Χάρτης αστικού τρένου της Κολωνίας (Γερμανία)

Το αστικό τρένο Cologne επίσημα γνωστό ως “Kölner Stadtbahn”, είναι ένα υπόγειο και επίγειο σύστημα μεταφορών που λειτουργεί στην Κολωνία, Γερμανία. Μερικές φορές ονομάζεται “Μετρό της Κολωνίας” Αλλά δεν θεωρείται πραγματικά ως αστικό μετρό, αλλά μάλλον ως μέρος του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας.

Εγκαινιάστηκε 11 Οκτώβριος 1968, και έχει 12 γραμμές που λειτουργούν κατά μήκος 236 σταθμούς (42 είναι υπόγεια), κατανέμεται σε μια διαδρομή περίπου 198.5 χιλιόμετρα (123,34 χιλιόμετρα).

Αυτό το δίκτυο μεταφορών καλύπτει τόσο το αστικό κέντρο όσο και τις περιφερειακές περιοχές και συνδέεται με διάφορες πόλεις της περιοχής Κολωνίας-Βόννης., όπως ο Μπέργκις Γκλάντμπαχ, Βόννη και Frechen.

χάρτης μετρό

Εδώ είναι το Χάρτης του τρένου της πόλης της Κολωνίας:

Χάρτης του μετρό της Κολωνίας (Γερμανία)

Επίσημη ιστοσελίδα

Αυτό είναι το επίσημη ιστοσελίδα του αστικού τρένου της Κολωνίας.
Αυτή είναι η ιστοσελίδα όπου βρίσκονται όλα τα αξιοθέατα της Κολωνίας, με μέρη που ούτε καν μπορείς να φανταστείς.

Δρομολόγια αστικών τρένων Cologne

Το αστικό τρένο της Κολωνίας λειτουργεί με τα ακόλουθα δρομολόγια:

Καθημερινές και Σάββατα: του 4:30ω μέχρι 0:30η.
Κυριακές και αργίες: του 6:30ω μέχρι 0:30η.

Τιμές

Το σύστημα προσφέρει τις ακόλουθες επιλογές τιμών:

Το αστικό σύστημα τρένων Cologne (Γερμανία), γνωστή ως Stadtbahn, προσφέρει πολλές επιλογές εισιτηρίων:
Εισιτήριο χωρίς επιστροφή: Διατίθεται για μικρά ή μεγαλύτερα ταξίδια, ανάλογα με την κατηγορία. Το βασικό ενιαίο εισιτήριο κοστίζει 3,10 ευρώ (~3,40 USD) και ισχύει για 90 λεπτά στην περιοχή 1. Το εισιτήριο πρώτης θέσης προσθέτει μια μικρή επιπλέον χρέωση.
Ημερήσιο εισιτήριο: Με κόστος του 8,60 ευρώ (~ 9,43 USD), προσφέρει απεριόριστα ταξίδια για μία ημέρα σε όλες τις γραμμές, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, τραμ και μετρό. Αυτό το εισιτήριο είναι ιδανικό για τουρίστες ή όσους σχεδιάζουν να μετακινηθούν πολύ κατά τη διάρκεια της ημέρας..
Εκτός από αυτές τις επιλογές, Υπάρχουν ειδικά εισιτήρια όπως AzubiTicket για νέους στην εκπαίδευση, ομαδικές εκπτώσεις, και το HandyTicket με μείωση του 3% όταν αγοράζεται μέσω της εφαρμογής για κινητά.

Ιστορία του αστικού τρένου Cologne

Η ιστορία του “μετρό” της Κολωνίας (Κολωνία) ξεκίνησε τη δεκαετία του 1960. Η πόλη αντιμετώπισε αυξανόμενη κίνηση, έτσι αποφάσισε να κατασκευάσει ένα υπόγειο σύστημα τρένων. Το πρώτο τμήμα εγκαινιάστηκε στις 11 Οκτώβριος 1968, συνδετικός Friesenplatz y Dom/Hauptbahnhof.

Σε 1974, ιδρύθηκε Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH, επιφορτισμένη με το συντονισμό έργων δικτύου μετρό, συμπεριλαμβανομένης της ενσωμάτωσης των Rheinuferbahn. Για 1978, η γραμμή 16 άρχισε να λειτουργεί μεταξύ Köln-Mülheim y Bonn-Bad Godesberg.

Η πρώτη σήραγγα στη δεξιά όχθη του Ρήνου ολοκληρώθηκε σε φάσεις μεταξύ 1976 y 1983. Αυτή η σήραγγα περιλάμβανε βασικούς σταθμούς όπως π.χ Fuldaer Straße, Kalk y Deutz/Messe,. Σε 1983, ο σταθμός Kalk Kapelle ενσωματώθηκε στο σύστημα, επιτρέποντας μια απρόσκοπτη διέλευση με τη γραμμή του Königsforst.

Το σύστημα συνέχισε να επεκτείνεται. Στα χρόνια 80, προστέθηκαν νέες γραμμές και σταθμοί. Σε 1985, η γραμμή ολοκληρώθηκε 18, σύνδεση με το Vorgebirgsbahn,. εκτός, Μεγάλοι εκσυγχρονισμοί και επεκτάσεις πραγματοποιήθηκαν τις επόμενες δεκαετίες.

Σε 2009, σημειώθηκε ένα σημαντικό περιστατικό: η κατάρρευση του Historisches Archiv der Stadt Köln κατά την κατασκευή του Nord-Süd Stadtbahn, προκαλώντας τον θάνατο δύο ατόμων (Κολωνία Deutz),.

Αυτή τη στιγμή, το σύστημα συνεχίζει να επεκτείνεται. Η τρίτη φάση του Nord-Süd Stadtbahn περιλαμβάνει την επέκταση της γραμμής μέχρι Arnoldshöhe, με τέσσερις νέους σταθμούς προγραμματισμένους.

Η ιστορία του χάρτη του αστικού τρένου Cologne

Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Κολωνίας (Κολωνία) Χαρακτηρίζεται από διάφορες φάσεις ανάπτυξης και διάφορες συνεισφορές από σχεδιαστές και εταιρείες.

20ος αιώνας

Η εταιρία Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) έχει την πρωταρχική ευθύνη για τη λειτουργία και τον σχεδιασμό των χαρτών του μετρό από τη δημιουργία τους. Σε 1968, Όταν η πρώτη γραμμή του Stadtbahn, παρουσιάστηκε ο πρώτος χάρτης του μετρό. Αυτός ο αρχικός χάρτης, αν και υποτυπώδης, παρείχε έναν ουσιαστικό οδηγό για τους χρήστες των νέων υπόγειων διαδρομών. Ο χάρτης παρουσιάστηκε ως απλό γραμμικό διάγραμμα, ευθυγράμμιση των κεντρικών γραμμών τραμ και τρένου.

Στη δεκαετία του 1970, με την επέκταση του δικτύου και την εισαγωγή νέων γραμμών και σταθμών, αυξημένη πολυπλοκότητα δικτύου. Γι 'αυτό το λόγο, Η KVB προσέλαβε αρκετούς γραφίστες για τον εκσυγχρονισμό και την αποσαφήνιση του χάρτη. Ένας από τους βασικούς σχεδιαστές αυτής της εποχής ήταν ο Jürgen Stoll, που εισήγαγε ένα πιο καθαρό και πιο ευανάγνωστο σχέδιο, επηρεασμένοι από τους χάρτες του μετρό άλλων μεγάλων πόλεων όπως αυτός του Μετρό του Λονδίνου και το Μετρό του Παρισιού.

Κατά τη διάρκεια των ετών 80 y 90, η εξέλιξη του χάρτη αστικών τρένων της Κολωνίας συνεχίστηκε με τη συνεργασία της εταιρείας σχεδιασμού SSB (Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH), που βοήθησε στην ενσωμάτωση νέων επεκτάσεων δικτύου, όπως οι γραμμές που συνδέονται με τη Βόννη. Η ενοποίηση των συντελεστών και η δημιουργία του Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) σε 1987 Επηρέασαν επίσης τον επανασχεδιασμό του χάρτη, δεδομένου ότι έπρεπε να αντικατοπτρίζει ένα πιο διασυνδεδεμένο και προσβάσιμο δίκτυο μεταφορών.

Ένας από τους κύριους μοχλούς του σχεδιασμού του ήταν Wilhelm Deitermann, ένας μηχανικός μεταφορών που εργάστηκε στο σχεδιασμό συστημάτων. Μαζί με την ομάδα σου, ήταν υπεύθυνος για τη μετάβαση του αστικού σιδηροδρομικού χάρτη του Cologne προς μια πιο απλοποιημένη και στυλιζαρισμένη γραφιστική με τα χρόνια 80.

XXI αιώνας

Σε 2004, ο σταθμός του αεροδρομίου Köln/Bonn Flughafen προστέθηκε στον χάρτη, απαιτεί άλλη σημαντική ενημέρωση. Αυτή η ενημέρωση πραγματοποιήθηκε από μια ομάδα σχεδιαστών με επικεφαλής τον Martin Stein, που εργάστηκαν για τη βελτίωση της προσβασιμότητας και της αισθητικής του χάρτη, χρησιμοποιώντας πιο διακριτικά χρώματα για κάθε γραμμή και σαφέστερα σύμβολα για σημαντικές συνδέσεις.

Το περιστατικό στο 2009, όταν το κατέρρευσε Historisches Archiv der Stadt Köln, οδήγησε σε μια πλήρη αναθεώρηση του χάρτη για να συμπεριλάβει το νέο Nord-Süd Stadtbahn, του οποίου η δεύτερη φάση ολοκληρώθηκε το 2015. Αυτή η εργασία ενημέρωσης διαχειρίστηκε η εταιρεία VRS σε συνεργασία με την KVB, διασφαλίζοντας ότι ο νέος σχεδιασμός πληροί τα σύγχρονα πρότυπα και τις ανάγκες των χρηστών.

Η τρίτη φάση του Nord-Süd Stadtbahn και άλλες προγραμματισμένες επεκτάσεις βρίσκονται σε εξέλιξη, που θα οδηγήσει σε μελλοντικές αναθεωρήσεις χάρτη. Η εταιρεία KVB και οι σχεδιαστές συμβάσεων συνεχίζουν να προσαρμόζουν το σχέδιο για να βελτιώσουν τη σαφήνεια και τη λειτουργικότητα του χάρτη, διασφαλίζοντας ότι αντικατοπτρίζει επαρκώς το αυξανόμενο δίκτυο μεταφορών της Κολωνίας.

Πρόσθετα στοιχεία

Το αστικό σύστημα τρένων Cologne συνδέει τους επιβάτες με μερικά από τα πιο εμβληματικά και πολιτιστικά μέρη της πόλης:

Ο καθεδρικός ναός της Colonia (Dom): μέσω του σταθμού Dom/Hauptbahnhof, Αυτό το γοτθικό αριστούργημα είναι μια ουσιαστική στάση, όπου οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν το μεγαλείο της δομής και την όμορφη πλατεία γύρω της.
Μουσείο Λούντβιχ: Βρίσκεται κοντά στον ίδιο σταθμό, Το Μουσείο Λούντβιχ είναι διάσημο για τη φιλοξενία μιας εντυπωσιακής συλλογής μοντέρνας και σύγχρονης τέχνης, με έργα του Πικάσο, Warhol και Lichtenstein.
Ιστορικό κέντρο της Κολωνίας (Altstadt): από το σταθμό Heumarkt, οι επιβάτες μπορούν να εξερευνήσουν την παλιά πόλη, γεμάτο μαγαζιά, Εστιατόρια και παραδοσιακή αρχιτεκτονική που αντικατοπτρίζουν την πλούσια ιστορία της πόλης.
RheinEnergieStadion: Οι φίλοι του αθλητισμού μπορούν εύκολα να φτάσουν στο στάδιο μέσω του σταθμού πάνω από το έδαφος Stadion, έδρα της ποδοσφαιρικής ομάδας 1. FC Köln.
Ζωολογικός κήπος της Κολωνίας: Ο σταθμός Zoo/Flora προσφέρει άμεση πρόσβαση στο ζωολογικό κήπο και στους Βοτανικούς Κήπους, παρέχοντας μια μέρα γεμάτη δραστηριότητες για οικογένειες και λάτρεις της φύσης.