Washington metro kort (Metrorail)

Administreres af Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), metroen blev indviet i 1976 og er udvidet til at omfatte seks farvelinjer (Rød, Azul, Appelsin, Gul, Grøn & Sølv), med i alt 98 Stationer og 129 miles (208 km) Antal spor. Systemet dækker District of Columbia og strækker sig til forstæderne Maryland og Virginia.

Her er washington dc metro kort, Klik på billedet for at forstørre det:

Hvis du ønsker det, er der en version af det Washington metro kort i pdf-version.

Washington Metro tidsplaner

Washington Metros åbningstider er som følger:

• Mandag til torsdag: 5:00 a.m. – 12:00 a.m.
• Fredag: 5:00 a.m. – 1:00 a.m.
• Lørdag: 7:00 a.m. – 1:00 a.m.
• Søndag: 7:00 a.m. – 12:00 a.m.

Priser

Prisen for billetter på Washington metro varierer afhængigt af den tilbagelagte distance, tidspunkt på dagen og den anvendte korttype. Gebyrer kan variere fra $2.00 og $6.00 i lokal valuta. Brugere kan bruge SmarTrip-kortet, et genopladeligt kort, der også fås i digital version til Apple og Google Wallet.

Officiel hjemmeside

• Dette er den Washington Metros officielle hjemmeside.
• Dette er den hjemmeside med alle shows og attraktioner i Washington, og online billetkøb.

Historien om metroen

Historien om Washingtons metro, DC, Det er et vidnesbyrd om byplanlægning og teknik fra det tyvende århundrede. Her er kronologien for dens udvikling og ekspansion:

Oprindelse og indledende planlægning

Ideen om et metrosystem i Washington begyndte at tage form i 1990'erne. 1950. I løbet af denne tid, planlægningskommissionen for den nationale hovedstad (NCPC) udviklede en masterplan, der omfattede oprettelsen af et hurtigt transitnetværk for at supplere den motorvejsinfrastruktur, der var planlagt for regionen. I 1960, den føderale regering oprettede National Capital Transportation Agency (NCTA) At studere og planlægge metrosystemet.

I 1967, WMATA blev etableret gennem en mellemstatslig aftale mellem Washington og USA., DC, Maryland og Virginia, med det formål at designe, Byg og betjen metrosystemet. Byggeriet begyndte i december 1969.

Bygge- og åbningsfaser

1. Fase 1 (1969-1976):
   • Den første linje, der åbnede, var den røde linje, med den første etape mellem Farragut North og Rhode Island Avenue åbnet på 27 Marts 1976. Dette indledende segment omfattede fem stationer.
2. Fase 2 (1977-1980):
   • I 1977, Den røde linje blev forlænget til Silver Spring, og den blå linje blev åbnet mellem National Airport (nu Ronald Reagan Washington National Airport) og Stadium-Armory. Den orange linje begyndte også operationer i 1978 mellem New Carrollton og Ballston.
3. Fase 3 (1980-1991):
   • I denne fase åbnede den gule linje i 1983 og den grønne linje i 1991. Den gule linje forbandt Huntington med Gallery Place, og den grønne linje blev oprindeligt forlænget fra U Street til Anacostia.
4. Fase 4 (1991-2004):
   • Årtiet af 1990 og principperne for 2000 fokuseret på udvidelse af eksisterende linjer. Den grønne linje blev afsluttet i 2001, strækker sig fra Greenbelt i Maryland til Branch Avenue,.

Seneste udvidelser

• Sølv linje (2014-2023):
  • En af de mest markante udvidelser var indvielsen af Silver Line. Første fase blev indledt i 2014, strækker sig fra East Falls Church til Wiehle-Reston East. Anden fase, afsluttet i 2022, forlængede linjen til Ashburn i Loudoun County, herunder en station i Dulles International Airport.
  • Den nyeste station, Potomac Yard, Den 19 Maj 2023, forbedring af adgangen til nye udviklingsområder i Virginia.

Konstruktionsudfordringer og -teknikker

Opførelsen af Washington Subway involverede flere udfordringer, især på grund af behovet for at udgrave i tætbefolkede områder og med historiske bygninger. De fleste af stationerne blev bygget efter metoden “cut and cover“, Det indebærer at grave en grøft, dæk det, og genopbyg derefter overfladen. Dog, i områder, hvor terrænet var stenet, som Dupont Circle, Woodley Park og Cleveland Park, Der blev anvendt bore- og sprængningsteknikker.

Historien om Washington Metro Map, DC

Washington metro kort, DC, har udviklet sig betydeligt siden starten i 1976, At blive et ikon for både bydesign og transportkartografi.

Første design og udvikling

Det oprindelige design af kortet blev oprettet af Lance Wyman, en fremtrædende amerikansk grafisk designer kendt for sit arbejde med den visuelle identitet af OL i Mexico 1968. Wyman blev ansat af Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) at udvikle et kort, der ville være intuitivt og let at bruge for metrobrugere.

Wymans tilgang fokuserede på klarhed og enkelhed, Brug af farvestrålende linjer og tydeligt markerede årstider. Dette design hjalp brugerne med at navigere effektivt i systemet, på trods af kompleksiteten i Washingtons underjordiske bybillede. Farvede linjer, en for hver metrorute, Og cirklerne til stationerne blev grundlaget for det design, der er blevet opretholdt gennem årtierne.

Opdateringer og ændringer

I årenes løb, Kortet er blevet opdateret flere gange for at afspejle systemudvidelser og forbedre læsbarheden. I 2012, For eksempel, blev introduceret “Rush+ System Map” for at imødekomme ny myldretidsservice. Denne version af kortet inkorporerede nye symbologier og tweaks til designet for at forbedre den geografiske nøjagtighed af linjer og stationer.

De seneste ændringer omfattede tilføjelsen af Silver Line, hvilket var en af de mest betydningsfulde udvidelser. Kortlayoutet er også blevet justeret til at omfatte undertekster på stationer med lange navne, hvilket forbedrer kortets læsbarhed og overordnede æstetik.

Udfordringer og løsninger inden for design

En af de største udfordringer inden for kortdesign har været at balancere geografisk nøjagtighed med visuel klarhed. Selvom Washington metrokort er stiliseret i et skematisk format, der ligner det berømte london tube kort af Harry Beck, Der er løbende gjort en indsats for at rette op på geografiske skævheder og forbedre brugeroplevelsen. For eksempel, Placeringen af nogle stationer er blevet justeret for bedre at afspejle deres faktiske relative position, og der er indført yderligere symboler for at angive specifikke tjenester og overførsler.

Samarbejde og kompetencer

Ved flere lejligheder, WMATA har engageret samfundet i kortdesignprocessen gennem konkurrencer og undersøgelser. Disse bestræbelser har resulteret i en lang række tilbagemeldinger og forslag, der har bidraget til løbende forbedringer af kortets design. Samfundsengagement har været medvirkende til at sikre, at kortet ikke kun er funktionelt, men også godt modtaget af sine brugere.

Yderligere data

• Rulletrapper: Wheaton Station på Red Line har den længste rulletrappe på den vestlige halvkugle, kon 230 tærter (70 m) Længde.
• Turismo: Metroen gør det nemt at komme til mange turistattraktioner i Washington, DC, herunder Smithsonian (Orange linjer, Sølv & Blå), National Zoo (Rød linje) og National Mall.
• Forbindelse: Silver Line har direkte forbindelse til Dulles Internationale Lufthavn, mens de blå og gule linjer tjener Ronald Reagan National Airport.

De mest turistmæssige steder i Washington er som følger:

1. National Mall (Smithsonian, Orange linjer, Sølv & Blå): Spredt grønt område med ikoniske vartegn og gratis Smithsonian-museer.
2. U.S. Capitol (Capitol Syd, Orange linje, Sølv & Blå): Den amerikanske kongres' hovedkvarter. Danmark, Tilbyder gratis guidede ture.
3. Det Hvide Hus (McPherson Square, Orange linje, Sølv & Blå): Officiel residens for præsidenten for De Forenede Stater, Tilgængelig med forudgående tur.
4. Statens Naturhistoriske Museum (Smithsonian, Orange linjer, Sølv & Blå): Smithsonian Museum med fossiler, Perler og naturhistoriske udstillinger.
5. Lincoln-mindesmærket (Tåget bund, Orange linje, Sølv & Blå): Ikonisk monument dedikeret til præsident Abraham Lincoln, beliggende på National Mall.
6. Det Nationale Luft- og Rummuseum (L'Enfant Plaza, Grønne linjer, Gul, Appelsin, Sølv & Blå): Smithsonian Museum med luftfart og rumforskning udstillinger.
7. Washington-monumentet (Smithsonian, Orange linjer, Sølv & Blå): Obelisk til ære for George Washington, Der er panoramaudsigt over byen.