Mapa metro de Milà

Aquest metre es va inaugurar el 1 de novembre de 1964, i compta amb cinc línies que abasten una longitud total de 101 quilòmetres (62.8 milles) i 113 estacions, connectant punts clau de la ciutat i els seus voltants. És operat per la Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

La xarxa transporta a aproximadament 1.3 milions de passatgers al dia, sent la més extensa i utilitzada d'Itàlia.

Mapa del metro de Milà

A continuació us mostrem el mapa del metro de Milà i la seva xarxa ferroviària. Feu clic al mapa per veure'l més gran:

Lloc web oficial

• Lloc web oficial del metro de Milà: Metro de Milà.
• Lloc web amb totes les atraccions de Milà.

Horaris del metro de Milà

• Cada dia: 5:30h a 0:30h
• Divendres i dissabtes: 5:30h a 2:00h

Tarifes

A continuació, mostrem una taula amb els preus principals en euros i el seu equivalent en dòlars nord-americans (perquè els turistes tinguin una idea millor dels preus):

Altres preus per a les targetes especials:

Targetes especials i descomptes

Bitllets combinats a l'aeroport

Bitllets combinats que inclouen el transport públic de Milà i el servei de trasllat a l'aeroport Malpensa, Orio al Serio o Linate, oferint una opció convenient i econòmica per als viatgers.

Aquests bitllets combinats faciliten el trasllat entre els aeroports i el centre de Milà, combinant l´ús del transport públic i el servei d´autobús directe.

Història del metro

El metro de Milà, la primera línia del qual es va començar a construir a 1957, es va inaugurar el 1 de novembre de 1964. Aquesta línia, coneguda com a M1 o línia vermella, connectar Lotto amb Sesto Marelli. Els enginyers Franca Albini, Franco Helg i Antonio Piva van liderar el disseny i la construcció va estar a càrrec de la Società Trazione Elettrica Lombarda (CONJUNT).

A 1969, es va inaugurar la segona línia, la M2 o línia verda, que és de Caiazzo a Cascina Gobba. caixer automàtic, l'empresa de transport públic de Milà, es va encarregar de la seva construcció. Aquesta línia es va estendre a 1981 fins a Gorgonzola ia 1985 fins a Gessate.

La tercera línia, la M3 o línia groga, va començar a operar el 3 de maig de 1990, just abans del Mundial de Futbol a Itàlia. Inicialment, connectava Centrale amb Duomo. A 1991, es va estendre fins a San Donato ia 2003 fins a Maciachini.

La línia M5, coneguda com a línia lila, es va inaugurar el 10 de febrer de 2013. Va ser la primera línia completament automatitzada. Originàriament, connectava Bignami amb Zara. A 2014, es va estendre a Garibaldi ia 2015 a l'estadi de San Siro.

Finalment, la línia M4, la línia blava, es va inaugurar el 26 de novembre de 2022, connectant Linate Aeroporto amb Dateo. A 2023, es va estendre fins a San Babila. Aquesta línia es va dissenyar per millorar la connectivitat de l'aeroport amb el centre de la ciutat.

Història del mapa del metro de Milà

La història del mapa del metro de Milà es remunta a l'obertura de la primera línia a 1964. Als seus inicis, la línia M1, coneguda com la línia vermella, va ser la primera a mostrar un disseny gràfic específic per facilitar l'orientació dels usuaris. Aquesta línia connectava Lotto amb Sesto Marelli i es distingia pel seu color vermell als mapes i senyalitzacions.

Bob Noorda, un dissenyador gràfic holandès, va ser crucial en el desenvolupament del sistema visual del mapa del metro de Milà. Ell va crear l'icònic tipus de lletra i els esquemes de color que encara s'utilitzen.

Noorda va treballar amb els arquitectes Franco Albini, Franca Helg i Antonio Piva perquè cada estació fos visualment clara i reconeixible, establint així un model per a altres metres del món. La seva tasca va millorar com es fan servir aquestes estacions i va influir en el disseny de metres a nivell mundial..

A 1969, amb la inauguració de la línia M2 (verd), el mapa es va expandir i va adoptar un enfocament més complex per mostrar les línies i estacions, i per aquest motiu el color verd es va triar per diferenciar-la clarament de la línia vermella.

Al llarg dels anys, es van afegir noves línies i es van fer múltiples actualitzacions al mapa. La línia M3 (groga) es va inaugurar a 1990, seguida per la línia M5 (lila) en 2013, que va introduir el primer tram completament automatitzat del metro de Milà.

A 2022, es va introduir la línia M4 (blau), que va millorar la connectivitat entre l'aeroport de Linate i el centre de la ciutat.

No obstant això, la influència de Bob Noorda i els seus col·laboradors segueix present a cada actualització del mapa, que continua evolucionant per atendre millor els milions de passatgers que usen el sistema diàriament.

Dades addicionals

La línia M1 passa per llocs emblemàtics com el Duomo i el Castello Sforzesco, i la línia M2 connecta àrees de vida nocturna i l'estació central.

La línia M3 uneix el nord i el sud, mentre que la M5 facilita l'accés a l'estadi San Siro. La recent obertura de la línia M4 (blau) connecta l'aeroport de Linate amb el centre de la ciutat, millorant significativament la connectivitat del transport públic.

Aquest és un llistat dels llocs més importants de Milà i les parades de metro més properes.

• Catedral de Milà (Duomo, M1 i M3): La catedral gòtica més gran d'Itàlia, amb una impressionant terrassa panoràmica.
• Galeria Vittorio Emanuele II (Duomo, M1 i M3): Un centre comercial històric amb botigues de luxe i bella arquitectura.
• Teatre alla Scala (Duomo, M1 i M3): Un dels teatres dòpera més famosos del món, llar de grans produccions.
• Castell Sforzesco (Cairoli, M1): Fortalesa del segle XIV, allotja museus i exposicions d'art.
• Santa Maria delle Grazie i L'Últim Sopar (Cadorna, M1 i M2): Església renaixentista que acull el famós mural de Leonardo da Vinci.
• Galeria d'imatges de Brera (Lanza, M2): Museu d'art amb obres mestres d'artistes italians del Renaixement.
• Parc Sempione (Cadorna, M1 i M2): Parc central al costat del Castell Sforzesco, ideal per a passejades i relaxació.
• Cementiri Monumental (Monumental, M5): Un museu a l'aire lliure amb escultures i tombes d'importants figures històriques.