Medellínské metro je podzemní a nadzemní dopravní systém, který funguje ve městě Medellín, Kolumbie. Inaugurováno dne 30 Listopad 1995, Byl to první systém metra v Kolumbii a prošel několika expanzemi, s posledním vytvořeným 1996.
Momentálně, má 2 linky, které pokrývají 26 stanice podél 32 Kilometry (o 19.88 míle).
mapa metra
Níže vám ukážeme Mapa metra Medellín:
Máme také verzi Mapa metra Medellín v PDF.
Oficiální webové stránky
- Další informace, Navštivte stránku oficiální stránky metra Medellín.
- Na tomto jiném webu můžete vidět kompletní seznam turistických atrakcí v Medellínu a další místa, kam jít, která vás možná překvapí.
Jízdní řády
Medellínské metro jezdí podle následujících jízdních řádů:
- Pracovní dny: z 4:30 dopoledne. do 11:00 odpoledne.
- soboty: z 4:30 dopoledne. do 11:00 odpoledne.
- neděle a svátky: z 5:00 dopoledne. do 10:00 odpoledne.
Ceny metra Medellin
Níže jsou uvedeny ceny jízdenek a cestovních karet. Orientační cenu jsme napsali v dolarech, aby měli turisté lepší představu o ceně:
| Typ lístku/karty | Popis | tarif COP | kurz USD |
|---|---|---|---|
| Jízdenka pro jednu osobu | Umožňuje pouze jednu jízdu na libovolné lince v systému | 2,550 | ~0,57 |
| Občanský průkaz | Dobíjecí čipová karta nabízí snížené sazby | – | – |
| Cestování metrem a tramvají | Cena s občanskou kartou | 2,430 | ~0,54 |
| Cestujte dovnitř Metrocable | Cena s občanskou kartou | 2,430 | ~0,54 |
| Speciální sazby | Ceny pro konkrétní skupiny (studentů, starší dospělí, Lidé s handicapem) s občanským průkazem | – | – |
| Integrace se SITVA | Pohodlné přestupy a integrované jízdné mezi metrem, autobusy a systémem EnCicla s občanskou kartou | – | – |
- Občanský průkaz: Jedná se o dobíjecí čipovou kartu, která umožňuje přístup k levnějším sazbám. Uživatelé mohou načíst na kartu zůstatek a využívat snížené sazby:
- Speciální sazby: Systém má také speciální sazby pro konkrétní skupiny cestujících.:
- Studenti: Studenti, kteří splňují určitá kritéria, mohou získat snížené sazby.
- Starší dospělí: Senioři s občanskou kartou mají slevy.
- Lidé s handicapem: Snížené jízdné pro cestující se zdravotním postižením, kteří mají speciální kartu.
- Integrace s SITVA: Medellínské metro je integrováno s dalšími systémy veřejné dopravy, jako jsou autobusy a autobusy EnCicla. Při použití občanské karty, Cestující mohou pohodlně přestupovat mezi různými druhy dopravy, využívat integrované sazby pro efektivnější mobilitu.
O metru a jeho spojení
Medellínský systém metra zahrnuje různé linky, nejen dvě hlavní linie, kterými jsou linie A a linie B. Zde podrobně popisujeme linky, které aktuálně tvoří systém:
- Linka A (metr): Niquia do La Estrella.
- Linka B (metr): San Antonio k San Javier.
- K linka (Metrokabel): Acevedo a Santo Domingo Savio.
- J Line (Metrokabel): San Javier k La Aurora.
- L linie (Metrokabel): Santo Domingo Savio a Arví.
- H linka (Metrokabel): Oriente k Villa Sierra.
- M Line (Metrokabel): Miraflores k Trece de Noviembre.
- P linie (Metrokabel): Acevedo k El Progreso.
- Linka T-A (tramvaj Ayacucho): San Antonio k Oriente.
Celkový, Systém zahrnuje dvě tradiční linky metra, čtyři řádky Metrocable a tramvajová trať, nabízí integrovanou síť, která usnadňuje mobilitu v různých částech města, včetně těžko přístupných oblastí v kopcích.
Historie metra
Projekt Medellínského metra začal v 90. letech minulého století. 1970. v 1979, Vznikla společnost hromadné dopravy Valle de Aburrá Ltda., zodpovědný za vývoj systému.
Práce začaly v r 1985 a byly vedeny španělsko-německým konsorciem Metromed, který dostal smlouvu “klíč po ruce” plánovat, design, zásobování, provádět stavební práce, sestavit, vlakový personál a spuštění metra.
Ten 30 Listopad 1995, Slavnostně otevřena první linka, Linka A, který pokrýval úsek mezi Niquía a Poblado. Tento řádek, z 23.2 Kilometry, měl 21 stanic a znamenal milník v mobilitě Medellínu.
Druhá fáze zahrnovala linku B, inaugurován dne 28 Únor 1996, kdo přidal 5.5 kilometrů do systému, spojující centrum se západem města z San Antonio do San Javier....
XXI století
v 2004, Linka K otevřena, takový metrokabel Santo Domingo Savio se zbytkem systému, vyniká svou inovací ve veřejné dopravě v horských oblastech.
v 2008, Byl přidán řádek J, další metrokabel, to jde od San Javier do Aurory. Tento projekt zahrnoval také důležitou sociální složku, zlepšení kvality života marginalizovaných komunit v Medellínu. Následně, v 2016, Linka H byla slavnostně otevřena, třetí metrokabel, který spojuje Oriente a Villa Sierra s hlavním systémem.
Tramvaj Ayacucho, část linky T-A, zahájil provoz v 2015, revitalizace centrálního východu Medellínu a sloužící jako udržitelný a moderní dopravní model.
Ohledně zúčastněných společností, Metromed neměl na starosti pouze stavbu, ale také dodávky materiálu, zdůraznění přínosu národního strojírenství a průmyslu v různých aspektech projektu.
V budoucnu a teoreticky před rokem 2030, Medellínské metro se rozšíří přidáním nových stanic mezi Industriales a Poblado, a mezi Envigado E Itagüí. Budoucí projekty pro Metrocable, jsou to linky M a nové linky plánované v Itagüí. A co se týče tramvaje, na Avenidě přibude nová tramvajová linka 80 z Aguacatala do Caribe. A budoucí tramvajové linky se plánují Río Negro a mezinárodní letiště José María Córdova, a v Sabaneta.
Historie mapy metra Medellín
Do data, žádné podrobné informace o konkrétních designérech map metra Medellin v celé jeho historii nebyly veřejně zdokumentovány..
I když grafické mapy existují a jsou nezbytným nástrojem pro navigaci v rámci systému metra, podrobnosti o jeho tvůrcích nebo konkrétních úpravách v průběhu let, V tuto chvíli jsou úplnou záhadou.
Doplňující údaje
Medellínské metro umožňuje cestujícím přístup k některým turistickým zajímavostem jako např:
- Parque Explora: Interaktivní park s vědou, technologie a inovace.
- Botanická zahrada Medellin: Zelené plíce plné biodiverzity.
- Park z Pies Descalzos: Místo k odpočinku uprostřed města.
Staré mapy medellínského metra
V historickém režimu, zveřejníme mapy metra, v tomto případě jsou z r 2014 a předchozí:
