Hong Kong Mass Transit Railway, lokalt kendt som 港鐵 (MTR), opererer i Hong Kong Special Administrative Region.
Dette metrosystem blev indviet på 1 Oktober 1979, afdækning 174.7 km (108.6 miles) af veje og regne med 95 Stationer og 11 hovedlinjer. Transporterer mere end fem millioner passagerer dagligt, tilbyder pålidelig og punktlig service.
Kort over undergrundsbanen
Nedenfor viser vi dig Hong Kongs metrokort. Klik på billedet for at se det større:
det samme Hong Kong metro kort i pdf-format.
Officiel hjemmeside
- Besøg det officielle MTR-websted for mere information: MTR Hong Kong.
- På denne anden hjemmeside kan du se nogle Hong Kong attraktioner der har rabat.
Hong Kong Metro Køreplaner
Hongkongs MTR har lidt forskellige åbningstider på hverdage og weekender eller helligdage. Næste, Åbningstider er detaljerede:
| Linje | Åbningstiderne på hverdage | Åbningstider i weekenden |
|---|---|---|
| Island Line | 05:50 – 01:21 | 06:00 – 01:00 |
| Tsuen Wan Line | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Kwun Tong Line | 05:50 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Tseung Kwan O-linjen | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Sydøen Line | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Tung Chung linje | 05:48 – 00:52 | 06:00 – 01:00 |
| Tuen Ma Line | 05:45 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| East Rail Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Airport Express | 05:54 – 00:48 | 06:00 – 01:00 |
Ved særlige lejligheder, såsom nytårsaften eller vigtige begivenheder, MTR udvider åbningstiderne for at imødekomme yderligere ryttere.
Hong Kong Metro Priser
| Type billet | Pris i HKD | Pris i USD |
|---|---|---|
| Enkelt billet | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Rundtur lufthavnsbillet | 55-105 HKD | 7.05-13.46 USD |
| Kort Octopus (Voksen) | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Kort Octopus (Barn) | 5-12.5 HKD | 0.64-1.60 USD |
| Turistkort (1 dag) | 65 HKD | 8.32 USD |
Kort Octopus: Et genopladeligt kort, der tilbyder nedsatte priser og kan bruges i butikker og restauranter. Det er den mest bekvemme mulighed for beboere og er også tilgængelig for turister.
Turistkort (1 dag): Dette kort tillader ubegrænsede ture på MTR for 24 timer fra første brug. Cuesta 65 HKD (omtrent 8.32 USD) Og det er ideelt for turister, der planlægger at udforske byen intensivt på en enkelt dag.
Rundtur lufthavnsbillet: Tilbyder en rundtur mellem lufthavnen og enhver MTR-station til en pris af 55-105 HKD (7.05-13.46 USD), afhængig af afstanden.
Historien om metroen
20. århundrede
Ideen om at bygge et hurtigt transportsystem i Hong Kong opstod i årene 60 på grund af hurtig befolkningstilvækst. I 1966, den britiske regering bestilte transportkonsulenter Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates en forundersøgelse. I 1967, presentaron el “Estudio del Transporte Masivo de Hong Kong”, som anbefalede opførelsen af et system af 40 miles (64 km) hurtigtog i seks etaper, med en forventet afslutning mellem 1973 år 1984.
Den 1 Oktober 1979, den første MTR-linje blev indviet, den Kwun Tong Line, hvad handlede om Kwun Tong -en Shek Kip Mei. Dette første afsnit havde kun 15 Kilometer, men det var meget populært. Kort tid efter, Linjen blev forlænget mod syd til at omfatte Tsim Sha Tsui station..
I 1980, havnens underjordiske forbindelse blev åbnet, forbinder Tsuen Wan-linjen med hovedbanegården. Dette markerede en markant ændring i byens offentlige transport.. Fem år senere, i 1985, Indvielsen af Island Line, der forbandt Central med Chai Wan, dækker den nordlige kyst af Hong Kong Island.
I løbet af årene 90, MTR-systemet fortsatte sin ekspansion. I 1997, med overførslen af Hongkongs suverænitet fra Storbritannien til Kina, Linjen Island spredes til de østlige distrikter på Hong Kong Island. Udover, Kortet blev isat Octopus, Det revolutionerede betalingssystemet, give passagererne mulighed for at rejse gennem MTR-netværket og betale for andre tjenester såsom butikker og restauranter.
21. århundrede
I 2007, MTR fusionerede med jernbanen Kowloon-Canton (KCR), konsolidere sit netværk og yderligere udvide dets rækkevidde. I 2018, Højhastighedsjernbaneforbindelsen blev indviet Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, tillader hurtig rejse mellem Hong Kong og større byer på det kinesiske fastland.
MTR har implementeret forskellige teknologiske innovationer, som perrondøre, informationssystemer i realtid og automatiske takstopkrævningssystemer. Disse forbedringer har øget bekvemmeligheden, sikkerhed og effektivitet for passagerer.
Hong Kong Subway Kort Historie
Designet af Hong Kongs metrokort har udviklet sig betydeligt siden dets oprettelse. På de første år, Prioriteten var grundlæggende funktionalitet, men med tiden er det blevet et væsentligt værktøj til bynavigation.
Oprindelse og første design
I 1990'erne 1970, da MTR begyndte sin drift, Kortene var enkle og rudimentære. Det første kort, skabt i 1979, viste kun stregen Kwun Tong, hvad handlede om Shek Kip Mei -en Kwun Tong. Dette design blev påvirket af metrokortene fra London og NY, prioriterer klarhed frem for præcis geografi.
årti af 1980 og ekspansion
I løbet af årene 80, Kortet blev udvidet til at omfatte nye linjer som f.eks Tsuen Wan Line og Island Line. Designene blev mere sofistikerede med inkorporeringen af karakteristiske farver for hver linje, letter hurtig og nem identifikation af ruter. I 1985, indførelsen af Island Line medførte et markant redesign af kortet for at rumme den nye infrastruktur.
Innovation i design
I årene 90, MTR hyrede designfirmaet Cartlidge Levene, baseret i London, at redesigne kortet. Dette hold introducerede en mere moderne og ren stil, der har været indtil i dag. Kortene begyndte at indeholde flere detaljer om forbindelser og interessepunkter i nærheden af stationerne, forbedre brugeroplevelsen.
Digital implementering
Med teknologiens fremskridt, MTR har også taget digitale værktøjer i brug. I 2007, det første interaktive onlinekort blev lanceret, giver brugerne mulighed for at planlægge deres ture mere præcist. Implementeringen af mobile applikationer og interaktive kort har gjort navigationen endnu nemmere..
Tilpasninger og opdateringer
Kortet er fortsat med at udvikle sig med udvidelsen af netværket. Hver ny linje eller udvidelse har krævet justeringer og redesigns. Åbningen af højhastighedsbanen Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong i 2018 og den fremtidige forlængelse af Tuen Ma-linjen er eksempler på, hvordan kortet løbende tilpasser sig byens skiftende behov.
Yderligere data
MTR er ikke kun et effektivt transportmiddel, men også en attraktion for turister. For eksempel, Disneyland Resort-linjen forbinder besøgende direkte til den berømte forlystelsespark.
Udover, Mange MTR-stationer er placeret i nærheden af store turiststeder såsom Victoria Harbour, Tsim Sha Tsui, og shoppingområderne Mong Kok og Causeway Bay.
Nedenfor er listen over de vigtigste turistattraktioner og hvordan man kommer dertil med metro:
- Victoria Peak (Central, Tsuen Wan Line): Byder på panoramaudsigt over Hong Kong og Victoria Harbour. Den er ideel til fotografering og vandreture.
- Tian Tan Buddha (Tung Chung, Tung Chung linje): En imponerende bronze Buddha 34 meter, tilgængelig med Ngong Ping svævebane 360.
- Hong Kong Disneyland (Disneyland Resort, Disneyland Resort Line): Forlystelsespark med eksklusive områder som Mystic Point og Grizzly Gulch. Perfekt til familier.
- Temple Street Nattemarked (Jordan, Tsuen Wan Line): Nattemarked, kendt for sine madboder, tøj og levende underholdning.
- Avenue of Stars (Tsim Sha Tsui, Tsuen Wan Line): Boardwalk til ære for Hong Kongs filmindustri. Fantastisk udsigt over skyline.
- Sky100 (Kowloon, Tung Chung linje): Udsigtspunkt på gulvet 100 del ICC, tilbyder udsigt over 360 by grader. Ideel til at se solnedgangen.
- Ocean Park (Wong Chuk Hang, Sydøen Line): Forlystelsespark og akvarium, Kendt for sine spændende attraktioner og marinelivsshows.
- Lan Kwai Fong (Central, Tsuen Wan Line): Berømt nattelivsdistrikt, med et bredt udvalg af barer, restauranter og klubber. Populær blandt lokale og turister.