Tokyo metro kort

Dette metrosystem blev indviet på 30 December 1927 med Ginza-linjen, markerer begyndelsen af ​​dets aktiviteter.

Dog, nogle kilder citerer fejlagtigt årstallet 1885 som åbningsdato, hvilket kan skyldes forveksling med andre transportsystemer i Tokyo, eller ukorrekte oplysninger transmitteret ad forskellige uofficielle måder.

Tokyos metro har 13 linjer og 278 Stationer, dækker i alt 312.4 Kilometer (194 miles) Antal spor.

Det er vigtigt at bemærke, at før eksistensen af ​​Tokyo-metroen som en formel enhed, Andre sporvogne og offentlige transporttjenester opererede i Tokyo fra slutningen af ​​det 19. århundrede, men den første undergrundstjeneste, der blev anerkendt som en del af det nuværende metrosystem, begyndte i 1927.

Kort over metroen

Nedenfor viser vi dig Tokyos metrokort, vi har det på flere sprog:

i sproget japansk:

Dette er det samme kort over Tokyo som ovenfor (japansk), men følgende kort er tilgængelige på sprog chino, traditionelt kinesisk og i koreansk henholdsvis:

Dette er kortene i sproget engelsk, først har vi “normalt kort“, og den anden er “turistiske kort” hvor metrokortet vises med hovedattraktioner markeret:

Nedenfor er Tokyos metrokort på sprog español, fransk og tysk, henholdsvis:

Tokyos metro tidsplaner

Tokyo Subway service er tilgængelig dagligt fra kl 5:00 fra morgen til 1:00 er, garanterer således et bredt mobilitetsvindue for alle typer aktiviteter.

Tokyos metropriser

Priser for at rejse med Tokyos metro beregnes ud fra den tilbagelagte distance, med priser, der spænder præcist og struktureret til at rumme både korte og lange ture inden for hovedstadsnettet. Aktuelle priser for almindelige billetter er som følger:

• Af 1 km a 6 km: 180 JPY (omtrent 1.32 USD)
• Af 7 km a 11 km: 210 JPY (omtrent 1.54 USD)
• Af 12 km a 19 km: 260 JPY (omtrent 1.91 USD)
• Af 20 km a 27 km: 300 JPY (omtrent 2.20 USD)
• Af 28 km a 40 km: 330 JPY (omtrent 2.42 USD)

Disse priser afspejler et fuld servicegebyr, der inkluderer et bidrag på 10 JPY afsat til forbedringer af tilgængelighed på stationer, at sikre, at transportsystemet er tilgængeligt for alle. For børnene, priserne er cirka halvdelen af ​​voksenprisen. Udover, Passagerer kan nyde lidt nedsatte priser, når de bruger IC-kort som PASMO eller SUICA, som tilbyder bekvemmelighed og effektivitet, når du rejser.

Officiel hjemmeside

• For mere information, besøge tokyo subway officielle hjemmeside.
• At se det hele Tokyo turistattraktioner og shows, Tiqets hjemmeside er den mest nyttige, Den er tilgængelig på flere sprog og giver dig mulighed for at købe billigere billetter online.

Historien om metroen

Tokyos metro, et af de mest avancerede og omfattende offentlige transportsystemer i verden, startede sin virksomhed i 1927 med indvielsen af ​​Ginza-linjen, som forbandt Ueno og Asakusa stationer.

Selvom det nogle gange nævnes, at det begyndte på året 1885, Dette år svarer snarere til starten på regulære jernbanetjenester i Japan, metroen som sådan begyndte i det 20. århundrede. Siden da, Tokyos metro er vokset til at omfatte flere linjer, der drives af forskellige virksomheder, herunder Tokyo Metro og Toei Subway.

Udvidelsen af ​​systemet er sket parallelt med byens vækst, afspejle og tilpasse sig transportbehovene i en metropol i konstant udvikling.

I 1990'erne 1950, Tokyos metro begyndte at udvide sig hurtigt, og netværket blev designet til at lette mobiliteten under OL i Tokyo 1964, begivenhed, der markerede et væsentligt øjeblik i moderniseringen og globaliseringen af ​​efterkrigstidens Japan.

Den sidste større udvidelse fandt sted i 2020, med indvielse af nye stationer og udvidelse af eksisterende strækninger, hvilket yderligere forbedrede forbindelsen i byen og dens forstæder.

Tokyo Subway kort historie

Det originale design af Tokyos metrokort er blevet markant forvandlet gennem årene fra den første linje til 1927.

I de første årtier, Kortet var ret funktionelt med en direkte stil og uden mange dekorationer, magen til mange andre undergrundsbaner i tiden. Dog, efterhånden som netværket udvides, Behovet for et mere integreret og letforståeligt design blev tydeligt.

En af de vigtigste designændringer, skete i tiåret af 1990, da en mere farverig stil blev introduceret med bedre visuel differentiering mellem linjerne.

Designere som Nobuyuki Sirasuna har spillet en afgørende rolle i denne udvikling., inkorporerer universelle designprincipper for at sikre, at kortet er tilgængeligt for alle, herunder personer med synshandicap eller dem, der ikke er fortrolige med japansk.

Det nuværende design af Tokyos metrokort skiller sig ud for dets klarhed og effektive brug af farver og typografi, funktioner, der letter hurtig læsning og hjælper brugere med at identificere deres ruter effektivt på et af de travleste metrosystemer i verden.

Yderligere data

Tokyos metro er meget mere end et transportmiddel; Det er et køretøj til at udforske nogle af de mest ikoniske og turistmæssige steder i Tokyo. Her er nogle bemærkelsesværdige seværdigheder og deres tilsvarende stationer:

• Senso-ji tempel (Asakusa Station, Ginza Line): Denne station giver direkte adgang til Senso-ji-templet, den ældste i Tokyo, kendt for sin ikoniske Kaminarimon-port, som er et af de mest genkendelige billeder af byen.
• Shibuya krydsning (Shibuya Station, Ginza linjer, Hanzomon og Fukutoshin): Kendt verden over for at være et af de travleste fodgængerfelter, Shibuya er et vigtigt center for ungdomsaktivitet, mode og underholdning.
• Kejserpaladset (Otemachi Station, Chiyoda linjer, Marunouchi, Tozai, Hanzomon og Mita): Otemachi tilbyder en bekvem rute til det kejserlige palads, hvor du kan udforske de omfattende haver og historiske arkitektur.
• Tokyo Tower (Kamiyacho Station, Hibiya Line): Fra denne station, det er nemt at komme til Tokyo Tower, hvorfra du kan få en fantastisk panoramaudsigt over metropolen.
• Akihabara (Akihabara Station, Hibiya linjer, Chuo-Sobu y Yamanote): Dette kvarter er hjertet af otaku-kulturen med sine mange elektronikbutikker, videospil, manga og anime.