Hongkongská hromadná tranzitní železnice, místně známý jako 港鐵 (MTR), působí ve zvláštní administrativní oblasti Hong Kong.
Tento systém metra byl slavnostně otevřen dne 1 Říjen 1979, krytina 174.7 km (108.6 míle) silnic a počítá se s nimi 95 stanice a 11 hlavní linie. Denně přepraví více než pět milionů cestujících, nabízí spolehlivé a přesné služby.
mapa metra
Níže vám ukážeme mapu hongkongského metra. Klikněte na obrázek pro zvětšení:
stejný Mapa hongkongského metra ve formátu PDF.
Oficiální webové stránky
- Navštivte oficiální web MTR pro více informací: MTR Hong Kong.
- Na tomto jiném webu můžete vidět některé hongkongské atrakce které mají slevy.
Jízdní řády hongkongského metra
Hong Kong MTR má mírně odlišné jízdní řády ve všední dny a o víkendech nebo svátcích. další, provozní doba je uvedena podrobně:
| Čára | Plán všedního dne | víkendový rozvrh |
|---|---|---|
| Island Line | 05:50 – 01:21 | 06:00 – 01:00 |
| Linka Tsuen Wan | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Linka Kwun Tong | 05:50 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Tseung Kwan O Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Jižní ostrovní linie | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Linka Tung Chung | 05:48 – 00:52 | 06:00 – 01:00 |
| Linka Tuen Ma | 05:45 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| East Rail Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Airport Express | 05:54 – 00:48 | 06:00 – 01:00 |
Při zvláštních příležitostech, jako je Nový rok nebo důležité události, MTR prodlužuje provozní dobu, aby pojal další cestující.
Ceny metra v Hong Kongu
| Typ jízdenky | Cena v HKD | Cena v USD |
|---|---|---|
| Jednosměrná jízdenka | 10-25 HKD | 1.28-3.20 americký dolar |
| Zpáteční jízdenka na letiště | 55-105 HKD | 7.05-13.46 americký dolar |
| Kartu Octopus (Dospělý) | 10-25 HKD | 1.28-3.20 americký dolar |
| Kartu Octopus (Niño) | 5-12.5 HKD | 0.64-1.60 americký dolar |
| Turistická karta (1 den) | 65 HKD | 8.32 americký dolar |
Kartu Octopus: Dobíjecí karta, která nabízí slevy na jízdné a lze ji použít v obchodech a restauracích. Je to nejpohodlnější varianta pro obyvatele a je dostupná i pro turisty.
Turistická karta (1 den): Tato karta umožňuje neomezené cestování po MTR během 24 hodin od prvního použití. Cuesta 65 HKD (o 8.32 americký dolar) a je ideální pro turisty, kteří plánují město intenzivně prozkoumat za jediný den.
Zpáteční jízdenka na letiště: Nabízí zpáteční let mezi letištěm a jakoukoli stanicí MTR za cenu 55-105 HKD (7.05-13.46 americký dolar), v závislosti na vzdálenosti.
Historie metra
Dvacáté století
Myšlenka na vybudování rychlého dopravního systému v Hongkongu vznikla v letech 60 kvůli rychlému růstu populace. v 1966, britská vláda pověřila dopravní poradce Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates studie proveditelnosti. v 1967, představil “Hongkongská studie hromadné dopravy”, která doporučila vybudování systému 40 míle (64 km) rychlík v šesti etapách, s předpokládaným dokončením mezi 1973 r 1984.
Ten 1 Říjen 1979, byla otevřena první linka MTR, a Kwun Tong Line, o co šlo Kwun Tong k Shek Kip Mei. Tento první oddíl měl pouze 15 Kilometry, ale bylo to velmi oblíbené. Krátce poté, co, Linka byla prodloužena na jih, aby zahrnovala stanici Tsim Sha Tsui..
v 1980, bylo otevřeno podzemní spojení přístavu, spojující linku Tsuen Wan s hlavním nádražím. To znamenalo významnou změnu v městské hromadné dopravě.. O pět let později, v 1985, byl inaugurován Island Line, která spojovala Central s Chai Wan, pokrývající severní pobřeží ostrova Hong Kong.
V průběhu let 90, systém MTR pokračoval v expanzi. v 1997, s předáním suverenity Hongkongu z Velké Británie do Číny, linie Island rozšířila do východních oblastí ostrova Hong Kong. Navíc, karta byla vložena Octopus, která způsobila revoluci v platebním systému, umožňující cestujícím cestovat po síti MTR a platit za další služby, jako jsou obchody a restaurace.
XXI století
v 2007, MTR se spojil s železnicí Kowloon-Canton (KCR), konsolidaci vaší sítě a další rozšíření vašeho dosahu. v 2018, bylo slavnostně otevřeno vysokorychlostní železniční spojení Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, umožňující rychlé cestování mezi Hongkongem a velkými městy v pevninské Číně.
MTR zavedlo různé technologické inovace, jako nástupištní dveře, informační systémy v reálném čase a systémy automatického výběru jízdného. Tato vylepšení zvýšila pohodlí, bezpečnost a účinnost pro cestující.
Historie map hongkongského metra
Design mapy hongkongského metra se od svého vzniku výrazně vyvíjel. V prvních letech, prioritou byla základní funkčnost, ale postupem času se stal základním nástrojem městské navigace.
Původy a první návrhy
V osmdesátých letech 20. století 1970, kdy MTR zahájila svou činnost, Mapy byly jednoduché a základní. První mapa, vytvořeno v 1979, ukázal pouze čáru Kwun Tong, o co šlo Shek Kip Mei k Kwun Tong. Tento design byl ovlivněn mapami metra Londýn a NY, upřednostnění jasnosti před přesnou geografií.
desetiletí 1980 a rozšíření
V průběhu let 80, Mapa byla rozšířena o nové linky jako např Tsuen Wan Line a Island Line. Návrhy se staly sofistikovanějšími se začleněním výrazných barev pro každou řadu, usnadňuje rychlou a snadnou identifikaci tras. v 1985, zavedení Island Line přineslo s sebou výrazné přepracování mapy tak, aby vyhovovala nové infrastruktuře.
Inovace v designu
V letech 90, MTR najalo designovou společnost Cartlidge Levene, se sídlem v Londýně, předělat mapu. Tento tým představil modernější a čistější styl, to zůstalo dodnes. Mapy začaly obsahovat další podrobnosti o spojích a bodech zájmu v blízkosti stanic, zlepšení uživatelské zkušenosti.
Digitální implementace
S pokrokem technologie, MTR také přijalo digitální nástroje. v 2007, byla spuštěna první interaktivní online mapa, umožňuje uživatelům přesněji plánovat své cesty. Implementace mobilních aplikací a interaktivních map ještě více usnadnila navigaci..
Úpravy a aktualizace
Mapa se s rozšiřováním sítě dále vyvíjela. Každá nová linka nebo rozšíření vyžaduje úpravy a přepracování. Otevření vysokorychlostní trati Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong v 2018 a budoucí rozšíření linky Tuen Ma jsou příklady toho, jak se mapa neustále přizpůsobuje měnícím se potřebám města.
Doplňující údaje
MTR není jen efektivní dopravní prostředek, ale také lákadlem pro turisty. Například, Linka Disneyland Resort spojuje návštěvníky přímo se slavným zábavním parkem.
Navíc, Mnoho stanic MTR se nachází v blízkosti hlavních turistických míst, jako je Victoria Harbor, Tsim Sha Tsui, a nákupní oblasti Mong Kok a Causeway Bay.
Níže je uveden seznam hlavních turistických atrakcí a jak se tam dostat metrem:
- Victoria Peak (Centrální, Linka Tsuen Wan): Nabízí panoramatický výhled na Hongkong a přístav Victoria. Je ideální pro fotografování a turistiku.
- Tian Tan Buddha (Tung Chung, Linka Tung Chung): Působivý bronzový Buddha 34 m, dostupné lanovkou Ngong Ping 360.
- Hong Kong Disneyland (Disneyland Resort, Disneyland Resort Line): Zábavní park s exkluzivními oblastmi jako Mystic Point a Grizzly Gulch. Ideální pro rodiny.
- Noční trh v Temple Street (Jordán, Linka Tsuen Wan): Noční trh, známý svými stánky s občerstvením, oblečení a živá zábava.
- Avenue of Stars (Tsim Sha Tsui, Linka Tsuen Wan): Boardwalk na poctu hongkongskému filmovému průmyslu. Ohromující výhled na panorama.
- Sky100 (Kowloon, Linka Tung Chung): Vyhlídka na podlaze 100 ICC, nabízí výhledy na 360 městských stupňů. Ideální pro sledování západu slunce.
- Ocean Park (Wong Chuk Hang, Jižní ostrovní linie): Zábavní park a akvárium, Známý svými vzrušujícími atrakcemi a přehlídkami mořského života.
- Lan Kwai Fong (Centrální, Linka Tsuen Wan): Slavná čtvrť nočního života, s širokou škálou barů, restaurace a kluby. Oblíbené u místních obyvatel i turistů.