Kort over Yokohama metro

Indviet d 12 December 1972, har 3 linjer, der summer til i alt 42 Stationer. Dens længde når 53.4 km (33.2 miles). Den blå linje var den første til at åbne, efterfulgt af den grønne linje og den røde linje. Disse linjer udvidet i faser, Den sidste i 2008.

Kort over undergrundsbanen

Nedenfor viser vi dig Yokohamas metrokort:

Hvis du ønsker det, kan du downloade Yokohama metrokort i PDF-format.

Nedenfor er transportkortet og interessepunkter i Yokohama:

Vi har det også i Formato PDF.

Yokohama Subway Tidsplaner

Hver dag: 5:00 -en 0:00.

Metropriser

Yokohama Subway tilbyder en række forskellige priser. Næste, En tabel med de vigtigste satser i japanske yen vises (JPY), og tilsvarende i amerikanske dollars (USD), at give turister en bedre idé om prisen:

Særlige kort og pas

1. PASMO og Suica: De er genopladelige kort, der bruges på offentlig transport i hele Tokyo hovedstadsområdet, herunder Yokohama. Disse kort giver bekvemmeligheden ved ikke at skulle købe individuelle billetter til hver rejse.

2. 1-Day Pass: Tillader ubegrænsede rides på metroen i en dag om dagen. 740 JPY (5.42 USD). Det er ideelt for turister, der ønsker at udforske byen.

3. Minato Burari Ticket: Tilbyder ubegrænsede rides på Yokohama metro og hop-on hop-off bus for en dag. Omkostningerne er 500 JPY (3.66 USD) for voksne og 250 JPY (1.83 USD) For børn.

4. Hama Wing Eco Card: Det er et rabatkort til seniorer og handicappede, der tilbyder nedsatte priser på metroen og andre transporttjenester i Yokohama.

Officiel hjemmeside

• Den officielle hjemmeside metro de Yokohama.

Historien om Yokohama Subway

Yokohama metro indviede sin første linje, den blå linje (linje 1), han 12 December 1972. Denne første sektion forbandt Kami-Ōoka og Isezaki-Chōjamachi stationerne. Udbygningen af ​​denne linje fortsatte i etaper, når Shōnandai ind 1999, som konsoliderede en samlet længde på 40.4 km.

I 1985, den grønne linje (linje 3) åbnede sin første etape mellem Hiyoshi og Nakayama. Denne linje blev forlænget i flere faser, indtil den nåede Azamino i 1993, og dens samlede længde er 13 km.

Den tredje linje, kendt som den røde linje (linje 2), forbinder Yokohama Station med Azamino og blev afsluttet i 2008. Denne linje er afgørende for forbindelsen mellem bymidten og forstæderne.

Design og konstruktion af metroen involverede flere fremtrædende japanske virksomheder inden for teknik og byggeri, som Mitsubishi Heavy Industries og Obayashi Corporation. Japanske og udenlandske ingeniører samarbejdede om at udvikle et effektivt og sikkert system, Skræddersyet til byens specifikke behov.

Historien om Yokohama Subway Kort

Oprindeligt i 1972, udformningen af kortet blev overdraget til Yokohama City Transportation Office. Lokale ingeniører og designere arbejdede på at skabe et klart og funktionelt kort til brugerne. På de første år, Kortet fokuserede på eksisterende linjer, den blå linje og den grønne linje, med et enkelt og ligetil design.

Efterhånden som metroen blev udvidet, behovet for et mere sofistikeret design blev tydeligt. I årene 80, den kartografiske kortdesignvirksomhed, Zenrin, samarbejdet med Transportkontoret for at opdatere kortet. Zenrin bidrog med sin erfaring inden for kartografi, forbedring af kortlæsbarhed og nøjagtighed.

I 1990'erne 2000, med åbning af nye stationer og integration af yderligere transportsystemer, kortdesignet blev revideret igen. Denne gang, Den japanske grafiske designer Eiji Mitooka, Kendt for sit arbejde med tog- og stationsdesign, Bidraget til moderniseringen af metrokortet, Integration af karakteristiske farver og et mere intuitivt design for passagererne.

Den sidste væsentlige opdatering af Yokohama-metrokortet fandt sted i 2015, Når designfirmaet GK Industrial Design, berømt for sit arbejde med transportprojekter i Japan, Hun blev ansat til at redesigne metrokortet. Dette redesign omfattede større klarhed i forbindelser og overførsler, samt indarbejdelse af universelle symboler for at lette navigationen for turister og internationale brugere.

Yderligere data

Yokohama er kendt for sin havn, en af de vigtigste i Japan, og for at være et center for teknologisk innovation. Metroen gør det nemt at få adgang til turiststeder som Yokohamas Chinatown, den største i Japan, og det berømte synspunkt af Landmark Tower. Udover, Opret forbindelse til Minato Mirai 21, En moderne bydel med indkøbscentre, Museer og underholdningsområder.

Nedenfor er listen over de mest besøgte turiststeder i Yokohama, og dens nærmeste metrostationer:

• Minato Mirai 21 (Minato Mirai, Minato Mirai Line): Et moderne bykvarter med skyskrabere, indkøbscentre, y el Landmark Tower, den næsthøjeste bygning i Japan.
• Yokohama Chinatown (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): Den største Chinatown i Japan, berømt for sin mad og kulturelle festligheder.
• Sankei-en Garden (Negishi, Línea Keihin-Tohoku): En traditionel japansk have med damme, historiske broer og bygninger hentet fra hele Japan.
• Yokohama Red Brick Warehouse (Bashamichi, Minato Mirai Line): Tidligere pakhuse omdannet til et kulturcenter med butikker, restauranter og kunstneriske arrangementer.
• Cup Noodles Museum (Minato Mirai, Minato Mirai Line): Et interaktivt museum, hvor besøgende kan lære om instant ramens historie og skabe deres egne nudler.
• Yamashita Park (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): En park ved havet med smuk udsigt over havnen og Hikawa Maru, et gammelt havskib omdannet til museum.
• Yokohama Cosmo World (Minato Mirai, Minato Mirai Line): En forlystelsespark med det ikoniske Cosmo Clock pariserhjul 21, tilbyder panoramaudsigt over byen.
• Osanbashi Pier (Nihon-odori, Minato Mirai Line): Et krydstogtskibs dok med et observationsdæk og haver giver en fantastisk udsigt over havnen og byen.