Das U-Bahn-System von Lille, offiziell bekannt als “métro de Lille” auf Französisch, befindet sich in Lille, Frankreich. Es eröffnet 25 April 1983 und hat derzeit zwei Linien, die 62 U-Bahn-Stationen, mit einer Gesamtlänge von 45.5 km (um 28.27 Meilen).
Hier ist die Karte der Metro und Straßenbahn von Lille. Klicken Sie auf das Bild, um es größer zu sehen:
Wir haben auch die U-Bahn- und Straßenbahnplan von Lille als PDF.
Diese Karte der U-Bahn und Straßenbahn von Lille ist abgeleitet von ‘Plan du métro et tramway de Lille‘ bis Mortadelo2005, unter der Lizenz CC BY-SA 4.0. Greifen Sie auf die Originalversion zu hier.
Zeitpläne
- Wochentags und samstags: 5:00h a 0:30H
- Sonn- und Feiertage: 6:00h a 0:30H
Preise
Das Tarifsystem der Metro Lille, wird von der Gesellschaft verwaltet Ilévia. Hier finden Sie eine Tabelle mit den wichtigsten Preisen in Euro, und mit dem Gegenwert in US-Dollar (damit Touristen eine bessere Vorstellung vom Preis bekommen):
| Ticket-Typ | Precio (EUR) | Precio (US Dollar) |
|---|---|---|
| One-Way-Ticket | 1.80 | 1.98 |
| Fahrkarte Zap (3 Zwischenstationen) | 1.15 | 1.27 |
| Notizbuch von 10 Tickets | 15.40 | 16.94 |
| Tageskarte (Unbegrenzter Transport) | 5.30 | 5.83 |
| Wochenkarte | 15.00 | 16.50 |
| Monatskarte | 54.00 | 59.40 |
| Jahreskarte | 540.00 | 594.00 |
Außerdem, Ilévia Bietet verschiedene Arten von Karten und spezielle Rabatte:
- Carte Pass Pass: Eine wiederaufladbare Karte, mit der Benutzer die Metro nutzen können, Busse und Straßenbahnen mit einer einzigen Stütze. Erhältlich in benutzerdefinierten und anonymen Versionen.
- Jugendkarte: Ermäßigungen für Jugendliche zwischen 4 j 25 Jahre.
- Seniorenkarte: Spezielle Angebote für Senioren 65 Jahre.
- Touristenpass: Besucheroptionen, einschließlich unbegrenztem Transport für einen Tag oder länger.
- Geschäftliche Abonnements: Ermäßigte Fahrpreise für Beschäftigte innerhalb der Metropolregion.
Offizielle Website
- Für weitere Informationen, Besuchen Sie die offizielle Website: www.ilevia.fr
Geschichte der Metro von Lille
Die Geschichte der Metro von Lille, bekannt als VAL (Véhicule Automatique Léger), begann in den Jahren 1960. Die Überlastung des Zentrums von Lille und der Mangel an effizienten Verkehrsmitteln in den Vororten führten zu der Idee der Dezentralisierung und der Schaffung einer neuen Stadt, Villeneuve-d’Ascq.
In 1968, Das Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), verantwortlich für die Entwicklung dieser neuen Stadt. Die VAL-Technologie wurde an der Universität für Wissenschaft und Technologie in Lille entwickelt, unter der Leitung des Lehrers Robert Gabillard. Matra, Das Gewinnerunternehmen der Ausschreibung für den Bau der Metro, nutzte diese innovative Technologie.
Die Arbeiten begannen im 1977. In 1983, die Linie 1 wurde eingeweiht, eingeweiht und verband Quatre Cantons bis Villeneuve-d’Ascq mit dem Zentrum von Lille. François Mitterrand, Präsident von Frankreich, nahm an der Eröffnungsfeier am 25 April 1983. Mit diesem Ereignis wurde die erste automatische Metro der Welt eröffnet, Ein technologischer Meilenstein.
Die Linie 2, Ursprünglich als Linie bezeichnet 1 Zugabe, nahm seine Tätigkeit auf 1989. Diese Linie verbindet Saint-Philibert mit CH Dron, über Lille, Roubaix und Tourcoing. Der Bau dieser Strecke wurde im Jahr 2000, Die Reichweite der Metro wird noch weiter erhöht.
Das ursprüngliche Projekt sah vier Linien vor. Jedoch, aufgrund hoher Kosten, Es wurden nur zwei gebaut. Die Linien 3 j 4 wurden durch ein Hochleistungsbussystem ersetzt. In 1989, Die Betreibergesellschaft, Compagnie du Métro de Lille, Zum Formular zusammengeführt Transpole, und in 2019, Es wurde umbenannt Ilévia, die derzeit die Metro verwaltet.
Wie die neuesten Nachrichten, Hervorzuheben ist die letzte eingeweihte Station der U-Bahn von Lille “Saint-Philibert” An der Leitung 2, Die 18 August 1999. Und im Jahr 2018 integrierte 4G-Abdeckung auf der gesamten Linie 1.
Geschichte der U-Bahn-Karte von Lille
Die Entstehung der ersten Karte geht auf die 1990er Jahre zurück. 1970, Als die Entwicklung des Systems begann VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, Professor an der Universität für Wissenschaften und Technologien in Lille, spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der VAL und bei der Planung des Metrosystems.
Das Design der ursprünglichen Karte wurde in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen erstellt Matra, die die Ausschreibung für den Bau der Metro gewonnen hat. Matra, Bekannt für seine Erfahrung in der Luftfahrt, setzte sein fortschrittliches technisches Know-how ein, um ein effizientes und zuverlässiges System zu entwickeln. Bernard Guilleminot, ein junger Ingenieur aus 29 Jahre, Er leitete den Bau der U-Bahn und beaufsichtigte frühe Versionen der Karte.
Die erste U-Bahn-Karte, Kreiert für die Einweihung in 1983, zeigte nur die Zeile 1, , die Quatre Cantons In Villeneuve-d’Ascq mit dem Zentrum von Lille. Diese Karte wurde unter Berücksichtigung der Verbindungen der Hauptbahnhöfe und der Verbindungspunkte mit anderen Verkehrsträgern erstellt, wie Busse und Straßenbahnen.
In 1989, mit der Eröffnung der Linie 2, Die Karte wurde aktualisiert, um diese neue Route aufzunehmen, wodurch der Dienst von Lomme bis Roubaix j Tourcoing. Die Eingliederung der Linie 2 Erforderte eine erhebliche Neugestaltung, um die Klarheit und Funktionalität der Karte zu erhalten. Diese Modernisierungsarbeiten wurden von den Ingenieuren und Designern der Matra, in Partnerschaft mit der städtischen Gemeinschaft von Lille (CUDL).
21. Jahrhundert
In 2019, Ilévia übernahm die Verwaltung der Metro von Lille und präsentierte neue Versionen der Karten, Entwickelt mit einem modernen Ansatz und verbesserter Zugänglichkeit im Hinterkopf. Diese aktualisierten Karten heben nützliche Details hervor, wie z. B. die Anbindung an das Hochleistungsbussystem und die flächendeckende 4G-Abdeckung auf der Strecke 1.
In Bezug auf die online verfügbaren Ressourcen, Es gibt eine Vielzahl von Meinungen. Während einige Benutzer offizielle Karten bevorzugen, Andere legen großen Wert auf die alternativen Versionen, die von der Community erstellt wurden, wie sie vom Autor Mortadelo2005 ausgearbeitet wurden, die auf den auf Wikipedia verfügbaren Karten basieren.
Zusätzliche Daten
Die Metro von Lille verbindet wichtige touristische und wirtschaftliche Hotspots. Außerdem, Alle Verkehrsmittel sind integriert, sowohl die U-Bahn als auch Busse und Straßenbahnen, Erleichtert die Mobilität im gesamten Ballungsraum.
Das sind die besten Sehenswürdigkeiten in Lille, und die nächste U-Bahn-Station:
- Grand Place (U-Bahn-Haltestelle: Rihour, Linie 1): Historisches Zentrum mit emblematischen Gebäuden und lebendiger Atmosphäre.
- Palais des Beaux-Arts (U-Bahn-Haltestelle: République – Beaux-Arts, Linie 1): Kunstmuseum mit einer umfangreichen europäischen Sammlung.
- Beffroi de l’Hôtel de Ville (U-Bahn-Haltestelle: Mairie de Lille, Linie 2): Turm von 104 Meter mit Panoramablick auf die Stadt.
- La Citadelle (U-Bahn-Haltestelle: Cormontaigne, Linie 2): Festung aus dem siebzehnten Jahrhundert, umgeben von einem grünen Park.
- Vieux Lille (U-Bahn-Haltestelle: Gare Lille Flandres, Linien 1 j 2): Historisches Viertel mit Kopfsteinpflasterstraßen, Geschäfte und Restaurants.
- Marché de Wazemmes (U-Bahn-Haltestelle: Gambetta, Linie 1): Lebendiger Markt mit lokalen Produkten und Textilien.
- Hospice Comtesse (U-Bahn-Haltestelle: Rihour, Linie 1): Ehemaliges mittelalterliches Krankenhaus, das heute in ein Museum umgewandelt wurde.
- Gare Saint-Sauveur (U-Bahn-Haltestelle: Lille Grand Palais, Linie 2): Alter Bahnhof wurde in einen Kulturraum mit Ausstellungen und Veranstaltungen umgewandelt.
Alte U-Bahn-Karten von Lille
Im historischen Modus, In diesem Abschnitt werden die alten Karten der Metro und Straßenbahn von Lille aufgehängt. Im Moment sind sie das ganze Jahr über geöffnet 2014 oder früher:
