Přeskočit na obsah

Mapa metra v Hamburku

5 Květen, 2024

Metro v Hamburku, Oficiálně známý jako “Hamburger U-Bahn”, je podzemní dopravní systém, který obsluhuje město Hamburk, Německo.

Inaugurováno dne 1 Březen 1912, se rozrostla o 4 Spojovací čáry 93 roční období. Síť pokrývá délku 106.4 Kilometry (o 66.11 míle) a je nezbytný pro každodenní přepravu obyvatel a turistů.

Níže vám ukážeme Mapa metra v Hamburku. Klikněte na mapu a dobře si ji prohlédněte:

A následující mapa hamburského metra, kromě toho, že všechny dopravní linky jsou na kolejích, Ukazuje také stanoviště přizpůsobená pro vozíčkáře, Kufry nebo dětské kočárky.

Klikněte na obrázek pro zvětšení:

Máme také PDF verze mapy.

Jízdní řád metra v Hamburku

Metro v Hamburku jezdí podle následujících jízdních řádů:

  • Každý den: nepřetržitý servis 24 hodin s různými frekvencemi.

Sazby

Metro nabízí cestujícím několik možností:

Typ jízdenkyHodnotové zónyCena (€)Cena (americký dolar)
Jízdenka pro jednu osobu1-2 Oblasti3.80€$4.07
Jednodenní jízdenka od 09:00h1-2 Oblasti7.50€$8.03
Celodenní vstupenka1-2 Oblasti8.80€$9.42
Skupinová jízdenka z 09:00h1-2 Oblasti14.10€$15.09
Ceny metra v Hamburku.

Jednodenní a skupinové jízdenky platí od půlnoci do půlnoci 6 Druhý den a celý den o víkendech a svátcích. - Celodenní vstupenka umožňuje jednu dospělou osobu a až tři děti mezi 6 a 14 let cestovat celý den.

Navíc, ten Hamburg CARD Je to užitečné zejména pro turisty. Tato karta umožňuje neomezené cestování autobusy, vlaky a trajekty z přístavu a nabízí slevy až do výše 50% ve více než 150 Atrakce. Ceny Hamburg CARD Začít v 11.90 € ($12.73) a jsou k dispozici v 1 k 5 dnů pro jednotlivce i skupiny.

Oficiální webové stránky

Historie metra

Logo vídeňského metra (Vídeň U-Bahn)

Historie hamburského metra, začala na počátku dvacátého století, být klíčovým prvkem pro městskou dopravu ve městě. v 1906, Hamburský senát udělil zakázku na výstavbu nadzemní a podzemní dráhy Siemens & Halske a AEG. První úsek byl dokončen v roce 1906, a v 1911 Založení společnosti Hamburger Hochbahn AG.

Cíle bylo po tolika letech konečně dosaženo, a ten 1 Březen 1912 Metro bylo slavnostně otevřeno. Tato síť propojovala různé části města kombinací nadzemních a podzemních částí.

Ten Linka U1, Například, byl slavnostně otevřen v r 1914 a byla několikrát prodloužena, dokud Norderstedt Mitte v roce 1996. Ten Linka U4 je novější a začala působit v 2012, propojení centra města s novou oblastí HafenCity a dále Elbbrücken​.

Vývoj U-Bahnnejen odráží technický a urbanistický růst Hamburku, ale také historické události, kterými prošla, jako jsou škody utrpěné během bombardování za druhé světové války, které hluboce ovlivnily infrastrukturu města.

Provedeno poslední prodloužení

Poslední stanicí, která se otevírá v hamburském metru, je stanice Elbbrücken linky U4. Tato stanice byla otevřena pro veřejnost dne 7 Prosinec 2018. Je součástí prodloužení linky U4, která spojuje centrum města s městskou částí HafenCity

Budoucnost hamburského metra

Výhled do budoucna, Jedním z nejambicióznějších projektů je výstavba Linka U5, který má propojit severovýchodní a severozápadní oblasti s centrem města, včetně důležité infrastruktury, jako je hlavní nádraží (Hauptbahnhof), Výstavní haly, Univerzita a fakultní nemocnice UKE. U5 bude plně automatizovaný, což umožní frekvenci vlaků až do 90 sekund ve špičce, Výrazně odlehčuje hlavním městským silnicím a vytíženým autobusovým linkám. Výstavba linky U5 byla zahájena na konci roku 2021 a očekává se, že bude dokončen v několika fázích do 2035.

Navíc, a Linka U4 Rozšiřuje se také, s plány na přidání nových stanic a rozšíření na jih do Wilhelmsburg a Kirchdorf, a na východ do Horner Geest.

Mapa historie metra v Hamburku

Mezi jeho prvními designéry vynikají: Emil Schumann, Průkopník v dopravním mapování, který pracoval na zjednodušení prezentace původních tras. Na počátku 20. století pravidelně aktualizovala své mapy rozšiřováním nových linek a stanic.

V osmdesátých letech 20. století 1960, po zavedení linky U2, Podoba mapy byla standardizována pomocí “Styl diagramu” díky tomu se snadno četl.

K vytříbení jeho moderního stylu přispěli i další designéři a kartografové, tak jako Hans Joachim Helm, kdo v letech 80 Vylepšená vizuální čistota díky menšímu zahlcení grafiky.

Navíc, některé mapy používané hamburskými dopravními systémy jsou založeny na údajích z OpenStreetMap, které jsou open source a mohou být upravovány veřejností, indikující kooperativní a aktuální přístup k vytváření a údržbě těchto vizuálních aktiv.

Momentálně, I když jsme nenašli konkrétní jednotlivce, kteří se v průběhu 21. století zasloužili o zlepšení, Je zřejmé, že návrh a údržba map metra je neustálým úsilím, na kterém se podílejí profesionálové v oblasti grafického designu a mapování, koordinovány hamburskými dopravními subjekty, jako jsou Hamburger Hochbahn a Hamburger Verkehrsverbund.

Doplňující údaje

Hamburské metro spojuje cestující s některými z nejznámějších památek města:

  • Přístav Hamburk: Je přístupný ze stanice Landungsbrücken, Nachází se v srdci přístavního ruchu a je skvělým výchozím bodem pro objevování nábřeží.
  • Miniatur Wunderland: Nejbližší stanice je Baumwall, usnadnění přístupu k této světoznámé atrakci.
  • Město Altona: Altona Je to stanice, která spojuje s touto významnou čtvrtí, Domácí trhy, Kavárny a bohatá historie.
  • Park Planten un Blomen: Stanice Stephansplatz Poskytuje přímý přístup do této zelené oázy, Ideální na pohodovou procházku.
  • Elbphilharmonie: Stanice Baumwall nabízí rychlé spojení s tímto architektonickým skvostem, Proslulý svým designem a akustikou.

Mapy metra ve Starém Hamburku

Historicky budeme v této sekci zveřejňovat staré mapy metra, V tuto chvíli máme jeden z těchto roků 2014. Klikněte výše pro zvětšení:

Mapa metra ve starém Hamburku.