Prags metro kort

Prags metro, officielt kendt som “Pražské metro”, Det er det underjordiske transportsystem, der forbinder Tjekkiets hovedstad.

Indviet d 9 Maj 1974, Dette system har oplevet konstant udvidelse, med den sidste udvidelse udført i 2023, på grund af den stigende efterspørgsel efter transport.

Nu til dags, har 3 linjer, der dækker 61 stationer langs 65,2 Kilometer (omtrent 40,51 miles), giver bredere adgang til hele byen.

Kort over undergrundsbanen

Her er Prags metro kort. Klik på billedet for at gøre det større:

Vi har også Prags metro kort i PDF.

Kort over Prags metro- og sporvognslinjer:

Kort over metro og offentlige transportlinjer i forstæder i Prag:

Officiel hjemmeside

• For mere information, besøge Prags metro officielle hjemmeside.
• Du kan også konsultere en Komplet liste over alle Prags attraktioner. Der er helt sikkert ting, som du ikke engang vidste eksisterede..

Prags metro tidsplan

Prags metro har følgende køreplaner:

• Hver dag: af 5:00h indtil 0:00h.

Priser

Prags metro tilbyder flere muligheder for passagerer:

Historien om metroen

Prags metro, indviet den 9 Maj 1974, startede med linje C. I første omgang, Denne linje forbandt stationerne af Kačerov -en Florenc. Denne begivenhed markerede en milepæl i byudviklingen i Prag, introducerer således en moderne løsning til mobilitetsbehovene for dens voksende befolkning.

Udvidelse og udvikling

I modsætning til systemet med Wien metro, som udviklede sig fra et netværk oprindeligt drevet af damplokomotiver fra slutningen af ​​det 19. århundrede, Prags metro var en senere udvikling, planlagt og bygget til at imødekomme moderne krav til effektiv bytransport.

Begyndelse og indledende udvidelse

Systemet begyndte med linje C, som i første omgang hang sammen Kačerov kon Florenc. Denne linje, specielt designet til at lette hurtig adgang gennem vigtige områder af byen, markant forbedret forbindelse. Bagtil, Linje A og B blev udviklet som svar på det voksende behov for et bredere netværk:

• Linje A: Indviet i 1978, tilsluttet Dejvická kon Náměstí Míru, gradvist udvidet i de efterfølgende år.
• Linje B: Det begyndte at fungere i 1985, forene Florenc kon Smíchovské nádraží og senere spredes til andre områder.

Politiske ændringer og modernisering

I den socialistiske æra, Metroens design og udvidelse var tæt på linje med industrielle og centrale planlægningsbehov. Dog, fløjlsrevolutionen 1989 markerede et vendepunkt, udløser en række moderniseringer inden for metroinfrastruktur og -tjenester. Dette omfattede renovering af stationer, forbedring af driftssikkerheden og indførelse af moderne billet- og adgangskontrolteknologier.

Løbende modernisering

Gennem årtier af 1990 og 2000, Prags metro fortsatte med at udvikle sig for at forbedre effektiviteten og brugerkomforten. Automatiserede systemer og mere moderne rullende materiel blev indarbejdet, hvilket øgede frekvensen og kapaciteten af ​​linjerne, derved forbedre den overordnede brugeroplevelse.

Fremtidig planlægning og udvidelse

Systemet fortsætter med at vokse; Der er planer om den nye linje D, der skal forbedre forbindelsen mellem centrum og de sydlige kvarterer for at gøre transport mere tilgængelig. Dette projekt vil hjælpe med at reducere trafikken på eksisterende strækninger og give bedre service til områder, der nu har mindre dækning.. På det følgende kort kan du se de nuværende linjer og fremtidige linjer:

Historien om Prags metro kort

Det oprindelige design af Prags metrokort, arbejde af František Kolář og Jiří Lampa, udelukkende fokuseret på linje C, afspejler hans rejse fra Kačerov indtil Florenc fordi det var hovedlinjen dengang.

Dette kort var det, der blev brugt af de første metrobrugere i 1974. Jeg har ikke været i stand til at finde nogen kopi af dette kort, imidlertid, hvis nogen finder det, Efterlad mig linket i kommentarerne.

Udvikling og tilpasning af kortet

Med udvidelsen af ​​systemet og indvielsen af ​​Linje A ind 1978 og linje B ind 1985, kortet udviklede sig til at integrere disse nye ruter. Udover, et farvesystem blev vedtaget for at lette skelnen mellem linjer: grøn for linje A, gul for linje B og rød for linje C.

På den anden side, Kortlayoutet modtog betydelige opdateringer i 1985 med tilføjelse af linje B. Ud over, Raffinerede grafiske elementer for at give en klarere og mere detaljeret repræsentation af det ekspanderende netværk. Disse ændringer gav brugerne mulighed for bedre at forstå sammenkoblingerne og planlægge deres ruter mere effektivt..

Modernisering og visuel klarhed

Da Prag fortsatte med at udvide sit metronetværk, Kortdesignet blev også tilpasset til at inkorporere nye stationer og linjer, herunder planlægning af den fremtidige linje D.

Yderligere data

Prags metro forbinder effektivt byens vigtigste seværdigheder:

Steder på linje A

• Vytopna Railway Restaurant (sæson “Můstek“, Prags metrolinje A og B): Det ligger på Plaza de Wenceslao i Prag, Tjekkiet. Dette sted skiller sig ud pga, igennem legetøjstog, De leverer mad og drikkevarer direkte til bordene.
• Carlos bro: Kan tilgås fra stationen Malostranská på linje A.
• Astronomisk ur: Beliggende på den gamle rådhusplads, uret er bekvemt placeret i kort afstand fra stationen Staroměstská (Linje A).
• Prags borg: Dette berømte kompleks ligger tæt på stationen Hradčanská, på samme linje A.

Linje B

• det jødiske kvarter: Tilgængelig fra stationen Staroměstská, på linje A, o Náměstí Republiky, på linje B.
• Dancing House (Tančící dům): For elskere af moderne arkitektur, han Dancing House Det er tilgængeligt fra stationen Karlovo Náměstí på linje B.
• Old Town Square: Tæt på Staroměstská stationer (Linje A) y Republikkens Plads (Linje B).
• O2 Arena: Beliggende nær metrostationen Českomoravská på linje B, den O2 Arena Det er et vigtigt center for arrangementer og koncerter.
• Centrum Černý Most: Stort indkøbscenter beliggende nær metrostationen Černý Most (Linje B), tilbyder en bred vifte af shopping og underholdning.

Linje C

• National Museum (Nationalmuseet): Det er lige ved siden af ​​stationen Muzeum (linje A og C), der har de samlinger af kulturelle og historiske artefakter.
• Vyšehrad Castle: For en portion historie, du kan besøge slottet Vyšehrad, tæt på stationen Vyšehrad på linje C. Udover slottet, området byder på en smuk udsigt over floden Vltava og byen.
• PVA Expo Praha i Letňany: Det er et sted for messer og udstillinger, tilgængelig fra stationen Letňany på linje C.
• National Technical Museum: For dem, der er interesserede i teknologi og teknik, dette museum byder på udstillinger og ligger tæt på stationen Vltavská (Linje C).

Gamle Prags metro kort

Her vil vi på historisk vis hænge de gamle metrokort op, i dette tilfælde af året 2012: