Μετάβαση στο περιεχόμενο

Χάρτης του μετρό του Άμστερνταμ

29 Ενδέχεται, 2024

Αυτός μετρό του Άμστερνταμ (επίσημα “Amsterdamse Metro“) εγκαινιάστηκε στις 16 Οκτώβριος 1977, Αυτό το σύστημα εξυπηρετεί το Άμστερνταμ και τα περίχωρά του, που επεκτείνεται σε δήμους όπως το Diemen και Ouder-Amstel.

Διαχειρίζεται η δημοτική εταιρεία GVB, Το μετρό έχει σήμερα πέντε ενεργές γραμμές, 52 σταθμούς και συνολικό μήκος του 43 χιλιόμετρα (26.7 χιλιόμετρα).

χάρτης μετρό

Παρακάτω σας δείχνουμε τον χάρτη του μετρό του Άμστερνταμ. Κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη:

Mapa metro de Ámsterdam (Χάρτης του μετρό του Άμστερνταμ)

Αν θέλετε, μπορείτε να κατεβάσετε το ίδιο Χάρτης του μετρό του Άμστερνταμ σε μορφή pdf.

Έχουμε αυτόν τον άλλο ρετουσαρισμένο χάρτη από τη Wikipedia:

Χάρτης μετρό και τραμ του Άμστερνταμ.

Δρομολόγια

Το μετρό του Άμστερνταμ λειτουργεί καθημερινά από 6:00 ένα 0:30,.

Ναύλοι του μετρό του Άμστερνταμ

Επόμενο, Οι ναύλοι του μετρό του Άμστερνταμ παρουσιάζονται σε ευρώ και το κατά προσέγγιση ισοδύναμό τους σε δολάρια ΗΠΑ:

Τύπος εισιτηρίουΤιμή σε ευρώΤιμή σε USD (κατά προσέγγιση)
Εισιτήριο χωρίς επιστροφή (1 ώρα)3.20 ευρώ3.52 USD
Bill of 1 μέρα8.50 ευρώ9.35 USD
Bill of 2 ημέρες13.50 ευρώ14.85 USD
Bill of 3 ημέρες19.00 ευρώ20.90 USD
Bill of 4 ημέρες24.50 ευρώ26.95 USD
Bill of 5 ημέρες29.50 ευρώ32.45 USD
Bill of 6 ημέρες33.50 ευρώ36.85 USD
Bill of 7 ημέρες37.00 ευρώ40.70 USD
Τιμές μετρό του Άμστερνταμ.

Διατίθενται επίσης πολυήμερα εισιτήρια και η κάρτα. OV-chipkaart, που επιτρέπει απεριόριστα ταξίδια εντός της περιόδου ισχύος του. Οι κάρτες μπορούν να αγοραστούν σε μηχανήματα εισιτηρίων ή μέσω διαδικτύου.

Επίσημη ιστοσελίδα

Η ιστορία του μετρό

Λογότυπο του μετρό του Άμστερνταμ.

Η ανάπτυξη του μετρό του Άμστερνταμ ξεκίνησε με τα χρόνια 60. Σε 1963, σχηματίστηκε Bureau Stadsspoor να αξιολογήσει την ανάγκη για ένα νέο σιδηροδρομικό σύστημα. Αυτό το σώμα δημοσίευσε πέντε εκθέσεις και παρουσίασε ένα τελικό σχέδιο 1966 που πρότεινε τέσσερις γραμμές μετρό. Ο αρχικός σχεδιασμός περιλάμβανε μία γραμμή Βορρά-Νότου και δύο γραμμές Ανατολής-Δύσης.

Σε 1968, Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε τα σχέδια και διατέθηκε ο απαραίτητος προϋπολογισμός. Η κατασκευή των πρώτων γραμμών ξεκίνησε τον Αύγουστο 1970 και Weesperplein. Ωστόσο, Οι απαραίτητες κατεδαφίσεις στο κέντρο της πόλης προκάλεσαν διαδηλώσεις στο Nieuwmarkt in 1975, που οδήγησε στην ακύρωση πολλών προβλεπόμενων γραμμών. Μόνο η κατασκευή της Ανατολικής γραμμής συνεχίστηκε.

Η πρώτη γραμμή, la Oostlijn, εγκαινιάστηκε στις 16 Οκτώβριος 1977. Αυτή η γραμμή συνέδεε το κέντρο με τις ανατολικές και νοτιοανατολικές συνοικίες του Άμστερνταμ, como Bijlmermeer y Amstel​.

Στα χρόνια 90, εγκαινιάστηκαν νέες γραμμές. Σε 1990, η γραμμή άνοιξε 51, γνωστό και ως Amstelveenlijn, που συνδύαζε τις υπηρεσίες του μετρό και του τραμ. La Beltline, γραμμή 50, εγκαινιάστηκε σε 1997, παρέχοντας κυκλική σύνδεση μέσω της πόλης.

Η γραμμή Noord/Zuidlijn, γραμμή 52, Ήταν ένα σημαντικό έργο.. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2003 και ολοκληρώθηκε στις 2018. Αυτή η γραμμή συνδέει τα βόρεια και τα νότια της πόλης, διασχίζοντας τον ποταμό IJ μέσω μιας σήραγγας.

Ιστορία του χάρτη του μετρό του Άμστερνταμ

Στη δεκαετία του 1970, Μηχανικοί και σχεδιαστές GVB (της δημοτικής εταιρείας συγκοινωνιών Gemeente Vervoerbedrijf), δημιούργησε τους πρώτους λεπτομερείς χάρτες όταν άνοιξε η γραμμή Oostlijn 1977.

Στα χρόνια 90, την επέκταση του συστήματος με νέες γραμμές, όπως το Ringlijn (γραμμή 50) και το Amstelveenlijn (γραμμή 51), απαιτούσε σημαντικές ενημερώσεις στη διάταξη του χάρτη. Κατά τη διάρκεια αυτής της σεζόν, Οι χάρτες άρχισαν να δείχνουν περισσότερες λεπτομέρειες και συνδέσεις.

Η άφιξη της γραμμής Noord/Zuidlijn (γραμμή 52) σε 2018, ένα σημαντικό έργο που διέσχισε τον ποταμό IJ, σήμανε ορόσημο στην εξέλιξη του χάρτη. Αυτη η εργασια, που διήρκεσε από 2003 μέχρι 2018, χρειαζόταν μια σαφή αναπαράσταση λόγω της σημασίας των συνδέσεών του και των επιπτώσεών του στην αστική κυκλοφορία.

Σχεδιαστές όπως ο Jaap Knevel και ο Erik Hammink έχουν συμβάλει σημαντικά στον εκσυγχρονισμό και τη διαμόρφωση του χάρτη του μετρό του Άμστερνταμ.. Hammink, Για παράδειγμα, έχει χρησιμοποιήσει κυκλικά σχήματα για να αναπαραστήσει αποτελεσματικά τα κανάλια του Άμστερνταμ στα ανεπίσημα σχέδιά του, ενώ η Knevel έχει επιλέξει χρώματα με αντίθεση για να βελτιώσει την αναγνωσιμότητα και να αντικατοπτρίζει τις προοδευτικές αξίες της πόλης..

Πρόσθετα στοιχεία

Το μετρό του Άμστερνταμ είναι απαραίτητο για τις μετακινήσεις στην πόλη, ειδικά σε περιοχές όπως το Bijlmer, Amstelveen y Diemen. Η γραμμή M52 είναι γνωστή για τις στάσεις της σε σημαντικά τουριστικά σημεία όπως το Rokin και η Europaplein. εκτός, Όλοι οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με πρόσβαση για αναπηρικά αμαξίδια και ευρύχωρα λιμάνια για check-in.

Αυτά είναι τα πιο δημοφιλή τουριστικά μέρη που είναι προσβάσιμα με το μετρό:

  • Μουσείο Βαν Γκογκ (παρέλαση Vijzelgracht, γραμμή 52): Στεγάζει τη μεγαλύτερη συλλογή έργων του Βαν Γκογκ στον κόσμο.. Περιλαμβάνει πίνακες ζωγραφικής, σχέδια και γράμματα.
  • Rijksmuseum (παρέλαση Vijzelgracht, γραμμή 52): Αυτό το εθνικό μουσείο εκθέτει την ολλανδική τέχνη και ιστορία, αναδεικνύοντας αριστουργήματα όπως “Η νυχτερινή φρουρά” ο Ρέμπραντ.
  • Σπίτι της Άννας Φρανκ (Κεντρικός Σταθμός Parada, γραμμές 51, 53, 54): Μουσείο στην κρυψώνα όπου η Άννα Φρανκ έγραφε το ημερολόγιό της κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
  • Heineken Experience (παρέλαση Vijzelgracht, γραμμή 52): Διαδραστική ξενάγηση στο πρώην ζυθοποιείο Heineken, συμπεριλαμβανομένων γευσιγνωσίας και δραστηριοτήτων πολυμέσων.
  • Φράγμα Plaza (parada Rokin, γραμμή 52): Ιστορικό κέντρο του Άμστερνταμ, σπίτι του Βασιλικού Παλατιού και του Nieuwe Kerk, περιβάλλεται από καταστήματα και καφετέριες.
  • Καλλιτέχνης Ζωολογικός Κήπος (να σταματήσει Waterlooplein, γραμμή 51, 53, 54): Ιδρύθηκε σε 1838, Είναι ο παλαιότερος ζωολογικός κήπος στην Ολλανδία, με μεγάλη ποικιλία ζώων και βοτανικούς κήπους.
  • Vondelpark (παρέλαση Leidseplein, γραμμή 52): Το μεγαλύτερο και πιο διάσημο πάρκο στο Άμστερνταμ, ιδανικό για βόλτες, πικνίκ και υπαίθριες δραστηριότητες.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *