Ten amsterdamské metro (oficiálně “Amsterdamse Metro“) byl slavnostně otevřen dne 16 Říjen 1977, Tento systém slouží Amsterdamu a jeho okolí, rozšíření do obcí, jako je Diemen a Ouder-Amstel.
Spravuje městská společnost GVB, Metro má aktuálně pět aktivních linek, 52 stanic a celkovou délku 43 Kilometry (26.7 míle).
mapa metra
Níže vám ukážeme mapu amsterdamského metra. Klikněte na obrázek pro zvětšení:
Pokud si budete přát, můžete si stáhnout to samé Mapa amsterdamského metra ve formátu PDF.
Tuto další retušovanou mapu máme z Wikipedie:
Jízdní řády
Amsterdamské metro jezdí každý den od 6:00 k 0:30.
Ceny amsterdamského metra
další, Ceny amsterdamského metra jsou uvedeny v eurech a jejich přibližný ekvivalent v amerických dolarech:
| Typ jízdenky | Cena v EUR | Tarif v USD (přibližný) |
|---|---|---|
| Jízdenka pro jednu osobu (1 hodina) | 3.20 EUR | 3.52 americký dolar |
| Jízdenka 1 den | 8.50 EUR | 9.35 americký dolar |
| Jízdenka 2 dní | 13.50 EUR | 14.85 americký dolar |
| Jízdenka 3 dní | 19.00 EUR | 20.90 americký dolar |
| Jízdenka 4 dní | 24.50 EUR | 26.95 americký dolar |
| Jízdenka 5 dní | 29.50 EUR | 32.45 americký dolar |
| Jízdenka 6 dní | 33.50 EUR | 36.85 americký dolar |
| Jízdenka 7 dní | 37.00 EUR | 40.70 americký dolar |
K dispozici jsou také vícedenní vstupenky a karta. OV-chipkaart, který umožňuje neomezené jízdy v rámci doby platnosti. Karty lze zakoupit v automatech na jízdenky nebo online.
Oficiální webové stránky
- Oficiální stránky amsterdamského metra: CFP.
- Webové stránky se všemi Amsterodamské atrakce a představení.
Historie metra
Rozvoj amsterdamského metra začal v letech 60. v 1963, byl vytvořen Bureau Stadsspoor vyhodnotit potřebu nového železničního systému. Tento orgán zveřejnil pět zpráv a předložil konečný plán v roce 1966 který navrhl čtyři linky metra. Počáteční plánování zahrnovalo jednu severojižní linku a dvě východo-západní linky.
v 1968, Zastupitelstvo obce plány schválilo a byl přidělen potřebný rozpočet. Výstavba prvních linek začala v srpnu 1970 a Weesperplein. Nicméně, Nutné demolice v centru města vyvolaly protesty na Nieuwmarkt in 1975, což vedlo ke zrušení mnoha projektovaných linek. Pokračovala pouze výstavba východní linie.
První řádek, la Oostlijn, byl slavnostně otevřen dne 16 Říjen 1977. Tato linka spojovala centrum s východní a jihovýchodní částí Amsterdamu, jako Bijlmermeer a Amstel.
V letech 90, byly otevřeny nové linky. v 1990, linka byla otevřena 51, také známý jako Amstelveenlijn, která spojovala metro a rychlou tramvajovou dopravu. La Beltline, čára 50, byl slavnostně otevřen v r 1997, zajišťující okružní spojení městem.
Linie Noord/Zuidlijn, čára 52, Byl to významný projekt.. Jeho stavba začala v r 2003 a byla dokončena v r 2018. Tato linka spojuje sever a jih města, překročení řeky IJ tunelem.
Historie mapy amsterdamského metra
V osmdesátých letech 20. století 1970, GVB inženýři a designéři (městského dopravního podniku Gemeente Vervoerbedrijf), vytvořil první podrobné mapy, když se otevřela linka Oostlijn 1977.
V letech 90, rozšíření systému o nové linky, jako Ringlijn (čára 50) a Amstelveenlijn (čára 51), si vyžádala významné aktualizace rozvržení mapy. Během té doby, Mapy začaly ukazovat další podrobnosti a souvislosti.
Příjezd linky Noord/Zuidlijn (čára 52) v 2018, důležitý projekt, který překročil řeku IJ, znamenalo milník ve vývoji mapy. Tento projekt, která trvala od 2003 do 2018, potřeboval jasné znázornění kvůli důležitosti jeho spojení a jeho dopadu na městskou dopravu.
Designéři jako Jaap Knevel a Erik Hammink významně přispěli k modernizaci a stylizaci mapy amsterdamského metra.. Hammink, Například, použil kruhové tvary, aby ve svých neoficiálních návrzích efektivně reprezentoval amsterdamské kanály, zatímco Knevel se rozhodl pro kontrastní barvy, aby zlepšil čitelnost a odrážel progresivní hodnoty města..
Doplňující údaje
Amsterdamské metro je nezbytné pro dopravu ve městě, zejména v oblastech jako Bijlmer, Amstelveen a Diemen. Linka M52 je známá svými zastávkami na důležitých turistických místech, jako je Rokin a Europaplein. Navíc, všechny stanice jsou vybaveny bezbariérovým přístupem a prostornými odbavovacími porty.
Jedná se o turisticky nejnavštěvovanější místa, kam se lze dostat metrem:
- Muzeum Van Gogha (průvod Vijzelgracht, čára 52): Nachází se zde největší sbírka Van Goghových děl na světě.. Zahrnuje obrazy, kresby a dopisy.
- Rijksmuseum (průvod Vijzelgracht, čára 52): Toto národní muzeum vystavuje holandské umění a historii, zvýraznění mistrovských děl jako např “Noční hlídka” Rembrandt.
- Dům Anny Frankové (Hlavní nádraží Parada, řádky 51, 53, 54): Muzeum v úkrytu, kde si Anne Franková během druhé světové války psala deník.
- Zkušenosti Heineken (průvod Vijzelgracht, čára 52): Interaktivní prohlídka bývalého pivovaru Heineken, včetně ochutnávek a multimediálních aktivit.
- Přehrada Plaza (Parada Rokin, čára 52): historické centrum Amsterdamu, sídlo královského paláce a Nieuwe Kerk, obklopené obchody a kavárnami.
- ARTIST Zoo (stop Waterlooplein, čára 51, 53, 54): Založeno v 1838, Je to nejstarší zoologická zahrada v Nizozemsku, s širokou škálou zvířat a botanických zahrad.
- Vondelpark (průvod Leidseplein, čára 52): Největší a nejznámější park v Amsterdamu, ideální na procházky, pikniky a outdoorové aktivity.