New York metro kort

Beliggende i New York City, EU, Denne metro begyndte driften på 27 Oktober 1904, bliver et grundlæggende element i byens daglige liv og et ikon for New Yorks bykultur.

Systemet har 27 linjer, der flettes ind i hinanden 472 Stationer, strækker sig i alt 399 Kilometer (omtrent 247.9 miles), hvilket gør den ikke kun til en af ​​de største med hensyn til antal stationer, men også i servicelængde.

Her er New York metro kort:

Tidsplaner

New Yorks metro kører 24 timer om dagen, 7 dage om ugen Det er byen, der aldrig sover.

New Yorks metropriser 2024

Metrosystemet i New York, har forskellige takstmuligheder for 2024, velegnet til både beboere og besøgende. Næste, detaljer om aktuelle priser og tilgængelige muligheder præsenteres:

Prisliste

1. Rejsegebyr (Pay-Per-Ride):
   • $2.90 pr tur: Dette er standardprisen for hver tur med metroen og lokale busser.
   • Enkeltkørselskort: $3.25 til en unik tur, Fås kun i automater i metrostationer.
2. Ubegrænset rejsekort:
   • Kort af 7 dage: $34.00, tilbyder ubegrænsede ture med undergrundsbaner og lokale busser i løbet af 7 dage i træk.
   • Kort af 30 dage: $132.00, tillader ubegrænset rejser med undergrundsbaner og lokale busser under 30 dage i træk.
   • Kort af 7 Express Bus Plus dage: $64.00, inkluderer ubegrænsede ture med ekspresbusser, lokal og metro under 7 dage.
3. Nedsatte satser:
   • Folk ældre end 65 år og passagerer med kvalificerede handicap kan ansøge om nedsatte priser, som er 50% af basissatsen.
4. AirTrain JFK:
   • Ubegrænset pas 30 dage: $42.50, gyldig for ubegrænsede ture på AirTrain JFK.
   • Kort af 10 ture: $26.50, Nyttigt for dem, der besøger AirTrain JFK.

Rabatter og yderligere fordele

• OMNY: Kontaktløst betalingssystem, der giver brugerne mulighed for at betale grundprisen og modtage gratis overførsler mellem metro og busser. Udover, si se hedensk 12 rejser på en uge med samme enhed eller kort, yderligere rejser inden for den uge er gratis.
• Fair priser NYC: Et program, der tilbyder en 50% rabat på metroen og udvalgte buspriser til New York-beboere med lav indkomst.

Yderligere overvejelser

Brugere kan betale deres billetpriser ved hjælp af OMNY-systemet med et kontaktløst kredit- eller betalingskort, en smartphone eller bærbar enhed (et fysisk kort). Denne teknologi letter hurtigere og mere problemfri adgang til transportsystemet.

Officiel hjemmeside

• Dette er den officielle hjemmeside for New Yorks metro: MTA.
• Denne hjemmeside har alle attraktioner i New York.
  

Historien om New Yorks metro

Start og første fase (1904-1940)

New Yorks metro blev indviet den 27 Oktober 1904. Oprindeligt, linjen kørte fra rådhuset til 145th Street langs vestsiden af ​​Manhattan, hvad der nu er en del af IRT Broadway-Seventh Avenue-linjen. Dette system er udviklet af Interborough Rapid Transit Company (IRT).

I de følgende år, systemet udvidede sig hurtigt. I 1913, se firmó el “Dual Contracts”, en aftale, der tillod IRT og det nystiftede Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, mere sidste Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) udvide dine netværk.

Dette førte til ekspansion til Brooklyn og Queens., og nye linjer og tjenester blev oprettet, såsom Astoria- og Flushing-linjerne, der blev indviet i årene 1910 og 1920.

Udvidelse og konsolidering (1940-1968)

I 1940, New York Citys regering købte de linjer, der drives af IRT og BMT, at integrere dem i New York City Transit Authority-systemet, som senere skulle blive en del af Metropolitan Transportation Authority (MTA) i 1968. Denne ændring markerede begyndelsen på en æra med forening og standardisering af tjenester og takster..

Efter Anden Verdenskrig, Metroen begyndte at lide under mangel på midler til vedligeholdelse og udvidelse. På trods af dette, nogle store udvidelser fandt sted i denne æra, såsom udvidelsen af ​​IND Fulton Street-linjen til Lefferts Boulevard i 1956 og åbningen af ​​IND Rockaway-linjen i 1956, der forbandt Manhattan med strandene i Rockaway.

Modernisering og renovering (1969-Gave)

Siden slutningen af ​​årene 60, Systemet har gennemgået flere faser af renovering og modernisering. Årene 70 og 80 var særligt vanskelige, med kriminalitetsproblemer og dårlig vedligeholdelse. alligevel, i 1982 Et femårigt renoveringsprogram blev startet med et budget på mere end $1 milliard, fokuseret på at forbedre pisterne, stationer og skilte.

Et af de mest betydningsfulde projekter i nyere tid var åbningen af ​​Linjeudvidelsen 7 på Manhattan i september 2015, som tilføjede en station ved Hudson Yards. Udover, den længe ventede Second Avenue Subway, hvis byggeri for alvor begyndte i 2007, indviede sin første fase i januar 2017.

Historien om New Yorks metrokort

Historien om designet af New Yorks metrokort er præget af bidrag fra flere designere og forskellige filosofier..

En af de mest ikoniske designere var Massimo Vignelli, cuyo mapa “diagram stil” af 1972 introducerede en minimalistisk og abstrakt stil. Dette kort brugte dristige farver og rene linjer, favoriserer et layout, der er let at navigere på, til skade for geografisk præcision.

Dog, Vignellis New Yorks metrokortdesign var kontroversielt på grund af dets manglende geografiske troskab, hvilket førte til debatter i designmiljøet (Havene),.

Som svar på kritik af Vignellis kort, John Tauranac ledede Metropolitan Transportation Authority Map Committee (MTA) i slutningen af ​​årene 70. Tauranac foretrak et mere geografisk nøjagtigt kort, som omfattede flere detaljer om byen over metrosystemet. Deres tilgang førte til udviklingen af ​​et nyt kort af Michael Hertz Associates, som blev vedtaget i 1979 og er fortsat med at udvikle sig, men er stadig i brug i dag.

Tidligere, i 1955, Et andet bemærkelsesværdigt bidrag blev givet af George Salomon, der introducerede en abstrakt tilgang inspireret af Harry Becks design til Londons metro. Salomons design var det første til at systematisere metrolinjer med et klart visuelt sprog, ved at bruge 45° og 90° vinkler for at forenkle det komplekse netværk.

Disse designere og deres kort har udløst løbende debatter om balancen mellem designs enkelhed og geografisk nøjagtighed., afspejler bredere diskussioner inden for grafisk design om, hvordan man bedst formidler kompleks information.

I hver version af New Yorks metrokort er der søgt en balance mellem brugeroplevelse og geografisk repræsentation, indtil den aktuelle version kommer.

Yderligere data

New Yorks metro er ikke kun afgørende for den daglige mobilitet, men er også en enestående turist- og kulturattraktion.

I nærheden af ​​mange af dens stationer er nogle af de mest emblematiske steder i byen., ligesom Times Square, Central Park og Metropolitan Museum of Art. Udover, systemet er kendt for sin offentlige kunst, med installationer og vægmalerier, der gør mange af dets stationer til små kunstgallerier.

Vigtige steder og deres metro

Disse er de mest bemærkelsesværdige websteder:

• Times Square (Times Square – 42nd Gade, N linjer, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, S). Byens nervecenter, et mødested for adskillige metrolinjer og tæt på de berømte lys og teatre på Broadway.
• Central Park West (59th Street Station – Columbus Cirkel, linjer A, B, C, D, 1). Nær den sydvestlige indgang til Central Park, Denne station er et ideelt udgangspunkt for at udforske parken og dens omgivelser.
• Wall Street (Wall Street Station, linjer 2, 3, 4, 5). Beliggende i hjertet af finansdistriktet, Denne station betjener dem, der besøger eller arbejder i byens finansielle centrum.
• American Museum of Natural History (81st Street Station – Naturhistorisk Museum, B linjer, C). Denne station er dekoreret med museumstemaer og giver direkte adgang til et af de mest berømte museer i byen.
• Museo Guggenheim (86th Street Station, Q linje). Ved siden af ​​det ikoniske museum designet af Frank Lloyd Wright, Denne station er et hotspot for elskere af moderne og samtidskunst.
• Fulton Street (Fulton Street, linjer 2, 3, 4, 5, EN, C, J, Z). En af de travleste stationer i Lower Manhattan, nær World Trade Center og Wall Street, frekventeres af rejsende i løbet af arbejdsugen.