Metr z Düsseldorf nebo možná lépe řečeno, Düsseldorf městský vlak, Místně je známá jako “Düsseldorfer Stadtbahn” nebo jednoduše “Stadtbahn“, a je dopravním systémem ve městě Düsseldorf, Německo.
Tento systém, který míchá metro, moderní vlak a tramvaj, byl slavnostně otevřen dne 4 Říjen 1981, a v současné době má 11 linky a další 170 roční období, pokrytí celkové vzdálenosti 68.5 Kilometry (42.6 míle). Jeho poslední rozšíření bylo v r 2022.
Mapa městské vlakové a jiné dopravy
Níže vám ukážeme mapu metra Düsseldorf v různých formátech. Kliknutím na obrázek se zobrazí větší:
Mapa 1: Mapa tramvají a metra Düsseldorf: Tato mapa se zaměřuje konkrétně na sítě tramvají a metra (U-Bahn). Bylo by to užitečné pro cestující, kteří se chtějí pohybovat převážně v rámci města pomocí těchto dvou dopravních prostředků.. [Stáhněte si mapu v PDF] [Zdroj mapy].
Mapa 2: Podrobná mapa metra Düsseldorf: Tato poslední mapa výlučně popisuje síť metra (U-Bahn) v Düsseldorfu, poskytuje hloubkový pohled na všechny dostupné linky a stanice metra. Je nejvhodnější pro ty, kteří používají metro jako hlavní způsob dopravy ve městě. [Stáhněte si mapu v PDF] [Zdroj mapy].
Mapa 3: Komplexní mapa Düsseldorfu: Tato mapa ukazuje kompletní pokrytí dopravních služeb v Düsseldorfu, včetně regionálních vlaků, S-Bahn (městské vlaky), U-Bahn (metr), tramvají a autobusů. Je ideální pro pochopení všech dostupných možností dopravy ve městě a blízkém okolí. [Stáhněte si mapu v PDF] [Zdroj mapy: Sergej Singer].
Oficiální webové stránky
- Další informace, můžete navštívit oficiální stránky metra v Düsseldorfu.
- Pro webovou stránku prohlídky Düsseldorfu s monobikem navštivte tuto webovou stránku.
Jízdní řády
- Ve všední dny a soboty: 4:30h a 1:30h
- neděle a svátky: 5:00h a 1:30h
Ceny düsseldorfského metra
další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami v eurech a jejich ekvivalentem v amerických dolarech (aby měli turisté lepší představu o ceně).
| Typ jízdenky | Cena (EUR) | Cena (americký dolar) |
|---|---|---|
| Jízdenka pro jednu osobu (Jeden lístek) | 3.00 EUR | 3.26 americký dolar |
| denní jízdenka (Denní vstupenka) | 8.00 EUR | 8.70 americký dolar |
| týdenní jízdenka (Týdenní jízdenka) | 28.00 EUR | 30.50 americký dolar |
| Měsíční jízdenka (Měsíční jízdenka) | 91.00 EUR | 99.00 americký dolar |
| roční jízdenka (Roční jízdenka) | 970.00 EUR | 1,054.00 americký dolar |
Kromě standardních vstupenek, a Rheinbahn AG nabízí různé karty a speciální slevy:
- Vstupenka pro malou skupinu (4erTicket): Tato možnost umožňuje společné cestování skupině až pěti osob s výraznou slevou. Je ideální pro rodiny nebo skupiny přátel, kteří plánují prozkoumat město.
- studentský lístek (SchülerTicket): Studenti mohou využít snížené jízdné, které jim usnadní každodenní cesty do školy nebo univerzity.
- turistická vstupenka (TouristenTicket): Tato jízdenka nabízí speciální ceny pro turisty, včetně slev na vstupenky do atrakcí a muzeí ve městě.
- Kombinovaná jízdenka (KombiTicket): Některé události v Düsseldorfu, jako jsou koncerty nebo fotbalové zápasy, obsahovat kombinovanou jízdenku, která umožňuje bezplatné využití MHD v den akce.
- Deutschlandticket: Jedná se o vnitrostátní jízdenku, která umožňuje neomezené cestování veřejnou dopravou po celém Německu za pevnou měsíční cenu, ideální pro ty, kteří často cestují.
Pro více informací o tarifech a možnostech vstupenek, Doporučuje se navštívit oficiální stránky.
Je to metro nebo městský vlak?
v Düsseldorfu, termín “metr” Nevyužívá se tak jako v mnoha jiných městech. Namísto, Podzemní síť veřejné dopravy a její část nad zemí je známá především jako U-Bahn, Zkratka pro “Untergrundbahn“, což se doslova překládá jako “vlak metra”. Ačkoliv U-Bahn Slouží podobnou funkci jako systémy metra v jiných městech, část vaší sítě může fungovat nad zemí, zejména na okrajích města.
Zmatek někdy vzniká, protože U-Bahn Düsseldorf je integrován s ostatními dopravními službami, Jako Vlak (příměstské vlaky) a tramvaje. Navíc, některé řádky U-Bahn v Düsseldorfu sdílejí úseky s tramvajovými linkami, který je součástí systému známého jako Stadtbahn. Termín Stadtbahn označuje hybridní systém, který kombinuje prvky tramvaje a metra, fungující jak v podzemních tunelech v centru města, tak na pozemních komunikacích v méně hustě osídlených oblastech.
Historie metra
Plány na stavbu metra v Düsseldorfu , Začali v desetiletí 1960. Toho času, město potřebovalo účinný dopravní systém, který by podpořil jeho růst jako kulturního centra, finanční a ekonomické. Ten 19 Prosinec 1968, zastupitelstvo města schválilo stavbu podchodu, znamenal začátek projektu, který by změnil tvář Düsseldorfu.
První fáze: 1973-1981
Přišel první důležitý milník 24 Březen 1973, s položením prvního kamene Fischerstraße. Tato počáteční fáze zahrnovala výstavbu tunelů a podzemních stanic., sčítání 6.9 kilometrů a dvanácti stanic. v 1973, od započala výstavba severní části Heinrich-Heine-Allee. V roce 1981 byla dokončena první část tunelu.
Inaugurace a nové linky: 1981-2000
Ten 3 Říjen 1981 byl inaugurován, s trasou z Kennedydamm do Heinrich-Heine-Allee.... Během následujících desetiletí, ten Stadtbahn se dále rozšiřovala. v 1983, Linka se prodloužila na Oberkasseler Brücke.
V letech 90, byly zahájeny projekty na propojení více příměstských oblastí a zlepšení pokrytí systému.
Ten Wehrhahn-Linie
Vrcholem v historii düsseldorfského metra je stavba metra Wehrhahn-Linie. Tento projekt, Zahájeno v roce 2007 a skončil v 2016, přidána nová trasa, která protíná město z východu na západ, výrazně zlepšuje konektivitu a zkracuje dobu cestování. Ten Wehrhahn-Linie Představoval technický pokrok a také dílo městského umění, se stanicemi navrženými současnými umělci.
Inženýrské a stavební firmy
Na vývoji düsseldorfského metra se podíleli přední inženýři a několik stavebních společností. Ten Rheinbahn AG, hlavním provozovatelem MHD ve městě, hrál klíčovou roli při řízení a realizaci těchto projektů. Navíc, spolupráce s Duisburger Verkehrsgesellschaft AG V provozu linky U79 vyzdvihl význam regionální spolupráce pro úspěch systému..
Historie mapy metra Düsseldorf
Od svých počátků, Na vývoji mapy metra Düsseldorf se podílelo několik designérů a inženýrů (známý jako Stadtbahnnetz).
Rané návrhy a vývojáři
První mapy düsseldorfského metra vznikly při prvotním plánování systému v 90. letech. 1960. Tyto rané návrhy byly v podstatě technické a byly používány k plánování tras a stanic.. Společnost Rheinbahn AG, hlavním provozovatelem systému veřejné dopravy v Düsseldorfu, hrál v této počáteční fázi zásadní roli.
Evoluce v průběhu let 70 a 80
V osmdesátých letech 20. století 1970, se začátkem stavby metra, stala se nutností podrobnější a přístupnější mapa pro veřejnost. V této fázi, Inženýři a urbanisté úzce spolupracovali s grafickými designéry a vytvořili mapu, která byla snadno čitelná a srozumitelná.. Linka U79, jeden z prvních, který byl dokončen, se stal modelem pro budoucí návrh map.
Modernizace a digitalizace
S pokrokem technologie v průběhu let 90 a 2000, Modernizovány byly také mapy düsseldorfského metra. Zavedení návrhového softwaru jako např LineMap Draw umožnil návrhářům vytvářet přesnější a vizuálně přitažlivější mapy (v té době atraktivní, v současné době jsou to hrozné mapy, které vypadají, jako by byly vytvořeny Paint od společnosti Microsoft). Tento software usnadnil vytváření schematických diagramů, které zlepšily srozumitelnost a čitelnost, upřednostňuje jednoduchost před geografickou přesností.
Příspěvek firem a designérů
Na vývoji map Düsseldorfského metra se podílelo několik nezávislých společností a designérů.. Mezi nimi, Jörg Siebrands a jeho software LineMap Draw byly zásadní. Tento program umožnil vytvoření škálovatelných a nastavitelných plánů, nezbytné pro velkoformátové mapy na stanicích a v informačních brožurách (Fuente: Kuhn odborná média).
Aktuální mapa
Současná mapa metra Düsseldorf odráží desetiletí zdokonalování a vylepšování. Spolupráce mezi Rheinbahn AG, grafičtí designéři a inženýři vytvořili mapu, která je funkční i esteticky příjemnější než ta předchozí. Stanice a trasy jsou jasně označeny, a design používá výrazné barvy pro každou řadu, usnadňuje uživatelům navigaci.
Poslední otevřenou stanicí düsseldorfského metra je stanice Düsseldorf-Bilk. Tato stanice je součástí trati Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) a byla dokončena v r 2016. Nicméně, Neustálé vylepšování a modernizace vyvrcholily v březnu otevřením nové platformy pro regionální vlakovou dopravu 2022, výrazně zlepšuje kapacitu stanice a konektivitu.
Tato stanice je důležitým spojovacím uzlem v Düsseldorfu, poskytuje přístup k několika linkám Stadtbahn, stejně jako regionální vlakové spoje a S-Bahn, což z něj dělá klíčový bod pro veřejnou dopravu ve městě.
Mapa budoucnosti
Aktuální oficiální mapa, i když technicky je to bezvadné, Má poměrně komplikovaný design a pro turisty je velmi těžko pochopitelný. Možná proto mají umělci rádi Sergej Singer kteří vytvářejí vlastní mapy (pro mě, vaše mapa je nejlepší ze všech), jednodušší a přehlednější pro vylepšení oficiální mapy, i když ani to neuspěje, protože zneužívá šedé barvy.
Měli by pochopit, že metro mapy, mnohokrát, jsou pro tisk, a co když zasytí mapu zbytečnými barvami a hlavně šedí, které dávají do pozadí, Způsobují tisk nevzhledných map a plýtvají spoustou zbytečného inkoustu pro tisk na papír.. I když na druhou stranu musíme chápat, že mapa Düsseldorfu je díky své velmi vysoké složitosti docela problém., protože je k dispozici mnoho linek a málo místa.
Doplňující údaje
Düsseldorfské metro je také způsob, jak se dostat k většině nejrenomovanějších míst města. Vynikají mezi nimi:
- Königsallee (stop: Steinstraße/Königsallee, linka U78/U79): Ikonická nákupní ulice s luxusními obchody, butiky a krásný centrální kanál.
- Altstadt (stop: Heinrich-Heine-Allee, linky U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Známý jako “nejdelší bar na světě”, známý pro svůj rušný noční život a pivovary.
- Rheinturm (stop: Landtag/Kniebrücke, řada U70/U74/U75/U76/U77): Telekomunikační věž s vyhlídkovou plošinou s panoramatickým výhledem na město a řeku Rýn.
- MedienHafen (stop: Speditionstraße, řádek U71/U72/U73/U83): Revitalizovaný areál s moderní architekturou, restaurace a bary na břehu přístavu.
- Schloss Benrath (stop: Schloss Benrath, linka U71/U83): Barokní palác s působivými zahradami a muzei věnovanými přírodní historii a umění.
- Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (stop: Heinrich-Heine-Allee, linky U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Muzeum moderního a současného umění s mistrovskými díly 20. a 21. století.
- Hofgarten (stop: Tonhalle/Ehrenhof, řada U70/U74/U75/U76/U77): Rozsáhlý městský park, ideální pro klidné procházky, pikniky a outdoorové aktivity.
- Kaiserswerth (stop: Klemensplatz, linka U79): Historická čtvrť s ruinami Kaiserpfalz a malebné staré domy na břehu Rýna.
Staré mapy düsseldorfského metra
V historickém režimu, Pro zajímavost zavěšujeme mapy z minulých let. V těchto případech jsou z r 2014 a předchozí roky:
