Kodaňské metro, také známý jako “Københavns Metro” Ó “S-tog”, je podzemní a povrchový dopravní systém fungující v hlavním městě Dánska, v Evropě.

Inaugurováno dne 19 Říjen 2002, se v průběhu let rozšířila o svou nejnovější expanzi provedenou v roce 2007. Momentálně, Systém pokrývá 170 Kilometry (o 105.63 míle), s 84 stanice, které pokrývají jak centrum města, tak jeho okrajové oblasti.

Níže vám ukážeme Mapa metra v Kodani:

Jízdní řád kodaňského metra

Metro jezdí podle následujících jízdních řádů:

Každý den: nepřetržitý servis 24 hodin s různými frekvencemi.

Sazby

Kodaňské metro používá systém jízdného podle zón, která se vztahuje i na zbytek sítě veřejné dopravy v regionu hlavního města. Město je rozděleno do několika zón, A cena jízdenek se liší v závislosti na tom, kolik zón cesta pokrývá.

Jednosměrná jízdenka: Cuesta 24 DKK (~$3.50) pro cestu, která pokrývá dvě zóny, minimální dostupná sazba. Každá jednotlivá jízdenka je platná pro 1 čas od nákupu a lze použít v autobusech, vlaky a metro v pokrytých oblastech.
Jízdenka 24 Hodiny: Nabízí neomezené cestování ve všech oblastech Kodaně během 24 hodin za 160 DKK (~$23.50). Ideální pro turisty a ty, kteří se plánují pohybovat po různých částech města během jediného dne.
Městská propustka: K dispozici ve verzích pro 24, 48, 72, 96 a 120 hodiny, - Tento průkaz se vztahuje na neomezené cestování v zónách 1-4 (včetně letiště) během doby platnosti. Ceny se pohybují mezi 80 DKK (~$11.75) pro 24 hodiny, do 300 DKK (~44 USD) pro 120 hodiny.
Rejsekort Card: Dobíjecí karta, která nabízí nižší ceny jízdného a flexibilitu. Cestující si mohou dobít kredit a platit pouze za projeté oblasti.. Je to oblíbená volba pro obyvatele a časté cestovatele.
Slevové a rodinné vstupenky: Děti pod 12 let cestování zdarma s dospělou osobou, která má platnou jízdenku.. Navíc, Pro studenty a seniory jsou slevy.

Oficiální webové stránky

Další informace, Navštivte stránku Oficiální stránky kodaňského metra.

Úplný seznam turistických atrakcí v Kodani v populárním Prodejní web Tiqets. Kromě objevování nových možností, Vstupenky si můžete zakoupit v předprodeji, Vyhýbání se dlouhým frontám, špatné počasí a někdy, Získejte slevu na 20%.

Historie metra

Kodaňské metro, Moderní klenot veřejné dopravy, otevřel své brány v roce 2002 po letech plánování.

Její kořeny sahají až do počátku 80. let 20. století. 1990, když se dánská vláda rozhodla zlepšit dopravní infrastrukturu regionu hlavního města. Inspirováno rostoucí poptávkou po efektivnější a udržitelnější síti, Úřady vymyslely pokročilý podzemní systém, který by mohl fungovat i na povrchové úrovni.

Původní návrh zahrnoval dvě hlavní linie, M1 a M2, které procházejí centrem města a propojují příměstské oblasti. Tyto linky byly rozšířeny tak, aby pokryly více čtvrtí, zajištění kompletní sítě s rychlým přístupem k nejdůležitějším místům v metropoli.

Otevření linky M3, známý jako “Městský prstenec”, v 2019 Znamenalo to milník v rozšiřování systému vytvořením okružní linie spojující klíčové oblasti města.

Od začátku, Metro má zabudované automatické vlaky bez řidiče, které jezdí nepřetržitě, 24/7. Tento přístup umožnil, aby se kodaňské metro stalo měřítkem v rychlé dopravě, Efektivita a bezpečnost, každý rok obslouží miliony cestujících.

Historie mapy kodaňského metra

Vývoj kodaňské mapy metra je propojen s růstem a historií městského dopravního systému. Od prvotního konceptu, Cílem návrhu bylo nabídnout cestujícím jasné a srozumitelné znázornění sítě.

První verze mapy, vytvořila designérská firma COWI, odrážely rané fáze systému, kdy byly linky M1 a M2 otevřeny 2002. Tento návrh byl zjednodušen tak, aby znázorňoval strategická spojení a hlavní stanice, zatímco systém prodloužil své linky do Vanløse a na letiště.

S otevřením linky M3, o Cityringen, v 2019, Mapa byla přepracována tak, aby zahrnovala kruhovou síť, nabízí jasnou vizuální perspektivu nové trasy.

Designéři Kristoffer Bæk a Paša Omelekhin vyvinuli neoficiální design, který integroval linky metra, S-tog a další transporty, Získáte tak mapu, která zobrazuje nejen trasy, ale i jejich umístění ve městě pro lepší orientaci. Tento design byl inspirován ikonickými systémy jako ten v Londýně, umožňuje cestujícím, kteří cestují poprvé, a místním cestujícím snadno plánovat trasy..

Původní myšlenka na podzemní systém v Kodani se datuje desítky let před otevřením metra. V letech se objevily předchozí pokusy 70 a 80, Finanční problémy a politické neshody však pokrok zbrzdily. Konečně, v desetiletí 1990, bylo vytvořeno konsorcium Ørestadsselskabet I/S za účelem financování a výstavby prvních linek, Tím byla vytvořena základní mapa pro rozšíření, která následovala.

Momentálně, Mapa je aktualizována tak, aby odrážela nové čáry, stanice a technická vylepšení včetně linky M4 do Nordhavnu a budoucího prodloužení do Sydhavnenu. Se sítí, která se rozprostírá 39 sezóny a pokračuje v expanzi, Návrh mapy je zásadní pro funkčnost systému a efektivní mobilitu místních cestujících a turistů.

Doplňující údaje

Z kodaňského metra jezdí přímé spoje do mnoha důležitých míst ve městě:

Zahrady Tivoli (Sezóna: København H): Tento historický zábavní park, který byl otevřen v roce 1843, Je to jedinečná směs okouzlujících zahrad, Vzrušující jízdy a kvalitní restaurace.
Nyhavn (Sezóna: Kongens Nytorv): Barevný přístav s bary a restauracemi je malebným místem k procházkám, nabízí velmi příjemnou atmosféru po celý rok.
Malá mořská víla (Sezóna: Østerport): Inspirováno slavným příběhem Hanse Christiana Andersena, tato socha je jednou z nejznámějších ikon Kodaně.
Palác Amalienborg (Sezóna: Marmorkirken): Sídlo dánské královské rodiny, s úchvatnou architekturou a každodenním střídáním stráží.
Rundetårn (Sezóna: Nørreport): Historická rozhledna s unikátní točitou rampou, která umožňuje nádherný výhled na město.