Montrealské metro, Oficiálně známý jako Métro de Montréal, je podzemní systém rychlé dopravy, který funguje ve městě Montreal, Quebek, Kanada.
To byl slavnostně otevřen 14 Říjen 1966 během funkčního období starosty Jean Drapeau. Od jeho otevření, vyrostla z 22 Staniční stanice na dvou linkách A 68 Stanice na čtyřech linkách, o celkové délce 69,2 Kilometry (43 míle).
Montrealské metro je nejrušnějším systémem rychlé dopravy v Kanadě, s průměrem 1,046,300 denní jízdy ve všední dny a roční úhrn 303,969,500 Cestujte v 2023.
mapa metra
Níže vám ukážeme mapu metra v Montrealu v několika verzích, Kliknutím na mapu obrázek zvětšíte.
Jízdní řád montrealského metra
- Pracovní dny: z 5:30 AM do 1:00 DOPOLEDNE
- soboty: z 5:30 AM do 1:30 DOPOLEDNE
- neděle a svátky: z 5:30 AM do 1:00 DOPOLEDNE
Sazby
Níže jsou uvedeny hlavní sazby, s ekvivalentem v amerických dolarech:
- Jízdenka pro jednu osobu: 3.50 HULVÁT (2.58 americký dolar)
- 2 výlety: 7.00 HULVÁT (5.16 americký dolar)
- 10 výlety: 29.50 HULVÁT (21.75 americký dolar)
- denní jízdenka: 11.00 HULVÁT (8.11 americký dolar)
- Neomezený víkend: 15.25 HULVÁT (11.24 americký dolar)
- Týdenní karta: 29.00 HULVÁT (21.38 americký dolar)
- měsíční karta: 94.00 HULVÁT (69.29 americký dolar)
- Roční karta: 1128.00 HULVÁT (831.50 americký dolar)
Oficiální webové stránky
- To je Oficiální stránky montrealského metra.
- Toto je webová stránka s všechny atrakce Montrealu.
Historie montrealského metra
Montrealské metro bylo otevřeno na 14 Říjen 1966. Myšlenka postavit metro v Montrealu vznikla kvůli rostoucímu přetížení ulic.
Začátky a stavba
Projekt metra se začal vážně rýsovat v roce 1960 Kdy Jean Drapeau, Starosta Montrealu, Přesvědčil ho jeho spolupracovník Lucien Saulnier během výletu do Paříže. Tam pozorovali technologii vlaků s gumovými pneumatikami, nabízí tišší provoz a rychlejší akceleraci. Inspirováno touto inovací, Drapeau a Saulnier podpořil výstavbu montrealského metra s touto unikátní technologií v Severní Americe.
V lednu 1961, quebecká vláda dala městu Montreal pravomoc postavit metro, a oficiální plánování začalo v dubnu téhož roku. Stavba byla zahájena dne 23 Květen 1962, zaměstnávání více než 5,000 pracovníků na vrcholu. Konečné náklady projektu činily $213.7 milionů dolarů.
Fáze rozšiřování a otevírání linek
Původní metro se skládalo ze dvou linek: Zelená linka a oranžová linka, Slavnostně otevřeno v roce 1966. Zelená linka, Běh z východu na západ, spojil stanice Atwater a Papineau, zatímco oranžová linka, Běh ze severu na jih, bylo to od Henriho-Bourassy k Bonaventurovi.
v 1967, byla přidána žlutá linka, která slouží Expu 67, spojující centrum Montrealu s Longueuil. Stavba modré linky byla zahájena v roce 1986, a byla dokončena v r 1988, rozšíření systému na severovýchod od města.
Inženýři a stavební firmy
Projektování a výstavbu metra mělo na starosti několik významných inženýrů a architektů. Hlavním inženýrem byl Lucien L’Allier, který byl také ředitelem veřejných prací. První vlakové jednotky, známý jako MR-63, byly vyrobeny společností Canadian Vickers, společnost, kterou později koupila společnost Bombardier.
Vývoj a unikátní vlastnosti
Montrealské metro je proslulé svou osobitou architekturou a veřejným uměním. Každou stanici navrhl jiný architekt, který dává každému z nich jedinečnou identitu. Navíc, má více než 100 Veřejná umělecká díla, včetně nástěnných maleb a vitráží, které zdobí roční období.
Jedním z nejzajímavějších aspektů je použití gumových pneumatik místo ocelových kol, poskytuje plynulejší jízdu a snižuje hluk. Tento inovativní design je charakteristickým rysem montrealského metra od jeho inaugurace.
Montrealské metro se vyvinulo ze svých skromných začátků v roce 1966 stát se jedním z nejdůležitějších systémů rychlé přepravy v Severní Americe, Spojení efektivity dopravy s bohatým kulturním a uměleckým dědictvím.
Mapa Historie montrealského metra
Rané návrhy a implementace
Mapa montrealského metra se od otevření metra výrazně změnila 14 Říjen 1966.
Plánování metra (a jeho mapa) začal na počátku 80. let 20. století. 1960 pod vedením starosty Jean Drapeau a jeho spolupracovník Lucien Saulnier. První síť se skládala ze dvou linek: Zelená linka a oranžová linka, která pokrývala hlavní osy města.
Vývoj a expanze
V prvních letech, Původní návrh mapy byl jednoduchý, díky menšímu počtu stanic.
Přesčas, Jak se metro rozšiřovalo, Mapa byla upravena tak, aby zahrnovala nové tratě a stanice. Žlutá linka byla přidána do 1967 na Expu 67, spojující Montreal s Longueuil. Následně, v 1988, byla slavnostně otevřena modrá linka, Další rozšiřování sítě.
Zúčastnění designéři a firmy
Inženýři a projektanti Société de transport de Montréal (STM) ovlivnil původní podobu mapy, Dohled nad výstavbou a rozšířením metra.
Lucien L’Allier, Jeden z předních inženýrů, hrál klíčovou roli při plánování a rozvoji systému metra a map. Společnost Canadian Vickers, kterou později získala společnost Bombardier, Vyrobil první vlaky MR-63.
Moderní změny a upgrady
Aktuální mapa Montreal Metro prošla několika aktualizacemi, aby odrážela rozšíření a zlepšila její přehlednost.
Ten Société de transport de Montréal (STM) spolupracovala s různými grafickými designéry a společnostmi specializovanými na kartografii na vytvoření aktualizovaných verzí mapy.
Nedávno, la STM colaboró con la empresa “Axonometric” předělat mapu, začlenění prvků, jako je nový Réseau express métropolitain (REM) a koridory rychlé dopravy pro autobusy, zajištění přesné a snadno srozumitelné reprezentace pro uživatele.
Doplňující údaje
Montrealské metro vyniká svou osobitou architekturou a veřejným uměním. Každou stanici navrhlo několik různých architektů, dává jim všem jedinečný charakter. Navíc, Systém má více než 100 Veřejná umělecká díla, včetně vitráží, nástěnné malby a sochy quebeckých umělců.
Tento měřič je unikátní v Severní Americe použít gumové pneumatiky místo ocelových kol, zajišťuje hladší jízdu a nižší hlučnost. Současná síť obsluhuje především sever, východ a střed ostrova Montreal, s připojením k Longueuil přes žlutou čáru a Laval přes oranžovou linku.
Metro není jen efektivní dopravní prostředek, ale také kulturní a architektonická atrakce, zvýraznění stanic jako Champ-de-Mars, s působivou vitráží od umělce Marcelle Ferron.
Níže uvádíme seznam nejdůležitějších a nejnavštěvovanějších atrakcí v Montrealu:
- Bazilika Notre-Dame (Place-d’Armes, Oranžová čára): Působivý gotický kostel známý svým nádherným interiérem a světelnou ukázkou světel a zvuků.
- park Mont-Royal (Mont-Royal, Oranžová čára): Rozlehlý zelený prostor navržený Frederick Law Olmsted, ideální na procházky a panoramatické výhledy.
- Montreal Museum of Fine Arts (Guy-Concordia, Zelená linka): Významné muzeum umění s rozmanitou sbírkou děl od starověku po současné umění.
- Vieux-Port z Montrealu (Champ-de-Mars, Oranžová čára): Historická oblast u řeky s aktivitami, festivaly a výlety lodí.
- Montrealská botanická zahrada (Pie-IX, Zelená linka): Rozsáhlá zahrada s působivou rozmanitostí rostlin a tematickými expozicemi.
- Montreal Biodome (Viau, Zelená linka): Interaktivní prostor, který simuluje rozmanité ekosystémy Ameriky.
- Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, Žlutá čára): Ostrovní komplex s možností pořádání akcí, zábavní parky a rekreační oblasti.