Teheraner U-Bahn (“متروی تهران” auf Persisch) ist das unterirdische Transportsystem, das die Stadt Teheran bedient, die Hauptstadt des Iran, und seine Metropolregion. Es wird von der Tehran and Suburbs Metro Company verwaltet (Teheran Urban & S-Bahn-Betriebsgesellschaft).
Con 7 Linien in Betrieb, Das System hat mehr als 250 Kilometern (um 155 Meilen) von Straßen und 145 U-Bahn-Stationen. Eingeweiht im Jahr 1999, Die U-Bahn hat sich schnell entwickelt und ist zu einer wichtigen Verkehrsader für die städtische Mobilität geworden, mit einem Netzwerk, das die Stadt und die Vororte abdeckt, Bereitstellung effizienter und schneller Verbindungen.
U-Bahn-Karte
Hier ist die Teheraner U-Bahn-Karte:
Fahrpläne der Teheraner U-Bahn
Die Teheraner U-Bahn verkehrt nach einem stabilen Fahrplan, Sicherstellung der Verfügbarkeit für Reisende:
- Täglich: aus 05:30 bis 23:00
Die Häufigkeit der Zugdurchfahrt variiert zwischen 5 j 10 Protokoll, je nach Linie und Tageszeit.
Preise
Das Teheraner U-Bahn-Tarifsystem ist erschwinglich und auf der Grundlage der zurückgelegten Entfernungen strukturiert. Die Preise sind in iranischen Rial angegeben:
- One-Way-Ticket: 10,000 IRR (~0,24 USD)
- Karte von 10 Reisen: 80,000 IRR (~1,92 USD)
Studenten und andere berechtigte Kategorien können auf ermäßigte Tarife zugreifen.
Offizielle Website
Für mehr Informationen, Besuchen Sie die offizielle Website der Teheraner Metro: Metro.teheran.ir.
Geschichte der Teheraner Metro
Die ersten Planungen für die Teheraner Metro begannen im Jahr 1970, unter der Leitung der Planungs- und Haushaltsorganisation und der Stadtverwaltung von Teheran. Das französische Unternehmen SOFRETU, mit der Pariser Verkehrsbehörde verbunden, RATP, erhielt den Auftrag zur Durchführung von Vorstudien. Die Iranische Revolution und der Iran-Irak-Krieg unterbrachen das Projekt bis 1982, Als der Iran seine Operationen einstellte SOFRETU.
In 1985, Unter der Leitung des neu gegründeten Unternehmens wurde das Projekt revitalisiert Tehran Urban & Suburban Railway Company, der die Leitung der Metro übernahm. Der Iran-Irak-Krieg verlangsamte den Bau, aber die Forderung nach besseren Transportmitteln veranlasste die Wiederaufnahme der Arbeiten.
Die erste U-Bahn-Linie wurde schließlich eingeweiht 1999, und seitdem, Das System ist schnell gewachsen, Es wurden mehrere neue Linien hinzugefügt, um die Konnektivität in der wachsenden Metropole zu verbessern.
Geschichte der Teheraner U-Bahn-Karte
Der U-Bahn-Plan von Teheran wurde von dem französischen Unternehmen entworfen SOFRETU In den ersten Studien von 1970, mehrfach überprüft und aktualisiert. Nach der Abreise von SOFRETU, das Tehran Urban & Suburban Railway Company übernahm die vollständige Kontrolle über das Projekt, Überwachung sowohl des Baus der Linien als auch der Aktualisierung der Karte, um die neuen Linien und Erweiterungen widerzuspiegeln.
Das Unternehmen arbeitete aktiv mit zahlreichen Experten und Auftragnehmern zusammen, um ein effizientes und aktuelles Kartendesign sicherzustellen, Integration neuer Linien und Anpassung an die notwendigen Erweiterungen, die das Wachstum der Stadt erfordert.
Im Laufe der Zeit, Die U-Bahn-Karte von Teheran hat weiterhin neue Strecken entwickelt und bestehende erweitert, mit dem Ziel, mehr Ballungsräume abzudecken und ein effektives Transportsystem für eine der größten und bevölkerungsreichsten Städte im Nahen Osten zu ermöglichen.
Zusätzliche Daten
- Die Teheraner U-Bahn transportiert mehr als 1,2 Millionen Passagiere pro Tag, Dies trägt dazu bei, den Verkehr und die Umweltverschmutzung in der Stadt deutlich zu reduzieren.
- Die Linie 1, verbindet das Zentrum von Teheran mit dem Süden der Stadt, ist die längste, sich ausbreiten 38 km.
- Die U-Bahn spielt eine wichtige Rolle im lokalen Tourismus, Verbindung historischer und kultureller Stätten.
Dies sind möglicherweise die wichtigsten Touristenorte in Teheran und können mit der U-Bahn erreicht werden:
Torre Geburt (Haqqani-Station, Linie 1): Con 435 meterhoch, Dieser Turm ist ein ikonisches Kunst- und Kulturzentrum in Teheran und bietet einen Panoramablick auf die Stadt.
Golestan-Palast (Bahnhof Panzdah-e-Khordad, Linie 1): Ein UNESCO-Weltkulturerbe, berühmt für seine prächtige Architektur und seine reiche Geschichte im Zusammenhang mit der Qajar-Dynastie.
Nationalmuseum des Iran (Jahreszeit Imam Khomeini, Linie 1): Es beherbergt Artefakte, die die Geschichte des Iran von der Steinzeit bis zur Kadscharenzeit erzählen, Ideal für Geschichtsinteressierte.
Historischer Kulturkomplex Niavaran (Tadschrisch-Station, Linie 1): Dieser Komplex umfasst mehrere Paläste, die Residenzen der königlichen Familie Pahlavi waren, umgeben von wunderschönen Gärten.
Azadi-Turm (Bahnhof Meydan-e Azadi, Linie 4): Ein ikonisches Denkmal Teherans 1971, symbolisiert die Geschichte und Kultur des Iran.
Tadschrischer Markt (Tadschrisch-Station, Linie 1): Ein wunderschöner Basar mit einer Mischung aus traditionellen und modernen Produkten, Es spiegelt die persische Kultur durch sein Essen und Kunsthandwerk wider.