Mapa metra ve Frankfurtu nad Mohanem

Frankfurtské metro, Oficiálně známý jako “Frankfurter U-Bahn”, je podzemní dopravní systém, který funguje ve městě Frankfurt, Německo.

Inaugurováno dne 4 Říjen 1968, Systém prošel několika rozšířeními, s posledním vytvořeným 2010.

Momentálně, metro má 9 linky, které pokrývají 86 roční období, po celou dobu 65 Kilometry (o 40.39 míle). Je to životně důležitá síť pro každodenní mobilitu obyvatel a turistů ve městě..

Níže vám ukážeme několik Mapy frankfurtského metra. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:

My máme předchozí mapa ve formátu PDF.

A další verze s více frankfurtskými dopravními linkami a rychlovlakem:

Frankfurt dopravní mapa, metr, trolejbusový vůz, železnice, vysokorychlostní vlaky

Pokud si budete přát, mít stejná mapa ve formátu PDF.

Oficiální webové stránky

Další informace, Navštivte stránku oficiální stránky frankfurtského metra.
Kompletní seznam turistické atrakce ve Frankfurtu.

jízdní řády metra

Frankfurtské metro funguje podle následujících jízdních řádů:

Každý den: z 4:00h až do 1:00h.

Ceny frankfurtského metra

Na frankfurtském metru, Ceny jsou strukturovány tak, aby vyhovovaly různým potřebám. Kromě možností jednotlivých vstupenek (Einzelfahrkarte) a denní jízdenka (Tageskarte), existují i jiné alternativy:

Typ jízdenky	Cena (EUR)	Cena (americký dolar) přibližný*
Einzelfahrkarte (jednosměrná jízdenka)	3.40 €	~3,70 $
Tageskarte (denní jízdenka)	8.10 €	~8,80 $
Wochenkarte (týdenní jízdenka)	31.55 €	~34,20 $
Monatskarte (měsíční jízdenka)	104.90 €	~113,80 $
Jahreskarte (roční jízdenka)	1024.90 €	~1111,30 $

*Použití: Ceny v dolarech jsou orientační podle aktuálního kurzu a mohou se lišit.

Tyto ceny platí pro oblast Frankfurtu a mohou se lišit v závislosti na konkrétní zóně RMV.

Speciální karty a slevy:

Frankfurt Card: Tato karta nabízí neomezené cestování na všech trasách RMV v rámci města, včetně letiště, během 1 Ó 2 dní. Navíc, poskytuje slevy na vstupy do muzeí a dalších atrakcí, jako je zoo a Jardin de Palmas, a slevy na pravidelné prohlídky města a plavby po Rýnu. Ceny jsou 10.50 € za jeden den a 15.50 € na dva dny.
Deutschland-Ticket: Umožňuje neomezené cestování po celém Německu všemi prostředky místní a regionální veřejné dopravy 49 € za měsíc.
JobTicket: Nabízí snížené sazby pro společnosti, které chtějí svým zaměstnancům usnadnit dopravu, s různými úrovněmi služeb, které upravují přínosy a náklady podle potřeb společnosti.

Historie metra

Frankfurtské metro (U-Bahn) zahájil provoz v 1968, s otevřením jeho prvního řádku mezi Hauptwache a Nordweststadt. Tato práce byla vyvinuta v reakci na rostoucí potřebu efektivnější veřejné dopravy nahrazující tramvaje., byly přetížené.

Prvotní plány se systémem pocházejí z 90. let minulého století. 1950, kdy se diskutovalo o různých alternativách, včetně kompletního podzemního metra, tramvajová trať s podzemními úseky (Stadtbahn) a zvýšený vlak. Konečně, rozhodl se pro a U-Bahn který by zpočátku byl lehký železniční systém s podzemními sekcemi ve středu, s cílem stát se v budoucnu plnohodnotným metrem.

Vývoj začal výstavbou linky A v r 1963. První trasa, který byl slavnostně otevřen v r 1968, Skládalo se z pěti stanic metra v centru města a bylo napojeno na nový terminál metra v Nordweststadt. V průběhu let 70 a 80, síť zaznamenala značný růst s rozšířením na severozápad, východ a jih. Zejména, spojnice pod Mohanem do okr Sachsenhausen byl slavnostně otevřen v r 1984, včetně nádraží Schweizer Platz.

XXI století

Síť U-Bahn Frankfurt se rozrostl na devět linek, krytina 86 stanice a spojující různé čtvrti a předměstí. Pečlivé plánování umožnilo začlenění podzemních sekcí v centru a úrovňových nebo vyvýšených sekcí na předměstích, dává systému jedinečnou kombinaci funkcí metra a lehké železnice.

Systém je v současné době spravován společností Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) v rámci sdružení Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). V posledním desetiletí, Síť byla modernizována a přepravuje již více než 130 milionů cestujících ročně.

Poslední otevřenou stanicí ve frankfurtském metru je stanice Gateway Gardens, která je součástí linky S9 S-Bahn Rhein-Main. Tato stanice byla slavnostně otevřena dne 14 Prosinec 2019 a je to velmi důležité, protože umožňuje přístup na frankfurtské letiště a usnadňuje život cestujícím a letištním pracovníkům..

Historie mapy frankfurtského metra

V raných fázích, Návrh mapy frankfurtského metra byly jednoduché diagramy ukazující několik provozních linek. Jedním z prvních designérů, kteří formovali grafickou strukturu mapy, byl Otl Aicher, renomovaný německý designér známý svou prací na ikonografii pro olympijské hry v Mnichově v r 1972. Jeho minimalistický přístup byl průkopníkem jasné reprezentace tras.

Přesčas, jak byly přidány nové linky a stanice, Návrh mapy byl aktualizován, aby obsahoval více informací, zajišťující jasné a snadné vedení pro cestující. Designérům se líbí Hartmut Esslinger přispěl v posledních letech k zachování moderní a srozumitelné estetiky mapy, který dnes ukazuje síť tras propojených s dalšími modalitami veřejné dopravy, včetně tramvají a regionálních vlaků.

Mapa frankfurtského metra byla také ovlivněna intermodalitou s S-Bahn (příměstský vlak) a rozsáhlá městská autobusová síť. Různé linky jsou kódovány barvou a čísly, aby se usnadnila navigace pro obyvatele a návštěvníky, integrace sítě logickým způsobem pro každého.

Doplňující údaje

Frankfurtské metro spojuje cestující s některými z nejpozoruhodnějších bodů zájmu města:

Römerberg (Sezóna Dom/Römer): Srdce starého města, s historickými budovami a ikonickými Römer, ředitelství radnice.
Muzeum moderního umění (Sezóna Dom/Römer): Významné muzeum s pozoruhodnou sbírkou současného umění.
Main Tower (Sezóna Willy-Brandt-Platz): Tento mrakodrap nabízí úžasný panoramatický výhled na Frankfurt a jeho okolí.
Museo Städel (Sezóna Schweizer Platz): Umělecká galerie vystavující sbírky od středověku po současnost.
Botanická zahrada Palmengarten (Sezóna Bockenheimer Warte): Rozlehlý park, který zobrazuje velkou rozmanitost flóry.