Die Metro von Peking (北京地铁) Es ist das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Chinas Hauptstadt. Eingeweiht am 1 Oktober 1969, Es ist das älteste U-Bahn-System in China.
Derzeit,, hat 24 Linien und 392 U-Bahn-Stationen, sich überall ausbreiten 727,9 Kilometern (452,3 Meilen).
Dieses System, das dient mehr als 10 Millionen Passagiere pro Tag, hat seitdem eine rasante Expansion erlebt 2002, vor allem vorangetrieben durch die Olympischen Spiele 2008.
U-Bahn-Karte
Nachfolgend zeigen wir Ihnen die U-Bahn-Karte von Peking. Klicken Sie auf eine Karte, um sie größer anzuzeigen:
das gleiche Stadtplan von Peking im PDF-Format.
Das Folgende ist die U-Bahn- und Eisenbahnkarte von Peking:
Wir haben auch eine Version von Beiging-Eisenbahnkarte im PDF-Format.
Zeitpläne
- Arbeitstage und Feiertage: 5:30h a 23:00H.
Preise
Das Fahrpreissystem der Pekinger U-Bahn basiert auf der zurückgelegten Strecke. Im Folgenden, Es wird eine Tabelle mit den wichtigsten Preisen in chinesischen Yuan angezeigt (CNY) und dessen Gegenwert in US-Dollar (US Dollar), damit Touristen eine bessere Vorstellung vom Preis bekommen können:
| Zurückgelegte Strecke | Precio (CNY) | Precio (US Dollar) |
|---|---|---|
| 0-6 km | 3 | 0.43 |
| 6-12 km | 4 | 0.57 |
| 12-22 km | 5 | 0.72 |
| 22-32 km | 6 | 0.86 |
| >32 km | +1 jede 20 km | +0.14 jede 20 km |
- Karte Yikatong (一卡通): Diese wiederaufladbare Karte bietet Ermäßigungen bei häufigen Fahrten und gilt für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Peking. Benutzer können von einem Rabatt von profitieren 20% nachdem ich mehr getan habe als 100 Reisen in einem Monat.
- Touristenkarte: Touristen können eine spezielle Karte erwerben, die unbegrenzte Fahrten für einen oder mehrere Tage ermöglicht. Diese Karten sind ideal für diejenigen, die während ihres Aufenthalts in Peking ausgiebig die U-Bahn nutzen möchten.
- Ermäßigungen für Studenten und Senioren: Studierende mit gültigem Ausweis und vorbeikommende Personen 60 Jahre kommen in den Genuss ermäßigter Tarife. Spezifische Rabatte variieren und erfordern oft einen speziellen, von den örtlichen Behörden ausgestellten Ausweis.
- Kostenlose Ausflüge für Kinder: Kinder unter 1.3 Personen mit einer Körpergröße von über 20 Metern fahren in Begleitung eines Erwachsenen mit kostenpflichtigem Ticket kostenlos.
Beispiel für die Verwendung einer Yikatong-Karte
Für diejenigen, die eine Yikatong-Karte verwenden, Der Ladevorgang ist einfach. Das Aufladen kann an U-Bahn-Stationen erfolgen, Convenience-Stores und über mobile Anwendungen. Mit der Karte können Sie auch in Taxis und einigen Gewerbebetrieben bezahlen.
Offizielle Website
- Die offizielle Website der Pekinger U-Bahn: www.bjsubway.com
Geschichte der U-Bahn
Die Geschichte der Pekinger U-Bahn begann im Jahr 1965, für militärische Zwecke zugelassen. Der Bau der ersten Linie von 24 km (14,9 Meilen) begann am 1965 und wurde abgeschlossen 1 Oktober 1969. Diese Linie verband den Bahnhof Peking mit Gucheng und war für militärische und staatliche Zwecke konzipiert..
Während der Kulturrevolution, Die Strecke hatte mehrere technische Probleme. In 1970, Bei einem Elektrobrand kamen drei Menschen ums Leben und mehrere wurden verletzt, was dazu führte, dass Ministerpräsident Zhou Enlai die Leitung der U-Bahn der Volksbefreiungsarmee übertrug.
Die erste bedeutende Erweiterung erfolgte in den folgenden Jahren 80. In 1981, Es wurde eine Linie eröffnet, die die alten Mauern der Ming-Stadt nachzeichnet. Dies wurden die aktuellen Linien 1 j 2, verbindet wichtige Punkte wie den Platz des Himmlischen Friedens und die Verbotene Stadt. Diese beiden Linien bildeten bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts den Kern des Systems..
Vorbereitung auf die Olympischen Spiele 2008 trieb eine massive Expansion voran. Zwischen 2002 j 2008, Die Linien wurden gebaut 4, 5, 10 j 13, zusätzlich zur Sonderlinie für den Flughafen. Die Linie 4, teilweise verwaltet von MTR Corporation, Es wurde 2009 eingeweiht.
In 2007, Die Leitung wurde geöffnet 5, der erste auf einer Nord-Süd-Achse, mit 27,6 km lang (17,1 Meilen). Ein Jahr später, In 2008, Die Linien wurden eingeweiht 8 j 10 (Letzteres mit einer zusätzlichen Erweiterung in 2013, einen äußeren Ring bilden). Gesamt, wurden gebaut 148,5 km (92,3 Meilen) neuer Linien für die Olympischen Spiele.
Aus 2010, Die U-Bahn expandierte weiterhin rasant. In 2010 Changping-Linien wurden eingeweiht, Daxing, Yizhuang und Fangshan. Die Linie 15 auch eröffnet in 2010, expandieren in 2017. Zwischen 2012 j 2015, Weitere Phasen der Linien wurden fertiggestellt 8, 9 j 14.
Das aktuelle System, wird verwaltet von Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation j Beijing MTR Corporation. Es hat eine Gesamtlänge von erreicht 727,9 km (452,4 Meilen), und wächst weiter.
Geschichte der U-Bahn-Karte von Peking
Der U-Bahn-Plan von Peking hat sich seit seiner ersten Erstellung erheblich weiterentwickelt. In den ersten Jahren, Das Kartendesign war rudimentär, was die wenigen operativen Linien widerspiegelt. Als das System wuchs, ebenso die Komplexität und Genauigkeit der Karte.
In den Jahren 80, als die U-Bahn begann, mit den Linien zu wachsen 1 j 2, Die Gestaltung der Karte wurde Teams lokaler Ingenieure und Grafikdesigner anvertraut.. Die Verantwortung für den Entwurf lag bei der Regierung und akademischen Institutionen, die gemeinsam daran arbeiteten, eine klare und funktionale Darstellung des Systems zu schaffen..
Mit dem U-Bahn-Bauboom in den 1990er Jahren 2000, motiviert durch die Vorbereitungen auf die Olympischen Spiele 2008, Der U-Bahn-Plan musste erheblich aktualisiert werden. Unternehmen mögen die Beijing Mass Transit Corporation und internationale Firmen wie MTR Corporation beteiligte sich an der Modernisierung des Designs. Diese Phase umfasste die Integration neuer Linien und die Aktualisierung des Grafikdesigns, um es für in- und ausländische Benutzer zugänglicher zu machen..
Auch die Implementierung fortschrittlicher Technologie spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der Karte. Geografische Informationssysteme wurden eingeführt (SAGEN) und computergestützte Designsoftware (CAD) um die Kartengenauigkeit und Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Außerdem, Die Zusammenarbeit mit Experten für Benutzerfreundlichkeit und Schnittstellendesign trug dazu bei, die visuelle Darstellung der Karte für eine intuitivere Navigation zu optimieren.
Im letzten Jahrzehnt, Designer mögen Qieer Wang haben zur modernen Stilisierung der U-Bahn-Karte beigetragen, unter Einbeziehung grafischer Elemente, die nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend sind.
Zusätzliche Daten
Die Pekinger U-Bahn ist nicht nur ein Wunder der Technik, sondern auch eine kulturelle Reflexion. Die Pekinger U-Bahn-Kulturpark, eingeweiht in 2010, feiert die Geschichte des Systems mit Ausstellungen und antiken Waggons.
Dies sind die wichtigsten Touristenorte in Peking und wie man mit der U-Bahn dorthin gelangt:
- Tiananmen-Platz (Tiananmen West, Linie 1): Der größte Platz der Welt, Symbol Chinas, Ideal, um das Hissen der Flagge zu sehen.
- Verbotene Stadt (Tiananmen East, Linie 1): ehemaliger Kaiserpalast, der größte Palastkomplex der Welt.
- Chinesische Mauer in Badaling (Badaling, Linie S2): Am besten erhaltener Abschnitt der Chinesischen Mauer, zugänglich und sehr beliebt.
- Himmelstempel (Tiantandongmen, Linie 5): Ort, an dem Kaiser für gute Ernten beteten, berühmt für seine Architektur.
- Sommerpalast (Beigongmen, Linie 4): Kaiserlicher Garten mit atemberaubender Landschaft und historischer Architektur.
- Hutongs von Peking (Nanluoguxiang, Linie 6 j 8): Traditionelle Gassen zeigen das antike Leben in Peking.
- Alter Tempel (Yonghegong, Linie 2 j 5): Tibetisch-buddhistisches Kloster, berühmt für seine Statue des Maitreya-Buddha.
- Parque Beihai (Beihai North, Linie 6): Kaiserlicher Park mit großem See und der berühmten weißen Pagode.
Alte Pläne
Und dann, alte U-Bahn-Pläne, in diesem Fall von 2014, Wir werden sie im Laufe der Jahre hier veröffentlichen..
alte Karte 2:
