Frankfurts metro, officielt kendt som “Frankfurter U-Bahn”, er det underjordiske transportsystem, der opererer i byen Frankfurt, Tyskland.
Indviet d 4 Oktober 1968, Systemet har gennemgået flere udvidelser, med den sidste lavet ind 2010.
Nu til dags, metroen har 9 linjer, der dækker 86 Stationer, hele vejen igennem 65 Kilometer (omtrent 40.39 miles). Det er et vigtigt netværk for den daglige mobilitet for beboere og turister i byen..
Nedenfor viser vi dig flere Frankfurt metro kort. Klik på billedet for at se det større:
Vi har tidligere kort i PDF-format.
Og en anden version med flere Frankfurt-transportlinjer og højhastighedstoget:
Hvis du ønsker, har det samme kort i PDF-format.
Officiel hjemmeside
- For mere information, besøge officielle hjemmeside for Frankfurts metro.
- Komplet liste over turistattraktioner i Frankfurt.
metroens køreplaner
Frankfurts metro kører med følgende køreplaner:
- Hver dag: af 4:00h indtil 1:00h.
Frankfurts metropriser
På Frankfurts metrosystem, Priserne er struktureret, så de passer til forskellige behov. Ud over mulighed for enkeltbillet (Einzelfahrkarte) og dagsbillet (Tageskarte), der er andre alternativer:
| Type billet | Pris (EUR) | Pris (USD) omtrentlig* |
|---|---|---|
| Einzelfahrkarte (enkeltbillet) | 3.40 € | ~3,70 $ |
| Tageskarte (daglig billet) | 8.10 € | ~8,80 $ |
| Wochenkarte (ugebillet) | 31.55 € | ~34.20 $ |
| Monatskarte (månedsbillet) | 104.90 € | ~113,80 $ |
| Jahreskarte (årsbillet) | 1024.90 € | ~1111.30 $ |
*Brug: Priserne i dollars er anslåede i henhold til den aktuelle valutakurs og kan variere.
Disse priser gælder for Frankfurt-området og kan variere afhængigt af RMV's specifikke område.
Særlige kort og rabatter:
- Frankfurt Card: Dette kort tilbyder ubegrænsede rides på alle RMV-ture i byen, herunder lufthavnen, under 1 o 2 dage. Udover, giver rabat på adgang til museer og andre attraktioner såsom zoologisk have og Palm Garden, og rabatter på regelmæssige byture og krydstogter på Rhinen. Priserne er 10.50 € for en dag og 15.50 € for to dage.
- Deutschland-Ticket: Tillader ubegrænset rejse i hele Tyskland på alle lokale og regionale offentlige transportmidler 49 € om måneden.
- JobTicket: Tilbyder nedsatte takster for virksomheder, der ønsker at lette transporten for deres ansatte, med forskellige serviceniveauer, der tilpasser fordele og omkostninger efter virksomhedens behov.
Historien om metroen
Frankfurts metro (U-Bahn) begyndte driften i 1968, med åbningen af sin første linje imellem Hauptwache og Nordweststadt. Dette arbejde blev udviklet som reaktion på det voksende behov for mere effektiv offentlig transport til at erstatte sporvogne., de var overbelastede.
De første planer for systemet går tilbage til 1990'erne. 1950, når forskellige alternativer blev diskuteret, inklusive en fuld underjordisk metro, en sporvognslinje med underjordiske strækninger (Stadtbahn) og et højtog. Endeligt, valgt en U-Bahn som i første omgang ville være et letbanesystem med underjordiske strækninger i midten, med henblik på at blive en fuld metro i fremtiden.
Udviklingen begyndte med anlæggelsen af linje A i 1963. Den første rute, som blev indviet i 1968, Det omfattede fem underjordiske stationer i byens centrum og forbundet med den nye underjordiske terminal i Nordweststadt. I løbet af årene 70 og 80, netværket oplevede en betydelig vækst med udvidelser mod nordvest, øst og syd. I særdeleshed, forbindelsen under Main River til bydelen af Sachsenhausen blev indviet i 1984, inklusive stationen Schweizer Platz.
21. århundrede
Netværk U-Bahn Frankfurt er vokset til at omfatte ni linjer, afdækning 86 stationer og forbinder forskellige kvarterer og forstæder. Omhyggelig planlægning tillod inkorporering af underjordiske sektioner i midten og sektioner i høj eller højere grad i forstæderne, giver systemet en unik kombination af metro- og letbanefunktioner.
Systemet administreres i øjeblikket af virksomheden Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) under foreningens rammer Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). I det sidste årti, Netværket er blevet moderniseret og transporterer allerede mere end 130 millioner passagerer årligt.
Den sidste station, der åbnede i Frankfurts metro, er stationen Gateway Gardens, som er en del af linje S9 i S-Bahn Rhein-Main. Denne station blev indviet d 14 December 2019 og det er meget vigtigt, fordi det giver adgang til Frankfurts lufthavn, hvilket gør livet lettere for rejsende og lufthavnsarbejdere..
Historien om Frankfurts metrokort
I de tidlige stadier, Designet af Frankfurts metrokort var enkle diagrammer, der viser de få operationelle linjer. En af de første designere til at forme kortets grafiske struktur var Otl Aicher, en kendt tysk designer kendt for sit arbejde med ikonografi til de Olympiske Lege i München i 1972. Hans minimalistiske tilgang var banebrydende for den klare repræsentation af ruter.
Over tid, efterhånden som nye linjer og stationer blev tilføjet, Kortdesignet blev opdateret for at inkludere mere information, sikrer klar og nem vejledning for passagerer. Designere kan lide Hartmut Esslinger bidraget i de senere år til at fastholde kortets moderne og forståelige æstetik, som i dag viser et netværk af ruter forbundet med andre former for offentlig transport, herunder sporvogne og regionaltog.
Frankfurts metrokort er også blevet påvirket af intermodalitet med S-Bahn (forstadstog) og det omfattende bybusnet. De forskellige linjer er kodet efter farve og tal for at lette navigationen for beboere og besøgende, at integrere netværket på en logisk måde for alle.
Yderligere data
Frankfurt Metro forbinder passagerer til nogle af byens mest fremtrædende seværdigheder:
- Römerberg (Sæson Dom/Römer): Hjertet af den gamle bydel, med historiske bygninger og det ikoniske Römer, rådhusets hovedkvarter.
- Museum for moderne kunst (Sæson Dom/Römer): Et stort museum med en bemærkelsesværdig samling af samtidskunst.
- Main Tower (Sæson Willy-Brandt-Platz): Denne skyskraber tilbyder en fantastisk panoramaudsigt over Frankfurt og dens omgivelser.
- Museum Städel (Sæson Schweizer Platz): Et kunstgalleri, der udstiller samlinger fra middelalderen til nutiden.
- Botanisk Have Palmengarten (Sæson Bockenheimer Warte): En stor park, der viser en stor mangfoldighed af flora.
Gamle Frankfurt metro kort
På et historisk niveau, Vi poster gamle kort relateret til metroen i dette afsnit. I øjeblikket er de årets 2014 og tidligere år:
Ovenstående kort i PDF-format: traffiQ_Liniennetzplan_2011.
Samme foregående kort, men PDF: MAPA-oficial-traffiQ_Liniennetzplan_2013.
