مترو مرسيليا, المعروفة محليا باسم “Métro de Marseille“, هو نظام النقل تحت الأرض لمدينة مرسيليا, فرنسا.
تم افتتاحه في 1977, المترو لديه 2 خطوط (م1 و م2) و 29 محطات في المجموع. يبلغ إجمالي طول الشبكة 22,7 كيلومترات (14,1 ميل).
خريطة مترو الانفاق
نعرض لكم أدناه خريطة مترو مرسيليا:
لدينا أيضًا نسخة من خريطة مترو مرسيليا في PDF.
الموقع الرسمي
- هذا هو الموقع الرسمي: RTM – هيئة النقل الحضرية
- وهنا يمكنك أن ترى جميع مناطق الجذب والمواقع السياحية في مرسيليا.
مواعيد مترو مرسيليا
| خط | أيام | وقت |
|---|---|---|
| خط 1 (La Rose – La Fourragère) | من الإثنين إلى الجمعة | 5:00 – 1:00 |
| أيام السبت | 5:00 – 1:00 | |
| أيام الأحد والأعياد | 6:00 – 1:00 | |
| خط 2 (Bougainville – Sainte-Marguerite Dromel) | من الإثنين إلى الجمعة | 5:00 – 1:00 |
| أيام السبت | 5:00 – 1:00 | |
| أيام الأحد والأعياد | 6:00 – 1:00 |
معدلات
يقدم مترو مرسيليا مجموعة متنوعة من الأسعار والبطاقات المصممة لتلبية احتياجات أنواع مختلفة من المستخدمين. التالي, يتم عرض الأسعار الرئيسية لتذاكر اليورو (يورو) وما يعادلها بالدولار الأمريكي (دولار):
| نوع التذكرة | السعر (يورو) | السعر (دولار) |
|---|---|---|
| تذكرة ذهاب بلا عودة | 2,00 € | 2,20 دولار |
| تمريرة يومية | 5,20 € | 5,80 دولار |
| تمريرة أسبوعية | 14,10 € | 15,80 دولار |
| تمريرة شهرية | 49,00 € | 54,90 دولار |
بالإضافة إلى هذه التذاكر القياسية, هناك العديد من البطاقات والتذاكر الخاصة التي تقدم خصومات ومزايا إضافية:
- Pass Permanent Jeune Solidarité: هذه البطاقة متاحة للشباب حتى 25 سنوات ويسمح برحلات غير محدودة لمدة شهر واحد لكل 9,20 € (عن 10,30 دولار).
- Pass Permanent Métropole: لأقدم من 26 سنين, توفر هذه البطاقة سفرًا غير محدود 30 € شهريا (عن 33,60 دولار) ويستهدف المستفيدين من برنامج Solidarité Complémentaire Santé.
- Pass 30 jours Scolaire Solidarité: مصممة للطلاب والشباب 11 ا 25 سنين, تكاليف هذا المرور 24,70 € شهريا (عن 27,60 دولار) ويسمح برحلات غير محدودة على جميع خطوط الحافلات, مترو وترام مرسيليا.
- Pass touristique culturel: تستهدف هذه البطاقة السياح وتسمح بالوصول إلى العديد من المعالم الثقافية بالإضافة إلى استخدام وسائل النقل العام. تختلف الأسعار والتفاصيل المحددة حسب مدة المرور والإدراجات..
تاريخ مترو الانفاق
يبدأ تاريخ مترو مرسيليا بمقترحات قبل وبعد الحرب العالمية الثانية. بدءًا, تم النظر في تحديث عربات الترام الموجودة, لكن نقص المواد والدمار الذي خلفته الحرب أدى إلى القضاء شبه الكامل على نظام الترام.
في العقد من 1960, تسبب النمو في استخدام السيارات في ازدحام خطير في المدينة. في 1964, أخيرًا، لفت مشروع بناء خط مترو أنفاق انتباه السلطات المحلية, و في 1969, صوت المجلس البلدي بالإجماع لصالح إنشاء نظام المترو.
بناء الخط 1 (م1) بدأ مترو الأنفاق 13 أغسطس من 1973.
بداية مترو الأنفاق
أخيرًا تم فتح السطر الأول جزئيًا 26 تشرين الثاني 1977, توصيل La Rose يخدع Saint-Charles. تم افتتاح الخط الكامل في 11 مسيرة 1978.
التخطيط للخط 2 (M2) بدأ في 1978, وبدأ بنائه في 1980. الجزء المركزي من هذا الخط, ما بين أثنين Joliette و Castellane, تم افتتاحه بتاريخ 3 مسيرة 1984. واكتملت الامتدادات إلى الشمال والجنوب من الخط في شباط/فبراير 1999. 1986 وفبراير من 1987 على التوالي.
استمر مترو مرسيليا في التوسع. في 1992, الخط 1 انتشار من Castellane حتى La Timone, و في 2010, تم تمديده مرة أخرى إلى La Fourragère. في ديسمبر 2019, الخط 2 انتشر شمالا من Bougainville حتى Gèze.
حالياً
في 2016, بدأ مشروع تحديث المترو لمدة عشر سنوات, والتي تضمنت تنفيذ نظام التحكم في القطارات القائم على الاتصالات (سي بي تي سي) وتحديث البنية التحتية لتمكين عمليات القطارات بدون سائق. بدأت هذه القطارات الجديدة تعمل في وضع شبه التلقائي في بداية تسعينيات القرن العشرين. 2024, ومن المتوقع أن تعمل بطريقة مؤتمتة بالكامل بحلول عام 2027.
تم الإشراف على إنشاء المترو وتوسعاته وتنفيذها من قبل عدة شركات, منها CIMT و MTE تحت إشراف Société Générale de Travaux et d’Etudes (SGTE). الشركة المحلية Urban Community Marseilles Provence Metropolis (CUMPM) إدارة تشغيل المترو.
تاريخ خريطة مترو مرسيليا
كان تطوير خريطة مترو مرسيليا عملية تطورية, تعكس توسعات وتحديثات نظام النقل. الخرائط الأولى للمترو, صمم على مر السنين 70, كانت بسيطة, عرض المحطات الأولى والمسارات الأساسية.
بدءًا, تم إنشاء الخريطة من قبل مهندسين من Régie des Transports de Marseille (RTM), بالتعاون مع مصممي الجرافيك المحليين. مع افتتاح 1 في 1977 والخط 2 في 1984, تم تحديث الخرائط لتشمل محطات ووصلات جديدة.
على مدى العقود القليلة المقبلة, تم إجراء العديد من التحديثات وإعادة التصميم. في السنوات 90, مع تمديد الخط 1 باتجاه La Timone وبعد ذلك نحو La Fourragère, أصبحت الخريطة أكثر تعقيدا. قام المصممون بتضمين تفاصيل إضافية لتحسين تنقل المستخدم.
في 2016, بدأ مشروع طموح لتحديث المترو. وشمل ذلك ليس فقط تحديث القطارات والبنية التحتية, ولكن أيضا إعادة تصميم كبيرة للخريطة. Ora Ito, مصمم فرنسي شهير, تم التعاقد معه لتحديث مظهر الخريطة, مما يجعلها أكثر سهولة وجاذبية بصريا.
بيانات إضافية
مرسيليا هي موطن لمواقع شهيرة مثل كنيسة نوتردام دي لا غارد والميناء القديم. يسهل المترو الوصول إلى هذه المواقع السياحية وغيرها.
بجانب, تشتهر مرسيليا بتعدد الثقافات والمطبخ البروفنسي. شبكة المترو لا تخدم السكان فقط, ولكنه أمر بالغ الأهمية أيضا للسياحة., ربط مناطق الجذب الرئيسية بسهولة.
- Vieux-Port (Vieux-Port – Hôtel de Ville, خط 1): قلب مرسيليا السياحي. مثالية للمشي والاستمتاع بحساء جيد.
- Basilique Notre-Dame de la Garde (Estrangin – Préfecture, خط 1): يوفر إطلالات بانورامية على المدينة. الرمز الأيقوني لمرسيليا.
- Le Panier (Joliette, خط 2): أقدم حي, مليئة بالتاريخ, فن الشارع والبوتيكات الجذابة.
- MuCEM (Joliette, خط 2): متحف الحضارات الأوروبية والمتوسطية. العمارة الحديثة والمعارض الرائعة.
- La Canebière (Noailles, خط 2): أشهر شارع في مرسيليا, مليئة بالمحلات التجارية والمباني التاريخية.
- Palais Longchamp (Cinq Avenues – Longchamp, خط 1): قصر وحدائق مذهلة تضم متاحف الفن والتاريخ الطبيعي.
- Cathédrale de la Major (Joliette, خط 2): كاتدرائية كبيرة على الطراز الروماني البيزنطي بالقرب من الميناء. هندسة معمارية مذهلة .
- Parc Borély (Rond-Point du Prado, خط 2): حديقة واسعة مع حدائق نباتية وبحيرة. مثالي للاسترخاء.
خرائط المترو القديمة
أدناه نعرض الخرائط القديمة لخريطة مترو مرسيليا, ليكون لهم على المستوى التاريخي. انقر على خريطة المترو أدناه, لمشاهدة صورة بشكل اكبر:
