Χάρτης του μετρό του Δελχί

Μετρό του Δελχί, γνωστή ως दिल्ली मेट्रो, δραστηριοποιείται στην πόλη του Νέου Δελχί, Ινδία. Εγκαινιάστηκε στις 24 Δεκέμβριος 2002, έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο εκτεταμένα συστήματα μεταφορών στον κόσμο. Εχει 10 γραμμές και 288 σταθμούς, καλύπτοντας απόσταση από 393 χλμ (244 χιλιόμετρα). Προσφέρει αποτελεσματική και σύγχρονη υπηρεσία, είναι ζωτικής σημασίας για την αστική κινητικότητα.

χάρτης μετρό

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τον χάρτη του μετρό του Δελχί:

έχουμε το ίδιο Χάρτης του μετρό του Δελχί σε έκδοση PDF.

Δρομολόγια μετρό του Δελχί

• Καθημερινές και Σάββατα: 6:00η α 23:00η
• Κυριακές και αργίες: 8:00η α 23:00η

Επίσημη ιστοσελίδα

Delhi Metro Rail Corporation – https://www.delhimetrorail.com/

Τιμές

Αυτές είναι οι τιμές των ναύλων του μετρό του Δελχί και των ειδικών καρτών:

Ειδικές κάρτες

Κάρτα ταξιδίου:

• Επαναφορτιζόμενη με ελάχιστο υπόλοιπο 100 INR.
• Έκπτωση του 10% σε όλες τις τιμές.
• Ιδανικό για συχνούς χρήστες.

Τουριστική κάρτα:

• Κάρτα του 1 μέρα: 200 INR (2.40 USD).
• Κάρτα του 3 ημέρες: 500 INR (6.00 USD).
• Προσφέρει απεριόριστες διαδρομές σε όλες τις γραμμές του μετρό.

Αυτές οι κάρτες μπορούν να αγοραστούν σε οποιονδήποτε σταθμό του μετρό..

Η ιστορία του μετρό

Η ιδέα ενός συστήματος μετρό για το Δελχί προέκυψε 1969, αλλά οι μελέτες και ο σχεδιασμός ξεκίνησαν με σοβαρότητα 1984. Σε 1995, καθιερώθηκε Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) για την εκτέλεση του έργου. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Οκτώβριο 1998, αφού εξασφάλισε χρηματοδότηση από τον Ιαπωνικό Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας (JICA) και τα δημόσια ταμεία της Ινδίας.

Φάση Ι

Η Φάση Ι του Μετρό του Δελχί ξεκίνησε 1998 και καλυμμένο 65.1 χλμ. Η πρώτη ενότητα, Shahdara a Tis-Hazari, Εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο 2002. Αυτή η φάση ολοκλήρωσε την τελευταία της ενότητα 2006, καλύπτοντας βασικές διαδρομές και καθιερώνοντας ένα αποτελεσματικό και σύγχρονο σύστημα.

Φάση II

Στη Φάση II, ξεκίνησε μέσα 2006, προστέθηκε 124.93 χλμ και ολοκληρώθηκε σε 2011. Αυτή η φάση επέκτεινε το μετρό σε περιοχές όπως η Noida και το Gurgaon, βελτιώνοντας σημαντικά την αστική συνδεσιμότητα. Ολοκληρώθηκε με νέες γραμμές και επεκτάσεις σε υπάρχουσες γραμμές.

Φάση III

Η Φάση ΙΙΙ ξεκίνησε μέσα 2011 και προστέθηκε 162.495 χλμ. Παρουσιάστηκαν νέες γραμμές και πρόσθετες επεκτάσεις, όπως η Pink Line και η Magenta Line. Αυτή η φάση τελείωσε σε 2023, επέκταση του δικτύου σε περιφερειακές και πυκνοκατοικημένες περιοχές.

Φάση IV

Φάση IV, ξεκίνησε τον Δεκέμβριο 2019, σχεδιάζετε να προσθέσετε 103 χλμ περισσότερα. Αναμένεται η ολοκλήρωση 2026. Αυτή η φάση θα συνεχίσει να βελτιώνει την κάλυψη, σύνδεση νέων περιοχών και αύξηση της χωρητικότητας του συστήματος.

Μηχανική και κατασκευές

Ο μηχανικός Elattuvalapil Sreedharan, γνωστό ως το “Metroman” από την Ινδία, ήταν θεμελιώδης στον σχεδιασμό και την εκτέλεση του μετρό. Το DMRC, σε συνεργασία με τοπικές και διεθνείς εταιρείες, χρησιμοποίησε προηγμένες τεχνολογίες για να εξασφαλίσει ένα ασφαλές και αποτελεσματικό σύστημα. Το έργο περιελάμβανε μεθόδους κατασκευής όπως cut and cover και χρήση σύγχρονων τρένων με προηγμένα συστήματα σηματοδότησης.

Το μετρό του Δελχί δεν βελτίωσε μόνο την αστική κινητικότητα, αλλά έχει επίσης μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές άνθρακα, συμβάλλοντας σε ένα καθαρότερο και πιο βιώσιμο περιβάλλον. Με προγραμματισμένες επιπλέον φάσεις, συνεχίζει να εξελίσσεται για να καλύψει τις ανάγκες μιας αναπτυσσόμενης μητρόπολης.

Συνοψίζοντας, Το μετρό του Δελχί είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα πολεοδομικής μηχανικής και σχεδιασμού, μεταμορφώνοντας την κινητικότητα σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις στον κόσμο.

Χάρτης μετρό της ιστορίας του Νέου Δελχί

Ο χάρτης του μετρό του Νέου Δελχί έχει εξελιχθεί σημαντικά από την έναρξή του. Στις πρώτες του φάσεις, ο σχεδιασμός του χάρτη ήταν απλός, δείχνοντας μόνο τις βασικές γραμμές. Οι πρώτοι χάρτες σχεδιάστηκαν από τοπικές ομάδες DMRC, σε συνεργασία με εξειδικευμένους σχεδιαστικούς φορείς.

Πρώτοι σχεδιαστές

Στην αρχική φάση, Οι σχεδιαστές του Δελχί ήρθαν για να δημιουργήσουν έναν εύκολο στην κατανόηση χάρτη. Επικεντρώθηκαν στη σαφήνεια και την προσβασιμότητα, διασφαλίζοντας ότι οι χρήστες θα μπορούσαν να πλοηγηθούν εύκολα στο σύστημα. Οι αρχικοί σχεδιαστές περιλάμβαναν μηχανικούς της DMRC και ειδικούς στις μεταφορές, που συνεργάστηκε στενά με τοπικές εταιρείες γραφιστικής.

Εξέλιξη και εκσυγχρονισμός

Καθώς το σύστημα μεγάλωνε, το ίδιο και η πολυπλοκότητα του χάρτη. Η DMRC συνεργάστηκε με διεθνείς εταιρείες σχεδιασμού και τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων συνεργασιών με την Google για την ενσωμάτωση του χάρτη στους Χάρτες Google. Αυτός ο εκσυγχρονισμός επέτρεψε στους χρήστες να προγραμματίσουν τα ταξίδια τους πιο αποτελεσματικά..

Τεχνολογική υλοποίηση

Σε 2010, Το DMRC συνεργάστηκε με την Google India για την παροχή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τις διαδρομές και τα δρομολόγια του μετρό Google Transit. Αυτή η τεχνολογική ενοποίηση βελτίωσε την εμπειρία του χρήστη, καθιστώντας το σύστημα πιο προσιτό και βολικό για εκατομμύρια καθημερινούς επιβάτες.

Τρέχουσα σχεδίαση

Ο τρέχων σχεδιασμός του χάρτη του μετρό του Δελχί αντικατοπτρίζει το εκτεταμένο δίκτυο γραμμών και σταθμών, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών όπως ανταλλαγές και συνδέσεις με άλλα συστήματα μεταφορών. Αυτός ο χάρτης είναι αποτέλεσμα συνεχούς συνεργασίας μεταξύ μηχανικών DMRC και εξειδικευμένων εταιρειών σχεδιασμού, διασφαλίζοντας ότι ο χάρτης είναι διαισθητικός και εύκολος στη χρήση.

Πρόσθετα στοιχεία

Το μετρό του Δελχί δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και τουριστικό αξιοθέατο. Συνδέει πολλά σημεία ενδιαφέροντος όπως η Πύλη της Ινδίας, το Κόκκινο Φρούριο και το Qutub Minar. Αποτελεί βασικό κομμάτι στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής, βελτίωση της πρόσβασης σε διάφορα σημεία της πόλης και διευκόλυνση του εμπορίου και του τουρισμού.

1. Η Πύλη της Ινδίας (Central Secretariat, Κίτρινη και Βιολετί Γραμμή): Ένα εμβληματικό μνημείο που τιμά τους πεσόντες Ινδούς στρατιώτες στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο.
2. Το Κόκκινο Φρούριο (Λαλ Κουίλα, Κόκκινη γραμμή): Ένα μεγαλοπρεπές φρούριο του 17ου αιώνα που ήταν η κατοικία των αυτοκρατόρων των Μογγάλων.
3. Qutub Minar (Qutub Minar, Κίτρινη γραμμή): Ο ψηλότερος μιναρές από τούβλα στον κόσμο, σύμβολο του μουσουλμανικού θριάμβου στο Δελχί.
4. Ο ναός του λωτού (Καλκάτζι Μαντίρ, Βιολετί γραμμή): Ένας Μπαχάι ναός γνωστός για την αρχιτεκτονική του σε σχήμα λουλουδιού λωτού.
5. Τάφος του Χουμαγιούν (Στάδιο JLN, Βιολετί γραμμή): Ένα εντυπωσιακό μαυσωλείο Mughal που ενέπνευσε το σχεδιασμό του Ταζ Μαχάλ.
6. Τζάμα Μαστζίντ (Chawri Bazar, Κίτρινη γραμμή): Ένα από τα μεγαλύτερα τζαμιά στην Ινδία, χτίστηκε από τον Shah Jahan τον δέκατο έβδομο αιώνα.
7. Connaught Place (Ρατζίβ Τσόουκ, Κίτρινη και Μπλε Γραμμή): Σημαντικό εμπορικό και οικονομικό κέντρο, γεμάτο μαγαζιά, εστιατόρια και επιχειρήσεις.
8. Chandni Chowk (Chandni Chowk, Κίτρινη γραμμή): Μια πολυσύχναστη ιστορική αγορά, γνωστό για το street food και τα παραδοσιακά μαγαζιά του.