Stockholm metro kort

Metroen har 7 linjer, der spænder over en samlet længde på 110 Kilometer (68.35 miles) og tilbyder service til 100 stationer spredt over hele byen og dens omgivelser.

Stockholm metro kort

Nedenfor viser vi dig Stockholms metrokort, Klik ovenfor for at se det større billede:

det samme Stockholm kort i pdf-format.

Tidsplaner

Stockholm Metro kører dagligt med følgende tidsplan:

• Hver dag: 5:00 h a 1:00 h.

Stockholms metropriser

Næste, Aktuelle Stockholm Metro takster præsenteret. Priserne er vist i svenske kroner (SEK) med dets omtrentlige ækvivalent i amerikanske dollars (USD) i parentes.

Rabatter: Børn (7-19 flere år), gammel (65+) og eleverne har en 50% rabat på de fleste billetter.

Billetter kan købes i automater, online, i autoriserede butikker, og kontaktløs betaling accepteres med Visa-kort, Mastercard eller American Express.

Denne tabel opsummerer klart og kortfattet de billetpriser, der er tilgængelige for Stockholm Metro-brugere., sikre, at både beboere og besøgende kan planlægge deres ture effektivt.

Officiel hjemmeside

• Metroens officielle hjemmeside er: sl.se
• Nettet med alle shows og attraktioner i Stockholm.

Historien om metroen

I 1941, De besluttede at bygge en metro på grund af det voksende problem med trængsel på gaderne i Stockholm, hvor biler, Busser og sporvogne konkurrerede om begrænset plads..

Indledende fase og første linjer (1950-1960) Den første del af metroen blev indviet den 1 Oktober 1950, Tilslutning Slussen kon Hökarängen. De konverterede denne linje fra en sporvognsdrift til en metro. Derefter, i 1951, De åbnede en anden linje fra Slussen indtil Stureby. I 1952, De tilføjede endnu et afsnit fra Hötorget til de vestlige forstæder. Lokale virksomheder, med støtte fra svenske ingeniører og byplanlæggere, de byggede disse indledende linjer.

Udvidelse og udvikling (1960-1970) I løbet af årene 60, den østlige og den vestlige del var forbundet gennem hovedbanegården, -Centralen, danner den grønne linje. Den røde linje blev indviet i 1964, strækker sig fra T-Centralen imod Liljeholmen, ender på Fruängen og Örnsberg. Denne udvidelse blev forvaltet af flere svenske byggefirmaer og overvåget af Stockholms läns landsting..

Moderne udvikling og blå linje (1970-1990) Den blå linje, den sidste, der skal tilføjes, blev indviet i 1975, med to linjer, der strækker sig nordvest fra byens centrum. Denne linje er kendetegnet ved sin næsten helt underjordiske konstruktion., på grund af skærpede konstruktionskrav, der opstod over tid. Skarpnäck station, den sidste vigtige tilføjelse, blev indviet i 1994.

Nylige og fremtidige udvidelser (1990-Gave) For nylig, er planlagt og er under udvikling 18 yderligere stationer. I 2022, Den første jernbanekontrakt blev underskrevet om forlængelse af en ny metrolinje, et markant projekt, der markerer den første udvidelse i ca 30 flere år. Dette projekt omfatter opførelse af en dobbeltsporsstrækning mellem Akalla og Barkarby, med deltagelse af virksomheden Strukton Rail​.

Historien om Bruxelles metro kort

Metrokortet i Stockholm har gennemgået adskillige transformationer siden starten:

Indledende design og evolution (1950-1970) Det første metrokort, designet i 1950, Det var ganske enkelt og repræsenterede de første par linjer. Efterhånden som metroen udvidede sig gennem årene 60 og 70, Kortet blev opdateret til at omfatte de nye linjer og stationer. Lokale kunstnere og grafikere designede de første kort under opsyn af Storstockholms Lokaltrafik (SL), Stockholms trafikstyrelse.

Modernisering og nuværende design (1980-Gave) Med indvielsen af ​​Den Blå Linje i 1975, en mere væsentlig kortrevision var nødvendig. I 1990'erne 1980, teams af grafiske designere og byplanlæggere stod for at designe kortet, indføre en mere stiliseret og funktionel tilgang, ligner metrokort over storbyer som London og NY.

Deltagelse af virksomheder og moderne teknologier I de seneste årtier, virksomheder som Strukton Rail og andre entreprenører har deltaget i at opdatere ikke kun den fysiske infrastruktur, men også de digitale kort og skiltning af metroen. Disse opdateringer omfatter brugen af ​​moderne informationsteknologier og digitalt design for at lette brugernavigation i metrosystemet..

Yderligere data

Stockholms metro er ikke kun et transportmiddel, men også et underjordisk kunstgalleri. Mange af dens stationer er kendt for deres imponerende kunstneriske dekorationer, gør dem til turistdestinationer i sig selv. Blandt de mest berømte stationer er T-Centralen, Kungsträdgården og Solna Centrum.

De vigtigste turiststeder i Stockholm, og som kan tilgås med metroen er følgende:

1. Gamla Stan (Gamla Stan, Grøn linje): Stockholms gamle bydel, fuld af brostensbelagte gader og historiske bygninger.
2. kongeligt palads (Gamla Stan, Grøn linje): Officiel residens for den svenske kongefamilie, åben for besøg.
3. Vasa Museum (Kungsträdgården, Blå linje): Flådemuseum, der viser krigsskibet Vasa, sunket ind 1628.
4. Skansen (Karlaplan, Rød linje): Frilandsmuseum og zoologisk have med historiske huse og bygninger.
5. Abba Museum (Karlaplan, Rød linje): At fejre det berømte svenske band, tilbyder en interaktiv oplevelse.
6. Djurgården (Karlaplan, Rød linje): Ø, der huser flere museer, parker og forlystelsespark Gröna Lund.
7. Fotografiska (Slussen, Grøn linje): Museum for moderne fotografi, med midlertidige udstillinger og en café med havudsigt.