Metro v Chengdu, známý v čínštině jako 成都地铁 (Chéngdū Dìtiě), je rychlý dopravní systém Chengdu, hlavní město provincie Sichuan v Číně.
Od svého otevření 27 Září 2010, Metro v Čcheng-tu zažilo velkolepý růst. Z 2024, systém zahrnuje 19 funkční linky metra, a tramvajová trať (T2). S celkovým prodloužením více než 558 Kilometry (347 míle) a více než 370 roční období, Systém se značně zvětšil co do velikosti a kapacity.
mapa metra
Níže vám ukážeme mapu metra Chengdu ve dvou různých formátech. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:
Předchozí mapa metra Changdu v PDF. Nevíme jistě, kdo patří mezi kredity., případně na web TravelChinaGuide.
stejný Mapa metra Changdu ve formátu PDF.
Jízdní řády
- Metro v Chengdu funguje 6:00 k 23:00 každý den, s určitými variacemi v závislosti na konkrétní lince.
Oficiální webové stránky
- Další informace a aktualizace můžete získat na oficiálních stránkách: www.chengdurail.com.
Ceny metra Chengdu
Chengdu Metro používá systém jízdného založený na ujeté vzdálenosti. další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami v čínských jüanech (Moderátor) a jeho ekvivalent v amerických dolarech (americký dolar) aby cizinci měli lepší představu o ceně:
| Vzdálenost (km) | Cena (Moderátor) | Cena (americký dolar) |
|---|---|---|
| 0 – 4 | 2 Moderátor | 0.29 americký dolar |
| 4 – 8 | 3 Moderátor | 0.43 americký dolar |
| 8 – 12 | 4 Moderátor | 0.57 americký dolar |
| 12 – 18 | 5 Moderátor | 0.72 americký dolar |
| 18 – 24 | 6 Moderátor | 0.86 americký dolar |
| 24 – 32 | 7 Moderátor | 1.00 americký dolar |
| 32 – 40 | 8 Moderátor | 1.14 americký dolar |
| 40 – 50 | 9 Moderátor | 1.29 americký dolar |
| 50 – 70 | 10 Moderátor | 1.43 americký dolar |
| Více 70 | 11+ Moderátor | 1.57+ americký dolar |
Maximální cena za jednu cestu v rámci sítě metra je 12 Moderátor (o 1.71 americký dolar).
Platební metody
Cestující si mohou zakoupit jízdenky v hotovosti v automatických a poloautomatických automatech na nádražích. Tyto stroje přijímají mince 1 CNY a bankovky 5, 10 a 20 Moderátor. Navíc, Je možné platit elektronicky pomocí aplikací jako např WeChat Pay a Alipaypodle toho, co píšou na webu Chengdu expat.
Karty a speciální slevy
Chengdu Metro nabízí různé karty a speciální slevy:
- Tianfu Tong Card (天府通卡): Dobíjecí dopravní karta, která nabízí a 10% sleva z ceny vstupenky.
- Karta pro seniory (65-69 let): Uživatelé v tomto věkovém rozmezí také obdrží a 10% vypnuto.
- Turistické karty: Pro turisty existují speciální karty, které umožňují neomezené cesty po určitou dobu, usnadnění cestovního ruchu ve městě.
Historie metra Chengdu
Metro Chengdu zahájilo provoz dne 27 Září 2010 s otevřením Čára 1. China Railway Engineering Corporation a China State Construction Engineering Corporation spolupracoval na tomto prvotním projektu, pod vedením inženýra Gao Shilian. První fáze připojena Shengxian Lake s Century City a stojí přibližně 7 miliard jüanů, s rozšířeními, která následovala v červnu 2013 a července 2015.
Ten Čára 2, Que une Xipu con Longquanyi, byl slavnostně otevřen dne 16 Září 2012 Po zahájení stavby 29 Prosinec 2007, spravovaný China Railway No.2 Engineering Group Co., Ltd.
V dubnu 2012 byla spuštěna Čára 3, táhnoucí se od Chengdu Medical College k Shuangliu West Station a otevření 31 Červenec 2016. China Railway Group Limited řídil stavbu s Zhao Xiaogangem jako hlavním inženýrem.
Ten Čára 4, který byl slavnostně otevřen dne 26 Prosinec 2015, s druhou fází dokončenou v prosinci 2016, byl pod dohledem China Communications Construction Company a inženýr Li Xiaoguang.
Stavba Čára 5 začala v květnu 2016, inaugurace 27 Prosinec 2019. Tuto linku režíroval Wang Jianping z China Railway Construction Corporation.
Ten Čára 7, obvod 38.61 kilometrů kolem centra Čcheng-tu, to bylo postaveno China Railway Construction Engineering Group, dirigida od Chen Wenhua, a inaugurován dne 6 Prosinec 2017.
Ten Čára 10, spojující centrum města Chengdu s mezinárodním letištěm Shuangliu, byl slavnostně otevřen dne 6 Září 2017 pod dohledem Zhang Zhongwei of China Railway Engineering Corporation.
Dekáda 2020
Ten Čára 6, Známá jako nejdelší nerozvětvená linie v Číně, zahájil provoz dne 18 Prosinec 2020, a byl postaven China State Construction Engineering Corporation pod vedením Xu Jianpinga.
Ten Čára 8 a Čára 9 byly inaugurovány současně dne 18 Prosinec 2020. Linie 8 vedl Zhang Wei z China Railway Group Limited, zatímco Linka 9, pozoruhodný tím, že je první linkou metra bez řidiče v západní Číně, režíroval Liu Bin of China Communications Construction Company.
Čára 17, která začala pracovat v 2020, byl vyvinut pro zlepšení konektivity mezi strategickými oblastmi, včetně nové městské zástavby a průmyslových zón. Projekt vedl China Railway Construction Corporation, která se podílela na mnoha infrastrukturních projektech po celé zemi. Hlavním inženýrem projektu byl Zhang He, veterán projektů hromadné dopravy, který významně přispěl k návrhu a realizaci systémů metra v Číně.
Čára 18 hraje zásadní roli ve spojení mezi jižním nádražím a mezinárodním letištěm Tianfu, usnadnění účinnějšího přístupu k letecké dopravě. Tato sekce vznikla společným úsilím China State Construction Engineering Corporation a China Communications Construction Company, odráží spolupráci mezi největšími stavebními firmami v zemi. Inženýrství provedl Li Meng, jehož zkušenosti zahrnují plánování a realizaci více linek metra ve velkých čínských metropolích.
V současné době
Konečně, a Čára 19, nedávno otevřeno a spojuje dvě mezinárodní letiště v Chengdu. Tento projekt vedl China Railway Engineering Corporation, s Tao Chengem jako hlavním inženýrem, vyniká svým zaměřením na vysokorychlostní a vysokokapacitní řešení pro oblasti s hustým provozem.
Dnes, v roce 2024, Systém metra Chengdu zahrnuje 19 provozní linky a tramvajová trať (T2). Linky v provozu jsou Linka 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 17, 18, 19 a tramvajové linky T2, spolu s dalšími linkami, které jsou stále ve výstavbě nebo ve fázi plánování.
Fuentes: Chengdu Bendibao, WikiMili.com, Design Sepanta).
Historie mapy metra Chengdu
První mapa metra Chengdu byla navržena souběžně s výstavbou linky 1, který byl slavnostně otevřen v r 2010. Originální design se zaměřil na přehlednost a snadnost použití pro cestující. Společnost China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd. (CREEC) byl nápomocný při prvních návrzích a mapování infrastruktury metra.
Jak se metro rozšiřovalo, návrh mapy se vyvinul tak, aby zahrnoval více linek a stanic. v 2016, linie 9 z metra Chengdu, první plně automatizovaná linka v západní Číně, vynikal svými inovativními návrhy stanic. pro tuto linku, společnosti Sepanta Design a Jiang & Associates Design (J&A), oba lídři v dopravním designu, Úzce spolupracovali na vývoji jedinečných a moderních konceptů.
Klíčové společnosti a designéři
- Sepanta Design: Architektonické studio se sídlem v Londýně, známý svým zaměřením na vytváření funkčních a konceptuálních prostorů. Pod vedením Rezy Esmaeeli, Tým navrhl interiéry stanic, které odrážejí místní kulturu Čcheng-tu a tradici sečuánského hedvábí a výšivek..
- Jiang & Associates Design (J&A): Jedna z největších asijských firem zabývajících se interiérovým designem, se sídlem v Shenzhenu. J&A byla uznána jako “Nejvlivnější designérský tým v Číně” během 10 po sobě jdoucích let. J&A spolupracovali na návrhu stanic, aby cestujícím zaručili nezapomenutelný estetický zážitek.
- SOHOVita: Globální platforma pro návrh a správu, která spojuje mezinárodní designéry s architektonickými projekty v Číně. SOHOVita usnadnil spolupráci mezi zahraničními designéry a čínskými projekty, zajištění efektivní komunikace a dodržování mezinárodních standardů designu.
Inovace a motivy designu
Rozložení mapy a stanice linky 9 byly inspirovány bohatými výšivkami a hedvábnou kulturou Sichuanu. Návrháři se snažili vyjádřit texturu místní kultury pomocí moderních a futuristických materiálů. Každá stanice má výraznou barevnou paletu a vlastní architektonické prvky.
Návrh osvětlení byl vyvinut společností BPS Electrical and Mechanical Consultants.
Fuentes: My Modern Met, Sepanta Design.
Doplňující údaje
Stanice poblíž míst, jako je náměstí Tianfu, Park Renmin a ulice Chunxi nabízejí rychlý přístup k některým z nejznámějších městských atrakcí. Navíc, Stanice, jako je Chengdu Giant Panda Breeding and Research Center, umožňují turistům snadný přístup k hlavním místům ve městě veřejnou dopravou. Toto jsou nejdůležitější místa:
- Centrum výzkumu a chovu pandy velké (Panda Avenue, Čára 3): Pozorujte pandy v jejich přirozeném prostředí, dozvědět se o jeho ochraně.
- Lidový park (Náměstí Tianfu, Čára 1 a 2): Užijte si klidné procházky, jezera a zahrady v srdci Čcheng-tu.
- Calle Jinli (Huaxiba, Čára 1): Prozkoumejte sečuánskou kulturu a kuchyni na tradiční ulici plné života.
- Templo Wuhou (Gaoshengqiao, Čára 3): Objevte historii Tří království v tomto chrámu zasvěceném slavnému stratégovi Zhuge Liangovi.
- Calle Kuan Zhai Xiangzi (Lidový park, Čára 2): Projděte se historickými uličkami, které kombinují starobylou a moderní architekturu.
- Museo de Chengdu (Náměstí Tianfu, Čára 1 a 2): V tomto interaktivním muzeu se dozvíte o bohaté historii a kultuře Čcheng-tu.
- Kulturní park chrámu Qingyang (Baiguolin, Čára 4): Navštivte tento starobylý taoistický chrám obklopený krásnými zahradami.
- Plaza Chunxi Road (Cesta Chunxi, Čára 2 a 3): Nakupujte v moderních buticích, Užijte si restaurace a zábavu v této důležité obchodní oblasti.
Stará mapa metra Chengdu
Jako historický záznam zveřejníme v této sekci staré mapy metra Chengdu., v tomto případě jsou z let 2014 a předchozí. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:
