خريطة مترو مدريد (أسبانيا)

مترو مدريد, المعروف رسميًا باسم “Metro de Madrid”, إنه نظام النقل تحت الأرض في عاصمة إسبانيا. تم افتتاحه بتاريخ 17 أكتوبر 1919, شهدت نموا كبيرا طوال تاريخها, مع تمديده الأخير الذي تم تنفيذه في 2022.

تتكون الشبكة من 13 الخطوط التي تضيف ما يصل إلى إجمالي 302 محطات،, تغطية 324 كيلومترات (عن 201,32 ميل).

خريطة مترو الانفاق

هذا ال خريطة مترو مدريد, اضغط على الصورة لتراها بحجم أكبر:

هذه هي نفس خريطة مترو مدريد ولكن بتصميم أكثر تخطيطية:

التوصية: على شبكة الإنترنت Tiqets, يمكنك حفظ ما يصل إلى 20% في بعض الفواتير كما في الحافلة السياحية, متحف رينا صوفيا, تاكسي المطار فندق, أو شراء تذاكر للمتاحف, جاذبية, مشاهد, وغيرها من الأمور التي سوف تدهشك. عموما إذا كنت تشتري هذه التذاكر عبر الإنترنت, يمكنك حفظ الطابور والمال.

الموقع الرسمي

• الموقع غير الرسمي لمترو مدريد (أسهل في الاستخدام).
• الموقع الرسمي لمترو مدريد.
• قائمة بجميع مناطق الجذب السياحي في مدريد (بلغات متعددة, بأشياء غير منشورة).

مواعيد مترو مدريد

جدول مترو مدريد هو نفسه دائمًا, سواء في أيام الأسبوع والعطلات:

• ساعات العمل: في 6:05 صباح.
• وقت الإغلاق: في 2:00 أكون.

لكن, يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن القطارات تقوم برحلتها الأخيرة من المحطات النهائية إلى 1:33, حتى يتمكن آخر قطار في كل يوم من المرور عبر المحطة في أي وقت, بين ال 1:33 و ال 2:00, اعتمادا على مكان وجودك في الخط.

أسعار مترو مدريد 2024

يقدم مترو مدريد مجموعة متنوعة من خيارات التذاكر والتصاريح. التالي, يتم تقديم جدول بالأسعار الرئيسية باليورو (وما يعادله بالدولار الأمريكي لمنح السائح فكرة أفضل عن الأسعار):

بالإضافة إلى هذه التذاكر, هناك العديد من البطاقات والاشتراكات التي تقدم خصومات وتسهيلات إضافية:

1. Tarjeta Multi: إنها بطاقة تلامسية قابلة لإعادة الشحن ويمكن استخدامها لتحميل أنواع مختلفة من التذاكر والتصاريح. تكلفتها الأولية هي 2,50 يورو (2.73 دولار).
2. Abono Transporte: هذه بطاقة شهرية تسمح بالسفر غير المحدود داخل مناطق محددة. إنه مثالي للمقيمين والأشخاص الذين يستخدمون مترو الأنفاق بشكل متكرر.
3. Tarjeta Turística: تقدم سفراً غير محدود ضمن شبكة مواصلات مدريد لعدد محدد من الأيام. إنه مفيد بشكل خاص للسياح. الأسعار تختلف حسب المدة, من يوم واحد إلى سبعة أيام.
4. خصومات للصغار والكبار: هناك أسعار مخفضة للشباب تحت 26 سنوات فما فوق 65 سنين. هناك أيضًا خصومات للعائلات الكبيرة والأشخاص ذوي الإعاقة..

تاريخ مترو مدريد

بدأ كل شيء في 1917 عندما بدأت الأعمال في القسم الأول, انضم إلى كواترو كامينوس مع بويرتا ديل سول. تم الترويج لهذا المشروع من قبل المهندسين Miguel Otamendi, Carlos Mendoza و Antonio González Echarte.

لتمويل هذا المشروع الطموح, تمكن المهندسون من إقناع Banco de Vizcaya للمساهمة بأربعة ملايين بيزيتا, بشرط الحصول على أربعة ملايين أخرى من مصادر أخرى. ال Compañía Metropolitano Alfonso XIII, سميت على اسم الملك, تم تأسيسها رسميا 24 يناير 1917 برأسمال قدره عشرة ملايين بيزيتا.

وكان المهندس المعماري أنطونيو بالاسيوس مسؤولاً عن تصميم المحطات, مداخل المترو والمباني. بدأت الأعمال يوم 23 أبريل 1917, وبسبب الحرب العالمية الأولى, كان لا بد من شراء العديد من المواد المستعملة, بما في ذلك المحركات الكهربائية لمترو باريس.

العشرينات′

ال الافتتاح الرسمي تم الاحتفال بالخط الأول لمترو مدريد يوم 17 أكتوبر 1919. كان ألفونسو الثالث عشر أول مسافر يسافر على امتداد هذه المنطقة 3.48 كم التي توحدت Cuatro Caminos مع ال Puerta del Sol, يمر عبر محطات مثل Ríos Rosas, Iglesia, Chamberí, Bilbao, Tribunal و Gran Vía. تم فتح هذا الطريق للجمهور في 31 أكتوبر 1919 وكان نجاحًا فوريًا, نقل أكثر من 14 مليون مستخدم في عامه الأول.

في السنوات 20, استمر مترو مدريد في التوسع. هو 26 ديسمبر 1921, تم افتتاح التوسعة نحو أتوتشا, وفي مايو 1923, ممتد حتى Puente de Vallecas. السطر الثاني, التي متصلة Sol يخدع Ventas, تم افتتاحه بتاريخ 14 يونيو 1924.

30 ثانية′ ص 40′

خلال الحرب الأهلية الإسبانية (1936-1939), كان مترو مدريد بمثابة ملجأ من القنابل واستخدمت قطاراته كسيارات إسعاف. على الرغم من الحرب, استمر مترو الأنفاق في العمل و, وقت لاحق, في العقد من 40, تم إجراء توسعات وتحديثات كبيرة.

السبعينيات′ ص 80′

في السنوات 70, خضع المترو لتوسعة كبيرة من خلال إنشاء خطوط جديدة (6, 7, 8, 9 و 10). استمرت هذه الفترة من النمو على مر السنين 80, حيث زاد طول الشبكة بمقدار أ 50%, متجاوزة 100 كيلومترات في 1983. في 1986, تم دمج مترو الأنفاق في Consorcio Regional de Transportes من مدريد.

القرن الحادي والعشرون

ما بين أثنين 2003 و 2007, شهد مترو مدريد توسعًا كبيرًا آخر مع افتتاحه MetroNorte, MetroOeste و Metro Ligero, مما ساعد على ربط مناطق الضواحي بوسط المدينة بشكل أفضل وتحويلها إلى المترو الضخم كما هو الحال الآن.

تاريخ خريطة مترو مدريد

التصميم الأول لخريطة مترو مدريد كان من عمل Antonio Palacios, نفس المهندس المعماري المسؤول عن تصميم المحطات الأصلية. هذه الخريطة الأولى, تصميم بسيط وواضح, لقد عكس سطرًا واحدًا وتم تصميمه ليكون عمليًا فقط..

خلال العقود الأولى, ظلت الخريطة بسيطة بسبب النطاق المحدود للشبكة. لكن, مع نمو الشبكة, أصبحت الخريطة عملاً تصميميًا أكثر تعقيدًا.

الأربعينيات′

في العقد من 1940, المهندس Javier Bustinduy قدم مخططًا جديدًا لخريطة مترو مدريد بتصميم مبسط. ساعد هذا التصميم الجديد الركاب على التعرف على الاتصالات بسهولة وتحسين تجربة المستخدم. مع الوقت, تطورت هذه الخريطة نحو تصميم أكثر تخطيطية ومنمقة, مع الأخذ في الاعتبار نمط الخريطة الشهيرة لـ Harry Beck التابع مترو أنفاق لندن.

السبعينيات′ ص 80′

في السنوات 70, مع التوسع الكبير للمترو الذي شمل بناء الخطوط 6, 7, 8, 9 و 10, كان لا بد من إعادة تصميم خريطة مترو الأنفاق لاستيعاب هذه الخطوط الجديدة. كانت هذه الفترة بمثابة تغيير مهم في التصميم, تصبح أكثر تعقيدا وتفصيلا.

كل من خريطة مترو مدريد في السنوات 70, كما في السنوات 80 تم صنعه من قبل المصمم Arcadi Moradell, وخاصة التصميم الذي قام به 1981. وقد نجا هذا التصميم في العديد من الجوانب حتى يومنا هذا., التأثير على اللافتات والتمثيل الرسومي للمترو الذي يستمر العديد من المستخدمين في التعرف عليه واستخدامه.

القرن الحادي والعشرون

الدراسة RaRo S.L. بدأ تصميم مخططات مترو مدريد على مدار العام 2007, عندما تم تقديم نسخة حديثة من الخطة التخطيطية للشبكة. سعى هذا التغيير إلى تكييف تصميم الخطة مع نمو شبكة المترو., والتي انتشرت بشكل كبير في ضواحي المدينة. لكن لم يتم استقباله بشكل جيد من قبل سكان مدريد بسبب مشاكل مختلفة في سهولة القراءة والفائدة.. في الأساس، كان مستخدمو المترو يقدرون الموقع الجغرافي للمحطات أكثر من وظيفة الخريطة الجميلة جدًا، لكن ذلك لم يحترم الموقع الجغرافي.. ولهذا السبب في 2013 رجعت للتصميم السابق خريطة مدريد.

ومنذ ذلك الحين وحتى الوقت الحاضر, تم تطوير التصميم الحالي لخطة مترو مدريد بواسطة الاستوديو RaRo S.L. ويستمر في التأثير على التصاميم الحالية لمترو مدريد.

بيانات إضافية

يتيح مترو مدريد سهولة الوصول إلى أهم المواقع في المدينة:

1. Museo del Prado (أتوتشا; L1): مجموعة من الفن الأوروبي من القرن الثاني عشر إلى القرن التاسع عشر. الضروري!
2. Parque del Retiro (Retiro; L2): الرئة الخضراء لمدريد. مثالية للاسترخاء والمشي.
3. Puerta del Sol (Sol; L1, L2, L3): المركز العصبي للمدينة. ستجد هنا الكيلومتر صفر الشهير.
4. Palacio Real (Ópera; L2, ر): المقر الرسمي للعائلة المالكة الإسبانية. حدائق وهندسة معمارية مذهلة.
5. Plaza Mayor (Sol; L1, L2, L3): التاريخية والخلابة. مثالي للاستمتاع بالمأكولات المحلية.
6. Gran Vía (Gran Vía; L1, L5): الشريان التجاري والترفيهي الرئيسي. المسارح, المحلات التجارية والحياة الليلية.
7. Templo de Debod (Plaza de España; L3, L10): المعبد المصري القديم. توفر مناظر خلابة عند غروب الشمس.
8. الملعب Santiago Bernabéu (Santiago Bernabéu; L10): موطن ريال مدريد. قم بزيارة متحفها واشعر بمشاعر كرة القدم.

خرائط مترو مدريد القديمة الأخرى:

هذه هي خرائط مترو مدريد القديمة. هناك المزيد من الخرائط المحدثة في Planometromadrid.org

الخرائط حسب الخط, واحدا تلو الآخر

خط 1 (33 محطات،):

خط 2 (20 محطات،):

خط 3 (18 محطات،):

خط 4 (23 محطات،):

خط 5 (32 محطات،):

خط 6 Circular (28 محطات،):

خط 7 (30 محطات،):

خط 8 (8 محطات،):

خط 9 (29 محطات،):

خط 10 (31 محطات،):

خط 11 (7 محطات،):

خط 12 (28 محطات،):

خط R (Ramal) (2 محطات،):

و هذا كل شيء, نأمل أن تجد ما كنت تبحث عنه على موقعنا..