Tianjin-U-Bahn, offiziell bekannt als “天津地铁” (Tiānjīn Dìtiě), tätig in Tianjin City, China. Dieses städtische Verkehrssystem verfügt über eine 9 Linien, 153 Stationen in Betrieb, und einer Gesamtlänge von ca. 265 Kilometern (164 Meilen).
Unten sehen Sie die Karte der U-Bahn von Tianjin:
Wir haben auch die U-Bahn-Plan von Tianjin als PDF.
Offizielle Website
Für weitere Informationen, Besuchen Sie die offizielle Website der Tianjin Metro.
Fahrpläne der U-Bahn Tianjin
Die Metro verkehrt nach diesen Fahrplänen:
Tag | Erster Zug | Letzter Zug |
---|---|---|
Werktage | 05:30 | 23:00 |
Wochenenden | 06:00 | 23:00 |
Frequenz der Züge:
- Stoßzeiten: Züge fahren jeden Tag durch 5 Minuten ca..
- Außerhalb der Hauptverkehrszeiten: Züge fahren jeden Tag durch 10 Minuten ca..
Was sind Haupt- und Nebenzeiten??
- Stoßzeiten: Dies sind die Zeiten mit der größten Passagiernachfrage, Sie fallen in der Regel mit der Anfangs- und Endzeit des Arbeitstages zusammen. In Tianjin, Dies ist in der Regel von 7:00 bis 9:00 morgens und 17:00 bis 19:00 am Nachmittag.
- Außerhalb der Hauptverkehrszeiten: Dies sind die Zeiträume mit der geringsten Fahrgastnachfrage, außerhalb der oben genannten Zeiten.
während der Hauptverkehrszeiten, Die Züge haben eine höhere Frequenz, um das hohe Passagieraufkommen aufzunehmen. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten, Die Frequenz nimmt ab, da weniger Menschen die U-Bahn nutzen.
Fahrpreise für die U-Bahn in Tianjin
Das Tarifsystem der U-Bahn von Tianjin basiert auf der zurückgelegten Strecke. Hier ist eine Tabelle mit den wichtigsten Preisen und deren Gegenwert in Dollar, damit die Touristen eine bessere Vorstellung vom Preis bekommen können:
Zurückgelegte Strecke | Precio (CNY) | USD-Äquivalent |
---|---|---|
1-5 U-Bahn-Stationen | 2 CNY | ~0.30 USD |
6-10 U-Bahn-Stationen | 3 CNY | ~0.45 USD |
11-16 U-Bahn-Stationen | 4 CNY | ~0.60 USD |
17 oder mehr Stationen | 5 CNY | ~0.75 USD |
Zusätzlich zu den Standardtickets, Es gibt mehrere spezielle Karten, die Rabatte und zusätzliche Vorteile bieten:
- Tianjin Touristenkarte:
- Precio: 50 CNY (~7.50 USD)
- Dauer: 3 Tage
- Erlös: Unbegrenzte Nutzung der U-Bahn und anderer öffentlicher Verkehrsmittel, Ermäßigungen auf touristische Attraktionen.
- Tageskarte:
- Precio: 5 CNY (~0.75 USD)
- Erlös: Unbegrenzte Nutzung der U-Bahn und anderer öffentlicher Verkehrsmittel für einen ganzen Tag.
- City Card (City Card):
- Rabatt: 10% in den Metro-Tarifen
- Verfügbarkeit: Es kann an Selbstbedienungsautomaten in U-Bahn-Stationen und am Flughafen Binhai gekauft werden.
Geschichte der U-Bahn von Tianjin
Der Bau der ersten Linie der Metro begann im Jahr 1970 Und die 10 vom August 1980, mit dem Abschnitt Xinhualu nach Xi'nanjiao. Diese Linie, die Linie 1, später verbreitete sie sich von Xi'nanjiao nach Xizhan am 28 Dezember 1984. Ursprünglich, Das System war klein und begrenzt, aber in allen Aspekten sehr effizient.
Sanierung und Modernisierung
Zu Beginn der 1980er Jahre 2000, Die U-Bahn von Tianjin wurde umfassend modernisiert. Die 9 Oktober 2001, Der Betrieb auf der ursprünglichen Xinhualu-Strecke wurde endgültig eingestellt, und Beginn der Wiederaufbauarbeiten auf dem Abschnitt von Xiaobailou nach Xizhan. Die 12 Juni 2006, die Strecke zwischen Shuanglin und Xiaobailou wiedereröffnet, Jetzt modernisiert und mit neuen Infrastrukturen.
Jüngste Expansion
Die Strecke wurde mit der Eröffnung des Abschnitts Shuanglin – Lilou am 3 Dezember 2018, Ausbauend 16 Mehr Kilometer. Im Dezember 2019, Gaozhuangzi-Stationen wurden hinzugefügt, Beiyangcun (später umbenannt in Guojiahuizhanzhongxin), Guozhanlu (umbenannt in Guoruilu) und Donggulu.
Ingenieure und Bauunternehmen
An der Planung und dem Bau der U-Bahn von Tianjin waren mehrere namhafte Unternehmen und ein Team von Ingenieuren beteiligt, die sich auf die Verkehrsinfrastruktur spezialisiert haben. Zu den Hauptauftragnehmern gehören die Tianjin Metro General Corporation und das Tianjin Binhai Mass Transit Development Company. In 2017, Beide Unternehmen fusionierten zur Tianjin Rail Transit Group Corporation, Vereinheitlichung der Verwaltung und des Betriebs des Systems.
Gegenwart
Die letzten beiden U-Bahn-Stationen in Tianjin, die eröffnet wurden, sind die Hongnihedong-Stationen (Linie 1), , mit dem die 31 Juli 2023, und Bahnhof Dongjiangdao (Linie 11), , mit dem die 28 Dezember 2023.
Zukünftige Erweiterungen
Mehrere U-Bahn-Erweiterungen sind geplant:
Linie 4 (Nördliche Phase): Die nördliche Phase der Strecke 4 befindet sich im Bau und wird voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. 2024. Diese Linie wird mehrere wichtige Stadtteile wie Beichen verbinden, Hongqiao, Hebei, Nankai, Heping, Hexi, Hedong und Dongli. Alle Stationen und Hauptabschnitte sind fertiggestellt und die Installation der Ausrüstung und die Dekorationsarbeiten sind im Gange.
Linie 7: Diese Linie wird von Saida Baji Lu im Bezirk Xiqing nach Xifeng Dao im Bezirk Hebei führen. Verstehe 21 U-Bahn-Stationen und werden wichtige Bereiche des Stadtzentrums besichtigen. Es wird erwartet, dass die Linie 7 Eingeben des Testbetriebs gegen Ende von 2024, möglicherweise während des Nationalfeiertags im Oktober.
Linie 8 (Phase 1): Die erste Phase der Linie 8 Sie wird von Lushui Dao im Bezirk Nankai bis zum Green Park im Bezirk Jinnan führen, einschließlich 17 U-Bahn-Stationen. Diese Phase wird voraussichtlich abgeschlossen sein bis 2025, und wird in die Verlängerung der Linie integriert 6 für den Dauerbetrieb.
Linie Z4: Auch bekannt als Binhai Line 2, Diese Linie fährt von der Hangu Hancai Road nach Central New City, Abdeckung 42.4 km mit 24 U-Bahn-Stationen. Die gesamte Linie wird voraussichtlich im August in Betrieb genommen werden 2024.
Geschichte der U-Bahn von Tianjin Karte
Die erste Karte der U-Bahn von Tianjin war sehr einfach, und entstand im Laufe der Jahre 80, zeitgleich mit der Einweihung der 1 In 1984. In diesem Stadium, Das Unternehmen Tianjin Metro General Corporation Verwaltete sowohl das Design als auch den Betrieb.
Als die Strecke wieder eröffnet wurde 1 Nach einer umfassenden Renovierung im Jahr 2006, Es gab die Zusammenarbeit mit dem Stadtplanungsbüro Telvent, Verantwortlich für die Implementierung eines automatisierten Fahrgelderfassungssystems und es gab einige Änderungen in der visuellen Darstellung der Karte.
Jüngste Erweiterungen
In 2012, als die Linien eingeweiht wurden 2 j 3, Die Karte wurde neu gestaltet, um diese neuen Routen aufzunehmen und die Übersichtlichkeit zu verbessern. Das Design konzentrierte sich auf die Benutzerfreundlichkeit für die Passagiere, Hervorheben von Zusammenhängen und wichtigen Sehenswürdigkeiten.
In den letzten Jahren, Unternehmen wie die Tianjin Rail Transit Group Corporation, die sich aus dem Zusammenschluss zwischen Tianjin Metro Group j Binhai Mass Transit Development, haben die Design- und Betriebsinitiativen der Metro Map geleitet. Sie haben mit einer Reihe von lokalen und internationalen Beratern und Grafikdesignern zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass die Karte intuitiv und zugänglich ist.
Aktuelle Innovationen
Die neueste Version der Karte, Veröffentlicht am 2023, Es integriert moderne Technologien und fortschrittliches digitales Design, Erleichterung des Zugangs zu Informationen sowohl im physischen Format als auch in mobilen Anwendungen. Diese Version wurde in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen entwickelt CNR Dalian und andere Experten für die Gestaltung von Stadtverkehrskarten.
Zusätzliche Daten
Die U-Bahn von Tianjin verbindet alle wichtigen Punkte der Stadt sehr gut mit den meisten Vierteln, Arbeitsplätze, Wichtige Kultur- und Bildungseinrichtungen, wie die Tianjin University und das Tianjin History Museum, oder auch als altes italienisches Viertel, Tianjin Fernsehturm und Binhai Financial District.
Auf touristischer Ebene sind dies die wichtigsten in der Stadt und den nächstgelegenen U-Bahn-Stationen:
- 五大道 (Five Great Avenues) (Wu Da Dao, Linie 1): Ein Gebiet mit historischen Villen und ehemaligen Residenzen prominenter Persönlichkeiten.
- 国家海洋博物馆 (National Maritime Museum) (Guojia Haiyang Bowuguan, Linie 9): Ausstellungen über das Leben im Meer und die Geschichte der Ozeane.
- 天津滨海图书馆 (Tianjin Binhai Library) (Tianjin Binhai Tushuguan, Linie 9): Berühmt für sein futuristisches Design und die wellenförmigen Regale.
- 意大利风情区 (Italian Style Town) (Yidali Fengqingqu, Linie 2): Europäische Architektur und Cafés, die an ein kleines italienisches Dorf erinnern.
- 瓷房子 (Porcelain House) (Ci Fangzi, Linie 3): Gebäude verziert mit Tausenden von Stücken antikem Porzellan.
- 泰安道英式风情区 (British Style Area on Tai’an Road) (Tai'an Dao Yingshi Fengqingqu, Linie 3): Gegend mit Gebäuden im britischen Stil und schicken Geschäften.
- 西开教堂 (St. Joseph Cathedral) (Xikai Jiaotang, Linie 1): Historische Kathedrale mit beeindruckender Architektur und gotischen Details.
- 海河 (Haihe River) (Haihe, Linie 2): Wunderschöne Flusswanderungen, Besonders reizvoll ist es nachts mit hellen Lichtern.
Alte U-Bahn-Karten von Tianjin
Aus historischen Gründen veröffentlichen wir in diesem Abschnitt die U-Bahn-Karten von Tianjin aus den vergangenen Jahren. Im Moment sind die folgenden Karten aus dem Jahr 2014: