Mapa barcelonského metra

Barcelonské metro je oficiálně známé jako “Metro de Barcelona”, a je to jedna z nejdůležitějších a nejrozsáhlejších podzemních dopravních sítí v Evropě, se sídlem v Barceloně, Španělsko.

Inaugurováno dne 30 Prosinec 1924, Tento systém metra se neustále vyvíjel, zažívá poslední expanzi v tomto roce 2021. Má celkem 12 linky, které pokrývají 189 roční období, pokrývající délku 170 Kilometry (o 105,63 míle).

mapa metra

Níže vám ukážeme Mapa barcelonského metra s linkami, a přestupy na jiné linky metra a jiné druhy dopravy. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:

DOPORUČENÍ: Na tomto webu si můžete prohlédnout všechny zajímavé věci v Barceloně, jako muzejní atrakce, památky, a další zajímavosti o městě Barcelona, jako muzea, Atrakce, Události, slavnosti, a zajímavé věci, které vás překvapí.

Oficiální stránky

Neoficiální stránky barcelonského metra (Tato webová stránka se velmi snadno používá a odtud jsme získali mapy, protože je často aktualizují).
Oficiální stránky barcelonského metra.
Oficiální stránky Tiqets, Mají spoustu turistických atrakcí a velmi zajímavých míst k návštěvě. A mimochodem, Některé vstupenky do muzeí prodávají levněji, Atrakce, turistický autobus, atd.

Jízdní řády metra v Barceloně

Metro jezdí podle následujících jízdních řádů:

Pondělí až čtvrtek: z 5:00h a 00:00h. (5:00 dopoledne. do 12:00 dopoledne).
Pátek: z 5:00h a 2:00h následujícího dne. (5:00 dopoledne. do 2:00 dopoledne)
soboty: nepřetržitý servis 24 hodiny.
neděle a svátky: až do 24:00h.

Sazby

Ceny letenek nabízejí různé možnosti, jak se přizpůsobit potřebám cestujících:

Jízdenka pro jednu osobu: 2.40 EUR (~2,63 USD), platí pro jednu jízdu v rámci sítě.
T-casual: 11.35 EUR (~12,45 USD) pro 10 výlety.
T-usual: neomezené měsíční předplatné 40 EUR (~43,90 USD).
T-jove: neomezená čtvrtletní permanentka pro mladé lidi pod 25 let pro 80 EUR (~87,90 USD).
T-dia: denní jízdenka s neomezeným cestováním během 24 hodin za 10.50 EUR (~11,50 USD).

Všechny sazby závisí na oblastech, které chcete navštívit, které jsou uvedeny pro oblast.

Historie barcelonského metra

Barcelonské metro, Slavnostně otevřeno v roce 1924, vznikl jako skromný projekt s první linií, která se sjednotila Lesseps a Catalunya, znamená začátek klíčového dopravního systému pro město. Od té doby, síť se výrazně rozvinula, rozšiřování, aby vyhovělo rostoucím požadavkům neustále rostoucího města.

v 1926 byl přidán druhý řádek, známý jako Velký metropolita, spojující Plaza Cataluña se čtvrtí Sants, položení základů infrastruktury, která se bude v následujících desetiletích rozšiřovat. Během poválečného, navzdory ekonomickým potížím, Systém se rozrostl s výstavbou nových linek a stanic, které posílily jeho pokrytí ve městě..

Celková elektrifikace silnic, automatizace návěstidel a zavedení modernějších a pohodlnějších vlaků, zejména od dekády 1970, odráží závazek systému k efektivitě a modernosti. Přípravy na olympijské hry 1992 znamenal zlom, protože urychlily expanzní a modernizační práce, včetně stavby tratě 2 a vylepšení stávajících linek.

V letech 2000, systém přijal technologii bezkontaktního prodeje jízdenek, poskytuje plynulejší uživatelský zážitek. Automatizace také dosáhla nové úrovně otevřením linky 9/10, dlouhá řada s plně automatickými vlaky.

Dnes, pokrývá barcelonské metro 12 linky, které protínají a spojují město s metropolitními oblastmi.

Historie mapy barcelonského metra

desetiletí 1920 – První tahy: První mapa z 1924, pod dohledem inženýra Santiago Rubió i Tudurí, představoval počáteční síť, která se připojovala Lesseps, Diagonal, Aragó (současný Passeig de Gràcia) a Catalunya. Byl to jednoduchý design, vhodné pro malou síť. Jako nové linky byly přidány v následujících letech, Složitost mapy se zvýšila, aby odrážela růst sítě.

let 1950-1980 – Rozšíření a normalizace: S progresivní expanzí, mapa začala ukazovat několik čar s výraznými barvami, usnadňující orientaci.

let 1990 – Olympijská modernizace: Během příprav na olympijské hry 1992, Mapa byla přepracována, aby se zlepšila vizuální přehlednost, zjednodušení spojů a zviditelnění čar.

Příspěvky od Mario Corea Aiello: Během posledních desetiletí 20. stol, Mario Corea Aiello výrazně ovlivnil design, vytvoření jasné a moderní struktury.

XXI století – Zjednodušení a technologie: V letech 2000, s otevřením nových linek, hlavně ty automatické 9 a 10, mapa se stala více “Styl diagramu”, pomocí zjednodušených schémat a výrazných barev pro každý řádek, zajišťující rychlejší orientaci.

Redesign Josep Maria Trias: V posledních letech, Josep Maria Trias provedl redesign, který stanovil základ současné mapy, zlepšení identifikace linek a jejich spojení.

Recenze od Jug Cerovic a Martí Ruiz: V dubnu 2024, Jug Cerovic a Martí Ruiz modernizovali mapu, zachování struktury Trias, ale jeho zjednodušení, aby se zlepšila čitelnost a přizpůsobení moderním digitálním požadavkům.

Doplňující údaje

Turistika:
Pro návštěvníky, kteří chtějí prozkoumat kulturní bohatství města, metro je ideální volbou. Většina turistických atrakcí je přímo přístupná, z různých stanic v síti metra:

Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): Gaudího mistrovské dílo, od té doby ve výstavbě 1882, symbolizuje podstatu katalánského modernismu.
Guellův park (Lesseps, L3): Kouzelný park navržený Gaudím, Známý pro své barevné mozaiky a panoramatické výhledy na město.
Gotická čtvrť (James I, L4): Historické srdce Barcelony, plné úzkých uliček a středověké architektury, ideální se ztratit v čase.
Casa Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): Klenot katalánského modernismu se zvlněnou fasádou, která odráží Gaudího kreativitu.
Las Ramblas (Střední škola, L3): Nejznámější třída, plný života, pouliční umělci a trhy, tak jako La Boquería, které představují duši města.
Montjuïc (Španělsko, L1, L3): Hora s mnoha atrakcemi, včetně Národního paláce, Kouzelná fontána a nádherný výhled.
Picassovo muzeum (James I, L4): Obsahuje více než 4,000 díla génia z Malagy, ukazující jeho umělecký vývoj a jeho spojení s Barcelonou.
La Pedrera (Úhlopříčka, L3, L5): Další neuvěřitelná budova od Gaudího, také známý jako Casa Milà, známý pro svůj inovativní design a velkolepou střechu.