Die “Metro” das Bonn, lokal auch bekannt als “Stadtbahn Bonn“, ist ein städtisches Verkehrssystem, das sich über die gesamte Stadt Bonn erstreckt, in Deutschland.
Derzeit,, Das System hat 4 Hauptlinien, die insgesamt laufen 125 Kilometern (77.7 Meilen), und dient 64 U-Bahn-Stationen, einige davon sind unterirdisch, während andere oberflächlich sind. Die letzte Verlängerung erfolgte im Dezember des Jahres 2011.
Sagen “U-Bahn Bonn” Es ist nicht ganz korrekt, weil “Metro” bezieht sich im Allgemeinen auf ein städtisches U-Bahn-System mit hoher Kapazität, was das nicht ausreichend beschreibt Stadtbahn Bonn. Obwohl einige Teile von Stadtbahn sie sind unter der Erde, Es handelt sich in erster Linie um ein Stadtbahnsystem. Deshalb ist es am richtigsten zu sagen “Stadtbahn Bonn”.
Stadtbahn-Karte
Nachfolgend zeigen wir Ihnen den Bonner Stadtbahnplan in zwei verschiedenen Versionen. Klicken Sie auf das Bild, um es größer zu sehen:
Version des vorherige Karte im PDF.
Und die zweite Version der Karte:
Wir haben auch die PDF-Version der Karte.
Offizielle Website
- Weitere Informationen und Updates, Besuchen Sie die offizielle Website: Stadtbahn Bonn.
Fahrplan der Stadtbahn Bonn
Die Stadtbahn Bonn arbeitet mit umfangreichen Arbeitszeiten, um die Bedürfnisse aller seiner Benutzer zu erfüllen:
- Arbeitstage: von 5:00 bis 0:30
- Wochenenden: von 6:00 bis 1:00
- Festlich: von 7:00 bis 0:00
Preise
Das Tarifsystem von Stadtbahn Bonn Es ist recht geräumig und bietet mehrere Optionen. Im Folgenden, preise in Euro und deren Äquivalente in US-Dollar angezeigt (damit Touristen eine bessere Vorstellung von den Preisen bekommen):
| Art des Tickets | Preis in EUR | Preis in USD (ca.) |
|---|---|---|
| One-Way-Ticket | 3,00 EUR | 3,30 US Dollar |
| Tageskarte | 9,20 EUR | 10,10 US Dollar |
| Wochenkarte | 27,00 EUR | 29,60 US Dollar |
| Monatskarte | 95,00 EUR | 104,10 US Dollar |
Karten und Rabatte
Zusätzlich zu regulären Tickets, Die Stadtbahn Bonn bietet verschiedene Karten und Optionen mit Sonderrabatten an:
- Deutschlandticket: Eine bundesweite Monatskarte, die kostet 49 EUR (um 53,70 US Dollar). Mit diesem Ticket können Sie einen Monat lang die öffentlichen Verkehrsmittel in ganz Deutschland uneingeschränkt nutzen.
- JobTicket: Konzipiert für Mitarbeiter, Dieses Ticket wird von Unternehmen ihren Arbeitnehmern zu einem ermäßigten Preis angeboten. Bietet den ganzen Monat über unbegrenzte Fahrten.
- HotelTicket: Verfügbar für Touristen, die in teilnehmenden Hotels übernachten. Dieses Ticket ermöglicht die unbegrenzte Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel während des Aufenthalts des Besuchers..
- AzubiTicket: Eine vergünstigte Monatskarte für Auszubildende und Berufsschüler. Dieses Ticket ermöglicht unbegrenzte Fahrten innerhalb der Region zu einem sehr günstigen Preis..
Geschichte der Bonner U-Bahn
Die Geschichte von Stadtbahn Bonn beginnt im Jahrzehnt von 1960, als die lokalen Behörden die Notwendigkeit erkannten, den städtischen Verkehr zu verbessern. Zu der Zeit, Bonn verfügte über mehrere Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, von verschiedenen Firmen betrieben, als die Bundesbahn (DB), das Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), und andere Straßenbahnunternehmen, die städtische und vorstädtische Strecken abdeckten.
Die 22 März 1975, die erste Zeile der Stadtbahn Bonn, die das Zentrum von Bonn verband Bad Godesberg. Diese erste Strecke wurde sowohl aus unterirdischen als auch aus oberirdischen Abschnitten gebaut..
Die Entwicklung von Stadtbahn wurde mit dem Ausbau der Linie fortgefahren 16, auch bekannt als die Rheinuferbahn, die ihren Betrieb aufnahm 12 vom August 1978. Diese Linie ist besonders bemerkenswert, da sie Bonn mit Köln verbindet, Dies ermöglicht einen konstanten Passagierfluss zwischen diesen beiden wichtigen Städten.
Die 80er′ J 90′
Im Jahrzehnt von 1980, Große Erweiterungsprojekte wurden durchgeführt. In 1989, Der Bau des Tunnels begann im Jahr Bad Godesberg, ein ehrgeiziges Werk, das 2010 fertiggestellt wurde 1994. Dieser Tunnel, Der Bau erfolgte überwiegend im Untertagebau. Die offizielle Eröffnung des Tunnels fand am statt 23 September 1994, und die daraus resultierende Linie umfasste neue U-Bahn-Stationen Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof j Stadthalle.
Außerdem, In 1987, Es wurde eine umfassende Umstrukturierung der Linien durchgeführt. Zur Linie wurde die Linie U3 63 und die Linie S auf der Linie 66, Dadurch wird der Service optimiert und die Konnektivität innerhalb der Metropolregion verbessert. In 1995, Bonn trat dem bei Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), ein Verkehrskonsortium, das die Koordination zwischen verschiedenen öffentlichen Verkehrsmitteln in der Region verbessert.
Das Jahrzehnt von 2000 brachte weitere Modernisierungen und Verbesserungen. In 2008, Es wurden effizientere und umweltfreundlichere Züge eingeführt, Dies spiegelt das Engagement Bonns für Nachhaltigkeit und Innovation im Transportwesen wider.
Gegenwart und Zukunft
Die letzte Station wurde im eröffnet Stadtbahn Bonn Es handelt sich um die Station Olof-Palme-Allee. Diese Station öffnete ihre Türen am 12 Dezember 2011, Dadurch wird der Service auf der Leitung erweitert 66 und Verbesserung der Konnektivität in der Region.
Für die Zukunft gibt es ein herausragendes Projekt, die neue Linie, die Bonn verbinden wird Niederkassel und Köln. Bei diesem Projekt handelt es sich um eine Zusammenarbeit zwischen Stadtwerke Bonn (SWB), Die Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und andere lokale und regionale Einheiten. Die Erweiterung umfasst den Bau neuer Bahnhöfe und die Modernisierung der bestehenden Infrastruktur, mit einer Gesamtlänge von ca 21,3 Kilometern.
Geschichte der Bonner U-Bahn-Karte
Die erste offizielle Karte von Stadtbahn Bonn erschien in 1975, zeitgleich mit der Einweihung der ersten Linie des Stadtbahnsystems. Diese Anfangsphase war geprägt von der Zusammenarbeit zwischen den Stadtwerke Bonn (SWB) und das Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), Dies spiegelt eine wesentliche Integration zwischen den Systemen Bonn und Köln wider.
In den Jahren 80, das Design der Karte Stadtbahn wurde maßgeblich durch die Entwicklung des Tunnels beeinflusst Bad Godesberg. Dieses Projekt, das begann in 1988 und wurde in 1994, Es wurde von SWB-Ingenieuren gemeinsam mit städtischen Infrastrukturberatern gemanagt. Die Komplexität des Projekts erforderte eine detaillierte Planung und eine genaue Darstellung auf Karten für die Benutzer., Hervorhebung der neuen U-Bahn-Stationen und geänderten Strecken.
21. Jahrhundert
Im Jahrzehnt von 2000, die Modernisierung der Karte Stadtbahn beinhaltete die Einbeziehung neuer Designtechnologien.
Beim Kartendesign standen nicht nur Funktionalität, sondern auch Ästhetik und visuelle Klarheit im Vordergrund. Grafikdesigner arbeiteten eng mit Verkehrsingenieuren zusammen, um sicherzustellen, dass die Karten leichter verständlich sind.
Gegenwart
Gegenwart, die Gestaltung und Aktualisierung der Karte Stadtbahn Bonn, bekannt als Bonner Stadtbahn, Es wird hauptsächlich von verwaltet Stadtwerke Bonn (SWB). Dieses Unternehmen betreibt nicht nur das Transportsystem, Darüber hinaus ist es für die Erstellung und Pflege von Karten des Stadtbahnnetzes und anderer öffentlicher Verkehrslinien verantwortlich..
Außerdem, SWB arbeitet eng mit Transport- und Designexperten zusammen, um sicherzustellen, dass die Karten für alle Benutzer klar und funktionsfähig sind. Die Koordination und Planung des Verkehrssystems in der Region Rhein-Sieg beinhaltet auch Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), das mit SWB zusammenarbeitet, um Verkehrskarten und -dienste zu pflegen und zu aktualisieren.
Zusätzliche Daten
Die Linie 16, die die Stadt Bonn mit der Nachbarstadt Köln verbindet, ist besonders bemerkenswert, da es die Bewegung zwischen diesen beiden wichtigen deutschen Städten erleichtert. Außerdem, Das Netzwerk erstreckt sich auf Bad Godesberg, ein weiterer bedeutender Punkt innerhalb des Stadtgebietes von Bonn.
Die Stadtbahn Bonn verbindet die kulturell wichtigen Punkte der Stadt. Bei Reisen im Stadtbahn, Passagiere können die Aussicht auf Sehenswürdigkeiten wie das Beethoven-Haus genießen, Die Kunstmuseum Bonn und das Beeindruckende Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Außerdem, die Linie 66, bekannt als “Beethoven-Linie”, führt Passagiere durch wunderschöne Landschaften Siegburg, Eine Reise, die viele als eigenständiges touristisches Erlebnis betrachten.
Dies sind die besten Orte, die man besuchen kann, und die ankommenden Stationen:
- Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linie 66): Beethovens Geburtshaus, heute ein Museum mit der größten Beethoven-Sammlung der Welt.
- Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linie 66): Rokoko-Gebäude auf dem Zentralmarkt, Wird für offizielle Zeremonien und Hochzeiten verwendet.
- Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linie 61): Barockschloss mit botanischem Garten, eine grüne Oase in der Stadt.
- Bonner Münster (Stadthaus, Linie 62): Bonner Hauptkirche, eine beeindruckende romanische Basilika aus dem 11. Jahrhundert.
- Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linie 16): Museum, das deutsche Geschichte erzählt 1945 bis heute.
- Rheinaue (Rheinaue, Linie 66): Riesiger Stadtpark, ideal für Picknicks, Bootsfahrten und Festivals.
- Alter Zoll (Universität/Markt, Linie 66): Alte Festung mit Panoramablick auf den Rhein und die Umgebung.
- Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linie 66): Rest der mittelalterlichen Stadtmauer Bonns, erinnert an die Geschichte der Stadt.
Alte Bonner U-Bahnpläne
Im historischen Modus, Wir veröffentlichen in dieser Rubrik die alten Bonner U-Bahnpläne, in diesem Fall stammen sie aus dem Jahr 2014 und frühere Jahre. Klicken Sie auf folgenden Karten Metro, um größere Bilder zu sehen:
Die bisherige Karte, können Sie im PDF-Format downloaden:
Download Karte Meter bonn.pdf