Milano metro kort

Denne metro blev indviet på 1 November 1964, og har fem linjer, der dækker en samlet længde på 101 Kilometer (62.8 miles) og 113 Stationer, forbinder centrale punkter i byen og dens omgivelser. Det drives af Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

Netværket transporterer ca 1.3 millioner passagerer om dagen, er den mest omfattende og brugte i Italien.

Milano metro kort

Nedenfor viser vi dig kortet over Milanos metro og dens jernbanenet. Klik på kortet for at se det større:

Officiel hjemmeside

• Milan Metro officielle hjemmeside: Milano Metro.
• Hjemmeside med alle Milanos attraktioner.

Milanos metro tidsplaner

• Hver dag: 5:30h a 0:30h
• fredage og lørdage: 5:30h a 2:00h

Priser

Næste, Vi viser en tabel med hovedpriserne i euro og deres tilsvarende i amerikanske dollars (så turister har en bedre ide om priser):

Andre priser for specialkort:

Særlige kort og rabatter

Kombinerede lufthavnsbilletter

Kombibilletter, herunder Milanos offentlig transport og Malpensa lufthavnstransport, Orio al Serio eller Linate, tilbyder en bekvem og overkommelig mulighed for rejsende.

Disse kombinationsbilletter gør det nemt at rejse mellem lufthavnene og Milanos centrum, kombinerer brugen af ​​offentlig transport og direkte busforbindelse.

Historien om metroen

Milanos metro, hvis første linje begyndte at blive bygget ind 1957, Den 1 November 1964. Denne linje, kendt som M1 eller rød linje, forbinde Lotto med Sesto Marelli. Ingeniørerne Franca Albini, Franco Helg og Antonio Piva ledede designet og konstruktionen blev udført af Società Trazione Elettrica Lombarda (SÆT).

I 1969, anden linje blev indviet, M2 eller den grønne linje, som er fra Caiazzo til Cascina Gobba. ATM, Milanos offentlige transportselskab, stod for dens konstruktion. Denne linje blev forlænget i 1981 til Gorgonzola og ind 1985 hasta Gessate.

Den tredje linje, M3 eller gul linje, begyndte at fungere 3 Maj 1990, lige før VM i Italien. I første omgang, forbundet Centrale med Duomo. I 1991, Det strakte sig til San Donato og ind 2003 til Maciachini.

M5-linjen, kendt som lilla linje, Den 10 februar 2013. Det var den første fuldautomatiske linje. Oprindeligt, forbundet Bignami med Zara. I 2014, spredte sig til Garibaldi og ind 2015 på San Siro Stadion.

Endeligt, M4-linjen, den blå linje, Den 26 November 2022, forbinder Linate Aeroporto med Dateo. I 2023, udvidet til San Babila. Denne linje blev designet til at forbedre lufthavnens forbindelse med byens centrum..

Historien om metroen i Milano

Historien om metrokortet i Milano går tilbage til åbningen af ​​den første linje i 1964. I dens begyndelse, M1-linjen, kendt som den røde linje, var den første til at vise et specifikt grafisk design for at lette brugerorienteringen. Denne linje forbandt Lotto med Sesto Marelli og var kendetegnet ved sin røde farve på kort og skilte..

Bob Noorda, en hollandsk grafiker, var afgørende i udviklingen af ​​det visuelle system af Milanos metrokort. Han skabte de ikoniske skrifttyper og farveskemaer, der stadig bruges i dag..

Noorda arbejdede sammen med arkitekterne Franco Albini, Franca Helg og Antonio Piva for at gøre hver station visuelt klar og genkendelig, dermed etablere en model for andre metroer i verden. Deres arbejde forbedrede, hvordan disse stationer bruges, og påvirkede metrodesign verden over..

I 1969, med indvielsen af ​​M2-banen (verde), kortet blev udvidet og tog en mere kompleks tilgang til at vise linjerne og stationerne, og af denne grund blev farven grøn valgt for klart at adskille den fra den røde linje.

I årenes løb, nye linjer blev tilføjet, og flere opdateringer blev foretaget på kortet. M3-linjen (gul) blev indviet i 1990, efterfulgt af linje M5 (lila) i 2013, som introducerede den første fuldt automatiserede sektion af Milanos metro.

I 2022, M4-linjen blev introduceret (azul), hvilket forbedrede forbindelsen mellem Linate lufthavn og byens centrum.

Dog, indflydelsen fra Bob Noorda og hans samarbejdspartnere er fortsat til stede i hver kortopdatering, som fortsætter med at udvikle sig for bedre at kunne betjene de millioner af passagerer, der bruger systemet dagligt.

Yderligere data

M1-linjen passerer emblematiske steder som Duomo og Castello Sforzesco, og M2-linjen forbinder nattelivsområder og hovedbanegården.

M3-linjen forbinder nord og syd, mens M5 letter adgangen til San Siro stadion. Den nylige åbning af M4-linjen (azul) forbinder Linate lufthavn med byens centrum, markant forbedring af den offentlige transportforbindelse.

Dette er en liste over de vigtigste steder i Milano og de nærmeste metrostationer.

• Katedralen i Milano (Duomo, M1 og M3): Den største gotiske katedral i Italien, med en imponerende panoramaterrasse.
• Galleri Vittorio Emanuele II (Duomo, M1 og M3): Et historisk indkøbscenter med luksusbutikker og smuk arkitektur.
• Teatro alla Scala (Duomo, M1 og M3): Et af de mest berømte operahuse i verden, hjemsted for store produktioner.
• Sforzesco Slot (Cairoli, M1): 14. århundredes fæstning, huser museer og kunstudstillinger.
• Santa Maria delle Grazie og den sidste nadver (Cadorna, M1 og M2): Renæssancekirke, der huser Leonardo da Vincis berømte vægmaleri.
• Breras billedgalleri (Lanza, M2): Kunstmuseum med mesterværker af italienske renæssancekunstnere.
• Sempione Park (Cadorna, M1 og M2): Central park ved siden af ​​Sforzesco Slot, ideel til gåture og afslapning.
• Monumental kirkegård (Monumental, M5): Et frilandsmuseum med skulpturer og grave af vigtige historiske personer.