U-Bahn von Shenzhen (深圳地铁) ist das Massentransportsystem, das in der Stadt Shenzhen betrieben wird, China.
Eingeweiht am 28 Dezember 2004, Dieses System hat sich schnell zu einem der umfangreichsten der Welt entwickelt. Derzeit,, hat 11 Linien mit einer Gesamtlänge von 555,4 Kilometern (345.1 Meilen), und hat 373 U-Bahn-Stationen.
U-Bahn-Karte
Nachfolgend zeigen wir Ihnen die U-Bahn-Karte von Shenzhen in verschiedenen Versionen. Klicken Sie auf das Bild, um es größer und in hoher Qualität zu sehen:
Version des Karte der U-Bahn von Shenzhen im PDF-Format.
Zeitpläne
- Arbeitstage und Feiertage: 6:30h a 23:00H.
U-Bahn-Tarife in Shenzhen
Die U-Bahn von Shenzhen nutzt ein Tarifsystem, das auf der zurückgelegten Strecke basiert, Die Preise variieren je nach Länge der Reise. Hier ist eine Tabelle mit den wichtigsten Preisen in Yuan (CNY) und dessen Gegenwert in US-Dollar (US Dollar) damit Touristen eine bessere Vorstellung vom Preis bekommen:
| Distanz (km) | Precio (CNY) | Precio (US Dollar) |
|---|---|---|
| 0 – 4 | 2 | 0.29 |
| 4 – 12 | 3 | 0.43 |
| 12 – 24 | 4 | 0.57 |
| 24 – 36 | 5 | 0.72 |
| 36 – 52 | 6 | 0.86 |
| 52 – 72 | 7 | 1.00 |
| 72 – 100 | 8 | 1.14 |
| 100+ | 9 | 1.29 |
Die Metro bietet außerdem mehrere Karten und spezielle Ermäßigungen an:
- Shenzhen Tong Card: Wiederaufladbare Karte für häufige Fahrten, Das bietet Rabatte und erleichtert die Bezahlung.
- Studentenausweis: Bietet ermäßigte Tarife für Studenten.
- Konzessionskarte: Ermöglicht kostenlose Fahrten für Kinder unter 6 Jahre, Menschen älter als 60 Jahre und Menschen mit Behinderungen.
- Touristenkarte: Bietet unbegrenzte Fahrten für einen festgelegten Zeitraum, Ideal für Besucher.
Offizielle Website
- Dies ist die offizielle Website: Metro von Shenzhen
Geschichte der U-Bahn von Shenzhen
Die Geschichte der Shenzhener U-Bahn beginnt in den vergangenen Jahren 80. In 1983, Die Regierung von Shenzhen hat beschlossen, im Stadtzentrum Platz für ein Massentransportsystem zu reservieren. Dieser erste Schritt legte den Grundstein für die U-Bahn, die wir heute kennen..
In 1992, Die staatliche Planungskommission stimmte dem Vorschlag für ein städtisches Schienenverkehrssystem zu. In 1998, Der Bau der ersten Phase begann, was die Zeilen beinhaltete 1 j 4.
2004, Einweihung der ersten Linien
Die 28 Dezember 2004, Die U-Bahn nahm ihren Betrieb mit den Linien auf 1 (Luobao) j 4 (Longhua). Die Linie 1 verbindet das Zentrum von Shenzhen mit dem Bezirk Bao'an, während die Linie 4 geht vom Zentrum nach Longhua.
Schnelle Expansion: 2010-2020
Zwischen 2010 j 2020, Die U-Bahn von Shenzhen wurde erheblich erweitert. Es wurden neue Linien und Erweiterungen bestehender Linien hinzugefügt:
- Linie 2 (Shekou): Im Dezember eingeweiht 2010, verbindet den Hafen von Shekou mit dem Zentrum.
- Linie 3 (Longgang): Im Dezember geöffnet 2010, Diese Linie verläuft vom Bezirk Longgang ins Zentrum von Shenzhen.
- Linie 5 (Huanzhong): Im Juni wurde der Betrieb aufgenommen 2011, deckt Schlüsselbereiche im Westen und Zentrum von Shenzhen ab.
- Linie 7 (Xili): Im Oktober eingeweiht 2016, durchquert die Stadt von Ost nach West.
Aktuelle Projekte und zukünftige Erweiterungen
In 2020, Mehrere neue Linien wurden eröffnet, einschließlich der Zeile 6 und die Linie 10. Die jüngste Erweiterung in 2023 Es wurden neue Stationen hinzugefügt und die Konnektivität zwischen den Bezirken verbessert.
Die letzte U-Bahn-Station in Shenzhen, die eröffnet wurde, ist die 松岗公园站 (Songgang Park Station). Diese Station wurde am eröffnet 27 Dezember 2023, im Rahmen des Ausbaus der Linie 6. Die Entwicklung der U-Bahn von Shenzhen war dank der Zusammenarbeit mehrerer Unternehmen möglich, einschließlich der Shenzhen Metro Group j MTR Corporation de Hongkong.
In die Zukunft schauen, Weitere Erweiterungen sind bis geplant 2025, mit dem Ziel, die zu überwinden 650 Kilometer Gesamtnetz.
Geschichte der U-Bahn-Karte von Shenzhen
Der erste U-Bahn-Plan von Shenzhen wurde parallel zum Bau der ersten Linien Ende der 1920er Jahre entworfen. 90 und Prinzipien von 2000. Dieser ursprüngliche Entwurf war die Arbeit lokaler Stadtplanungsteams und der Shenzhen Metro Group.
Mit der Eröffnung neuer Linien, vor allem zwischen 2010 j 2020, Die Karte erforderte kontinuierliche Aktualisierungen. Unternehmen mögen MTR Corporation, verantwortlich für den Betrieb mehrerer Linien, Sie haben auch an der Gestaltung der Karte mitgewirkt. In diesem Stadium, Für jede Linie wurden markante Farben integriert, Verbesserung der visuellen Differenzierung und Erleichterung der Navigation für Passagiere.
Das französische Unternehmen Alstom und die Japaner Hitachi haben an mehreren U-Bahn-Erweiterungsprojekten in Shenzhen mitgearbeitet, bringt fortschrittliche Technologie und Erfahrungen aus anderen globalen U-Bahn-Systemen mit. Seine Beiträge beschränkten sich nicht nur auf die Eisenbahn- und Bahnhofstechnik., sondern auch auf die Gestaltung der Signalanlage und interaktiver Karten in den Bahnhöfen.
Digitale Karten und Modernisierung: Mit technologischem Wachstum, Der U-Bahn-Plan von Shenzhen wurde digitalisiert und modernisiert. An den Bahnhöfen erschienen mobile Anwendungen und interaktive Bildschirme, wo dynamische und Echtzeitkarten bereitgestellt werden, Entwickelt in Zusammenarbeit mit lokalen Technologieunternehmen wie z Huawei. Diese Karten bieten sofortige Aktualisierungen, Informationen zu Wartezeiten und Routenalternativen, Anpassung an das schnelllebige Leben in Shenzhen.
Zusätzliche Daten
Shenzhen ist eine Stadt, die für ihre technologische Innovation und ihr Wirtschaftswachstum bekannt ist, ein wichtiger Knotenpunkt für Technologieunternehmen zu sein. Die U-Bahn verbindet Wohngebiete mit Geschäftszentren, und erleichtert gleichzeitig auch den Zugang zu wichtigen Touristenattraktionen wie dem Themenpark Window of the World und das Splendid China Folk Village.
Außerdem, Die Metro von Shenzhen zeichnet sich durch ihre moderne Infrastruktur und fortschrittliche Technologien aus, einschließlich fahrerloser Züge auf einigen Strecken.
Dies sind die wichtigsten Touristenattraktionen in Shenzhen, mit der nächstgelegenen Linie und Station:
- 深圳湾公园 (Shenzhen Bay Park) (Linie 2, estación 滨海公园): Weitläufiger Küstenpark, ideal für Spaziergänge und Radtouren.
- 东门老街 (Dongmen Pedestrian Street) (Linie 1, estación 老街): Historische Einkaufsstraße mit zahlreichen Geschäften und Gastronomiebetrieben.
- 海上世界 (Sea World) (Linie 2, estación 海上世界): Touristenkomplex, erbaut auf einem alten Kreuzfahrtschiff, mit Abendshows.
- 仙湖植物园 (Xianhu Botanical Garden) (Linie 5, estación 仙湖路): Botanischer Garten mit einer Vielfalt an Pflanzen und dem berühmten Tempel 弘法寺.
- 关山月美术馆 (Guanshanyue Art Museum) (Linie 3, estación 华强北): Kunstmuseum mit Werken lokaler und nationaler Künstler.
- 中英街 (Chung Ying Street) (Linie 2, estación 沙头角): Historische Straße, bekannt für ihre günstigen Geschäfte und ihren historischen Wert.
- 莲花山公园 (Lianhuashan Park) (Linie 3, estación 莲花北): Zentralpark mit Panoramablick und der Statue von Deng Xiaoping.
- 欢乐谷 (Happy Valley) (Linie 1, estación 华侨城): Themenpark mit verschiedenen Attraktionen und Live-Shows.
Alte U-Bahn-Karten von Shenzhen
Im historischen Modus, In diesem Abschnitt veröffentlichen wir alte U-Bahn-Karten, im Moment sind es alle Jahre 2014:
