U-Bahn-Karte von Washington (U-Bahn-Schiene)

Verwaltet von der Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), Die U-Bahn wurde eingeweiht 1976 und wurde um sechs Farblinien erweitert (Rot, Blau, Orange, Gelb, Grün & Silber), mit insgesamt 98 Stationen und 129 Meilen (208 km) von Straßen. Das System deckt den District of Columbia ab und erstreckt sich auf die Vororte von Maryland und Virginia.

Hier ist die Karte der U-Bahn von Washington D.C, Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern:

Wenn Sie möchten, gibt es eine Version davon Washington Metro-Karte in PDF-Version.

Fahrpläne der Washington Metro

Die Betriebszeiten der Washington Metro sind wie folgt:

• Montag bis Donnerstag: 5:00 Bin. – 12:00 Bin.
• Freitag: 5:00 Bin. – 1:00 Bin.
• Samstag: 7:00 Bin. – 1:00 Bin.
• Sonntag: 7:00 Bin. – 12:00 vormittags

Preise

Die Fahrkartenpreise für die Washington Metro variieren je nach zurückgelegter Strecke, die Tageszeit und die Art der verwendeten Karte. Die Gebühren können zwischen $2.00 j $6.00 in lokaler Währung. Benutzer können die SmarTrip-Karte verwenden, eine wiederaufladbare Karte, die auch in digitaler Version für Apple und Google Wallet erhältlich ist.

Offizielle Website

• Dies ist das Offizielle Website der Washington Metro.
• Dies ist das Website mit allen Shows und Attraktionen in Washington, und Online-Ticketkauf.

Geschichte der U-Bahn

Die Geschichte der Washingtoner U-Bahn, GLEICHSTROM, Es ist ein Zeugnis der Stadtplanung und des Ingenieurwesens des zwanzigsten Jahrhunderts. Hier wird die Chronologie seiner Entwicklung und Expansion detailliert beschrieben:

Ursprünge und erste Planung

Die Idee eines U-Bahn-Systems in Washington nahm in den 1970er Jahren Gestalt an. 1950. Während dieser Saison, die Nationale Kapitalplanungskommission (NCPC) entwickelte einen Masterplan, der die Schaffung eines Schnellverkehrsnetzes zur Ergänzung der für die Region geplanten Autobahninfrastruktur vorsah. In 1960, Die Bundesregierung gründete die National Capital Transportation Agency (NCTA) das U-Bahn-System zu studieren und zu planen.

In 1967, WMATA wurde durch ein zwischenstaatliches Abkommen zwischen Washington und den Vereinigten Staaten gegründet., GLEICHSTROM, Maryland und Virginia, mit dem Ziel,, Bau und Betrieb des U-Bahn-Systems. Baubeginn im Dezember 1969.

Bau- und Eröffnungsphase

1. Phase 1 (1969-1976):
   • Die erste Linie, die geöffnet wurde, war die Red Line, die erste Etappe zwischen Farragut North und Rhode Island Avenue wurde am 27 März 1976. Dieser erste Abschnitt umfasste fünf Stationen.
2. Phase 2 (1977-1980):
   • In 1977, die Red Line wurde bis Silver Spring verlängert und die Blue Line wurde zwischen dem National Airport (Jetzt Ronald Reagan Washington National Airport) y Stadion-Waffenkammer. Auch die Orange Line nahm ihren Betrieb auf 1978 Zwischen New Carrollton und Ballston.
3. Phase 3 (1980-1991):
   • In dieser Phase wurde die Gelbe Linie eröffnet 1983 und die Grüne Linie in 1991. Die gelbe Linie verband Huntington mit Gallery Place, und die Grüne Linie erstreckte sich zunächst von U Street nach Anacostia.
4. Phase 4 (1991-2004):
   • Das Jahrzehnt von 1990 und Prinzipien von 2000 Sie konzentrierten sich auf die Erweiterung bestehender Linien. Die Grüne Linie wurde im Jahr fertiggestellt 2001, erstreckt sich von Greenbelt in Maryland bis Branch Avenue​.

Aktuelle Erweiterungen

• Silberne Linie (2014-2023):
  • Eine der bedeutendsten Erweiterungen war die Einweihung der Silver Line. Die erste Phase wurde in 2014, erstreckt sich von East Falls Church bis Wiehle-Reston East. Die zweite Phase, abgeschlossen in 2022, Verlängerung der Strecke nach Ashburn im Loudoun County, einschließlich einer Station am Dulles International Airport.
  • Der neueste Bahnhof, Potomac Yard, Das 19 Mai 2023, Verbesserung des Zugangs zu neuen Entwicklungsgebieten in Virginia.

Bauherausforderungen und -techniken

Der Bau der Washington Metro brachte mehrere Herausforderungen mit sich, insbesondere aufgrund der Notwendigkeit, in dicht besiedelten Gebieten und bei historischen Gebäuden zu graben. La mayoría de las estaciones fueron construidas utilizando el método de “cut and cover“, Was beinhaltet das Ausheben eines Grabens?, Decken Sie es ab und bauen Sie dann die Oberfläche wieder auf. Jedoch, in Gebieten, in denen das Gelände felsig war, Wie Dupont Circle, Woodley Park und Cleveland Park, Dabei kamen Bohr- und Sprengtechniken zum Einsatz.

Geschichte der Washington Metro Map, GLEICHSTROM

Karte der Washingtoner U-Bahn, GLEICHSTROM, hat sich seit seinen Anfängen erheblich weiterentwickelt 1976, Es wurde zu einer Ikone sowohl des Städtebaus als auch der Transportkartographie.

Erste Entwürfe und Entwicklungen

Das ursprüngliche Kartendesign wurde von erstellt Lance Wyman, ein bekannter amerikanischer Grafikdesigner, der für seine Arbeit an der visuellen Identität der Olympischen Spiele in Mexiko bekannt ist 1968. Wyman wurde von der Washington Metropolitan Area Transit Authority eingestellt (WMATA) eine Karte zu entwickeln, die für U-Bahn-Benutzer intuitiv und einfach zu verwenden ist.

Wymans Ansatz konzentrierte sich auf Klarheit und Einfachheit, mit bunten Linien und deutlich markierten Stationen. Dieses Design half den Benutzern, sich effizient im System zurechtzufinden, trotz der Komplexität der unterirdischen Stadtlandschaft Washingtons. Die farbigen Linien, eine für jede U-Bahn-Strecke, und die Kreise für die Stationen wurden zur Grundlage des Designs, das über die Jahrzehnte hinweg erhalten blieb.

Aktualisierungen und Änderungen

Über die Jahre, Die Karte wurde mehrmals aktualisiert, um Systemerweiterungen widerzuspiegeln und die Lesbarkeit zu verbessern. In 2012, Zum Beispiel, se introdujo el “Rush+ System Map” para acomodar el nuevo servicio de hora punta. Diese Version der Karte enthielt neue Symbologien und Designanpassungen, um die geografische Genauigkeit der Linien und Stationen zu verbessern..

Zu den jüngsten Änderungen gehörte die Hinzufügung der Silver Line, Dies war eine der bedeutendsten Erweiterungen. Das Kartenlayout wurde außerdem angepasst, um Untertitel für Stationen mit langen Namen einzuschließen, Dadurch wird die Lesbarkeit und allgemeine Ästhetik der Karte verbessert.

Herausforderungen und Lösungen im Design

Eine der größten Herausforderungen beim Kartendesign bestand darin, geografische Genauigkeit mit visueller Klarheit in Einklang zu bringen.. Obwohl die Karte der Washingtoner U-Bahn in einem schematischen Format stilisiert ist, das dem berühmten ähnelt Karte der Londoner U-Bahn von Harry Beck, Es wurden kontinuierliche Anstrengungen unternommen, um geografische Verzerrungen zu korrigieren und die Benutzererfahrung zu verbessern. Zum Beispiel, Die Standorte einiger Bahnhöfe wurden angepasst, um ihre tatsächliche relative Position besser widerzuspiegeln, und es wurden zusätzliche Symbole eingeführt, um bestimmte Dienste und Umstiege anzuzeigen.

Kooperationen und Kompetenzen

Bei mehreren Gelegenheiten, WMATA hat die Community durch Wettbewerbe und Umfragen in den Prozess der Neugestaltung der Karte einbezogen. Diese Bemühungen haben zu einer Vielzahl von Rückmeldungen und Vorschlägen geführt, die zu kontinuierlichen Verbesserungen des Kartendesigns beigetragen haben. Das Engagement der Community hat maßgeblich dazu beigetragen, dass die Karte nicht nur funktionsfähig ist, aber auch von seinen Nutzern gut angenommen.

Zusätzliche Daten

• Rolltreppen: Die Wheaton Station auf der Red Line verfügt über die längste Rolltreppe der westlichen Hemisphäre, mit 230 Kuchen (70 M) Länge.
• Tourismus: Mit der U-Bahn sind viele Touristenattraktionen in Washington leicht zu erreichen, GLEICHSTROM, einschließlich des Smithsonian (Orangefarbene Linien, Silber & Blau), der Nationalzoo (Rote Linie) und die National Mall.
• Konnektivität: Die Silver Line ist direkt mit dem Dulles International Airport verbunden, während die blaue und gelbe Linie den Ronald Reagan National Airport bedienen.

Die touristischsten Sehenswürdigkeiten in Washington sind wie folgt:

1. Nationale Mall (Smithsonian, Orangefarbene Linien, Silber & Blau): Weitläufige Grünflächen mit ikonischen Sehenswürdigkeiten und kostenlosen Smithsonian-Museen.
2. US-Kapitol (Kapitol Süd, Orangefarbene Linie, Silber & Blau): Hauptquartier des US-Kongresses. U.S., Bietet kostenlose Führungen an.
3. Weißes Haus (McPherson-Platz, Orangefarbene Linie, Silber & Blau): Offizielle Residenz des Präsidenten der Vereinigten Staaten, Zugänglich mit vorheriger Tour.
4. Nationalmuseum für Naturgeschichte (Smithsonian, Orangefarbene Linien, Silber & Blau): Smithsonian Museum mit Fossilien, Edelsteine und naturkundliche Exponate.
5. Lincoln Denkmal (Nebliger Boden, Orangefarbene Linie, Silber & Blau): Ikonisches Denkmal für Präsident Abraham Lincoln, an der National Mall gelegen.
6. Nationales Luft- und Raumfahrtmuseum (L'Enfant Plaza, Grüne Linien, Gelb, Orange, Silber & Blau): Smithsonian Museum mit Ausstellungen zur Luftfahrt und Weltraumforschung.
7. Washington Monument (Smithsonian, Orangefarbene Linien, Silber & Blau): Obelisk zu Ehren von George Washington, bietet einen Panoramablick auf die Stadt.