El metro de Beijing (北京地铁) es la columna vertebral del transporte público en la capital de China. Inaugurado el 1 de octubre de 1969, es el sistema de metro más antiguo de China.
Actualmente, cuenta con 24 líneas y 392 estaciones, extendiéndose a lo largo de 727,9 kilómetros (452,3 millas).
Este sistema, que atiende a más de 10 millones de pasajeros diarios, ha experimentado una expansión acelerada desde 2002, especialmente impulsada por los Juegos Olímpicos de 2008.
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de Beijing. Haga clic encima de cualquier mapa para verlos más grandes:
El mismo mapa del metro de Beiging en formato PDF.
Lo siguiente es el mapa de metro y ferroviario de Beijing:
También tenemos una versión del mapa ferroviario de Beiging en formato PDF.
Horarios
- Días laborables y festivos: 5:30h a 23:00h.
Tarifas
El sistema tarifario del metro de Beijing se basa en la distancia recorrida. A continuación, se presenta una tabla con los precios principales en yuanes chinos (CNY) y su equivalente en dólares estadounidenses (USD), para que los turistas puedan hacerse una idea mejor del precio:
| Distancia recorrida | Precio (CNY) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| 0-6 km | 3 | 0.43 |
| 6-12 km | 4 | 0.57 |
| 12-22 km | 5 | 0.72 |
| 22-32 km | 6 | 0.86 |
| >32 km | +1 cada 20 km | +0.14 cada 20 km |
- Tarjeta Yikatong (一卡通): Esta tarjeta recargable ofrece descuentos en viajes frecuentes y es válida para todo el transporte público en Beijing. Los usuarios pueden beneficiarse de un descuento del 20% después de realizar más de 100 viajes en un mes.
- Tarjeta de turismo: Los turistas pueden adquirir una tarjeta especial que incluye viajes ilimitados durante uno o varios días. Estas tarjetas son ideales para aquellos que planean usar el metro extensivamente durante su estancia en Beijing.
- Descuentos para estudiantes y personas mayores: Los estudiantes con identificación válida y las personas mayores de 60 años pueden disfrutar de tarifas reducidas. Los descuentos específicos varían y suelen requerir una tarjeta de identificación especial emitida por las autoridades locales.
- Viajes gratuitos para niños: Los niños menores de 1.3 metros de altura pueden viajar gratis cuando están acompañados por un adulto con boleto pagado.
Ejemplo de uso de la tarjeta Yikatong
Para aquellos que usan la tarjeta Yikatong, el proceso de recarga es sencillo. Las recargas pueden hacerse en estaciones de metro, tiendas de conveniencia y a través de aplicaciones móviles. La tarjeta también permite pagos en taxis y algunos establecimientos comerciales.
Sitio web oficial
- El sitio web oficial del metro de Beijing: www.bjsubway.com
Historia del metro
El metro de Beijing inició su historia en 1965, aprobado con fines militares. La construcción de la primera línea de 24 km (14,9 millas) comenzó en 1965 y se completó el 1 de octubre de 1969. Esta línea conectaba la estación de tren de Beijing con Gucheng y estaba diseñada para uso militar y gubernamental.
Durante la Revolución Cultural, la línea sufrió varios problemas técnicos. En 1970, un incendio eléctrico causó la muerte de tres personas y múltiples heridos, lo que llevó al premier Zhou Enlai a transferir la gestión del metro al Ejército Popular de Liberación.
La primera expansión significativa ocurrió en los años 80. En 1981, se abrió una línea que trazaba las antiguas murallas de la ciudad Ming. Esta se convirtió en las actuales líneas 1 y 2, conectando puntos clave como Tiananmen y la Ciudad Prohibida. Estas dos líneas formaron el núcleo del sistema hasta el inicio del siglo XXI.
La preparación para los Juegos Olímpicos de 2008 impulsó una expansión masiva. Entre 2002 y 2008, se construyeron las líneas 4, 5, 10 y 13, además de la línea especial para el aeropuerto. La línea 4, gestionada en parte por MTR Corporation, se inauguró en 2009.
En 2007, se abrió la línea 5, la primera en un eje norte-sur, con 27,6 km de longitud (17,1 millas). Un año después, en 2008, se inauguraron las líneas 8 y 10 (esta última con una extensión adicional en 2013, formando un anillo exterior). En total, se construyeron 148,5 km (92,3 millas) de nuevas líneas para los Juegos Olímpicos.
A partir de 2010, el metro continuó expandiéndose rápidamente. En 2010 se inauguraron las líneas Changping, Daxing, Yizhuang y Fangshan. La línea 15 también se abrió en 2010, expandiéndose en 2017. Entre 2012 y 2015, se completaron fases adicionales de las líneas 8, 9 y 14.
El sistema actual, es gestionado por Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation y Beijing MTR Corporation. Ha alcanzado una longitud total de 727,9 km (452,4 millas), y continúa creciendo.
Historia del mapa del metro de Beijing
El mapa del metro de Beijing ha evolucionado significativamente desde su creación inicial. En los primeros años, el diseño del mapa era rudimentario, reflejando las pocas líneas operativas. A medida que el sistema creció, también lo hizo la complejidad y la precisión del mapa.
En los años 80, cuando el metro comenzó a expandirse con las líneas 1 y 2, el diseño del mapa fue encargado a equipos de ingenieros y diseñadores gráficos locales. La responsabilidad del diseño recayó en instituciones gubernamentales y académicas que trabajaron en colaboración para crear una representación clara y funcional del sistema.
Con el boom de la construcción del metro en la década de 2000, motivado por los preparativos para los Juegos Olímpicos de 2008, el mapa del metro necesitó una actualización considerable. Empresas como la Corporación de Tránsito Masivo de Beijing y firmas internacionales como MTR Corporation participaron en la modernización del diseño. Esta fase incluyó la integración de nuevas líneas y la actualización del diseño gráfico para hacerlo más accesible a los usuarios locales y extranjeros.
La implementación de tecnología avanzada también jugó un papel crucial en la evolución del mapa. Se introdujeron sistemas de información geográfica (SIG) y software de diseño asistido por computadora (CAD) para mejorar la precisión y la usabilidad del mapa. Además, la colaboración con expertos en usabilidad y diseño de interfaces ayudó a optimizar la presentación visual del mapa para una navegación más intuitiva.
En la última década, diseñadores como Qieer Wang han contribuido a la estilización moderna del mapa del metro, incorporando elementos gráficos que no solo son funcionales sino también estéticamente agradables.
Datos adicionales
El metro de Beijing no solo es una maravilla de la ingeniería, sino también un reflejo cultural. El Parque Cultural del metro de Beijing, inaugurado en 2010, celebra la historia del sistema con exhibiciones y antiguos vagones de tren.
Esto son los lugares turísticos más importantes de Beijing y como llegar en metro:
- Plaza de Tiananmen (Tiananmen West, Línea 1): La plaza más grande del mundo, símbolo de China, ideal para ver el izado de la bandera.
- Ciudad Prohibida (Tiananmen East, Línea 1): Antiguo palacio imperial, el complejo palaciego más grande del mundo.
- Gran Muralla en Badaling (Badaling, Línea S2): Sección mejor conservada de la Gran Muralla, accesible y muy popular.
- Templo del Cielo (Tiantandongmen, Línea 5): Lugar donde los emperadores rezaban por buenas cosechas, famoso por su arquitectura.
- Palacio de Verano (Beigongmen, Línea 4): Jardín imperial con paisajes impresionantes y arquitectura histórica.
- Hutongs de Beijing (Nanluoguxiang, Línea 6 y 8): Callejones tradicionales que muestran la vida antigua de Beijing.
- Templo Lama (Yonghegong, Línea 2 y 5): Monasterio budista tibetano famoso por su estatua de Maitreya Buddha.
- Parque Beihai (Beihai North, Línea 6): Parque imperial con un gran lago y la famosa pagoda blanca.
Antiguos planos
Y a continuación, antiguos planos del metro, en este caso del 2014, los iremos poniendo aquí a medida que pasen los años.
Mapa antiguo 2:
