Ten Berlínské metro, místně známý jako “Berliner U-Bahn”, je podzemní doprava v hlavním městě Německa. Otevřeno v 1902, Tento systém se skládá z 10 linky, které jezdí celkem 155,4 Kilometry (96,56 míle) a má 175 roční období.
V současné době má linky berlínské metro: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8 a U9. Linka U55 byla zcela integrována do linky U5. Poslední rozšíření metra bylo v prosinci 2020.
mapa metra
Níže vám ukážeme mapu berlínského metra. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:
Mapa nahoře je originál od grafika Kuše, nízký Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. Upraven mapametro.com pod stejnou licencí.
Druhá mapa
Oficiální webové stránky
- Další informace, Můžete navštívit oficiální stránky berlínského metra: Berliner Verkehrsbetriebe.
- Pro ty, kteří plánují strávit několik dní ve městě Berlín a chtít prozkoumat, Tato webová stránka je to možnost skvělé pro získávání nápadů a někdy dobré slevy.
Jízdní řády berlínského metra
Ten U-Bahn z Berlína jezdí s následujícími jízdními řády:
- od pondělí do pátku: z 4:00 k 1:00
- soboty: 24 hodiny
- neděle a svátky: 24 hodiny
Sazby
Systém jízdného v berlínském metru, provozované společností Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), nabízí různé možnosti vstupenek. další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami v eurech a jejich ekvivalentem v amerických dolarech (aby měli turisté lepší představu o ceně):
| Typ jízdenky | Cena v eurech (€) | Ekvivalent v dolarech (americký dolar) |
|---|---|---|
| Jízdenka pro jednu osobu (AB) | 3,50 | 3,85 |
| Jízdenka pro jednu osobu (před naším letopočtem) | 4,00 | 4,40 |
| Jízdenka pro jednu osobu (ABC) | 4,40 | 4,85 |
| Jízdenka na krátkou vzdálenost | 2,40 | 2,65 |
| 24 hodiny (AB) | 9,90 | 10,90 |
| 24 hodiny (před naším letopočtem) | 10,40 | 11,45 |
| 24 hodiny (ABC) | 11,40 | 12,55 |
| 7 dní (AB) | 41,50 | 45,65 |
| 7 dní (před naším letopočtem) | 42,50 | 46,75 |
| 7 dní (ABC) | 49,00 | 53,95 |
| Měsíční jízdenka (AB) | 99,00 | 109,00 |
| Měsíční jízdenka (před naším letopočtem) | 65,00 | 71,50 |
| Měsíční jízdenka (ABC) | 71,40 | 78,50 |
Speciální karty
Berlin WelcomeCard: Tato karta je ideální pro turisty a nabízí neomezenou přepravu metrem, plus slevy na více než 200 památky. Ceny jsou:
- 48 hodiny: 26,00 € (28,60 americký dolar)
- 72 hodiny: 36,00 € (39,60 americký dolar)
- 4 dní: 45,00 € (49,50 americký dolar)
- 5 dní: 49,00 € (53,95 americký dolar)
- 6 dní: 54,00 € (59,40 americký dolar)
- WelcomeCard Museumsinsel: 54,00 € (59,40 americký dolar), zahrnuje volný vstup do muzeí na Muzejním ostrově.
- Prodej vstupenek do muzea: Cena závisí na muzeu, někdy mají dobré slevy.
CityTourCard: Další možnost pro turisty, nabídka až 40% slevy na různé atrakce.
- 48 hodiny: 22,10 € (24,30 americký dolar)
- 72 hodiny: 33,10 € (36,40 americký dolar)
- 4 dní: 43,60 € (48,00 americký dolar)
- 5 dní: 49,00 € (53,95 americký dolar).
Lístek 29 eur: Představeno v 2024, umožňuje neomezené cestování v zónách AB po dobu jednoho měsíce, ale smlouva je nutná 12 měsíce.
Berlin-Ticket S: Dostupné obyvatelům pobírajícím sociální dávky, tato měsíční jízdenka stojí 9,00 € (9,90 americký dolar).
Historie berlínského metra
Historie berlínského metra, známý jako Berliner U-Bahn, Začíná v 1880 s vizí elektrotechnického průkopníka Wernera von Siemense, který navrhl stavbu Hochbahn (zvýšený vlak) zlepšit dopravu v rostoucí metropoli.
Nebylo to dokud 1896 že úřady projekt schválily a začaly na něm pracovat Gitschiner Straße v Kreuzberg. První linka byla slavnostně otevřena dne 15 Únor 1902, Připojování Stralauer Tor s Potsdamer Platz.
V následujících letech, se systém rychle rozšiřoval. v 1903, Linka se prodloužila na Warschauer Brücke a Zoologischer Garten, přidá celkem jedenáct kilometrů. Výstavba podzemních tunelů, poháněn bohatým městem Charlottenburg, prokázala životaschopnost podzemních vedení. Pro 1913, metro mělo 35 kilometry tras, včetně důležitých rozšíření Spittelmarkt, Alexanderplatz a Schönhauser Allee, podle Berliner Unterwelten.
První světová válka
Vypuknutí první světové války v r 1914 zastavil expanzi. Nicméně, během republiky Weimar, vývoj pokračoval. v 1923, Městská vláda převzala kontrolu nad Hochbahngesellschaft, soukromá společnost spravující metro, a začal stavět nové linky, včetně GN-Bahn (dnes U8) a Nord-Süd-Bahn (ahoj U6).
Druhá světová válka
Druhá světová válka přinesla značné škody. Bombardování poškodilo mnoho stanic a tunelů. v 1945, Povodeň způsobená zničením části tunelu zaplavila část systému. Navzdory poškození, Rekonstrukce byla rychlá a služba byla ve velké části systému obnovena krátce po skončení války..
po válce
Rozdělení Berlína na 1961, se stavbou slavné Berlínské zdi, drasticky ovlivnila U-Bahn. Linky na východě a západě města byly odděleny, a několik stanic se stalo “Stanice duchů”. Na západě, Byly postaveny nové linky, jako je U9, a další byly prodlouženy, aby se zlepšila konektivita v Západním Berlíně, podle Die Geschichte Berlins.
Po pádu Berlínské zdi v r 1989, začal proces znovusjednocení systému metra. Stanice duchů byly znovu otevřeny a systém byl rozsáhle modernizován. Ten U-Bahn Berlína dále rostla, přizpůsobení potřebám moderního města a zachování jeho role zásadního prvku veřejné dopravy.
XXI století
Poslední otevřenou stanicí berlínského metra je Rotes Rathaus. Tato stanice byla slavnostně otevřena dne 4 Prosinec 2020 v rámci prodloužení linky U5, který nyní spojuje nádraží Hauptbahnhof se stanicí Hönow, integrující starou linku U55
Historie mapy berlínského metra
První mapa berlínského metra se objevila krátce po inauguraci první linky v 1902. Tato úvodní mapa, svým designem velmi jednoduchý, odrážely první cesty z Stralauer Tor do Potsdamer Platz a pak až Warschauer Brücke a Zoologischer Garten. V těchto prvních letech, společnost Siemens & Halske, zodpovědný za počáteční stavbu, Měl také svou roli v grafickém znázornění systému.
S rozšířením metra v letech 1920, se ukázala potřeba podrobnější a srozumitelnější mapy. Během této doby, mapy se staly složitějšími, začlenění barev pro odlišení linek a zlepšení přehlednosti stanic a spojení. Ten Hochbahngesellschaft, který řídil metro, byl zodpovědný za tyto první pokroky v designu map.
Éra Berlínské zdi
Stavba Berlínské zdi v r 1961 rozdělil město a systém metra. Během této doby, Mapy metra ukazovaly stanice “duch” ve východním Berlíně, což byly stanice, kterými vlaky projížděly bez zastavení. Toto období také vidělo vytvoření nových linek v západním Berlíně, díky čemuž byly mapy metra ještě důležitější pro navigaci uvnitř rozděleného města.
Modernizace a digitalizace
Se znovusjednocením Berlína v r 1989, mapa metra potřebovala kompletní opravu. Inženýři a designéři pracovali na integraci východní a západní linie, odstranění stanic duchů a aktualizace systému tak, aby odrážel sjednocené město. Společnosti jako BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) O tyto aktualizace se postarali, zajistit, aby byly mapy přesné a snadno použitelné.
V současné době
Údržbu a aktualizaci mapy berlínského metra zajišťuje Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG je veřejná společnost odpovědná za veřejnou dopravu v Berlíně, která zahrnuje nejen metro (U-Bahn), ale i autobusy, tramvaje a trajekty.
BVG zodpovídá za to, že mapa metra přesně odráží všechny linky, stanice a jakékoli změny v provozu. K navrhování a aktualizaci map využívají pokročilé technologie a specializovaný software, zajistit, aby byly jasné a snadno srozumitelné pro všechny uživatele, jak obyvatel, tak turistů. Společnost také spolupracuje s grafickými designéry a odborníky na kartografii, aby byl návrh map aktuální a funkční.. Navíc, BVG poskytuje digitální a fyzické verze mapy, k dispozici ve stanicích a online.
Doplňující údaje
Ten U-Bahn Není to jen dopravní prostředek, ale také odraz berlínské historie a kultury. Na stanici Alexanderplatz, Například, můžete vidět nástěnné malby, které vyprávějí historii Berlína. Navíc, ten U-Bahn nabízí přímý přístup k několika turistickým místům, jako je např Checkpoint Charlie a Pergamonské muzeum. Při důležitých událostech, jako berlínský filmový festival, systém se přizpůsobí tak, aby usnadnil tok návštěvníků, demonstruje její význam v každodenním a kulturním životě města.
Níže uvádíme nejzajímavější místa v Berlíně a jim odpovídající stanice metra:
- Brandenburger Tor (Brandenburger Tor, U-Bahn U55): Ikonický symbol sjednocení Německa a jedna z nejnavštěvovanějších památek Berlína.
- Televizní věž (Alexanderplatz, U-Bahn U2, U5, U8): Nejvyšší televizní věž Německa nabízí z vyhlídkové plošiny nádherný panoramatický výhled na město.
- Reichstag (Bundestag, U-Bahn U55): sídlo německého parlamentu, známý pro svou skleněnou kopuli, která nabízí úžasný výhled na Berlín.
- Museumsinsel (Museumsinsel, U-Bahn U6): Soubor pěti světově proslulých muzeí, včetně Pergamonmuseum a Neues Museum, prohlášena za světové dědictví UNESCO.
- East Side Gallery (Warschauer Straße, U-Bahn U1, U3): Nejdelší část Berlínské zdi zdobená nástěnnými malbami umělců z celého světa, symbolizuje svobodu a kreativitu.
- Checkpoint Charlie (Kochstraße, U-Bahn U6): Slavný hraniční přechod z dob studené války mezi východním a západním Berlínem, nyní přeměněna na historické muzeum.
- Potsdamer Platz (Potsdamer Platz, U-Bahn U2, U3): Moderní zábavní a obchodní centrum, který symbolizuje nový Berlín.
- Schloss Charlottenburg (Richard-Wagner-Platz, U-Bahn U7): Největší barokní palác v Berlíně, obklopené krásnými zahradami a muzeem umění.
Staré mapy berlínského metra
V historickém režimu, Ukazujeme v této poslední části, staré mapy berlínského metra. V tomto případě jsou z r 2014 a předchozí. Klikněte na těchto mapách metra, pro zobrazení větší fotografie:
DOPORUČENÍ: Na tomto webu najdete seznam všech atrakcí v Berlíně, muzeí, památky, a další zajímavosti o městě Berlín.