Chengdu metro kort

Chengdu metro, kendt på kinesisk som 成都地铁 (Chéngdū Dìtiě), er Chengdus hurtige transportsystem, hovedstaden i Sichuan-provinsen i Kina.

Siden indvielsen har 27 September 2010, Chengdu metro har oplevet en spektakulær vækst. Fra 2024, systemet omfatter 19 operationelle metrolinjer, og en sporvognslinje (T2). Med en samlet forlængelse på mere end 558 Kilometer (347 miles) og mere end 370 Stationer, Systemet er vokset betydeligt i størrelse og kapacitet.

Kort over undergrundsbanen

Nedenfor viser vi dig Chengdu-metrokortet i to forskellige formater. Klik på billedet for at se det større:

Forrige Changdu Subway Map i PDF. Vi ved ikke med sikkerhed, hvem der tilhører kreditterne., muligvis til nettet TravelChina Guide.

det samme Changdu metro kort i pdf-format.

Tidsplaner

• Chengdu metro kører 6:00 -en 23:00 hver dag, med nogle variationer afhængigt af den specifikke linje.

Officiel hjemmeside

• Du kan få mere information og opdateringer på den officielle hjemmeside: www.chengdurail.com.

Chengdu metropriser

Chengdu Metro bruger takstsystem baseret på tilbagelagt distance. Næste, En tabel præsenteres med hovedpriserne i kinesiske yuan (CNY) og tilsvarende i amerikanske dollars (USD) så udlændinge har en bedre ide om prisen:

Den maksimale pris for en enkelt tur inden for metronettet er 12 CNY (omtrent 1.71 USD).

Betalingsmetoder

Passagerer kan købe billetter kontant ved automatiske og halvautomatiske billetautomater på stationerne. Disse maskiner accepterer mønter 1 CNY og pengesedler 5, 10 og 20 CNY. Udover, Det er muligt at betale elektronisk ved hjælp af applikationer som f.eks WeChat Pay og Alipayefter hvad de siger på hjemmesiden Chengdu Expat.

Kort og særlige rabatter

Chengdu Metro tilbyder forskellige kort og særlige rabatter:

• Tianfu Tong Card (天府通卡): Et genopladeligt transportkort, der tilbyder en 10% rabat på billetprisen.
• Kort til seniorer (65-69 flere år): Brugere i denne aldersgruppe modtager også en 10% af.
• Turistkort: Der er specielle kort designet til turister, der tillader ubegrænsede rejser i en bestemt periode, fremme turismen i byen.

Historien om Chengdu Subway

Chengdu metro startede service på 27 September 2010 med åbningen af Linje 1. China Railway Engineering Corporation og China State Construction Engineering Corporation samarbejdet om dette indledende projekt, under ledelse af ingeniøren Gao Shilian. Den første fase tilsluttet Shengxian Lake kon Century City og koster ca 7 milliarder yuan, med forlængelser, der fulgte i juni 2013 og juli 2015.

Den Linje 2, Que une Xipu med Longquanyi, blev indviet d 16 September 2012 Efter byggestart 29 December 2007, administreres af China Railway No.2 Engineering Group Co., Ltd.

I april 2012 blev lanceret Linje 3, strækker sig fra Chengdu Medical College til Shuangliu West Station og åbner 31 Juli 2016. China Railway Group Limited overvågede byggeriet med Zhao Xiaogang som maskinchef.

Den Linje 4, som blev indviet d 26 December 2015, med en anden fase afsluttet i december 2016, var under opsyn af China Communications Construction Company og ingeniør Li Xiaoguang.

Konstruktionen af Linje 5 startede i maj 2016, indvielse af 27 December 2019. Denne linje blev instrueret af Wang Jianping af China Railway Construction Corporation.

Den Linje 7, et kredsløb af 38.61 kilometer omkring centrum af Chengdu, den er bygget af China Railway Construction Engineering Group, dirigida af Chen Wenhua, og indviet den 6 December 2017.

Den Linje 10, forbinder Chengdu centrum med Shuangliu International Airport, blev indviet d 6 September 2017 under opsyn af Zhang Zhongwei af China Railway Engineering Corporation.

Årti af 2020

Den Linje 6, Kendt som den længste uforgrenede linje i Kina, startede driften den 18 December 2020, og blev bygget af China State Construction Engineering Corporation under ledelse af Xu Jianping.

Den Linje 8 og Linje 9 blev indviet samtidigt den 18 December 2020. Linjen 8 blev ledet af Zhang Wei af China Railway Group Limited, mens Linjen 9, kendt for at være den første førerløse metrolinje i det vestlige Kina, blev instrueret af Liu Bin af China Communications Construction Company.

Linje 17, som begyndte at arbejde i 2020, blev udviklet for at forbedre forbindelsen mellem strategiske områder, herunder nye byudviklinger og industrizoner. Projektet blev ledet af China Railway Construction Corporation, som har været involveret i talrige infrastrukturprojekter på landsplan. Projektets chefingeniør var Zhang He, en veteran fra massetransportprojekter, der har bidraget væsentligt til design og udførelse af metrosystemer i Kina.

Linje 18 spiller en afgørende rolle i forbindelsen mellem den sydlige banegård og Tianfu International Airport, lette mere effektiv adgang til lufttransport. Dette afsnit var en fælles indsats af China State Construction Engineering Corporation og China Communications Construction Company, afspejler samarbejdet mellem de største byggefirmaer i landet. Engineering blev udført af Li Meng, hvis erfaring omfatter planlægning og udførelse af flere metrolinjer i store kinesiske metropoler.

Nutid

Endelig, den Linje 19, for nylig åbnet og forbinder de to internationale lufthavne i Chengdu. Dette projekt blev ledet af China Railway Engineering Corporation, med Tao Cheng som maskinchef, skiller sig ud for sit fokus på højhastigheds- og højkapacitetsløsninger til tæt trafikerede områder.

I dag, i året 2024, Chengdu-metrosystemet omfatter 19 driftslinjer og en sporvognslinje (T2). Linjerne i drift er Linjen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 17, 18, 19 og sporvognslinjen T2, sammen med andre strækninger, der stadig er under opførelse eller i planlægningsfasen.

Fuentes: Chengdu Bendibao, WikiMili.com, Sepanta design),.

Historien om Chengdu Subway Kort

Det første Chengdu-metrokort blev designet parallelt med konstruktionen af ​​linjen 1, som blev indviet i 2010. Det originale design fokuserede på klarhed og brugervenlighed for passagerer. Virksomheden China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd. (CREEC) var medvirkende til de første design og kortlægning af metroinfrastruktur.

Efterhånden som metroen blev udvidet, kortdesignet udviklede sig til at omfatte flere linjer og stationer. I 2016, Linjen 9 fra Chengdu metro, den første fuldt automatiserede linje i det vestlige Kina, skilte sig ud for sine innovative stationsdesigns. for denne linje, virksomhederne Sepanta Design og Jiang & Associates Design (J&A), begge førende inden for transportdesign, De samarbejdede tæt om at udvikle unikke og moderne koncepter.

Nøglevirksomheder og designere

• Sepanta Design: En London-baseret arkitektonisk tegnestue, kendt for sit fokus på at skabe funktionelle og konceptuelle rum. Anført af Reza Esmaeeli, Holdet designede stationsinteriør, der afspejler den lokale kultur i Chengdu og traditionen med Sichuan silke og broderi..
• Jiang & Associates Design (J&A): Et af Asiens største indretningsfirmaer, fra Shenzhen. J&A er blevet anerkendt som “Mest indflydelsesrige designteam i Kina” under 10 på hinanden følgende år. J&A samarbejdet i design af stationer for at garantere en mindeværdig æstetisk oplevelse for passagerer.
• SOHOVita: En global design- og ledelsesplatform, der forbinder internationale designere med arkitektoniske projekter i Kina. SOHOVita faciliteret samarbejde mellem udenlandske designere og kinesiske projekter, sikring af effektiv kommunikation og overholdelse af internationale designstandarder.

Innovationer og designtemaer

Kortets layout og strækningens stationer 9 var inspireret af den rige broderi- og silkekultur i Sichuan. Designerne søgte at udtrykke teksturen af ​​lokal kultur ved hjælp af moderne og futuristiske materialer. Hver station har en karakteristisk farvepalet og brugerdefinerede arkitektoniske elementer.

Lysdesignet er udviklet af BPS Electrical and Mechanical Consultants,.

Fuentes: My Modern Met,, Sepanta Design.,

Yderligere data

Stationer i nærheden af ​​steder som Tianfu-pladsen, Renmin Park og Chunxi Street giver hurtig adgang til nogle af byens mest ikoniske attraktioner. Udover, Stationer såsom Chengdu Giant Panda Breeding and Research Center giver turister let adgang til store steder i byen via offentlig transport. Det er de vigtigste steder:

1. Giant Panda Research and Breeding Center (Panda Avenue, Linje 3): Observer pandaer i deres naturlige habitat, lære om dens bevarelse.
2. Folkets Park (Tianfu-pladsen, Linje 1 og 2): Nyd rolige gåture, søer og haver i hjertet af Chengdu.
3. Calle Jinli (Huaxiba, Linje 1): Udforsk Sichuan kultur og køkken på en traditionel gade fuld af liv.
4. Templo Wuhou (Gaoshengqiao, Linje 3): Oplev historien om de tre kongeriger i dette tempel dedikeret til den berømte strateg Zhuge Liang.
5. Calle Kuan Zhai Xiangzi (Folkets Park, Linje 2): Gå en tur gennem historiske gyder, der kombinerer gammel og moderne arkitektur.
6. Museo de Chengdu (Tianfu-pladsen, Linje 1 og 2): Lær om Chengdus rige historie og kultur på dette interaktive museum.
7. Qingyang Temple Kulturpark (Baiguolin, Linje 4): Besøg dette gamle taoistiske tempel omgivet af smukke haver.
8. Plaza Chunxi Road (Chunxi vej, Linje 2 og 3): Shop i moderne butikker, nyd restauranter og underholdning i dette vigtige kommercielle område.

Gamle Chengdu metro kort

Som en historisk optegnelse vil vi poste de gamle kort over Chengdu-metroen i dette afsnit., i dette tilfælde er de fra årene 2014 og tidligere. Klik på billedet for at se det større: