Μετρό της Φρανκφούρτης, επίσημα γνωστό ως “Frankfurter U-Bahn”, είναι το υπόγειο σύστημα μεταφορών που λειτουργεί στην πόλη της Φρανκφούρτης, Γερμανία.
Εγκαινιάστηκε στις 4 Οκτώβριος 1968, Το σύστημα έχει περάσει από αρκετές επεκτάσεις, με το τελευταίο κατασκευασμένο μέσα 2010.
Αυτή τη στιγμή, το μετρό έχει 9 γραμμές που καλύπτουν 86 σταθμούς, κατά μήκος 65 χιλιόμετρα (σχετικά με 40.39 χιλιόμετρα). Αποτελεί ένα ζωτικό δίκτυο για την καθημερινή κινητικότητα κατοίκων και τουριστών στην πόλη..
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε αρκετές Χάρτες του μετρό της Φρανκφούρτης. Κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη:
Έχουμε το προηγούμενος χάρτης σε μορφή PDF.
Και μια άλλη έκδοση με περισσότερες συγκοινωνιακές γραμμές της Φρανκφούρτης και το τρένο υψηλής ταχύτητας:
Αν θέλετε, έχω τον ίδιο χάρτη σε μορφή PDF.
Επίσημη ιστοσελίδα
- Για περισσότερες πληροφορίες, Επισκέψου το επίσημος ιστότοπος του μετρό της Φρανκφούρτης.
- Ο πλήρης κατάλογος των τουριστικά αξιοθέατα στη Φρανκφούρτη.
δρομολόγια του μετρό
Το μετρό της Φρανκφούρτης λειτουργεί με τα ακόλουθα δρομολόγια:
- Κάθε μέρα: του 4:00ω μέχρι 1:00η.
Ναύλοι του μετρό της Φρανκφούρτης
Στο μετρό της Φρανκφούρτης, Οι τιμές είναι δομημένες για να ανταποκρίνονται στις διαφορετικές ανάγκες. Εκτός από τις επιλογές μεμονωμένου εισιτηρίου (Einzelfahrkarte) και ημερήσιο εισιτήριο (Tageskarte), υπάρχουν και άλλες εναλλακτικές:
| Τύπος εισιτηρίου | Precio (ευρώ) | Precio (USD) κατά προσέγγιση* |
|---|---|---|
| Einzelfahrkarte (εισιτήριο χωρίς επιστροφή) | 3.40 € | ~3,70 $ |
| Tageskarte (ημερήσιο εισιτήριο) | 8.10 € | ~8,80 $ |
| Wochenkarte (εβδομαδιαίο εισιτήριο) | 31.55 € | ~34,20 $ |
| Monatskarte (μηνιαίο εισιτήριο) | 104.90 € | ~113,80 $ |
| Jahreskarte (ετήσιο εισιτήριο) | 1024.90 € | ~1111,30 $ |
*Χρήση: Οι τιμές σε δολάρια υπολογίζονται κατά προσέγγιση σύμφωνα με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία και ενδέχεται να διαφέρουν.
Αυτές οι τιμές αφορούν την περιοχή της Φρανκφούρτης και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη ζώνη RMV.
Ειδικές κάρτες και εκπτώσεις:
- Frankfurt Card: Αυτή η κάρτα προσφέρει απεριόριστες μετακινήσεις σε όλες τις διαδρομές RMV εντός της πόλης, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου, στη διάρκεια 1 ο 2 ημέρες. εκτός, παρέχει εκπτώσεις για την είσοδο σε μουσεία και άλλα αξιοθέατα, όπως ο ζωολογικός κήπος και το Jardin de Palmas, και εκπτώσεις σε τακτικές περιηγήσεις στην πόλη και κρουαζιέρες στον ποταμό Ρήνο. Οι τιμές είναι 10.50 € για μια μέρα και 15.50 € για δύο ημέρες.
- Deutschland-Ticket: Επιτρέπει απεριόριστες μετακινήσεις σε όλη τη Γερμανία με όλα τα μέσα τοπικής και περιφερειακής δημόσιας συγκοινωνίας 49 € το μήνα.
- JobTicket: Προσφέρει μειωμένες τιμές για εταιρείες που θέλουν να διευκολύνουν τη μεταφορά των εργαζομένων τους, με διάφορα επίπεδα υπηρεσιών που προσαρμόζουν τα οφέλη και το κόστος ανάλογα με τις ανάγκες της εταιρείας.
Η ιστορία του μετρό
Μετρό της Φρανκφούρτης (U-Bahn) άρχισαν να λειτουργούν σε 1968, με το άνοιγμα της πρώτης γραμμής του μεταξύ Hauptwache y Nordweststadt. Αυτό το έργο αναπτύχθηκε ως απάντηση στην αυξανόμενη ανάγκη για πιο αποτελεσματικά μέσα μαζικής μεταφοράς για την αντικατάσταση των τραμ., ήταν υπερφορτωμένοι.
Τα αρχικά σχέδια για το σύστημα χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1990. 1950, όταν συζητήθηκαν διάφορες εναλλακτικές, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους υπόγειου μετρό, μια γραμμή τραμ με υπόγεια τμήματα (Stadtbahn) και ένα υπερυψωμένο τρένο. Τελικά, επέλεξε α U-Bahn που θα ήταν αρχικά ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα με υπόγεια τμήματα στο κέντρο, με στόχο να γίνει ένα πλήρες μετρό στο μέλλον.
Η ανάπτυξη ξεκίνησε με την κατασκευή της γραμμής Α στο 1963. Η πρώτη διαδρομή, που εγκαινιάστηκε το 1968, Αποτελούσε πέντε σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου στο κέντρο της πόλης και συνδεόταν με τον νέο σταθμό του υπόγειου σιδηροδρόμου Nordweststadt. Κατά τη διάρκεια των ετών 70 y 80, το δίκτυο γνώρισε σημαντική ανάπτυξη με επεκτάσεις στα βορειοδυτικά, τα ανατολικά και τα νότια. Συγκεκριμένα, η σύνδεση κάτω από τον Main River με την περιοχή του Sachsenhausen εγκαινιάστηκε σε 1984, συμπεριλαμβανομένου του σταθμού Schweizer Platz.
XXI αιώνας
Δίκτυο U-Bahn Η Φρανκφούρτη έχει αυξηθεί και περιλαμβάνει εννέα γραμμές, κάλυμμα 86 σταθμούς και συνδέοντας διάφορες γειτονιές και προάστια. Ο προσεκτικός σχεδιασμός επέτρεψε την ενσωμάτωση υπόγειων τμημάτων στο κέντρο και επίπεδων ή υπερυψωμένων τμημάτων στα προάστια, δίνοντας στο σύστημα έναν μοναδικό συνδυασμό χαρακτηριστικών του μετρό και του τραμ.
Το σύστημα διαχειρίζεται επί του παρόντος η εταιρεία Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) στο πλαίσιο του συλλόγου Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Την τελευταία δεκαετία, Το δίκτυο έχει εκσυγχρονιστεί και ήδη μεταφέρει περισσότερα από 130 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Ο τελευταίος σταθμός που άνοιξε στο μετρό της Φρανκφούρτης είναι ο σταθμός Gateway Gardens, που αποτελεί μέρος της γραμμής S9 του S-Bahn Rhein-Main. Ο σταθμός αυτός εγκαινιάστηκε στις 14 Δεκέμβριος 2019 και είναι πολύ σημαντικό γιατί παρέχει πρόσβαση στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, διευκολύνοντας τη ζωή των ταξιδιωτών και των εργαζομένων στο αεροδρόμιο..
Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Φρανκφούρτης
Στα αρχικά στάδια, Ο σχεδιασμός του χάρτη του μετρό της Φρανκφούρτης ήταν απλά διαγράμματα που έδειχναν τις λίγες επιχειρησιακές γραμμές. Ένας από τους πρώτους σχεδιαστές που διαμόρφωσαν τη γραφική δομή του χάρτη ήταν Otl Aicher, ένας διάσημος Γερμανός σχεδιαστής γνωστός για το έργο του στην εικονογραφία για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Μονάχου 1972. Η μινιμαλιστική του προσέγγιση πρωτοστάτησε στη σαφή αναπαράσταση των διαδρομών.
Στο περασμα του χρονου, καθώς προστέθηκαν νέες γραμμές και σταθμοί, Ο σχεδιασμός του χάρτη ενημερώθηκε για να περιλαμβάνει περισσότερες πληροφορίες, εξασφαλίζοντας σαφή και εύκολη καθοδήγηση για τους επιβάτες. Οι σχεδιαστές αρέσουν Hartmut Esslinger συνέβαλε τα νεότερα χρόνια στη διατήρηση της σύγχρονης και κατανοητής αισθητικής του χάρτη, που σήμερα δείχνει ένα δίκτυο διαδρομών που διασυνδέονται με άλλους τρόπους δημόσιας συγκοινωνίας, συμπεριλαμβανομένων των τραμ και των περιφερειακών τρένων.
Ο χάρτης του μετρό της Φρανκφούρτης έχει επίσης επηρεαστεί από τη διατροπικότητα με το S-Bahn (προαστιακός) και το εκτεταμένο δίκτυο αστικών λεωφορείων. Οι διαφορετικές γραμμές κωδικοποιούνται με χρώμα και αριθμό για να διευκολύνουν την πλοήγηση για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, ενσωμάτωση του δικτύου με λογικό τρόπο για όλους.
Πρόσθετα στοιχεία
Το μετρό της Φρανκφούρτης συνδέει τους επιβάτες με μερικά από τα πιο σημαντικά σημεία ενδιαφέροντος της πόλης:
- Römerberg (Εποχή Dom/Römer): Η καρδιά της παλιάς πόλης, με ιστορικά κτίρια και το εμβληματικό Römer, έδρα του δημαρχείου.
- Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης (Εποχή Dom/Römer): Ένα μεγάλο μουσείο που φιλοξενεί μια αξιοσημείωτη συλλογή σύγχρονης τέχνης.
- Main Tower (Εποχή Willy-Brandt-Platz): Αυτός ο ουρανοξύστης προσφέρει εκπληκτική πανοραμική θέα στη Φρανκφούρτη και τα περίχωρά της.
- Μουσείο Städel (Εποχή Schweizer Platz): Μια γκαλερί τέχνης που εκθέτει συλλογές από τον Μεσαίωνα έως τη σύγχρονη εποχή.
- Βοτανικός κήπος Palmengarten (Εποχή Bockenheimer Warte): Ένα τεράστιο πάρκο που παρουσιάζει μεγάλη ποικιλία χλωρίδας.
Παλιοί χάρτες του μετρό της Φρανκφούρτης
Σε ιστορικό επίπεδο, Σε αυτή την ενότητα δημοσιεύουμε παλιούς χάρτες που σχετίζονται με το μετρό. Αυτή τη στιγμή είναι της χρονιάς 2014 και προηγούμενων ετών:
Η παραπάνω χάρτη σε μορφή PDF: traffiQ_Liniennetzplan_2011.
Η ίδια προηγούμενο χάρτη, αλλά PDF: ΜΑΡΑ-oficial-traffiQ_Liniennetzplan_2013.
