U-Bahn-Plan München

Münchner U-Bahn, offiziell bekannt als “Münchner U-Bahn”, ist das U-Bahn-Verkehrssystem der Stadt München, Deutschland.

Es eröffnet 19 Oktober 1971, und hat zahlreiche Erweiterungen mit der neuesten Version durchlaufen 2010. Derzeit ist es so 8 Linien, die bedecken 102 U-Bahn-Stationen, und hat eine Länge von 103.1 Kilometern (um 64.06 Meilen).

U-Bahn-Karte

Hier ist die Karte der Münchner U-Bahn in vier verschiedenen Ausführungen, Klicken Sie auf ein beliebiges Bild, um es zu vergrößern.

Erste Karte (U-Bahn München): Diese Karte konzentriert sich ausschließlich auf das Münchner U-Bahn-Netz (U-Bahn), mit den Linien U1 bis U8. Die Linien sind farblich klar unterschieden und nummeriert, Erleichterung der Identifizierung von Routen und den Verbindungen zwischen ihnen. Andere öffentliche Verkehrsmittel wie S-Bahn oder Straßenbahnen:

Zweite Karte (MVV-Netz in der Zone M): Diese Karte ist vollständiger und enthält sowohl die U-Bahn als auch die U-Bahn. (U-Bahn) wie die S-Bahn (S-Bahn), sowie Regionalbahnlinien und Schnellbusse. Er soll alle Transportmöglichkeiten innerhalb der Münchner Innenstadt aufzeigen (M-Zone). Diese Karte ist nützlich für Fahrgäste, die innerhalb der Stadt zwischen verschiedenen öffentlichen Verkehrsmitteln umsteigen müssen:

Dritte Karte (MVV-Netz in den Zonen M bis 5): Ähnlich wie die zweite, Diese Karte zeigt auch das öffentliche Verkehrsnetz, erweitert jedoch die Abdeckung auf fünf Tarifzonen, Abdeckung größerer Gebiete rund um München. Enthält die S-Bahn, U-Bahn, und Regionalverkehr, Bereitstellung eines breiteren Überblicks über das Verkehrssystem für diejenigen, die in die oder aus den Vororten reisen:

Vierte Karte (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): Dies ist die umfangreichste Karte und deckt bis zu elf Tarifzonen ab. Bietet einen umfassenden Überblick über das Verkehrssystem in und um München, einschließlich aller in den obigen Karten genannten Mittel. Es ist ideal für Benutzer, die die Verbindungen zwischen der Innenstadt und weiter entfernten Regionen verstehen müssen, einschließlich nahegelegener Städte und wichtiger Touristenziele:

Zeitpläne

Die Münchner U-Bahn verkehrt nach folgenden Fahrplänen:

• Täglich: von 4:00h a 1:00H.

Preise

Münchens Verkehrssystem bietet eine Vielzahl von Tarifoptionen, die auf unterschiedliche Reisebedürfnisse zugeschnitten sind. Hier ist eine Tabelle mit den wichtigsten Ticketpreisen, ausgedrückt in Euro und deren Gegenwert in US-Dollar (US Dollar), basierend auf Tickettyp und Anzahl der Reisezonen:

Karten & Sonderangebote

München bietet auch spezielle Karten und Rabatte, die besonders für Touristen und Vielreisende nützlich sein können:

• Munich Card: Bietet unbegrenzte Fahrten und Rabatte von bis zu 70% in mehr als 100 Hauptattraktionen der Stadt. Verfügbar für Einzelpersonen und Gruppen für Zeiträume von 24 bis 120 Std..
• Bayern Ticket: Ideal für Gruppen, ermöglicht eine unbegrenzte Fahrt mit Regionalzügen in ganz Bayern für einen Tag, mit einem Grundpreis für die erste Person und einem zusätzlichen Preis für jeden weiteren Erwachsenen bis maximal fünf.
• Deutschland Ticket: Bietet unbegrenzte Fahrten mit Regionalzügen in ganz Deutschland mit einem jederzeit kündbaren Monatsabonnement.

Diese Tarife und Angebote bieten Flexibilität und Mehrwert, so können Besucher München und seine Umgebung kostengünstig und bequem erkunden.

Für weitere Informationen zu Tarifen und zum Kauf von Tickets, Sie können die besuchen Offizielle Website der MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).

Offizielle Website

• Für weitere Informationen, Besuche den Offizielle Seite der Münchner U-Bahn.
• Oder Sie können die konsultieren Vollständige Liste der Sehenswürdigkeiten in München.

Geschichte der U-Bahn

Die Idee einer U-Bahn in München geht auf das frühe 20. Jahrhundert zurück, aber erst in den 1980er Jahren 1960 dass die Pläne zu verwirklichen begannen.

Die 1 Februar 1965 Es war der offizielle Beginn des Baus der U-Bahn mit dem ersten Schaufelschlag auf dem Gelände der späteren Station Nordfriedhof. Dieser symbolische Akt wurde vom damaligen Ministerpräsidenten von Bayern vollzogen, Alfons Goppel, und der Oberbürgermeister von München, Hans-Jochen Vogel​ (U-Bahn München)​.

Expansion beschleunigt durch die Olympischen Spiele

Die Olympischen Spiele von 1972 München beschleunigte die Arbeiten, und erforderte eine schnelle Netzwerkerweiterung, um den Transportbedarf während der Veranstaltung zu decken. Diese Zeit des beschleunigten Baus gipfelte in der Eröffnung der ersten U-Bahn-Linien kurz vor den Spielen. Die erste Zeile, U6, nahm den Betrieb in 1971, Verbindung des Kieferngartens mit dem Goetheplatz.

Organisation und Betrieb

Der Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, Erstellt in 1965, spielte eine entscheidende Rolle bei der finanziellen Koordination und Projektplanung, Sicherstellung der Mittelakquise und Bauüberwachung. Dieser organisierte Ansatz ermöglichte es, viele technische und bürokratische Herausforderungen zu meistern, Sicherstellen, dass die U-Bahn nicht nur gebaut wurde, aber dass es in den folgenden Jahrzehnten effizient expandierte. Er ist derzeit das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in München.

Zusammenfassend

1965: Die 1 Februar, der erste Schaufelschlag erfolgt auf der Ungererstraße, Offizieller Baubeginn der Münchner U-Bahn.

1971: Die erste U-Bahn-Linie, U6, Das 19 Oktober 1971, Verbindung des Kieferngartens mit dem Goetheplatz.

1972: Der Ausbau der U-Bahn beschleunigte sich durch die Olympischen Spiele in München. Detaillierte Planung und beschleunigte Bauarbeiten ermöglichten die Eröffnung neuer Linien und Bahnhöfe, um Besucher und Anwohner während der Spiele besser bedienen zu können.

Geschichte der Münchner U-Bahn-Karte

Der Originalplan der Münchner U-Bahn wurde von einem lokalen Team von Ingenieuren und Kartografen unter der Leitung von Horst Spörl. Dieses erste Design von 1971 es zeigte nur die beiden Grundlinien, U1 und U6, und konzentrierte sich auf eine klare und einfache Darstellung, um die Nutzung durch die Fahrgäste zu erleichtern.

Während des Jahrzehnts von 1980, unter der Leitung der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), Die Karte wurde modernisiert, um nicht nur U-Bahn-Strecken einzubeziehen, aber auch andere Verkehrsträger wie Straßenbahnen und Busse. Diese Integration sollte einen vollständigen Überblick über die Mobilitätsoptionen bieten, die Pendlern in der Stadt zur Verfügung stehen.

In den letzten Jahren, Die Karte wurde mehrfach überarbeitet, um ihre Lesbarkeit und Funktionalität zu verbessern. Ein bemerkenswertes Projekt wurde vom Designer geleitet Amy Weiss, der sich darauf konzentrierte, die Benutzerfreundlichkeit der Karte zu verbessern und sie durch eine mobile Anwendung zu ergänzen. Diese Neugestaltung sollte die visuellen Informationen vereinfachen und ästhetisch an die Persönlichkeit Münchens anpassen, mit einer sehr hellen Farbpalette, und ein intuitives Symbolsystem für eine einfache Navigation.

Zusätzliche Daten

Die Münchner U-Bahn bietet direkten Zugang zu vielen der berühmtesten Wahrzeichen der Stadt. Hier sind einige wichtige Stationen neben nahegelegenen Sehenswürdigkeiten:

• Marienplatz (U3, U6): Es verbindet sich mit dem historischen Platz, auf dem sich das Neue Rathaus und sein berühmtes Glockenspiel befinden, sowie die Liebfrauenkathedrale.
• Odeonsplatz (U4, U5): Bietet einfachen Zugang zum Englischen Garten, einer der größten Stadtparks der Welt, und zur Münchner Residenz.
• Fröttmaning (U6): Die nächstgelegene Haltestelle zum Allianz Arena, Stadion des FC Bayern München.
• Nymphenburg (U1): Für Liebhaber von Geschichte und Kunst, ist der bequemste Bahnhof, um den Palast von Nymphenburg, eine majestätische Palastanlage.
• Olympiazentrum (U3): In der Nähe des Olympiaparks und des BMW Museums gelegen, ein faszinierendes Erlebnis für Autoliebhaber.

Alte U-Bahn-Karten

Im historischen Modus, Wir hängen hier alte Münchner U-Bahnpläne auf, des Jahres 2015 und frühere:

Sie können die vorherige Karte als PDF-Version und in hoher Auflösung herunterladen: Munich-metro-map-schnellbahnnetzplan.pdf.