Boston U-Bahn-Karte (MBTA)

Derzeit,, Die MBTA verfügt über drei Hauptlinien mit einer Gesamtlänge von 109.6 Kilometern (68.1 Meilen) und servieren 153 U-Bahn-Stationen. Es ist eine entscheidende Infrastruktur für die tägliche Mobilität in und um Boston., Bereitstellung eines schnellen und effizienten Transportmittels.

Hier ist die Boston-U-Bahn-Karte, Zum Vergrößern auf die Karte klicken:

Zeitpläne

• Wochentags und samstags: 5:00 BIN a 1:00 BIN
• Sonn- und Feiertage: 6:00 BIN a 12:00 BIN (Mitternacht)

Preise

Dies sind die Preise für U-Bahn-Tickets in Boston:

Offizielle Website

• Dies ist die offizielle Website der Boston Metro: MBTA.com
• Dies ist das Website mit allen Sehenswürdigkeiten und Boston-Shows. Sie können auch Tickets mit guten Rabatten kaufen..

Geschichte der Bostoner U-Bahn (MBTA)

Die Bostoner U-Bahn, bekannt als MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), Es hat eine reiche und komplexe Geschichte, die bis ins späte 19. Jahrhundert zurückreicht, als Nordamerikas erstes unterirdisches U-Bahn-System eröffnet wurde.

Anfänge und erste Erweiterungen (1890S – 1920S)

Als Reaktion auf den zunehmenden Verkehr und die Staus auf den Straßen von Boston, Die Rapid Transit Commission wurde in gegründet 1891. Die Kommission empfahl den Bau eines unterirdischen Straßenbahntunnels unter der Tremont Street und von vier Hochbahnstrecken.. Die 1 September 1897 Der erste Abschnitt der U-Bahn wurde eingeweiht, bekannt als die Tremont Street Subway, welches auch heute noch verwendet wird. Dieser Tunnel verband die Park Street-Stationen, Boylston und Regierungszentrum.

In 1901, wurde eingeweiht Main Line Elevated, der Vorläufer der Orange Line, als Schnellbahnlinie, die den Tremont Street-Tunnel in der Innenstadt nutzte. Kurz danach, In 1904, Sie öffneten die East Boston Tunnel, das verband die Innenstadt von Boston mit East Boston unter dem Hafen von Boston, und sie bauten es für den Schnellverkehr um 1924.

Konsolidierung und Modernisierung (1930S – 1950S)

Im Laufe der Jahrzehnte 1930 j 1940, Boston erlebte eine bedeutende Modernisierung seines Straßenbahn- und Hochbahnnetzes.

Der Boston Elevated Railway Company (BERy), Name geändert, und führte mehrere Erweiterungs- und Konsolidierungsprojekte durch, einschließlich der Eröffnung des Washington Street Tunnels im Jahr 1908 und die Erweiterung des Cambridge-Tunnels 1912, verbindet die Innenstadt von Boston mit dem Harvard Square in Cambridge.

Gründung der MBTA und Großprojekte (1960S – 1980S)

In 1964, Die MBTA wurde erstellt, Zusammenführung verschiedener Transporteinheiten unter einer einzigen Managementstruktur. Dies war ein Wendepunkt für das U-Bahn-System, die Teil einer umfassenderen Regionalplanung wurde. Im Laufe der Jahrzehnte 1970 j 1980, Das Südwestkorridorprojekt wurde durchgeführt, wodurch die Orange Line neu ausgerichtet und verbessert wurde, Integration der Entwicklung von Grünflächen und Erholungsgebieten, Engagement für eine ganzheitliche Stadtplanung unter Beweis stellen.

Modernisierung und aktuelle Herausforderungen (1990S – Geschenk)

In 1987, verlegte die Orange Line von den Hochgleisen der Washington Street in einen neuen Tunnel, Dies verbesserte die Effizienz und verkürzte die Reisezeiten. Im 21. Jahrhundert, Es wurden erhebliche Investitionen in neue Waggons getätigt, Bahnhofsrenovierungen und Verbesserungen der Zugänglichkeit. Diese Bemühungen unterstreichen die anhaltende Bedeutung der MBTA für die Verkehrsinfrastruktur von Boston..

Weitere Einzelheiten zur Geschichte der MBTA, Sie können die folgenden Quellen besuchen:

• Offizielle MBTA-Geschichte
• Wikipedia: Geschichte der MBTA
• Blog zur Geschichte von Massachusetts

Geschichte der U-Bahn-Karte von Boston

Die Entwicklung der Bostoner U-Bahn-Karte, bekannt als MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), spiegelt die reiche Geschichte und die sich ändernden Bedürfnisse der Stadt und ihrer Bewohner wider.

Frühe Karten und die BERy-Ära

Die ersten Versuche, das Bostoner Verkehrssystem zu kartieren, begannen mit dem Boston Elevated Railway Company (BERy), die seit dem Ende des 19. Jahrhunderts in Betrieb war. In diesen ersten Tagen, Die Karten waren einfach und konzentrierten sich auf Straßenbahn- und Hochbahnstrecken. In 1947, wenn das Metropolitan Transit Authority (MTA), Karten begannen, ein konsolidierteres Netzwerk von Transitdiensten darzustellen, erstreckt sich über vierzehn Städte und Gemeinden im Raum Boston.

Einführung des “Spinnenkarte”

In 1964, mit der Gründung der MBTA, Die erste Bostoner U-Bahn-Karte, die ausschließlich dem Schnellverkehr gewidmet war, wurde eingeführt, bekannt als die “Spinnenkarte” die Spinnenkarte. Dies wurde von der Firma entworfen Cambridge Seven Associates (C7A). Die Spinnenkarte war revolutionär, weil sie die U-Bahn-Linien nicht auf einer maßstabsgetreuen Karte überlagerte, sondern präsentierte vielmehr eine eigenständige schematische Darstellung der U-Bahn-Linien, Hochbahnen und Straßenbahnen. Bei diesem Entwurf wurde eine Balance zwischen Ästhetik und Funktionalität angestrebt., Erleichterung der Navigation für Benutzer.

Evolution und Modernisierung

Über die Jahre, MBTA-Karten wurden ständig weiterentwickelt, um die Klarheit und Genauigkeit zu verbessern. In den Jahren 60 j 70, Es wurden mehrere Versuche unternommen, die Einfachheit schematischer Gestaltung mit der Notwendigkeit geografischer Details zu verbinden, aber diese Karten waren in der Regel kompliziert und schwer zu lesen. In den folgenden Jahrzehnten, Die MBTA verfeinerte diese Designs weiter, Einbeziehung aller Stationen und Abzweigungen der Linien.

Zeitgenössische Neugestaltungen

In 2013, Die MBTA veranstaltete einen Wettbewerb zur Neugestaltung der Karte, welches von Michael Kvrivishvili gewonnen wurde, ein russischer Designer. Sein Design wurde aufgrund seiner Klarheit und Effizienz bei der Darstellung von U-Bahn-Strecken ausgewählt..

Parallel zu, DR. Maxwell Roberts, ein Professor an der University of Essex, hat an mehreren konzeptionellen Neugestaltungen der MBTA-Karte gearbeitet, Anwendung von Prinzipien der Topographie und einer präzisen Winkelstruktur, um klarere, besser organisierte Darstellungen des Verkehrssystems zu erstellen.

Weitere Informationen zur Geschichte der MBTA-Karte, Sie können die folgenden Quellen besuchen:

• Offizielle MBTA-Geschichte
• Transitkarten: Eine animierte Geschichte der MBTA
• Boston Magazine: Eine „Wendung“ im Kartendesign des MBTA

Zusätzliche Daten

Das MBTA ist nicht nur für die Anwohner, sondern auch für Touristen, die Boston besuchen, von entscheidender Bedeutung. Zu den beliebtesten Haltestellen der Bostoner U-Bahn gehören::

1. Freiheitspfad (Parkstraße, Rote/Grüne Linie): historische Route von 4 km, die verbindet 16 bedeutende Stätten der Amerikanischen Revolution.
2. Fenway Park (Kenmore, Grüne Linie): Baseballstadion der Boston Red Sox, der älteste in der MLB.
3. Museum der Schönen Künste (Museum der Schönen Künste, Grüne Linie): Museum mit weltweiten Kunstsammlungen 5,000 Jahre Geschichte.
4. Boston Common (Parkstraße, Rote/Grüne Linie): Ältester öffentlicher Park in den Vereinigten Staaten, gegründet in 1634.
5. Neuengland-Aquarium (Aquarium, Blaue Linie): Wassermann mit mehr als 20,000 Meerestiere und ein riesiges Korallenriffbecken.
6. Harvard Universität (Harvard, Rote Linie): Weltbekannte Universität gegründet in 1636, mit historischem Campus und Museen.
7. Boston Tea Party-Schiffe & Museum (Südbahnhof, Rote Linie): Interaktives Museum, das die historische Boston Tea Party nachbildet 1773.