Londoner U-Bahn, offiziell bekannt als “London Underground” und allgemein als “The Tube”, ist das U-Bahn-Transportsystem, das in der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs betrieben wird. Eingeweiht am 10 Januar 1863, Es ist die älteste U-Bahn der Welt.
Es hat 11 Linien, die bedecken 402 Kilometern (um 250 Meilen) j 272 U-Bahn-Stationen, Damit ist es ein wesentlicher Bestandteil der täglichen Mobilität von Millionen Einwohnern und Touristen in der Stadt.
Karte von Tube
Hier ist die Karte der Londoner U-Bahn, Klicken Sie auf das Bild, um es größer zu sehen:
Die Karte haben wir übernommen londontubemap.org, Sie aktualisieren die Karte regelmäßig:
Offizielle Website
Für weitere Informationen, Sie können diese Websites besuchen:
- Inoffizielle Website der London Underground (besser und einfacher zu bedienen).
- Offizielle Website der London Underground.
- Liste aller Sehenswürdigkeiten in London.
Zeitpläne
Tagesdienst
Wochentags und samstags:
- Die meisten Linien verkehren von 5:00 bis zum 1:00 Am nächsten Tag.
Sonntags:
- Der Service beginnt in der Regel um 7:00 und es endet um 23:30.
Nachtdienst (Night Tube j Night Overground)
Der Nachtverkehr ist auf den folgenden Linien nur freitags und samstags verfügbar:
Night Tube:
- Linie Central: Zwischen Ealing Broadway j Loughton / Hainault.
- Linie Jubilee: Auf der ganzen Linie.
- Linie Northern: Zwischen Morden j High Barnet / Edgware.
- Linie Piccadilly: Zwischen Cockfosters y Heathrow Terminal 5.
- Victoria-Linie: Auf der ganzen Linie.
Night Overground:
- East London Line: Zwischen Highbury & Islington j New Cross Gate.
Diese Dienste sind ungefähr jeden Tag in Betrieb 10 Minuten im Zentrum und alle 20 Minuten in den entlegensten Gebieten.
Fahrpreise der Londoner U-Bahn
Nachfolgend finden Sie eine Übersichtstabelle mit den wichtigsten Preisen in Pfund Sterling (Britisches Pfund), sowie Informationen zu Sonderkarten und Ermäßigungen.
Tariftabelle
| Zone(S) | Einfacher Tarif (Peak) | Einfacher Tarif Oyster (Off-Peak) | Bewerten Sie mit Oyster (Peak) | Bewerten Sie mit Oyster (Off-Peak) | Tagesrate (Oyster) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zone 1 | 6,70 £ | 2,80 £ | 2,80 £ | 2,70 £ | 8,50 £ |
| Zone 1-2 | 6,70 £ | 3,40 £ | 3,40 £ | 2,80 £ | 8,50 £ |
| Zone 1-3 | 6,70 £ | 3,70 £ | 3,70 £ | 3,00 £ | 10,00 £ |
| Zone 1-4 | 6,70 £ | 4,40 £ | 4,40 £ | 3,20 £ | 12,30 £ |
| Zone 1-5 | 6,70 £ | 5,10 £ | 5,10 £ | 3,50 £ | 14,60 £ |
| Zone 1-6 | 6,70 £ | 5,60 £ | 5,60 £ | 3,60 £ | 15,60 £ |
| Zone 1-9 | 9,80 £ | 7,90 £ | 7,90 £ | 4,80 £ | 15,60 £ |
In der Londoner U-Bahn, “Spitzenzeiten” (Hauptverkehrszeit) j “Horario No-Peak” (außerhalb der Hauptverkehrszeit) beziehen sich auf die verschiedenen Tageszeiten, zu denen mehr oder weniger Fahrgäste die U-Bahn benutzen:
| Zeitplantyp | Beschreibung | Typische Zeit |
|---|---|---|
| Peak | Viele Leute, höhere Preise. | Montag bis Freitag: 6:30-9:30 BIN, 4:00-7:00 PM |
| No-Peak | Weniger Leute, tiefere Preise. | Außerhalb der Öffnungszeiten Peak, einschließlich Nächte und Wochenenden. |
Diese Tabelle oben, zeigt auf einfache Weise an, wann die Zeitpläne sind Peak j No-Peak in der Londoner U-Bahn und was Sie in jeder U-Bahn erwarten können.
Sonderkarten und Rabatte
- Oyster Card: Es handelt sich um eine Prepaid-Karte, die im Vergleich zu Papiertickets günstigere Tarife bietet. Es kann mit Guthaben aufgeladen werden und verfügt über ein Tageslimit, das die maximalen Ausgaben steuert:
- Kartenkosten: 5,00 £ (nicht erstattungsfähig).Tageslimit für Zonen 1-2: 8,50 £ ($11.00 US Dollar). Kartenkosten: 5,00 £ (nicht erstattungsfähig).Tageslimit für Zonen 1-2: 8,50 £ ($11.00 US Dollar).
- Kartenkosten: 5,00 £ (nicht erstattungsfähig).
- Tageslimit für Zonen 1-2: 8,50 £ ($11.00 US Dollar).
- Travelcards: Diese Karten ermöglichen unbegrenzte Fahrten innerhalb ausgewählter Gebiete und sind für verschiedene Zeiträume erhältlich:
- Travelcard täglich (Zonen 1-2): 15,90 £ ($20.60 US Dollar).
- Travelcard wöchentlich (Zonen 1-2): 42,70 £ ($55.30 US Dollar).
- Travelcardmonatlich (Zonen 1-2): 183,00 £ ($237.20 US Dollar).
- Contactless Payment: Verwenden Sie eine Bankkarte contactless bietet die gleichen Vorteile wie a Oyster Card, inklusive Tageslimits.
- Ermäßigungen für Touristen: Für Touristen gibt es spezielle Karten, als die Visitor Oyster Card, Das kann vor der Ankunft in London erworben werden und ist mit einem vorinstallierten Guthaben ausgestattet. Außerdem, Minderjährige 11 Jahre reisen kostenlos und Kinder 11 bis 15 Jahre können ermäßigte Tarife erhalten.
- Hopper Fare: Ermöglicht unbegrenzte Bus- und Straßenbahnfahrten innerhalb einer Stunde für 1,75 £ ($2.30 US Dollar).
Weitere Informationen und zum Kauf von Karten, Sie können die besuchen Offizielle Website von Transport for London.
Geschichte der Londoner U-Bahn
Londoner U-Bahn, liebevoll genannt “The Tube“, Die Geschichte reicht bis ins 19. Jahrhundert zurück.
Es begann alles 10 Januar 1863 mit der Eröffnung des Metropolitan Railway, die erste U-Bahnlinie der Welt, das vereint Paddington (Bishop’s Road) mit Farringdon Street. Dieses Projekt war eine Reaktion auf den zunehmenden Verkehr auf den Straßen Londons. Der Bau erfolgte nach der Methode “cut-and-cover“, wo entlang der Straßen Gräben ausgehoben und mit Ziegel- oder Stahldächern abgedeckt wurden.
Frühe Erweiterung
Der Metropolitan Railway baute seine Dienstleistungen schnell aus, ankommen Hammersmith In 1864 j Richmond In 1877, unter Verwendung der Routen von London and South Western Railway. In den folgenden Jahren, Es kamen neue Erweiterungen hinzu Swiss Cottage In 1868, Harrow In 1880 und schlussendlich Chesham im Jahr 1889.
Entstehung neuer Linien
In 1868, wurde eingeweiht District Railway die zunächst zwischen operierte South Kensington j Westminster. Diese Linie dehnte sich rasch nach Westen aus, ankommen Hammersmith In 1874 bereits Ealing Broadway In 1879. Für 1884, die Verbindung zwischen Metropolitan und das District Railway vervollständigte das, was wir heute als das kennen Circle Line.
Das elektrische Zeitalter
Ein entscheidender Meilenstein war die Eröffnung 1890 des City and South London Railway, die weltweit erste tiefe, elektrifizierte U-Bahn-Linie. Diese Linie, worum ging es King William Street bis Stockwell, Es wurde vom Ingenieur entworfen James Henry Greathead, die eine innovative Aushubmethode mit Druckluft und Eisenbeschichtung verwendeten.
20. Jahrhundert und neue Technologien
Das 20. Jahrhundert brachte die Elektrifizierung mehrerer Strecken mit sich. Der Central London Railway, auch bekannt als “Twopenny Tube“, geöffnet in 1900, und in 1906 Die Linien wurden eingeweiht Bakerloo j Piccadilly. Der Waterloo and City Railway wurde hinzugefügt 1898 verbinden Waterloo mit dem Finanzzentrum der Stadt.
In 1933, Die meisten U-Bahnlinien wurden unter öffentlicher Verwaltung zusammengefasst, läutet eine neue Ära des Managements und der Expansion ein. Während des Zweiten Weltkriegs, U-Bahn-Stationen wurden zu Luftschutzbunkern, Tausende Londoner vor Bombenanschlägen schützen.
Moderner Ausbau
Die Eröffnung der Linie Victoria In 1968 und des Jubilee In 1979 markierte wichtige Erweiterungen im Netzwerk. Die Victoria-Linie war die erste, die automatisch gesteuert wurde, was einen großen technologischen Fortschritt darstellte. In 1987, Die Streckenverlängerung wurde eingeweiht Piccadilly zum Flughafen Heathrow, Erleichterung des Zugangs zu einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt.
Geschichte der Londoner U-Bahn-Karte
Vor 1930: Die ersten Karten
Ursprünglich, Karten der Londoner U-Bahn von 1863, waren detaillierte geografische Darstellungen, Der Schwerpunkt liegt auf der genauen Beziehung zwischen Bahnhöfen und Straßen. Aus 1908, Die verschiedenen U-Bahn-Linien wurden gemeinsam auf einer Karte dargestellt. Jedoch, Diese frühen Karten waren aufgrund ihres übermäßigen Detaillierungsgrades verwirrend und schwer zu lesen..
1931-1959: Harry Beck und seine Revolution
Harry Beck, ein Signaltechniker für die U-Bahn-Gesellschaft, führte eine radikale Änderung ein 1931. Inspiriert von den Schaltplänen, die er bei seiner täglichen Arbeit verwendete, Beck entwarf eine schematische Karte, die das U-Bahn-Netz erheblich vereinfachte. Dieses Design stellte die Linien und Stationen durch gerade horizontale Linien dar., vertikal und diagonal 45 Grad, Verwendung charakteristischer Farben für jede Linie und klarer Symbole für Bahnhöfe und Anschlussstellen. Obwohl es zunächst als zu innovativ abgelehnt wurde, wurde schließlich aufgenommen 1933 und wurde sofort ein Erfolg, Wir verändern das Reiseerlebnis und setzen weltweit einen neuen Standard für Transportkarten.
1960-1985: Änderungen und Restaurierungen
In 1960, Harold Hutchison, ein U-Bahn-Werbebeauftragter, ohne Rücksprache eine neue Version der Karte vorgelegt Beck. Diese Version führte schärfere Winkel und quadratischere Austauschformen ein, was zu einem weniger beliebten Design bei der Öffentlichkeit und bei ihm selbst führte Beck. In 1964, Paul Garbutt übernahm die Kontrolle über das Kartendesign, Wiederherstellung vieler der ursprünglichen Elemente von Beck aber einige Änderungen beibehalten, die von eingeführt wurden Hutchison, wie die Handelskreise in Schwarz. Garbutt Er beaufsichtigte das Design der Karte noch mindestens zwei Jahrzehnte lang, schrittweise Anpassung an neue Linien und Dienste wie z Docklands Light Railway und das London Overground, und das Hinzufügen von Barrierefreiheitselementen wie Hinweisen für Rollstuhlfahrer.
Anerkennung und Vermächtnis
Obwohl Harry Beck Er erhielt im Leben nicht die Anerkennung, die er verdiente, Sein Beitrag wurde in den letzten Jahren weithin anerkannt. Seit 1997, Auf jeder Karte der Londoner U-Bahn wird Folgendes erwähnt Beck, erkennt sein ursprüngliches Design 1931 als Basis der aktuellen Karte. Das letzte bedeutende Kartenupdate war eine Zusammenarbeit mit dem Royal Academy of Engineering um die Auswirkungen des Ingenieurwesens auf die Struktur und Funktionsweise Londons hervorzuheben, und Karrieren in der Wissenschaft zu fördern, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik (STENGEL).
Zusätzliche Daten
Die Londoner U-Bahn ist unerlässlich, um die wichtigsten Touristenorte wie zu erreichen:
Die wichtigsten Touristenorte in London
- Tower of London (Tower Hill, Linie Circle j District): Entdecken Sie die reiche Geschichte dieses ikonischen Schlosses, Heimat der Kronjuwelen.
- Das London Eye (Waterloo, Linie Jubilee): Genießen Sie von diesem berühmten Riesenrad aus einen atemberaubenden Panoramablick auf die Stadt.
- Britisches Museum (Tottenham Court Road, Linie Central j Northern): Entdecken Sie Kunst- und Antiquitätensammlungen aus aller Welt, einschließlich des Steins Rosetta.
- Palast von Buckingham (Green Park, Linie Piccadilly): Besuchen Sie die offizielle Residenz der britischen Monarchie und beobachten Sie die Wachablösung.
- Abtei von Westminster (Westminster, Linie Circle, District j Jubilee): Bewundern Sie die gotische Architektur dieser historischen königlichen Krönungs- und Grabstätte.
- Nationalgallerie (Charing Cross, Linie Bakerloo j Northern): Sehen Sie Meisterwerke der europäischen Malerei, von der Renaissance bis zum 19. Jahrhundert.
- Naturhistorisches Museum (South Kensington, Linie Piccadilly, Circle j District): Bewundern Sie in diesem faszinierenden Museum Dinosaurierausstellungen und den riesigen Blauwal.
- Tate Modern (Blackfriars, Linie Circle j District): Tauchen Sie in diesem ehemaligen Kraftwerk in moderne und zeitgenössische Kunst ein.