Městský vlak Cologne Oficiálně známý jako “Kölner Stadtbahn”, je podzemní a povrchový dopravní systém, který funguje v Kolíně nad Rýnem, Německo. A veces se le llama “metro de Cologne” pero no se le considera realmente como un metro urbano, ale spíše jako součást železničního systému země.
To byl slavnostně otevřen 11 Říjen 1968, a má 12 linky fungující podél 236 roční období (42 jsou pod zemí), rozmístěno po dráze přibližně 198.5 Kilometry (123,34 míle).
Tato dopravní síť pokrývá jak městské centrum, tak periferní oblasti a spojuje se s různými městy v regionu Kolín-Bonn., jako Bergisch Gladbach, Bonn a Frechen.
mapa metra
Níže vám ukážeme Mapa města Kolín nad Rýnem:
Oficiální webové stránky
- To je oficiální stránky kolínského městského vlaku.
- Toto je webová stránka, kde jsou všechny kolínské atrakce, s místy, která si ani neumíte představit.
Jízdní řády městských vlaků Cologne
Kolínský městský vlak jezdí s následujícími jízdními řády:
- Ve všední dny a soboty: z 4:30h až do 0:30h.
- neděle a svátky: z 6:30h až do 0:30h.
Sazby
Systém nabízí následující možnosti sazeb:
- Městský vlakový systém Cologne (Německo), známý jako Stadtbahn, nabízí několik variant vstupenek:
- Jednosměrná jízdenka: K dispozici pro krátké i delší výlety, v závislosti na kategorii. Základní jednotná jízdenka stojí 3,10 EUR (~3,40 USD) a platí pro 90 minut v oblasti 1. Za jízdenku první třídy se účtuje malý příplatek.
- Denní vstupenka: S náklady na 8,60 EUR (~9,43 USD), nabízí neomezené výlety na jeden den na všech linkách, včetně autobusů, tramvají a metra. Tato jízdenka je ideální pro turisty nebo ty, kteří se plánují přes den hodně hýbat..
- Kromě těchto možností, Existují speciální vstupenky jako AzubiTicket pro mladé lidi v tréninku, skupinové slevy, a HandyTicket se snížením 3% při nákupu přes mobilní aplikaci.
Historie městského vlaku Cologne
Historie “metr” de Colonia (Kolín nad Rýnem) začala v desetiletí 1960. Město se potýkalo s rostoucí dopravou, tak se rozhodl vybudovat podzemní vlakový systém. První úsek byl slavnostně otevřen dne 11 Říjen 1968, Připojování Friesenplatz a Dom/Hauptbahnhof.
v 1974, byl založen Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH, má na starosti koordinaci projektů sítě metra, včetně integrace Rheinuferbahn. Pro 1978, linie 16 začal fungovat mezi Köln-Mülheim a Bonn-Bad Godesberg.
První tunel na pravém břehu Rýna byl dokončen ve fázích mezi 1976 a 1983. Tento tunel zahrnoval klíčové stanice jako např Fuldaer Straße, Kalk a Deutz/Messe. v 1983, stanice Kalk Kapelle byla integrována do systému, umožňující bezproblémové křížení s linií Königsforst.
Systém se dále rozšiřoval. V letech 80, byly přidány nové linky a stanice. v 1985, linka byla dokončena 18, spojení s Vorgebirgsbahn. Navíc, V následujících desetiletích byly provedeny velké modernizace a rozšíření.
v 2009, došlo k významnému incidentu: zhroucení Historisches Archiv der Stadt Köln při stavbě Nord-Süd Stadtbahn, způsobila smrt dvou lidí (Kolín nad Rýnem Deutz).
Momentálně, systém se stále rozšiřuje. Třetí fáze Nord-Süd Stadtbahn zahrnuje prodloužení linky až Arnoldshöhe, s plánovanými čtyřmi novými stanicemi.
Historie městské vlakové mapy Cologne
Historie mapy kolínského metra (Kolín nad Rýnem) Je poznamenána různými fázemi vývoje a různými příspěvky designérů a firem.
Dvacáté století
Společnost Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) je primárně odpovědný za provoz a design map metra od jejich vzniku. v 1968, Když první řádek Stadtbahn, byla představena první mapa metra. Tato úvodní mapa, i když rudimentární, poskytla základního průvodce pro uživatele nových podzemních tras. Mapa byla prezentována jako jednoduchý lineární diagram, sladění hlavních tramvajových a vlakových tratí.
V osmdesátých letech 20. století 1970, s rozšiřováním sítě a zaváděním nových linek a stanic, zvýšená složitost sítě. Z tohoto důvodu, KVB najala několik grafiků, aby mapu modernizovali a zpřehlednili. Jedním z klíčových designérů této éry byl Jürgen Stoll, který představil čistší a čitelnější design, ovlivněné mapami metra jiných velkých měst, jako je např Londýnské metro a pařížské metro.
V průběhu let 80 a 90, vývoj městské vlakové mapy Kolín nad Rýnem pokračoval ve spolupráci s designérskou společností SSB (Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH), které pomohly integrovat nová rozšíření sítě, jako linky, které se připojují k Bonnu. Sjednocení sazeb a vytvoření Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) v 1987 Ovlivnily také redesign mapy, protože potřeboval odrážet propojenější a dostupnější dopravní síť.
Jedním z hlavních tahounů jeho designu byl Wilhelm Deitermann, dopravní inženýr, který pracoval na systémovém plánování. Společně se svým týmem, byl zodpovědný za přechod městské železniční mapy Cologne let směrem ke zjednodušenému a stylizovanému grafickému designu 80.
XXI století
v 2004, letištní stanici Köln/Bonn Flughafen byl přidán do mapy, vyžadující další významnou aktualizaci. Tuto aktualizaci provedl tým designérů pod vedením Martin Stein, kteří pracovali na zlepšení přístupnosti a estetiky mapy, použití výraznějších barev pro každý řádek a jasnějších symbolů pro důležitá spojení.
Incident v 2009, když se zhroutil Historisches Archiv der Stadt Köln, vedlo ke kompletní revizi mapy, aby zahrnovala novou Nord-Süd Stadtbahn, jehož druhá fáze byla dokončena v r 2015. Tuto aktualizaci řídila společnost VRS ve spolupráci s KVB, zajišťuje, že nový design splňuje moderní standardy a potřeby uživatelů.
Třetí fáze Nord-Süd Stadtbahn a další plánovaná rozšíření probíhají, což povede k budoucím revizím map. Společnost KVB a smluvní designéři pokračují v úpravách návrhu pro zlepšení přehlednosti a funkčnosti mapy, zajištění toho, aby přiměřeně odráželo rostoucí dopravní síť Kolína nad Rýnem.
Doplňující údaje
Městský vlakový systém Cologne spojuje cestující s některými z nejvíce symbolických a kulturních míst ve městě:
- Katedrála v Colonii (Dom): přes stanici Dom/Hauptbahnhof, Toto gotické mistrovské dílo je zásadní zastávkou, kde mohou návštěvníci obdivovat nádheru stavby a hezké náměstí kolem ní.
- Museo Ludwig: Nachází se v blízkosti stejné stanice, Ludwigovo muzeum je známé svou působivou sbírkou moderního a současného umění, s díly Picassa, Warhol y Lichtenstein.
- Historické centrum Kolína (Altstadt): ze stanice Heumarkt, cestující mohou prozkoumat staré město, plné obchodů, Restaurace a tradiční architektura, která odráží bohatou historii města.
- RheinEnergieStadion: Sportovní fanoušci se na stadion snadno dostanou přes nadzemní stanici Stadion, sídlo fotbalového týmu 1. FC Köln.
- Kolínská zoologická zahrada: Stanice Zoo/Flora nabízí přímé spojení do zoo a botanické zahrady, poskytuje den plný aktivit pro rodiny a milovníky přírody.
Staré mapy kolínského metra
Historickým způsobem zde zavěšujeme staré mapy metra, konkrétně tyto jsou z r 2014 a předchozí roky:
