مترو طهران (“متروی تهران” باللغة الفارسية) هو نظام النقل تحت الأرض الذي يخدم مدينة طهران, عاصمة إيران, ومنطقة العاصمة. تدار من قبل شركة مترو طهران والضواحي (طهران الحضرية & شركة تشغيل السكك الحديدية في الضواحي).
يخدع 7 الخطوط قيد التشغيل, النظام لديه أكثر من 250 كيلومترات (عن 155 ميل) من الطرق و 145 محطات،. تم افتتاحه في 1999, نما مترو الأنفاق بسرعة ليصبح شريانًا حيويًا للتنقل الحضري في المدينة, مع شبكة تغطي المدينة وضواحيها, توفير اتصالات فعالة وسريعة.
خريطة مترو الانفاق
ها هو خريطة مترو طهران:
مواعيد مترو طهران
يعمل مترو طهران وفق جدول زمني مستقر, وضمان توفرها للمسافرين:
- كل يوم: من 05:30 حتى 23:00
يختلف تواتر مرور القطار بين 5 و 10 دقائق, اعتمادا على الخط والوقت من اليوم.
معدلات
نظام أجرة مترو طهران ميسور التكلفة ومنظم على أساس المسافات المقطوعة. الأسعار بالريال الإيراني:
- تذكرة ذهاب بلا عودة: 10,000 معدل العائد الداخلي (~0.24 دولار أمريكي)
- بطاقة 10 رحلات: 80,000 معدل العائد الداخلي (~1.92 دولار أمريكي)
يمكن للطلاب والفئات المؤهلة الأخرى الوصول إلى الأسعار المخفضة.
الموقع الرسمي
للمزيد من المعلومات, قم بزيارة الموقع الرسمي لمترو طهران: موآخرونro.tehran.ir.
تاريخ مترو طهران
بدأ التخطيط الأولي لمترو طهران في 1970, بقيادة منظمة التخطيط والميزانية وبلدية طهران. الشركة الفرنسية SOFRETU, مرتبطة بهيئة النقل في باريس, RATP, فازت بعقد إجراء الدراسات الأولية. أوقفت الثورة الإيرانية والحرب الإيرانية العراقية المشروع مؤقتًا حتى 1982, عندما أوقفت إيران عملياتها SOFRETU.
في 1985, تم تنشيط المشروع تحت إدارة المنشأة حديثا Tehran Urban & Suburban Railway Company, الذي تولى إدارة المترو. أدت الحرب العراقية الإيرانية إلى تباطؤ البناء, لكن الطلب على وسائل نقل أفضل دفع إلى استئناف العمل.
تم أخيرا افتتاح أول خط مترو في 1999, ومنذ ذلك الحين, لقد نما النظام بسرعة, مع إضافة العديد من الخطوط الجديدة لتحسين الاتصال في المدينة المتنامية.
تاريخ خريطة مترو طهران
تم تصميم خريطة مترو طهران من قبل الشركة الفرنسية SOFRETU في الدراسات الأولى ل 1970, تمت مراجعتها وتحديثها عدة مرات. بعد رحيل SOFRETU, ال Tehran Urban & Suburban Railway Company تولى السيطرة الكاملة على المشروع, - الإشراف على إنشاء الخطوط وتحديث الخريطة لتعكس الخطوط والتوسعات الجديدة.
تعاونت الشركة بنشاط مع العديد من الخبراء والمقاولين لضمان تصميم خرائط فعال وحديث, دمج خطوط جديدة والتكيف مع التوسعات اللازمة التي يتطلبها نمو المدينة.
متأخر , بعد فوات الوقت, واصلت خريطة مترو طهران تطوير طرق جديدة وتوسيع الطرق الحالية, بهدف تغطية المزيد من المناطق الحضرية وتسهيل نظام النقل الفعال لواحدة من أكبر المدن وأكثرها اكتظاظا بالسكان في الشرق الأوسط.
بيانات إضافية
- ينقل مترو طهران أكثر من 1,2 مليون مسافر يوميا, مما يساعد بشكل كبير على تقليل حركة المرور والتلوث في المدينة.
- الخط 1, يربط وسط طهران بجنوب المدينة, هو الأطول, ينتشر عبر 38 كم.
- يلعب المترو دورًا مهمًا في السياحة المحلية, ربط المواقع التاريخية والثقافية.
ولعل هذه هي أهم الأماكن السياحية في طهران ويمكن الوصول إليها عن طريق المترو:
Torre Milad (محطة حقاني, خط 1): يخدع 435 يبلغ طوله عدة أمتار, يعد هذا البرج مركزًا مبدعًا للفن والثقافة في طهران ويوفر إطلالات بانورامية على المدينة.
قصر جولستان (محطة بانزده خرداد, خط 1): أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو, تشتهر بهندستها المعمارية الرائعة وتاريخها الغني المرتبط بسلالة قاجار.
المتحف الوطني الإيراني (موسم Imam Khomeini, خط 1): يضم قطعًا أثرية تحكي تاريخ إيران من العصر الحجري إلى العصر القاجاري, مثالية لهواة التاريخ.
مجمع نيافاران الثقافي التاريخي (محطة تجريش, خط 1): يضم هذا المجمع العديد من القصور التي كانت مساكن لعائلة بهلوي المالكة, محاط بالحدائق الجميلة.
برج آزادي (محطة ميدان آزادي, خط 4): تم بناء نصب تذكاري مبدع في طهران 1971, يرمز إلى تاريخ وثقافة إيران.
سوق تجريش (محطة تجريش, خط 1): بازار جميل يقدم مزيجاً من المنتجات التقليدية والحديثة, تعكس الثقافة الفارسية من خلال طعامها وحرفها.