Μετρό του Μιλάνου, τοπικά γνωστό ως “Metropolitana di Milano”, είναι το υπόγειο σύστημα μεταφορών που λειτουργεί στο Μιλάνο, Ιταλία.
Αυτό το μετρό εγκαινιάστηκε στις 1 Νοέμβριος 1964, και έχει πέντε γραμμές που καλύπτουν συνολικό μήκος 101 χιλιόμετρα (62.8 χιλιόμετρα) y 113 σταθμούς, που συνδέει βασικά σημεία της πόλης και των περιχώρων της. Λειτουργεί από το Azienda Trasporti Milanesi (ATM).
Το δίκτυο μεταφέρει περίπου 1.3 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, είναι το πιο εκτεταμένο και χρησιμοποιημένο στην Ιταλία.
Χάρτης του μετρό του Μιλάνου
Παρακάτω σας δείχνουμε τον χάρτη του μετρό του Μιλάνου και του σιδηροδρομικού του δικτύου. Κάντε κλικ στον χάρτη για να τον δείτε σε μεγαλύτερο μέγεθος:
Επίσημη ιστοσελίδα
- Επίσημη ιστοσελίδα του Μετρό του Μιλάνου: Μετρό του Μιλάνου.
- Ιστοσελίδα με όλα τα αξιοθέατα του Μιλάνου.
Δρομολόγια του μετρό του Μιλάνου
- Κάθε μέρα: 5:30η α 0:30η
- Παρασκευές και Σάββατα: 5:30η α 2:00η
Τιμές
Επόμενο, Δείχνουμε έναν πίνακα με τις κύριες τιμές σε ευρώ και το ισοδύναμό τους σε δολάρια ΗΠΑ (ώστε οι τουρίστες να έχουν καλύτερη ιδέα για τις τιμές):
Τύπος λογαριασμού | Τιμή σε ευρώ | Τιμή σε USD |
---|---|---|
Μονό εισιτήριο | 2,20 € | 2,37 USD |
ημερήσιο εισιτήριο | 7,60 € | 8,19 USD |
Bill of 3 ημέρες | 15,50 € | 16,70 USD |
Σημειωματάριο του 10 εισιτήρια | 19,50 € | 21,00 USD |
Άλλες τιμές για ειδικές κάρτες:
Ειδικές κάρτες και εκπτώσεις
Τύπος κάρτας/εισιτηρίου | Περιγραφή | Precio |
---|---|---|
MilanoCard 1 μέρα | Περιλαμβάνει απεριόριστη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς για μία ημέρα, ένα κουπόνι 5 € για ταξί, ένα δωρεάν ποτό και εκπτώσεις σε τουριστικά αξιοθέατα. | 15,00 € (16,15 USD) |
MilanoCard 3 ημέρες | Προσφέρει τα ίδια οφέλη αλλά για τρεις συνεχόμενες ημέρες. | 39,00 € (42,00 USD) |
Εκπτώσεις για παιδιά | Παιδιά κάτω από 14 ετών ταξιδεύουν δωρεάν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς του Μιλάνου με επίδειξη ταυτότητας. | Ελεύθερος |
Billete Mi1-Mi3 | Επιτρέπει απεριόριστες μετακινήσεις εντός των ζωνών Mi1 έως Mi3 ανά 90 λεπτά. Ιδανικό για μετακίνηση εντός πόλης και κοντινών προαστίων. | 2,20 € (2,37 USD) |
Εισιτήριο αεροδρομίου | Συνδυασμένα εισιτήρια, όπως η δημόσια συγκοινωνία του Μιλάνου και η υπηρεσία μεταφοράς από το αεροδρόμιο Malpensa, Orio al Serio ή Linate, προσφέροντας μια βολική και οικονομική επιλογή για τους ταξιδιώτες. | Διαφέρει ανάλογα με τον προορισμό |
Συνδυασμένα εισιτήρια αεροδρομίου
Συνδυασμένα εισιτήρια, όπως η δημόσια συγκοινωνία του Μιλάνου και η υπηρεσία μεταφοράς από το αεροδρόμιο Malpensa, Orio al Serio ή Linate, προσφέροντας μια βολική και οικονομική επιλογή για τους ταξιδιώτες.
Αεροδρόμιο | Υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο | Precio | Συχνότητα | Ρούτα |
---|---|---|---|---|
Μαλπένσα | Λεωφορείο Malpensa | 10,00 € | Καθε 20-30 λεπτά | Μαλπένσα – Κεντρικός σταθμός |
Orio al Serio | Λεωφορείο Orio | 10,00 € | Καθε 20-30 λεπτά | Orio al Serio – Κεντρικός σταθμός |
ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ | Linate Shuttle | 5,00 € | Καθε 20 λεπτά | ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ – Κεντρικός σταθμός |
Αυτά τα συνδυαστικά εισιτήρια διευκολύνουν τις μετακινήσεις μεταξύ των αεροδρομίων και του κέντρου του Μιλάνου, που συνδυάζει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και απευθείας συγκοινωνία με λεωφορεία.
Η ιστορία του μετρό
Μετρό του Μιλάνου, του οποίου η πρώτη γραμμή άρχισε να χτίζεται 1957, εγκαινιάστηκε στις 1 Νοέμβριος 1964. Αυτή η γραμμή, γνωστή ως Μ1 ή κόκκινη γραμμή, συνδέστε το Lotto με το Sesto Marelli. Οι μηχανικοί Φράνκα Αλμπίνι, Ο Franco Helg και ο Antonio Piva ηγήθηκαν του σχεδιασμού και της κατασκευής πραγματοποιήθηκε από την Società Trazione Elettrica Lombarda (ΣΕΙΡΑ).
Σε 1969, εγκαινιάστηκε η δεύτερη γραμμή, την M2 ή την πράσινη γραμμή, που είναι από το Caiazzo μέχρι την Cascina Gobba. ΑΤΜ, Η εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών του Μιλάνου, ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή του. Αυτή η γραμμή επεκτάθηκε σε 1981 στη Γκοργκοντζόλα και μέσα 1985 hasta Gessate.
Η τρίτη γραμμή, η γραμμή Μ3 ή κίτρινη, άρχισε να λειτουργεί 3 Μάιος 1990, λίγο πριν το Μουντιάλ της Ιταλίας. Αρχικά, συνέδεσε το Centrale με το Duomo. Σε 1991, Επεκτάθηκε στο San Donato και μέσα 2003 στο Maciachini.
Η γραμμή Μ5, γνωστή ως λιλά γραμμή, εγκαινιάστηκε στις 10 Φεβρουάριος 2013. Ήταν η πρώτη πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή. Αρχικά, συνέδεσε το Bignami με το Zara. Σε 2014, εξαπλώθηκε στο Garibaldi και μέσα 2015 στο Στάδιο Σαν Σίρο.
Τελικά, τη γραμμή Μ4, η μπλε γραμμή, εγκαινιάστηκε στις 26 Νοέμβριος 2022, που συνδέει το Linate Aeroporto με το Dateo. Σε 2023, επεκτάθηκε στο San Babila. Αυτή η γραμμή σχεδιάστηκε για να βελτιώσει τη συνδεσιμότητα του αεροδρομίου με το κέντρο της πόλης..
Η ιστορία του χάρτη του μετρό του Μιλάνου
Η ιστορία του χάρτη του μετρό του Μιλάνου χρονολογείται από το άνοιγμα της πρώτης γραμμής 1964. Στις απαρχές του, τη γραμμή Μ1, γνωστή ως κόκκινη γραμμή, ήταν ο πρώτος που παρουσίασε ένα συγκεκριμένο γραφικό σχέδιο για να διευκολύνει τον προσανατολισμό του χρήστη. Αυτή η γραμμή συνέδεε το Lotto με το Sesto Marelli και διακρινόταν για το κόκκινο χρώμα της σε χάρτες και πινακίδες..
Μπομπ Νόρντα, ένας Ολλανδός γραφίστας, ήταν καθοριστικής σημασίας για την ανάπτυξη του οπτικού συστήματος του χάρτη του μετρό του Μιλάνου. Δημιούργησε τους εμβληματικούς συνδυασμούς γραμματοσειρών και χρωμάτων που χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα..
Η Noorda συνεργάστηκε με τους αρχιτέκτονες Φράνκο Αλμπίνι, Franca Helg και Antonio Piva για να κάνουν κάθε σταθμό οπτικά καθαρό και αναγνωρίσιμο, καθιερώνοντας έτσι ένα μοντέλο για άλλα μετρό στον κόσμο. Η δουλειά τους βελτίωσε τον τρόπο χρήσης αυτών των σταθμών και επηρέασε τον σχεδιασμό του μετρό παγκοσμίως..
Σε 1969, με τα εγκαίνια της γραμμής Μ2 (verde), ο χάρτης επεκτάθηκε και ακολούθησε μια πιο σύνθετη προσέγγιση για την εμφάνιση των γραμμών και των σταθμών, και για το λόγο αυτό επιλέχθηκε το πράσινο χρώμα για να το διαφοροποιήσει ξεκάθαρα από την κόκκινη γραμμή.
Με τα χρόνια, προστέθηκαν νέες γραμμές και έγιναν πολλαπλές ενημερώσεις στον χάρτη. Η γραμμή Μ3 (κίτρινος) εγκαινιάστηκε σε 1990, ακολουθούμενη από τη γραμμή Μ5 (λιλά) σε 2013, που εισήγαγε το πρώτο πλήρως αυτοματοποιημένο τμήμα του μετρό του Μιλάνου.
Σε 2022, εισήχθη η γραμμή Μ4 (μπλε), που βελτίωσε τη συνδεσιμότητα μεταξύ του αεροδρομίου Linate και του κέντρου της πόλης.
Ωστόσο, η επιρροή του Bob Noorda και των συνεργατών του συνεχίζει να είναι παρούσα σε κάθε ενημέρωση χάρτη, που συνεχίζει να εξελίσσεται για να εξυπηρετεί καλύτερα τα εκατομμύρια των επιβατών που χρησιμοποιούν το σύστημα καθημερινά.
Πρόσθετα στοιχεία
Η γραμμή Μ1 περνάει από εμβληματικά μέρη όπως το Duomo και το Castello Sforzesco, και η γραμμή Μ2 συνδέει περιοχές νυχτερινής διασκέδασης και τον κεντρικό σταθμό.
Η γραμμή Μ3 συνδέει τον βορρά και τον νότο, ενώ η Μ5 διευκολύνει την πρόσβαση στο στάδιο San Siro. Το πρόσφατο άνοιγμα της γραμμής Μ4 (μπλε) συνδέει το αεροδρόμιο Linate με το κέντρο της πόλης, βελτιώνοντας σημαντικά τη συνδεσιμότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Αυτή είναι μια λίστα με τα πιο σημαντικά αξιοθέατα στο Μιλάνο και τις πλησιέστερες στάσεις του μετρό.
- Καθεδρικός Ναός του Μιλάνου (Duomo, Μ1 και Μ3): Ο μεγαλύτερος γοτθικός καθεδρικός ναός στην Ιταλία, με εντυπωσιακή πανοραμική βεράντα.
- Γκαλερί Vittorio Emanuele II (Duomo, Μ1 και Μ3): Ένα ιστορικό εμπορικό κέντρο με πολυτελή καταστήματα και όμορφη αρχιτεκτονική.
- Teatro alla Scala (Duomo, Μ1 και Μ3): Μια από τις πιο διάσημες όπερες στον κόσμο, σπίτι μεγάλων παραγωγών.
- Κάστρο Sforzesco (Cairoli, Μ1): φρούριο του 14ου αιώνα, στεγάζει μουσεία και εκθέσεις τέχνης.
- Santa Maria delle Grazie και The Last Supper (Cadorna, Μ1 και Μ2): Αναγεννησιακή εκκλησία που φιλοξενεί τη διάσημη τοιχογραφία του Λεονάρντο ντα Βίντσι.
- Η συλλογή εικόνων της Brera (Λάντζα, Μ2): Μουσείο Τέχνης με αριστουργήματα Ιταλών καλλιτεχνών της Αναγέννησης.
- Πάρκο Sempione (Cadorna, Μ1 και Μ2): Κεντρικό πάρκο δίπλα στο κάστρο Sforzesco, ιδανικό για βόλτες και χαλάρωση.
- Μνημειακό Νεκροταφείο (Μνημειώδης, Μ5): Ένα υπαίθριο μουσείο με γλυπτά και τάφους σημαντικών ιστορικών προσώπων.