأسبوع والسبت: 5h00 – 0h00
• أيام الأحد والأعياد: 6h00 – 0h00

معدلات

فيما يلي جدول بالأسعار الرئيسية باليورو, مع ما يعادله بالدولار الأمريكي بين قوسين حتى يكون لدى السائحين فكرة أفضل:

الأطفال تحت 4 سنوات من السفر مجانًا في وسائل النقل العام في ليون.

بطاقات خاصة

• Lyon City Card: هذه البطاقة مثالية للسياح. يقدم رحلات غير محدودة على وسائل النقل العام في ليون أثناء النشاط. بجانب, يشمل الدخول المجاني والخصومات في العديد من المعالم السياحية في المدينة. يمكنك شرائه ل 1, 2, 3 س 4 أيام.

يمكن شراء التذاكر من أجهزة البيع الذاتي الموجودة في محطات المترو والترام., وكذلك في مكاتب TCL الموزعة في جميع أنحاء المدينة.

تاريخ مترو الانفاق

هو Métro de Lyon, أحد أنظمة النقل الرئيسية في المدينة, بدأت تتشكل في منتصف القرن العشرين. تكثف التخطيط في العقد 1960 بسبب الحاجة إلى وسائل نقل فعالة لمدينة متوسعة.

الخط أ

بدأ إنشاء الخط A في 1973 وتم افتتاحه بتاريخ 2 قد 1978. هذا الخط, ما ينتقل من Perrache إلى Vaulx-en-Velin La Soie, تم تطويره من قبل شركة ماترا, باستخدام طريقة القطع والغطاء. تعمل القطارات على هذا الخط بإطارات مطاطية, سمة مميزة لنظام ليون.

الخط ب

كما تم افتتاح الخط B في 2 قد 1978, ربط شاربين مع بارت ديو. في 1981, امتدت إلى جان ماسي و, وقت لاحق, في 2000, إلى ستاد دي جيرلاند. أحدث تمديد, إلى غار دي أولين, تم الانتهاء منه في 2013. يستخدم هذا الخط أيضا القطارات ذات الإطارات المطاطية و, من 2022, تعمل بطريقة آلية مع المخزون المتداول MPL الجديد 16 بواسطة ألستوم.

الخط ج

الخط C فريد من نوعه في تاريخه. في الأصل, السكك الحديدية المسننة المعروفة باسم كروا روس – الحزمة المتقاطعة, تم تكييفها ودمجها في نظام المترو في 1974. تم افتتاحه رسميًا كجزء من مترو الأنفاق 6 ديسمبر 1974. وامتدت إلى Cuire في 1984. يستخدم هذا الخط عجلات فولاذية ومجموعة من طرق البناء المختلفة, بما في ذلك الأنفاق العميقة وأجزاء الهواء الطلق.

مبطن

الخط D, افتتح يوم 4 سبتمبر 1991, كان أول خط أوتوماتيكي بالكامل في فرنسا. بدءًا, تعمل مع الموصلات بين Gorge de Loup و Grange Blanche, ولكن في 1992 أصبحت تلقائية تماما. هذا الخط, الذي يعبر نهري الرون والسون, امتدت إلى Gare de Vaise في 1997, يصبح أطول خط في النظام مع 12.6 كيلومترات و 15 محطات،. استخدم النظام MAGGALY للتشغيل التلقائي, بدون أبواب المنصة, وهو أمر غير معتاد بالنسبة لمترو الأنفاق الآلي.

المهندسين وشركات المقاولات

شاركت العديد من الشركات في بناء مترو ليون. Matra, والمعروفة بتقدمها في تقنيات النقل, لعبت دورا حاسما في المراحل المبكرة. وكان لشركة ألستوم دور فعال في الترقيات الأخيرة, خاصة مع إدخال المعدات الدارجة الآلية MPL 16. المشغل الحالي للنظام هو Keolis Lyon, تحت العلامة التجارية TCL (Transports en Commun Lyonnais), والتي ستتولى إدارة المترو حتى تتولى RATP Dev مهامها في عام 2025​​.

تاريخ خريطة مترو ليون

تتمتع خريطة مترو ليون بتاريخ مثير للاهتمام يعود تاريخه إلى أواخر القرن التاسع عشر. في 1885, المهندس Joseph Jaubert قدم أول مشروع مترو في ليون, التي سعت إلى استكمال خطوط الترام في ذلك الوقت. على الرغم من أن هذا المشروع الأولي لم يتم تنفيذه, وضعت الأساس للتطورات المستقبلية.

سنين 60

في السنوات 60, أدت مشكلة المرور المتزايدة في ليون إلى الحاجة إلى نظام نقل أكثر كفاءة. في 1963, بدأ المهندس رينيه فالدمان من إدارة Ponts et Chaussées العمل في مشروع المترو. تم دعم هذا المشروع أخيرًا من قبل عمدة مدينة ليون, Louis Pradel, ومن ساهم في تحقيقها.

تم تنفيذ الدراسات والتصميمات الأولى لخريطة المترو من قبل SOFRETU, شركة تابعة ل Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), مع إشراف رينيه فالدمان على الجوانب الفنية. في 1967, تم تأسيس مجتمع تكتل ليون (COURLY) و في 1968 تم انشائه Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), المسؤول عن تصميم المترو الجديد.

سنين 90 وحتى الوقت الحاضر

في العقد من 1990, تم تقديم الخط D, أول خط آلي بالكامل في فرنسا, والتي بدأت العمل في 1991.

من 1991, استمرت خريطة مترو الأنفاق في التطور مع العديد من التوسعات. في 2007, تم تمديد الخط A إلى Vaulx-en-Velin La Soie. في 2013, تم تمديد الخط B إلى Gare d'Oullins. حديثاً, في 2023, تمت إضافة محطات Oullins Center وSaint-Genis-Laval-Hôpital Lyon Sud إلى الخط B.

شملت تحديثات الخرائط وتحديثاتها العديد من الشركات وفرق التصميم. وقد لعبت شركة ألستوم دورًا حاسمًا في أتمتة الخطوط, توريد المعدات الدارجة MPL 16, تستخدم على السطر B من 2022. كيوليس ليون, تحت العلامة التجارية TCL, وقد أدار نظام النقل العام, التأكد من أن خريطة مترو الأنفاق تعكس بدقة التوسعات والتحسينات.

بيانات إضافية

ليون مدينة غنية بالتاريخ والثقافة. يسهل المترو الوصول إلى العديد من المواقع السياحية الهامة, مثل كنيسة نوتردام دي فورفيير, بارك دي لا تيت دور وفيو ليون, أعلن موقعا للتراث العالمي لليونسكو.

هذه هي مناطق الجذب السياحي الرئيسية في ليون:

• Basilique Notre-Dame de Fourvière (القطار الجبلي المائل فورفيير, الخط د): توفر هذه الكاتدرائية المهيبة إطلالة خلابة على ليون وديكورها الداخلي الغني مذهل.
• Vieux Lyon (Vieux Lyon, الخط د): مدينة ليون القديمة, بشوارعها الضيقة المرصوفة بالحصى, إنه مثالي لاستكشاف تاريخ المدينة في العصور الوسطى وعصر النهضة..
• Parc de la Tête d’Or (ماسينا, السطر أ): حديقة حضرية كبيرة بها بحيرة, حدائق نباتية وحديقة حيوانات مجانية, مثالية للنزهة المريحة.
• Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, خط T1): هذا متحف العلوم والأنثروبولوجيا, مع هندسته المعمارية المستقبلية, إنه الأكثر زيارة خارج باريس.
• Théâtres Romains de Fourvière (الحد الأدنى – Théâtres Romains, الخط د): توفر الآثار القديمة تجربة تاريخية رائعة مع مناظر خلابة للمدينة.
• Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, الخط د): الممرات المخفية بين المباني, فريدة من ليون, مثالية للمغامرة المعمارية والتصويرية.
• Place Bellecour (بيلكور, الخطين أ و د): أكبر ساحة ومعلم مركزي في ليون, معروف بتمثال لويس الرابع عشر.
• La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, خط ج): تشتهر بتاريخ نسج الحرير, وأجواءها البوهيمية والفنية المميزة.

خرائط مترو ليون القديمة

هذه هي خرائط مترو ليون القديمة التي نشرناها هنا كفضول تاريخي: